GarikS

В этот четверг 14.03.12 Организация, подготовка и проведение похода. Надер Б. Проходить будет в "Вершине".

Отличные фотки! В велотусовке появился ещё один отличный фотограф!

Для любителей ножей Mora - появилась любопытная новинка: http://rockymountainbushcraft.blogspot. ... edish.html Нож с более коротким и узким лезвием чем у S2000, что делает его легче, и со "встроенным" в рукоятку огнивом. По указанной ссылке приведён небольшой тест и сравнение с другими популярными моделями. Правда для розжига огня там использовался специально предназначенный для этого брусок какой то сосновой породы, смола которого лёгко воспламеняется от искр, так что спички всё равно будет легче с собой взять А вот горелку вполне можно и при помощи огнива разжечь.

Да, контора хорошая, проверенная - там можно в течении 60 дней претензии выставлять если товар не пришел (у палки 45 дней). Это что касается доставки товара, а вот качество китайской формы просто жуткое (по крайней мере то, что мне попадалось).

Я этого не говорил!) А так спасибо, примерно тоже самое я и хотел сделать, да вот не знаю где поролон взять. Может в той же Милене глянуть что ли.

Интересный вариант. А насколько хорошо шнурки напитываются маслом и как хорошо смазывают ноги? Вилка сопливит? Масляные инъекции делаешь?

В общем вот какое дело: пришла мне недавно вилка с небезызвестного байк-дискаунта. Когда заказываешь недорогие вещи, то всегда ждёшь, что возможно придётся дорабатывать напильником, а может и нет, как повезёт. Когда же покупаешь более менее дорогие вещи, то хочется надеяться, что всё будет работать само и сразу Возвращаясь к вилке - когда стал проверять, то обнаружил, что она не блокируется. Не очень приятно сразу после того, как получил новую вещь проводить ТО. Проблема конечно же в банальном экономии масла в амортизаторе, что бы выйти на заданный вес (согласно ТТ). Сам процесс переборки выкладывать не буду - более чем в полной мере он приведён тут: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=40NUFsIfPd4 Расскажу лишь то, что мне не понравилось: Когда снял штаны, как и ожидал не обнаружил ни грамма масла - смазаны были лишь башинги и пыльники какой то консистентной белой смазкой и всё. Второй неожиданностью было - отсутствие поролоновых колечек под пыльниками! Хотя на одном из видео по ТО данной модели я их наблюдал. Ещё на том же видео башинги были с прорезями (для лучшего смазывания ног), у меня же обычные литые. И такое ощущение, что сделаны они из пластика. Масло мне тоже показалось странноватым - когда выкрутил демпфер, то обнаружил, что оно как губка пористое. Что самое интересное, если верить мануалу, то масла там более чем достаточно было, так что подбирать оптимальное количество пришлось методом тыка - доливая и выливая проверяя при этом, что бы аморт работал на всём своём ходу. В итоге подобрал, вилка стала блокироваться. Залил в штаны по 10 мл моторной синтетики для смазки. Ещё бы где нибудь поролон найти и вырезать колечки под пыльники С левой ногой ничего не делал - выкрутил гайку, посмотрел что масло есть и закрутил обратно.

http://www.youtube.com/watch?v=37WUuOc_zRQ

http://www.youtube.com/watch?v=Dn-2DdTV9Vc

А ты проверяй по сэгу, ежели нормального манометра нет)) Там ведь объём маленький, вот и выходит воздух на замер давления. Я свою разбирал, чуть позже выложу отчёт.

Знакомо....

А у тебя магура травит? Не перебирал?

По мануалу нужно заливать пока до верха не останется 80-85 мм. По логике в системе не должно остаться воздуха, так что я с небольшим запасом ливанул, излишки вытеснились когда демпфер стал закручивать, ну и эти паралоновые колечки на демпфере там не с проста.

Добрался я наконец до вилки, может кому интересно будет, тем более что пока на улице каша заняться вечерами нечем Собирался перебрать её чуть ли не сразу после покупки, особенно после того как прочёл на веломании, что буржуи экономят на масле и в ноги масла категорически не доливают. Правда прошлый сезон так руки не дошли. Ну чтож, приступим. Собственно объект: Начинаем разбирать с левой ноги, там где пружина - откручиваем прелоад ключом на 22. Лучше всего конечно торцевой головкой, но под рукой оказался только разводной ключ. И достаём из ноги пружину, после чего можно замерить реальный ход вилки, без учёта антипробойных резинок. У меня получилось что то в районе 95 мм. Сама пружина обильно смазана, следов грязи не обнаружено, так что просто откладываем в сторонку до сборки. Дальше переворачиваем вилку и откручиваем в левой ноге винт, в правой сначала крутилку синюю, а затем ВАЖНО - вкручиваем внутрь штанов поршень отскока шестигранником на 8, то есть по часовой стрелке крутим. Не забываем так же, что в идеале с каждой стороны должно быть залито в штаны масло, для смазывания башингов и ног, у меня же несколько капель масло вылилось из правой ноги, где демпфер, а в левой ноге было абсолютно сухо!! Опять переворачиваем вилку и начинаем разбирать правую ногу с демпфером. Осторожно - под красной крутилкой мелкие детали (пару шариков и пружинок). Затем откручиваем непосредственно сам демпфер, и аккуратно, не очень быстро его вынимаем. Очень туго идёт, и выливается масло. Затем сливаем масло из ноги. У меня было зеленого цвета, и какое то мутноватое. Теперь можно достать ноги из "штанин". Вот что получилось В левой ноге, где пружина, у нас шток со всякими проставками, которые могут менять ход вилки ну и антипробойные проставки. Из правой ноги аккуратно выкручиваем поршень отскока, если надо прочистить или просто любопытно. Аккуратно, потому что гайка там пластиковая. Вот видно отверстие, которое как раз и регулируется синей крутилкой. Далее осматриваем штаны - башинги в идеальном состоянии, в заводской смазке, грязи нет, пыльники такие же. Под пыльниками находятся паралоновые колечки, пропитанные маслом - только за счёт них и смазываются ноги в новых вилках! Достаём их и купаем в масле чистом - благодаря этому вымещается старая смазка с грязью. Пыльники в идельном состоянии, так что их не трогаем. Внутри штанов так же грязи не было обнаружено, так что начинаем сборку - я делал так: вкрутил поршень отскока, собрал левую ногу (кроме пружины), вставил ноги в штаны, перед тем, как закрутить снизу винт и поршень залил по 20 мл моторной синтетики 5W40 в каждую ногу (да да, мне пофиг на вес :все путём: ), затем собрал левую ногу и в последнюю очередь залил масло в демпфер (лхм не нашел, так что остается довольствоваться моторексом 5W). Осталось дождаться более менее сухой погоды и катать!

Лекции теперь будут проходить в Вершине!

1. Час. 2. Педальки 520 или 540 шиманы - ибо недорого и почти вечно. обувь нравится фирмы exustar (могу ошибиться в написании).

Лекция состоится согласно графику. Во Фрирайде 07.02.13 Ремонт велосипеда. Практика. Плужников В.

Вчера впервые после оттепели катал на цпкио - верхняя часть нормально утоптана, но хуже чем была, внизу не везде под конек накатана, но ехать можно, правда круг уже в среднем на 30 сек медленнее. Ну и скольжение конечно уже похуже на свежем снегу.

[cite]Соревнования проводятся 16 февраля 2013 г. Место проведения – пос. Красный Буксир. Программа соревнований: 16 февраля до 8:00 – заезд и регистрация участников; 8:30 – торжественное построение; 9:00 – старт; 17:00 – финиш. 18:00 – подведение итогов, награждение В случае оттепели ГСК может перенести соревнования на более поздний срок! Организаторы: Дорофеев Алексей, Родина Ольга Формат гонки – 8 часов нон-стоп. Заданное направление. Личный зачет (команда 1 человек) Примерный перечень дисциплин: лыжи, коньки, трекинг, веревочные этапы. Соревнования проходят по спорткарте. Средство отметки – фотоотметка. Участники соревнований. К участию допускаются мужчины и женщины старше 18 лет. Участники лично несут ответственность за свою жизнь и здоровье во время гонки, что подтверждают распиской об участии в соревновании. Список необходимого снаряжения: лыжи, коньки, система (низ +2 уса) 2 карабина булавка (диаметр менее 1мм) фотоаппарат компас (рекомендуемое) кошки+ботинки (рекомендуемое) Целевой (заявочный) взнос с участника составляет 400р Победители награждаются медалями, грамотами и памятными призами.[/cite] http://www.turclub-vlz.ru/dir/contest/m ... /21-1-0-61

[cite]Возобновляем ушедшие в лета традиции лыжного ориентирования. Надеемся на поддержку и активность участников и волонтеров. Учитывая дату проведения соревнований, они посвящаются 70-й годовщине разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом. Соревнования проводятся 3 февраля 2013г в р.п. Средняя Ахтуба. Вид соревнований – ориентирование на маркированной трассе. Главный судья соревнований – Родина О.В.; начальник дистанции – Волгин В.П. Возрастные категории: МЖ21 и МЖ35 Предварительные заявки подаются до 1 февраля 2013 г. включительно, по телефону 89178334145 или на e-mail: funfurunchik@mail.ru. В заявке указывать Ф.И.О., год рождения, спортивный разряд, группу. Программа соревнований: (соревнования проходят в один день - 3 февраля) до 10:30 – заезд и регистрация участников; 10:30 – торжественное построение; 11:00 – старт; 14:00 – подведение итогов, награждение. !!! в случае оттепели ГСК может перенести соревнования на более поздний срок Настоятельно рекомендуем перед соревнованиями ознакомиться с правилами проведения соревнований по лыжному ориентированию. Их можно найти здесь. Пункт 11.7 Стартовый взнос с участника: 200р Необходимое снаряжение: Лыжи, палки, булавка (диаметром не более 1 мм) Победители награждаются медалями, грамотами и памятными призами.[/cite] http://www.turclub-vlz.ru/dir/contest/s ... /11-1-0-60

Собственно можно сказать что это соцопрос. Высказывайте свои мнения - нужен ли в Волгограде или в Волжском ещё один веломагазин, в каком районе, или не хватает только веломастерской? Хотелось бы услышать аргументированные точки зрения.

У меня план максимум - Алтай с середины августа по середину сентября (3-4 недели). Если не сложится, то Карелия. Сроки примерно те же-с середины августа недели на 3.

Так как никто не отписался и не отзвонился и в виду слишком мокрой погоды выход не состоится.

Отпишитесь кто собирается идти, а то может и большой канн с собой тащить не надо.

В это воскресенье вновь идём на Ангарский. Встречаемся так же, в 10:15 на конечке трамвая №2. Тренировка будет заключаться в эвакуации пострадавшего по методу Корастелёва Игоря Может что нибудь еще и сами придумаем. На особо долгий чай не расчитывайте, греться будем активной ходьбой. Лучшая обувь для сегодняшней погоды - резиновые сапоги С собой как обычно кружку и перекус, и тёплую сухую одежду запасную.