027

федеральное агенство воздушного транспорта) Это ты там "психом" работаешь? (для несведущих: "псих" - не оскорбление, это сленг. У авиаторов.) ФАВТ - я почему отреагировал. Ничего личного. Факультет авиационной вычислительной техники. Киевский институт инженеров гражданской авиации. Мы - радиотехнический факультет, РТФ, "бурса". А там - деффки!!!11 (70-80 годы прошлого века)

Да есть у них и поярче мампочки, только причем тут кетайса.

ФАВТ расшифруй, "воздушный".

Тоха. Чета ты увлекся и тебя занесло. Там ясно написано: ...еще почитал. Непонятно, какого типоразмера литий ионный аккумулятор, но зарядный кредл и тактическую кнопку на фото вполне видно. Т.е. для понимающего человека (допустим, он не знает слово "Инова") сразу видно - унылый брендовый фонарик со слабым светом и плохой водонепроницаемостью.

У вас тут конкурс на лучшего китайца-лохотронщика?

Оффтопик Это уже точно известно или "так всегда было"?Впрочем, ладно. На ход машины не влияет. Меня смутило множественное число в сообщении Саши - "ноябрьские праздники". Торжественно сливаю свой оффтопик. Кстати, да. Феномен называется "дембельский аккорд". :все путём:

Оффтопик На старперском фото ни одной знакомой рожи. Кто все эти люди?

Вот этот, простенький, на который andrey_9999 ссылку дал, он, конечно 1800 люмен не отдаст. Но 800 реальных таки отдаст. Это примерно в два раза больший поток света, чем у фары ностальгического мотоцикла Ява. И весь он прокачивается через маленький кружочек диаметром 4 см. Ослепительно яркая точка, выжигающая сетчатку встречным. Еще бы они не ругались! Это еще хуже колхозного ксенона. За два рубля можно надыбать не менее бездарную фарку, но уже на трех светодиодах XM-L (в той, по ссылке, одна штука). Втрое больше света в таком размерчике кетайса, конечно, ниасилила. Но вдвое большую яркость асиливают. 1500-1700 люмен подобная конструкция обычно отдает. Дальше китайца не пускают яйца отсутствующие знания для работы с большими токами при низком напряжении. А так - из подобной конструкции можно выжать люмен этак 2500-2800. Это приметно свет двух фар малолитражки одновременно.

Эм-м... А какие праздники есть в ноябре, кроме Дня Сусанина, 4-го? "Дырка" в три дня никак не получается, только в четыре.

С одной стороны сейчас капитальзьм. И потеря работы это есть типа что-то ужасное. С другой стороны, при савейской власти, о которой так любят ностальгировать люди с куриными мозкороткой памятью, за "тунеядство" светил вполне реальный срок. Десятку общего режима можно было отхватить. С третьей и главной стороны. Все, что написали выше про право трудящегося раскидать отпуск, как ему хочется, это теоретически верно. Это вы всё говорите хорошо и правильно. Практически вожделенная вольница может наткнуться на производственную необходимость и сопротивление начальства. Вспоминаю, как решал вопрос уважаемый мною (и так нелюбимый Борей, ггг) отец велотуризма. Помните же, как он заставлял народ по три похода в сезон. Так вот. Начальство, естественно, рано или поздно начинало топорщиться и пытаться поставить зарвавшегося подчиненного на место. Владимирываныч решал эту проблему очень просто. Он клал на стол любимому начальнику два заявления. Одно на отпуск, другое на увольнение. "Подписывай, грит, какое больше нравится. А меня на вокзале люди ждут." Начальство ни разу не рискнуло. Но это, конечно, опыт одного человека в конкретных условиях. Мне так пугать начальство ни разу не пришлось. У меня было только одно ограничение - не пересекаться отпусками с Володей Калашниковым, моим другом и учителем. Это мы решали легко, у Володи никогда не было необходимости на конкретный месяц.

А они могут сделать прям тут сразу? Сколько ждать надо? И что почем примерно, не подскажешь?

Нужно подрубить слишком длинные рукава и штанины. Несколько вещей, флис, тирикотаж, плащевка, джинса. Кто знает недорогое ателье без очередей (чтоб не как в Милене)? Или, может быть, у кого есть приличная машинка. Советский, Ворошиловский, Центральный.

7 рублей сейчас за спицу - очень даже неплохо! Почем доставка, сходу не вижу. Вот только размера нужного нет. Мне нужно 260/258. Допустим, 257 на стороне кассеты можно поставить вместо 258. А на левую сторону ничего нет.

Ну да, потому и брал. Не, не перетянуты. Я же щупал-с. Док писал выше, что недотягивает немного. Так и было.К тому же, когда перетянуты, начинают рваться с правой стороны. Вероятно, перекаленная спица попалась, брачок-с. Но это было лучшее из того, чем располагал Влад, когда я покупал обод. - Тебе какие спицы, черные или белые? - Влад! Мне - прочные! - Вот. - Хочешь сказать, ЭТИ рваться не будут? - С таким-то ободом? Не, не будут! - И в запас брать не надо? - Не-не-не-не, не надо! Оффтопик Владику хорошо, он худенький. Под ним-то спицы не лопаются! :все путём:

Если кому надо срочно и неотложно, можно заказывать у широко известного в узких кругах голландца. У него на треть дороже, чем у фастека, и доставка 10 евриков, зато почта литиефобией не страдает. И посылка едет куда быстрее, чем из Китая. P.S. Обратите внимание, цены в этом разделе сайта nkon.nl (содержит буквы ru в начале) указаны без VAT.

Обращайте внимание на табличку "Остатки коллекции". Там в полтора-два раза дешевле, чем то же самое на соседней полке.

Нет, такие только черные. http://www.decathlon.ru/media/818/8189612/zoom_400PX_mediacom_450392709.jpg Девчачьи шапки смотри тут.

Запреты на пересылку литиевых батарей [часть 3]Запреты на пересылку литиевых батарей [часть 2] Запреты на пересылку литиевых батарей

Заказ лития из Китая сейчас - лотерея с шансами 20%.

Вспоминаю случай, как чей-то мелкий на трехколесном велосипеде впилился в меня на улице.Заметьте, я пытался увернуться. Но не смог. Не успел. Не ожидал такого внезапного нападения. Мелкий, стремительно разгоняясь сзади-справа по идеальной баллистической траектории... ("Папа, куда я еду?!")... в общем, не удалось мне увернуться. Пришлось ловить мелкого в падении и принимать его на грудь (падая на спину). Папа что-то там пытался выступать сгоряча, но я поступил тактически грамотно. Вставил ему мелкого в руки и, пока он распускал слюни по этому поводу не очухался, немедленно слинял.

Это все верно. Но это не имеет никакого отношения к возможности успешного прохождения вашего забега. При хорошей подготовке этот ваш забег для молодого здорового организма - чистое развлечение.Ну да, пахать бы пришлось, но риска никакого. В вашем исполнении было балансирование на грани фола.

Это НЕ правильное решение. Не путать с неправильным. Это было бы никакое решение.Оно было бы правильным, если был бы мотив - "я не готов, нельзя, опасно". Оно было бы неправильным, если ты был бы полностью готов, но не поехал только лишь из страха, опасений, неуверенности. Конечно, не в погоде. Причина в плохой подготовке.Вот это вот, полная чухня: куда же ещё увеличивать сопротивление ветра и вес? и так не комфортно сутки против встречного катилосьКаким образом лишний килограмм мог помешать на плоском маршруте?Каким образом спальник мог сильно увеличить сопротивление ветру - если ты, конечно, не полный дебил? Хорошее снаряжение, дающее возможность хорошо отдохнуть, с лихвой компенсирует затраты по его транспортировке.

Преамбула. Трайдент рассказывал... А, нет. Сначала преамбула к преамбуле. В годы оны каждый опытный велотурист возил с собой небольшой запас спиц. Несколько штучек на заднее, а когда поход тяжелый - раза в 2-3 больше, плюс еще несколько штучек на переднее. Таки преамбула. Когда Трайдент после долгого перерыва снова сел на лисапед, он хотел по привычке взять небольшой запасец спиц. А Влад стал его убеждать, что нынешние спицы - не то, что тогдашние. Нынешние, мол, не рвутся. И, стало быть, возить в запасе - это лишнее. Ага. Трайдент не поверил (и правильно сделал). Как он рассказывал, однажды нагрузил на багажник килограмм 80 - и проехал с этим грузом. Пусть аккуратно, но по Волгограду. Некоторые спицы таки порвались потом, и запас таки пригодился. Амбула. Ладно, я толстый. Я толстый и красивый. Во мне гуляет от 105 до 110. Но это же не повод, чтобы современные супер-пупер спицы рвались, как тогда? А?! Или я неправ?! Как тогда, когда мы ездили на пластилиновых примитивных коробчатых ободах от Туриста. Ну что это за фигня! Ладно, понимаю, стоковое колесо бюджетной мериды - говно. Кто бы спорил. Заднее колесо начало сыпаться (спицы) через примерно 3000 км. Справедливости ради, это был конец походика-единички, то есть, кроме моей туши на колесо давил еще рюкзак. Это я могу понять. Вот я чего не понимаю. Колесо полность заменено. Алекс римс дм24, широкий толстый прочный обод. Втулка ХТ. Все новое. Спицы - хз, что за спицы, но не мог же мне Влад подсунуть какую-то ботву? Как бы не тот уровень отношений. Собирал колесо док. Вроде должно быть неубиваемое колесо Ну хотя бы тысяч на десять я надеялся. Ведь не стоковое же говно к лисапеду за 12 рублей? Вчера мыл велосипед и обнаружил внезапно восьмерку на заднем колесе. Пощупал его за вымя. А! Спица вылетела. Вырвало спицу слева, вырвало из ниппеля. Точнее, не вырвало, а оторвало. Резьбовой конец спицы остался в ниппеле. А я же простодушный. Я же поверил. Ну такой толстый обод, такие толстые спицы, да все такое прочное, да это ж на века! Тем более, ты ездишь аккуратно. Да, я езжу аккуратно. Я не бью заднее колесо со всей дури. Я не ленюсь оторвать жопие и подпрыгнуть, когда надо. Трайдент свидетель. Блджад, какого ... я повелся на эти сказки и не купил пяток запасных спиц с ниппелями? Сколько я на нем проехал-то? Всего ничего. Тыщи три-четыре, и всё по пойме, по ровняку, я не люблю "техничные колеи", как выражается Трайдент, я называю их, как они того заслуживают - поганая дорога. Подскажите, кто в теме, из чего собрать колесо, чтобы оно не начинало, ммать, сыпаться через жалкие три тысячи километров. Обод под вибрейк.

ты заметил!

"Здесь очень сильное эхо" ©