GarikS

Завтра состоится лекция по питанию в велопоходе. Время - 18:30, место - "Вершина"

Пришли нам велобаулы Юнивёрсал, и дома повнимательнее его разглядел - попытался оторвать боковую лямку, не услышал даже как хоть одна ниточка лопнула, так что скорее всего швы прослужат долго. Молния широкая и работает легко, без заеданий. Фастексы тоже внешне очень надёжные, но названия производителя не нашёл. Из отрицательного - лямки конечно же, такие же как у ПИКа, 2 полосы мягкой ткани. Как баул будет сидеть на спине до мая не узнаю. Есть мысль давняя самому приделать крепление для разгрузочного пояса, и таскать в комбинированные походы разгрузочник с нормального горного рюкзака, ибо Миражевский разгрузочный пояс всё равно что есть что нет. Осталось проверка временем. Вес комплекта 70 литрового рюка - 1565 г. Без дождевого чехла - 1315 г. Так же с велобаулами заказал себе бахилы на ботинки - сделаны из очень плотной прорезиненой ткани, но только нижняя часть. Видимо подразумевается, что бахилы будут заправлены под дождевые штаны. В общем если вовремя их одеть, есть вероятность сохранить ноги сухими. Буду тестить.

Да вы что! 17 мая, это же разгар вело и тур сезона, какой фестиваль! Хотя бы в субботу не ставь, а в пятницу например!!! В эти выходные например 17-18 мая мультигонка будет, а кто то наверняка в ПВД на тот же Дон без комаров и мошки поедет. Категорически против суббот или воскресений в мае!

Ага, я это и имел в виду, что здесь дуги сделаны из российского сырого металла, про который весь остальной мир уже и забыл, что такой ещё существует. А если по теме - в этом бюджете сложно что то посоветовать. Если есть какой нибудь документ, подтверждающий, что вы турист, то можно глянуть в триал-спорте палатки, там скидку сделают порядка 30%. А там уже - чем больше заплатишь, тем качественней вещь получишь (ну это правило справедливо тыщ до 15, а более дорогие уже нужно рассматривать индивидуально, там уже вариации на тему лайт/ультралайт/этот год/прошлый год и т.д.).

БольшУю Дуги должны быть из сплавов типа 7000 серии или 6000 серии. Например фирмы DAC Скажем они более мягкие, а значит палатка менее ветроустойчива. Но это конечно ИМХО ну и немного знания материаловедения и сопромата

И добавлю ещё - дуги из дюралия, имеют большую остаточную деформацию. Я бы больше обращал внимание на показатели тента, ибо под полом всегда сухо, когда утром палатку собираешь, ну и в яму нормальный человек не станет ставить палатку, куда может стечь вода, а вот если потечёт тент, то уже никак не спасёшься.

Собственно инфа для туристов: при предъявлении справки с похода или походной книжки действуют дополнительные скидки. Например вот такая палатка http://trial-sport.ru/goods/51528/719731.html будет стоить 6999 р. Но насколько я понял на разные товары скидки разные и цены ещё зависят от курса доллара.

Вот и я про то же. Лично у меня не умещается в голове, как можно плохо обходиться с вилкой, что бы там появилась грязь чезер тыщу км. Так что скорее это беда пыльников. Ну и про маркетологов давно забыли, которые не заливают масло в новые вилки. Это уже почти везде так. В моей маниту мач внутри было сухо, а вот Р7 сразу же после прихода с ебэя разобрал, и там довольно щедро вылилось маслица из штанов, в магуре топовой не было не масла в штанах, ни паралоновых колечек, и не долито масло в демпфере как повезёт короче.

В большинстве случаев - как описал @incognito, но вот непонятным мне остаётся откуда за сухой месяц езды и всего 1000 км под пыльниками уже появляется грязь. В этом случае чел не жаловался, а просто делал ТО всего вела, вот я туда и полез. Я замечаю очень часто, что пружинки на пыльниках довольно сильно растянуты, я их обычно укорачиваю. Пока повторных переборок не было, так что статистику составлять рано.

Тогда я удивлён. Выходит либо хозяева что то не договаривают, либо вилки заправляют грязью на байк-дискаунте....но это точно не глюки у меня перед глазами

Ну я не для поддержания срача или троллинга это написал, это мой опыт ТО рокшоксов. Чего видел, то и говорю. Перечитай ещё раз мой пост Делая логический вывод, наверное верхние модели они всё таки делают на высоте, иначе они не были бы так популярны. Вот делать мне нефик, кроме как пи*даболить тут. Не путай меня со всякими дядями олегами и подобными. Я рассказал тут о своём опыте обслуживания.

Не, ну а чо. Не знаю как с верхними моделями RS, а вот всякие реконы, и, тем более, более низкие модели просто ужасны! Делал ТО рекону после 1000 км сухой неагрессивной езды, так там уже была грязь и песок. Пыльники не держат вообще! И это я наблюдаю у всех RS, которым делаю ТО. А за эти же деньги можно взять гораздо качественней манитушку, и с пыльниками у них на высоте всё.

Качаешь файл по ссылке и распаковываешь любым архиватором. Ссылка до сих пор рабочая, переходить на неё надо не путём ручного копирования, а кликанья по ней.

Так что тут думать? Взять 2 плужниковских багажника, один под баул, другой под рюкзак. Если мне память не изменяет, то рамка под баул весит 350 грамм.

Почему то я уже не первый раз это слышу

Мда...поездки на Дон, особенно дальше Качалино станут совсем не бюджетными. Тем более, что велосипеды теперь даже в чехле нельзя на халяву провести.

Ну естественно мы знаем, что хвоя со смолой. Было что то лиственное и смолистое. Там нечему чиститься, только трубы, а они короткими секциями и всё видно, так что недочистить её сложно Так я про что и говорю - в последнюю ночевку был сплошной сушняк по виду и на ощупь! А прокаливать пришлось 2 раза. Даже не знаю, может это конечно был не бук, но кто то жутко на него похожий

Первые 3 дня всё было идеально. Топили буком. 4 и 5 день чем то другим, это первый раз начались проблемы. В 6 ночь топили опять буком, но молодым - результат описан выше. Костры кстати горят отлично

Времени как то стало не хватать, так что хотя бы для завершённости вкратце опишу оставшиеся дни. Продолжение День 4 Поскольку в этот день у нас запланирована днёвка, то легли и проснулись довольно поздно, практически в полдень. Солнце к этому времени уже давно вышло и подогревало нашу палатку. В эту ночь начались проблемы с печкой — местные дрова, помимо того, что их почти нигде не было, горели очень не охотно. И происходило всё так — когда подходит время закладки дров, кидаешь одно-два поленца в печку, и тут же температура в палатке падает градусов на 5. И минут 15-20 печка вновь набирает обороты и температура стабилизируется до комфортных 18-20 градусов, а тут вновь уже нужно делать закладку. В общем эту и следующую ночь дежурства проходили довольно мучительно. В чём проблема, пока ещё не поняли. Днём решили прогуляться по хребту, дошли до самой высокой его точки и часа полтора два любовались видами и фоткались. Потом ещё пол часика боролись с сухим деревом над обрывом, ибо сушняка в округе было очень мало, а на вторую ночь дров у нас не было. Очень много шиповника в окрестностях. В этот вечер решили развести костёр, и вообще до последнего не хотелось лезть в палатку, уже поднадоевшую из-за дыма внутри. В эту ночь печка работала ещё хуже. Снегоступы опять не понадобились. День 5 Проснулись рано, успели позавтракать ещё до восхода солнца и затем вылезли его встречать. Ошиблись немного со временем, и провстречали минут 30-40 до его появления на нашей полянке. Когда стали разбирать печку, то поняли причину её болезни — все внутренние стенки труб были покрыты смолой. Далее мы уже эмпирически, кинув их в костёр, установили, что при определённой температуре смола начинает взбухать и тем самым уменьшать проходное сечение труб, из-за чего дрова горели очень вяло, и много дыма валило прям внутрь палатки. В этот день мы хотели сделать небольшой крюк, километров на 12-15, но когда через пол дня спуска мы продвинулись километра на 3-4, то отказались от этой идеи и сразу направились в сторону конечного населённого пункта. Спуск кстати был отменный — сразу же пошли по северному склону, на котором было достаточно снега, что бы спускаться прям на заднице по склону Уклон был очень крутой, порядка 30%. Собственно это развлечение и задержало нас почти до обеда. Когда стали спускаться ниже, то снега стало совсем мало и склоны были почти лысые и уже с грязью местами. Пообедали прям на склоне в живописном месте, и почти сразу после обеда вышли на лесовозную дорогу, ведущую как раз в посёлок. По пути даже проходили мимо ДТ-75 и бульдозера, устроили ещё одну фото сессию Уже к концу дня спустились к пологой дороге, которая из-за таявшего снега превратилась в мини речку со льдом. По краям дороги в основном были очень не удобные возвышенности, поэтому шли прям по льду, иногда проваливаясь ногами в воду (фонарики очень сильно выручали) Собственно за несколько километров до посёлка в молодом густом буковом лесу и встали на ночевку. Дров было огромное количество и много сушняка, на вид древесина должна гореть хорошо, да и в костре так и было, а вот с печкой беда — дымила внутрь много и не хотела как следует разгораться. В итоге, после долгих Юлиных уговоров разобрать печку и проверить трубы ещё раз (хотя перед первой сборкой печки они были прокалены и избавлены от старой смолы), в итоге суровый геолог Серёга поддался и таки разобрал её. Неожиданно, но всего за 4-5 часов вечерней работы печки трубы вновь были все в смоле! Пришлось их прокаливать повторно прям перед сном. Только после этого она перестала дымить внутрь палатки, и можно было спокойно заснуть. К утру правда опять было всё в дыму, и голова побаливала, видимо от недостатка кислорода в течении ночи. Снегоступы вновь не пригодились. День 6 Опять солнечно и тепло. За пару часов добрались по той же дороге-реке до места встречи с водилой. В посёлке за нами сначала прицепилось несколько местных собак, затем пытался атаковать конь, которого одна из уже прикормленных собак успешно прогнала. Ну а под конец и вовсе чудной зверь — местный батюшка пьяный в зюзю или дюпель или во что то ещё, но на ногах он стоял еле и приставал к нам со странными вопросами. По пути на вокзал водила отвёз нас в пиццерию, где была настолько большая пицца, что даже Никита её не осилил! Пришлось даже уносить с собой На вокзале порадовал дедушка, который смотря на Серёгу обратился к нам «Ребят, а вы геологи, да?». P.S. Печку кстати использовали этой зимой ещё 1 раз — ходили на Ангарский на лыжах и ночевали при -24 градусах на улице. В палатке было ориентировочно +10...+15 градусов (градусник забыли). Топили кстати сосной, а на утро, разобрав печку, увидели интересную картину — вся внутренняя поверхность труб была как будто с начёсом Мохнатая такая. И сечение трубы соответственно уменьшилось раза в 2. К сожалению не сфоткали. Как то так

А если ещё и интернет ограничить, до 150 мб в сутки, то только и будем делать, что катаццо

Сегодня в клуб захвачу флешку с фотками, так что бери с собой ноут.

Актуально на данный момент, когда народ закупается перед новым сезоном со всякий чайников и дискаунтов. А к той мысли что это временно уже нехотя приходится привыкать.... Дык вроде до выборов далеко же

Сегодня пришло с ебэй:

В Вершине конечно же А вот про организацию выезда можно будет там и договориться!

Что значит эта цитата? У нас вроде как почти все посылки пересылаются авиа почтой. Разве нет? То есть порог в 1000 евро остаётся?