Ну наконец осилил тему....
Что хочу сказать собсно, от лица механика - Антону видимо не везло с механиками в походах. Почему? Да всё просто - правильный механик имеет достаточно власти, что бы при подготовке велосипедов к походу заставлять менять изношенные узлы. В противном случае это достаточное основание вообще не брать этого человека в поход.
А вообще при подозрении на износ любого компонента в велосипеде, он должен быть заменён перед походом в сложные условия - от покрышек, до педалей, каретки, цепи, кассеты, рулевой.
Тут всё зависит больше от конкретного механика. Нельзя сказать, что в категорийные походы ходят только тру-механики, и наоборот.
По поводу конкретно рассматриваемой ситуации - рваная цепь - такое с нормальными цепями единычные случаи, и лечатся замками, а если рвётся неоднократно, то это почти наверняка брак, и тут нужно после 2-3 раза либо при возможности менять цепь (при проезде какого нибудь города), либо крайне аккуратно этому человеку ездить далее.
Замки на цепи в моём ремнаборе - обычная вещь, при чём не менее 3-5 шт (ничего не весят и очень удобно), так же прошу всегда, что бы у кого есть, всегда брали ещё (помимо пары спиц, 2х пар колодок, велоаптечки).
ЗЫ. Другое дело, как люди выходят из нестандартных ситуаций, как у нас было в прошлом году, когда у Никиты велосипед превратился в фикс (проблема возникла в новой втулке ЛХ, в трещётке, которая собственно вечером решилась).