mgear

На тему реальной ёмкости аккумуляторов, вдруг кто не в курсе (я, например, долго гуглил эту штуковину), есть такой не шибко дорогой, но абсолютно волшебный девайс, как Imax B6: универсальный зарядник и тестер в одном флаконе. Многотиповой (любые виды аккумуляторов кушает), мультибаночный (можно батареи балансировать), с термозащитой, можно даже к компу цеплять, чтобы снимать графики. Чего только не намеряет, включая такой немаловажный параметр, как внутреннее сопротивление. Описание: http://habrahabr.ru/post/150213/ Штука популярная, поэтому её кто только не клонирует. Отличия фирмЫ от подделок (то и другое делается, понятно, в одном и том же Китае): http://war.mk.ua/showthread.php?t=3665 И даже прошивка хакерская под него есть: https://github.com/njozsef/cheali-charger-test1 Памятуя о том, что на этом форуме любят обвинять в онанизме и бесцельной трате мозговых ресурсов, рассказываю: лично мне девайс нужен, в самую первую очередь, для совершенно нефонарных дел. Опыта личного пользования пока что не имею.

Не понимаю, каким боком это может оправдывать высокомерие и слова про онанизм.

То-то и оно: ПРИ ДВИЖЕНИИ. Но тогда возникает закономерный вопрос: какой должна быть скорость обдува и какая температура воздуха, чтобы фонарь жил долго и счастливо, а не умер в один день? То есть, просто сказать "обдува хватает при движении" - явно недостаточно. Думать даже не собираюсь, в данном конкретном случае это ни к чему. Радиатор из пивной банки - не космический корабль и даже не истребитель ближнего радиуса действия, где ошибки проектирования дорого обходятся. Сделал за 20 минут, проверил, не работает - выкинул. Вчера попробовал посчитать, но быстро понял, что без интегралов не проканает, а пользовался ими последний раз лет ...цать назад и вспоминать неохота. Но и без вычислений понятно, что лопастей толщиной 0,2 мм и длиной 10 мм не хватит, а радиатора от Core i7 Extreme хватит с избытком. То есть, нужный размер где-то посерёдке. И потом, это ж теоретизирование, типа "что было бы, если бы". Можно/нужно применять на практике или нет - совсем другой вопрос. Чисто разминка лёгкая, чтоб часть пыли с мозгов стряхнуть.

Калпочёк на велосепет, который измеряет давления. http://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/kalpochek_na_velosepet_396293137 Смех смехом, а штука прикольная. Начинает светить, когда давление падает ниже номинала, а цветом показывает, насколько именно. Номиналы бывают разные, но максимальное, кажется, 2.4 бар, соответственно, для шоссеров штука бесполезная. Очевидный недостаток - если резьба грязная или закручено плохо, то воздух будет выходить. Они же в гугле: https://www.google.ru/search?q=колпачок+индикатор+давления&tbm=isch

Почему? На обдуве-то у людей работает без радиатора, а тут радиатор, если по уму сделать, ничем не хуже встроенного в корпус, как, например, в M1/M2, вопрос лишь в площади теплового контакта, теплопроводности и теплоотдаче. К примеру, радиаторы для процов вообще рассчитаны на TDP десятки ватт. При желании можно даже алюминий анодировать, а медь оксидировать для лучшего излучения. Уж рукодельничать, так на всю катушку. 2800 мА, чтоб зазря диод не гробить, выкинем из рассмотрения и будем изучать обычные человеческие 2100. Вся эта кустарщина не имела бы смысла, кабы распределение луча было как у S3, но с нормальным охлаждением, чтоб не было задних мыслей "сгорит-не сгорит". Допиливать внутренности, типа такого, не всем по зубам, к тому же, и вполне опытный паялец может угробить схему, что и описано в ветке.

, ещё лучше с фонарём под водой плавать. Хочешь - медленно плыви, хочешь - быстро, он один фиг не сгорит, хучь ты ему 4000 мА включи.

@Belka205, вентилятор - это уже изврат Пассивного охлаждения, по моим совершенно абстрактным предположениям, хватит даже без потока воздуха, если, например, сделать две крыльчатки наружным диаметром 70 мм и лопастями шириной 10 мм. Если же нет, то на рынке покупается медная фольга, она толще пивной банки, тогда уж точно хватит. Можно и из толстой медной проволоки некую рыхлую структуру намотать. То есть, вариантов много, все они копеешные и делаются за полчаса.

А вот и фирменные радиаторы подобного вида, нашлись по запросу "процессор радиатор".

Я вот думаю, что, вероятно, если сделать из пивной банки радиатор, чтоб он более-менее плотно надевался, то он будет работать. Корпус-то фонаря алюминиевый, то есть, хорошо передаёт тепло, банка тоже алюминиевая. Вопрос, как обеспечить пристойный тепловой контакт, если поверхность у S3 шершавая? Если термопастой мазать, им тогда без велосипеда пользоваться неудобно будет. Понятно, что с радиатором будет в любом случае насколько-то лучше, чем без него, но насколько именно? С другой стороны, проверка абсолютно бесплатная, а испортить фонарь не представляется возможным При известном умении можно "устройство" даже сделать эстетичным. Радиатор можно делать в виде ёлочного фонарика или в виде крыльчатки с перпендикулярными лопастями. "Фонарик" прочнее и безопаснее для рук, а крыльчатка обеспечит меньшее сопротивление воздуха и, пожалуй, большую площадь охлаждения. Радиаторов таких можно и несколько нацепить. Ага, придумал. Сажаем намертво гладкое медное или алюминиевое кольцо на термопасту, а радиатор цепляем уже к этому кольцу. У нашего самопального радиатора отгибаем по внутреннему диаметру зубцы длиной 5-10 мм, они пружинят и за счёт этого одновременно хорошо держат радиатор и обеспечивают тепловой контакт

Картинка с фестиваля "Burning Man" http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/festival-burning-man-eto-sny-nayavu-759810/

А вот откуда фото http://www.fresher.ru/2012/06/26/velodevichnik-2012-yubki-shampanskoe-i-velosipedy/

Баян или нет, а не все знают. Если надевать хомут, например, на слой изоленты, то при затягивании винта, руками подвинуть уже нельзя будет. А если проложить резинку более или менее толстую, то можно силу натяжения отрегулировать так, чтоб фонарь сам не съезжал, а рукой повернуть можно было. Правда, луч при такой схеме может трястись во время езды. Ну и вопросы с регулировкой и снятием, конечно, решаются, если оба хомута будут с барашками.

Всё труднее жить без синей изоленты. Есть, кстати, вариант ультранародного, ультрапрочного, ультрадоступного и ультрабюджетного крепления фонаря. Никаких фасттехов, никаких али или ибеев, всё продаётся в отечественных магазинах, причём любых, чуть ли не в гастрономах и ларьках союзпечати. Прямые руки, острый ум и высокотехнологичный инструмент для изготовления не потребуются. Конструкция состоит из двух хомутов с винтовой (червячной) регулировкой. Два кольца вставляются одно в другое, одно крепится на руль, в другое втыкается фонарь. Дешевизна сказочная, надёжность аховая, только настраивать угол и снимать фонарь немножко неудобно. Но поскольку отвёртка у нормального велосипедиста всегда с собой, то это не смертельно, да и хомуты бывают с барашками. На фонарь и руль, чтоб не царапались, можно накрутить слой-другой изоленты. Кстати, если обмотать синей изолентой велосипед целиком, включая колёса и цепь... А если ещё и самому в неё закрутиться... P.S. Только что придумал небольшое усовершенствование: если между хомутом и рулём проложить, например, кусок достаточно толстой и мягкой резины, то угол можно будет настраивать без отвёртки. Как без отвёртки или редкого хомута с барашком снимать фонарь, идея пока не пришла. Хомуты с барашками в продаже не видел почему-то, может, плохо смотрел.

Небольшая полоска изоленты, намотанная в соответствующем месте узкой попки, непременно спасёт попку от выдавливания. А если изоленту взять синюю советскую, то фонарь будет, возможно, не так красив, зато не сломается никогда.

Не знаю, юмор или нет, но прикольно. Велодорожка "Железный занавес" длиною 7000 км. http://www.fontanka.ru/2014/07/23/092/

Из Москвы мне человек пишет. Там сейчас велопрокаты сделали, он два раза брал кататься и на второй покатушке в каком-то парке наблюдал следующее: И другая история, приключилась с моим двоюродным братом. Ехал он на скутере спокойно без нарушений в крайнем ряду где-то в районе Землячки. Вдруг сильный удар по плечу. И вперёд уходит тачка с тёткой за рулём. Зеркалом его шандарахнула. Правда, он не упал.

Грузовой деревянный вел с рогами из коровьих рогов http://www.pravda.ru/photo/album/23661/

Правила пользования позвоночником, чтоб пореже ломался и подольше служил http://poznavatelnoe.tv/tuhtin_nasos_pozvonochnika Прямая ссылка на видео: http://poznavatelnoe.tv/tuhtin_nasos_pozvonochnika?v=video Мне тут один знакомый уже высказал, когда я ему эту ссылку скинул, что, дескать, мануальщик, значит, шарлатан. В общем случае - да. Но этот-то кандидат медицинских наук, так что пусть хоть лекарем называется, хоть народным целителем. Мало ли, какие у него соображения на эту тему. Кстати, фильм есть отличный польский "Знахарь", как доктору по башке настучали, и он забыл, что он доктор, но знаний медицинских не лишился и стал деревенским знахарем. Все, и он в том числе, думали, что это дар такой от природы. А на самом деле это был медицинский ВУЗ и лет 20 стажа. Второе возражение от него же: это хз что такое, лучше читать первоисточники, ну типа там учебники. Дык, кто же спорит. Учебники и работа по медицинской специальности по-любому дадут знаний больше, чем эта статья. Но что делать человеку, который не планирует быть доктором, но у него есть 15 минут свободного времени и желание иметь более-менее здоровую спину? И вот ещё видеоролики от этого же дядьки - упражнения для спины. Судя по тому, какой он здоровенный и цветущий с виду, наверное, это не самые плохие упражнения. http://www.youtube.com/playlist?list=PL6o1Ep-MKWy1RMoC4i3zhWDLz12xvG-nZ P.S. Во, нашёл целиком подборку его материалов http://poznavatelnoe.tv/tuhtin

Омич вернул украденный велосипед из-за невыносимых душевных терзаний http://linkor.me/fun/263-omich-vernul-ukradennyy-velosiped-iz-za-nevynosimyh-dushevnyh-terzaniy.html

Педали резинок не заменяют. Резинки - это силовые упражнения, в отличие от педалей. Так же как, например, прыгалкой или плаванием нельзя гири заменить.

@027, спасибо за ссылки, очень познавательно. @kest, у меня есть универсальный робитон, был куплен давным-давно аж за тыщу рублей взамен сдохшего от фотоаппарата. Чего только не заряжал, и проблем не было. Конечно, может быть, что за годы качество у них упало, но вряд ли. Так что лично у меня к робитонам отношение строго положительное.

Способы восстановления гиалинового хряща суставов. К сожалению, хирургические. Но, по крайней мере, это реальная конкуренция протезам. Хондропротекторы и противовоспалительные средства не лечат, а, наоборот, калечат. Протезы помогают, но очень уж дорогие, операция травматичная, реабилитация ужасно длинная и слишком много неудачных исходов. http://www.findpatent.ru/patent/226/2268738.html http://www.nanonewsnet.ru/news/2014/novyi-khryashch-mozhno-vyrastit-pryamo-v-organizme-patsienta http://www.copah.info/news/sibirskie-uchenye-vyrashchivayut-iskusstvennye-sosudy-i-khryashchi

@Комедиант, купи где-нибудь по дороге что-то типа резиновых бинтов или эспандера и делай на привалах какие-нибудь такие вот упражнения и наподобие. На крайняк - просто верёвка и упражнения типа изометрические. Они одновременно растягивают коленный сустав, уменьшая на него нагрузку, и задействуют мышцы, которые в катании на топталках не участвуют. Таким образом, улучшается прокачка жидкостей в районе сустава, соответственно, улучшается его питание, уменьшается отёчность и ускоряются восстановительные процессы в сосудах, мышечных и соединительных тканях. В идеале нагрузка должна быть не менее 20 кг. А так, конечно, крутить педали, т.е. давать многократные движения на истирание больному суставу - не очень хорошая идея. Растягивающую - с оговорками, но можно. Если есть боль - это означает, что идёт воспаление, а воспаление - это отёк и разрушение тканей. К усилению трения в суставе при отёке добавляем трение при педалировании и получаем совсем неприятную картину при том, что гиалиновый хрящ не восстанавливается. Я не пугаю, а просто описываю ситуацию.

@kest, в педивикии сказано, что максимальное напряжение при заряде - 4,23В. Чем ближе к нему, тем полнее заряжается, но тем выше требования к качеству и надёжности схемы. Просто померяй, сколько он выдаёт, когда говорит, что зарядил. Если напряжение меньше, чем 4,23, то будет недозаряжать, если выше - банка будет быстро деградировать, а то и рванёт. Но, чтобы точно измерять, нужны прецизионные схемы и компоненты. Навряд ли они будут в заряднике, который в розницу 400 рэ, или в мультиметре за 200 рэ. Поэтому, наверное, можно считать, что 4,22 - идеально, а 4,20 - безопасно.

, ок. Говорят, что смех удлинняет жизнь. И уж, определённо, он делает её более приятной. И всё же имеет смысл не "валить" прямо сейчас, а подождать годик и проверить, как минимум, состояние асфальтовых покрытий лучшего в мире города. Ну а вдруг. Кстати, раз уж речь о городе зашла, климат здесь будет неприятный при любом асфальте. Так что в этом смысле можно собирать шмотки хоть сию минуту.