GarikS

Ооо)) можно даже ставки здесь делать...ну опрос в смысле)) Я вот считаю что не более 400-500 будет. Но тут нельзя ориентироваться на статистику ЕР, по которой они получили 146% на выборах Нужно что бы кто то реально посчитал, хотя бы на старте, или же наоборот на финише, так как я думаю народ будет постоянно и вливаться и наоборот выливаться во свояси

Чистая правда...говорю как один из выгнаных

Я имел в виду брэндовость и стоимость, а не его диаметр....про диаметр каждый школьник знает.....

Цена хороших колодок повыше будет)) Кстати, у меня такие же тормоза, сначала тоже вообще не тормозили, потом чуть лучше стало, сейчас спокойно и контролируемо могу встать на переднее колесо при торможении. Проехал км 500 на них. Не прокачивал, как из фрирайда поставил так и стоят. Диски кстати не оригинальные и всего 160 мм, но Влад Плужников меня уверял что на торможение диск не влияет, только колодки и наличие воздуха в системе.

Может и на нашем форуме есть люди интересующиеся мультиспортом. Отчёт для них До последнего не был уверен, что найдётся время и возможности поучавствовать, но есть люди, которые умеют убеждать спасибо Серёге, позвонил в последний день заявки и сказал, что заявляет меня и мол ищи себе напарника Благо со снарягой не предполагалось проблем, так как байдарка в этот раз была судейская. Сразу позвонил Антону Бурову, с кем давно хотел поучавствовать, так как предполагал, что по силам будем примерно одинаково идти по дистанции. Чуть было не расстроился, когда на кануне перед гонкой ночью позвонил Тоха и сказал что возможно не сможет принять участия, и я даже смог найти запасного участника, но всё обошлось, и утром в назначеное время встречаемся на Землячки и едем на Царицынский (Микояновский) пруд на старт. На брифинге узнаём полезную информацию, среди которой судьи говорят об этапе судоку, который я в жизни в глаза не видел эх опыт опыт, мало его у меня Антон немного успокоил, сказав что вроде как умеет решать его. Задача, которую ставил на эту гонку - это в неспешном темпе собрать все КП и пройти все техэтапы, просто что бы набраться опыта перед более серьёзной гонкой, которая состоится в сентябре у нас в области. С задачей справились на 95 процентов Не обошлось естественно без косяков на дистанции, но это и есть этот преславутый опыт. Итак, этап пролог - «Карандаши». Ориентирование в лабиринте на участке в 5х5 м, где необходимо правильно по схеме отметить в клеточках цветными карандашами КП, после чего команда получала набор карт и roadbook гонки. С первого раза собрали правильно все отметки, но в очень неспешном темпе, поэтому после этого этапа были практически в самом хвосте. После чего начинался этап трекинг. Тут уже сыграло своё техническая готовность - предварительно закачаные гугловские карты в навигатор, именно по гугл картам и проходил трекинг. Из-за этого трекинг свёлся к обычному - отметил точку на навигаторе и беги по возможности азимутально, благодаря чему мы всегда держались в группе команд лидеров, которые допускали ошибки и ииногда оказывались позади нас, и всё это при том, что Антон оказался вообще не бегуном Всё происходящее выглядело так - я добегаю до следующего КП, при этом обгоняя одну две команды, затем жду Антона, отдыхаю, забиваю новую точку в жопс, подбегает Тоха, фоткаемся и опять я далеко впереди бегу догоняю соперников Прибегаем (кто то доходит) в лагерь в числе лидеров, четвёртыми, быстро хватаем велики и снарягу, съедаем по банану, делаем первый глоток воды, после 11 км трекинга и едем на первый тех этам рядом с лагерем. Это оказался жумаринг (подъём и спуск на высоту порядка 10-12 метров). Не обошлось без сюрпризов - подъём был по оврагу и когда я стал натягивать верёвку (я это видать первый делал) сверху отвалилось парочку приличных кусков земли и попали чётко по шлему. Так и залазил, набрал за шиворот кучу земли, хоть цветы сади. Антон с той стороны решил не лезть, так что прошел этот этам побыстрее меня. После тех этапа начинается Байк навигация - ориентирование на велосипеде. Тут карты уже другие, но получается приблизительно привязываться к гуглу в навигаторе, а затем на месте искать более точно по карте. Промахиваемся мимо первого КП 2 раза, пересекаемся с дружеской нам командой Вездеходы (Сергей Тюленев и ещё один Сергей), сразу просыпается соревновательный дух. Дело в том, что мы прекрастно знаем, что второй Сергей из Команды Вездеходы плохо ездит на велосипеде, так что догнать их для нас это должно быть дело техники - главное не косячить и быстро находить КП. Так оно и выходит, Антон задаёт темп, с каждым КП мы всё ближе и ближе к Вездеходам, и вот уже одновременно с ними фоткаемся на КП и по целине уезжаем к следующему КП, а Вездходы (или один Вездеход) переводят дух, и как то не торопятся садиться к нам на хвост. Но тут мы делаем где то небольшой просчёт, и вдруг неожиданно вновь встречаемся на следующем 18 КП, но приходим с разных сторон к нему, при чём мы в более выгодном положении, так что вновь садимся и удираем от Серёг Следующее КП по легенде это заброшенная мельница, и тут мы совершаем огромный просчёт, во-первых, оставляем велики на холме с которого приехали, идём пешком на мельницу и налегке, берём 19 КП, возвращаемся к велам, потратили кучу времени, так как до велов путь не близкий, и тут ВНИМАТЕЛЬНО перечитываем легенду, и понимаем, что нам нужно возращаться на мельницу, так как там находятся подсказки для разгадки судоку!!! В этот раз идём туда с великами, уже потратив пол часа на одно КП, встречаем там сразу прибывших Вездеходов, ищем вместе подсказки, те кто умеют решают судоку...но делаем и мы и они это так медленно, что в итоге ещё почти час тратим в пустую практически. Но судоку решилии, и как оказалось правильно. Поесть и отдохнуть тоже успели, но через чур много. Едем к следующему КП вместе двумя командами по классной тропинке (кто то окрестил этот этап Тропининг ). Затем вновь ошибка - к следующему КП подъехали не с той стороны речки, вброд идти не хотим, с виду дно илистое, приходится возвращаться на пару км назад к мосту, но ту же ошибку делают и Вездеходы поэтому мы их легко обходим ходом и приходим к следующему КП первые, а там тех этап - байдарка. Нужно было проплыть по пруду и собрать 3 подсказки написанные на поплавках, которые приведут нас к секретному КП. Легко справляемся с этой задачей, высаживаемся из байдарки, а там уже своей очереди ждут Вездеходы. Радует факт что мы всё ещё впереди. Берём секретное КП и подъезжаем к следующему этапу - Город. В начале этого этапа находим фото с того места где мы стоим, и на фото указаны объекты, где расположены подсказки - азимут, расстояние в метрах и подсказка с названием места следующего КП. Тут опять немного тупанули, недочитали легенду, долго искали рядом с памятником подсказку в виде надписи балончиком, даже позвонили судье с вопросом. Так потеряли минут 10-15. На следующем объекте встречаемся опять с Серёгами, неприятно действует на нервы (в смысле что мы протупили долго и нас догнали), но оказалось они ещё не собрали остальные подсказки. КП взяли с навигатором легко и отправились дальше на Байк навигацию. Через несколько КП приезжаем на очередной тех этап. Самый интересный пожалуй за эту гонку. Один из участников должен был переправиться через овраг, перестегнувшись на середине через узел, а второй (я) долездь до середины оврага, затем спуститься на дно, там взять карту для ориентрования и затем подняться по верёвке на верх оврага на той стороне уже.К тому моменту как оказываемся на той стороне нас нагоняют Вездеходы, поэтому поторапливаемся скрыться из виду, пока они будут проходить тех этап. Ориентирование проходило по спорткарте, и ещё когда подбегали к первому на этапе КП то я заметил что навигатор разрядился, а вещи остались ждать нас на тех этапе как оказалось очень даже кстати сел навигатор, тут начали ориентировать по компасу и карте. Долго не могли найти первое КП. В легенде говорилось про микроямку, нашли сразу какие то ямки, но КП не оказалось. Стали долго кружить вокруг них, потеряли там минут 10, но Антон всё же отыскал чуть поодаль ещё несколько ямок, там то и было КП. После этого всё пошло как по маслу - за исключением ещё одного КП (находящегося тоже кстати в микроямке ) брали КП почти безошибочно. Но к сожалению ходили пешком, только к концу этого этапа Тоха видать хорошо отдохнул, и мы уже хотя бы трусцой бегали. Последний КП порадовал - это был родник, там напились водицы, но когда вернулись к месту где оставили велосипеды вдруг увидели что Вездеходы уже отъезжают !!! Было не понятно где они нас успеи обойти, но Серёга сразу успокоил меня, сказав, что они не все КП взяли, значит мы всё ещё впереди них! Хватаем велики и мчимся быстрее их догонять. Догоняем сразу же на следующем КП. По легенде там должна быть переправа с велосипедом. Но судей мы там не находим, так что просто фотографируемся с КП, а речку просто переходим в брод (вот целый день почти ноги сухие были, а в конце для обязательно нужно было сделать брод ) А тем временем этого самого времени то совсем не осталось, на ориентирование потратили часа 3 где то, близолось контрольное время, а впереди всего лишь 3 КП и тех этап. Одно КП берём вместе с Вездеходами, остаётся 20 минут до КВ и по азимуту до предпоследнего КП чуть более 1.5 км, я гоню Антона, мол успеем, тут рукой подать, но как назло дороги, которые целый день были хорошими укатанными грунтовками, вдруг становятся жутко песчаными, и Антон без фонаря и на узкой резине не может ехать. Большой участок идём пешком, и вот уже вроде можно ехать....но остаётся 5 минут до КВ и 500 метров по азимуту до КПшки...всё, не успеем, - говорит Антон, - звони судьям, говори что возвращаемся в лагерь.... Итог: всё таки опережаем Вездеходов по времени, и по количеству КП.Мы не взяли 2 КП из 44 и один тех этап. В категории ММ занимаем второе место, в абсолюте мы третьи. Лидеры ушли вперёд очен далеко, более 2х часов, но тешим себя что они профи, а мы любители Кстати ещё одна команда, думаю хорошо известных людей на этом форуме, взяла второе место в категории МЖ - это Андрев Стас и Журавлёва Александра. Но на дистанции мы видели их один раз, когда обгоняли на трекинге. З.Ы. Отличное начало сезона, есть конечно ошибки, но мы ошибаемся, чтобы в другой раз эти ошибки не совершать :все путём: [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rldaulmwcdllkzcs[/gpsies]

:очень смешно!: Это зебрам пофиг, а велосипедисты любят себя и ровный загар каждый год с ровным загаром :все путём: ПЫ.СЫ. Конечно это с юмором отчасти написано, для непонятливых, а по теме - большая часть велоформы делается из очень ярких тканей и светоотражалки не редкость, что как бэ делается для лучшей заметности байкера на дороге. Зачем ездить в уродских не удобных жилетах, да ещё без карманов на спине? Ну и я ещё не говорю про то как в них будет жарко в +40 супротив веломаечек сделанных по типу термобелья, которые проводят пот наружу для его быстрого испарения.

А как же ровный загар?!

Ага, вот кстати интересно, идею выдвинули, трассу уже придумали и обкатали даже некоторые, но соревнования пока никто не горит желанием организовывать Сам то я смогу принять участие не ранее 20 числа, но то что дело дальше форума пока не пошло настораживает...даёшь КК соревнования!

То что помечено К относится к кубку Ориона, а то что не помечено - это просто мероприятия ориона.

Да уж, цены там от года к году лучше не становятся. Пару лет назад зимой ещё можно было за 1-1.5 взять классные кроссы. Сейчас почти на всё нормальное цена не менее 3х.

Нет, этот подход какой то не серьёзный. Проводится сейчас соревнований уйма, каждые выходные, иногда по 2-3. Только выбирай что тебе больше по душе.

Какой неправильный студент...

Один из дисконтов там где ты и сказал, а второй рядом с плодадью советской, на следующем перекрёстке после площади в сторону от центра. Там продаются кроссовки адидас, рибок и найк по ценам пониже чем в просто в отделах адидас в каком нибудь парк хаусе. Мне показалось что наиболее приспособленны для бега адидасы, а остальные больше так ходить. Разве у рибока есть линейка зигтек, я в них ещё не бегал, но постоянно облизываюсь в магазине)) дороговатые они. Про прослойки....ну маркетинг никто не отменял. Такой же развод как и с мембраной. До этих прослоек жили и бегали, и щас можно обойтись. Не, ну конечно на топовых моделях кросовок может ты и почувствуешь прелесть высоких технологий, но готов ли ты за это платить? А вообще, возвращаясь к суставам, что бы их подольше сохранить нужно и перед бегом и перед велом хорошенько их разминать, и делать растяжку после бега или езды.

Так имеет ли отношение к мероприятию Орион и каков стартовый взнос для членов клуба? А то как то дороговато.

Самые лучше кроссовки для бега покупай в дисконте. Внешне они выглядят как решето, почти полностью из сеточки и даже подошва с дырками вентиляционными. При интенсивных тренировках и весе не более 70 кг прослужал сезона 2. И денег своих они стоят - они удобные, пружинят при беге и не натирают никогда (кроме когда совсем новые) и сохнут быстро. Стираю их в машинке раз в пару месяцев, и ни разу еще от этого не развалились, но в футбол в таких гонять нельзя (1-2 игры ). Есть кстати ещё одно место с хорошими кросовками знаменитой фирмы асикс - в цуме в подвале. Но там дешевле 3 штук вряд ли будут. Бег по асфальту да ещё и при отсутсвии техники - верный способ загубить суставы. Вообще, относительно суставов, на велосипеде нагрузка гораздо больше, чтобы убить суставы при беге нужно очень постараться. Я никогда ещё не слышал от ЛЮБИТЕЛЕЙ чтобы они убивали суставы, по этому поводу не парься. А вот техника бега на пальцах не объясняется, нужно показывать и тренироваться. Хорошую технику можно выработать где то за год. Резюмируя - лучше для суставов меньше асфальта, больше грунта или резинки. Технику на словах не расскажу.

То ли все ленивые, то ли ни кому нечего сказать... Вот ссылка на мои фото: http://ifolder.ru/30766379 Вот некоторые из них:

И вновь все заняты и не могут поехать с ночёвкой, и вновь едем кататься на Дон - подальше от комаров и мошки, поближе к сложному рельефу. Участникам покатушки будет интересен трек: [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yajlkeqywdqiivkp[/gpsies] Фото будут после обработки Серёга, от тебя тоже ждём фоток, особенно хочется посмотреть коллективную.

разницы абсолютно никакой, так как люди и у нас и даже в благополучной европе никогда не станут обращать внимание на то что ты орудуешь болторезом, или ковыряешься скрепкой в замке, а не ключем. Как вариант, плюс этой стоянки в том , что на выезде въезде стоит камера, возможно это поможет полиции поймать преступника. Но не забываем, что мы живем все таки в россии так что лучше, если боитесь за свой велосипед, вообще нигде его не оставляйте. Как вариант для тех людей кто не может вообще обходиться без велосипеда, иметь в арсенале городской не примечательный дешевый вел. Что бы в случае чего было бы не так жалко.

Про замки: http://www.youtube.com/watch?v=nkK7UPcmkcs http://www.youtube.com/watch?v=G1yImVLW_Q0

Пристёгиваю 2мя замками, что бы оба колеса были пристёгнуты к раме. Но вообще говоря те замки которые у нас можно достать - тросного типа (если можно так назвать) по идее легко перекусываются. В виду чего с недавних пор хочу приобрести замок в виде цепи, говорят такие фиг чем перекусишь, только пилить. Ну и ещё есть один хороший тип замков - U-образный. Но его недостаток - он маленький, сомневаюсь что возможно будет сцепить раму+колесо+к столбу. Такой тоже не перекусишь. Но вообще лучше велик не оставлять нигде без присмотра

Интересное тестирование ножей: http://www.knifelife.ru/articles_test_lowprice_2.html Победителем стал нож Мора 2000. Кстати, вопрос к обладателям ножей Мора - как правильно их точить? Если не сложно, то выкладывайте ссылки на видео или картинки где показано в принципе как правильно точить ножи, так как опыта у меня например нет никакого. Ну и конечно же какими точильными камнями это делать, и какие из них и где в ВОЛГОГРАДЕ можно приобрести и по хорошей цене.

Интересно почему рубашки не белые? А вообще выглядит шикарно!

А ты проверял напряжение у полностью заряженного аккумулятора? Оно равно 4.2 В, а не 3.7, как на них написанно. У меня тоже иногда появляются проблемы с переключением режимов, по совету фб03, вроде, зачищал резьбу наждачкой. После этого мало ещё эксплуатировал, так что результаты позже скажу, но в последнее время проблем не было. Кстати, обрати внимание на эту тему: viewtopic.php?f=28&t=1723#p25229

http://www.youtube.com/watch?v=IzYm1hmb2u4

Трасса вот так вот сидя дома у компа не пишется, нужно ехать и конкретно смотреть места и дороги, может кое где самому достраивать, и только потом уже что то рисовать на компе. Тут нужно пару выходных убить, что бы трасса получилась интересной. В принципе тема то для чего была создана? Для того что бы узнать нужно ли это людям? Судя по результатам голосования и обсуждениям такая трасса нужна, а лучше 2. Дальше нужно самому ехать и смотреть на месте, а не так абстрактно.