027

Хошь научу оську заклепывать?

Андрюх. Я их вожу потому, что они остаются, и почему бы не возить. Невесомые сущности. У меня цепи как тогда не рвались (стартоновские) так и сейчас не рвутся (кмц и протчая шняга для нищебродов). Но у кого-то рвутся, и это проблема. Причем, рвутся по заводскому обжиму. То ли цепи говно, то ли нынешние Илюшу Муромца переплюнули... Ты лично в какой вариант не веришь? А я тебе сообщаю, родной, что у меня даже по перебитому пину (тьху!) не рвались (не рассоединялись).

Минуточку!Не, ну в принципе я по зиме не ездун, интерес чисто праздный, но. Ну, все-таки. Чисто для ликбеза. Это речь об обкатке новых или ежегодной (ежеосенней) прикатке старых?

Упустил! Хорошая выжимка. :удивлен:ops: Оффтопик (берется гвоздь, желательно твердый, да где ж его взять, твердый...) (или бородок, или дюбель, но тоже тонкий с острым носиком) (дюбеля не хватало по длине, добивали - довыбивали таки тонким гвоздиком) (две гаечки, 5 мм, удобнее 6... или таки 5 удобнее? не помню) *** тут хотел было рассказать, как переклепывается цепь без этих ваших ремонтных пинов, но внезапно осознал, никому не нужно *** Да. С собой есть. Меридовский мультитул. Теперь попробуй купить на нативную 7ск. UG-51, штоле, не помню.Так-то я вожу уже два б/у-шных, чего б не возить. Или три? Зачем замки вместе с цепью выбрасывать.

А сейчас необходима хорошая выжимка и руки/голова растущая из плеч.Разверни мысль, плиз. (Ремонтные пины, запасные цепи, замки, я ничего не упустил?)

Не, не два раза, а неизбежный порыв, насколько помню, был диагностирован при заклепывании первого.После чего Володя сказал, это карма (или ну его нах, не помню точно) и пошел пешком на электричку, благо недалеко.

А чем же еще, ема? Или ты думаешь, их там россыпи были, ремонтных? Или замков срамных, или, хотя бы, каэмсишных - или прочей прелести? :все путём: А кстати. Ремонтный пин - понятие нам в давние старперские времена неведомое. Разумеется, мы знали, что просто так запихать выдавленную ранее ось ("пин" по-нынешнему, по-басурманскому). Это ось. Это механическая ось. А никакой не "пин" - булавка, кнопка, прищепка, защипка (для белья), заколка, шпилька, брошка, значок, граммофонная игла, скалка, кегля, вязальная спица, пустяк, мелочь, чепуха, связка или вообще уж нахрен бочонок (но строго объёмом в 4,12 галлона). Разумеется, она может выскочить. Она - это ось. А почему это она повсеместно не выскакивает со всех звеньев подряд? А потому, что слегка расклепана с торцов. И когда ты ее выбил при разборке цепи, то уж при сборке всяко не мешало бы подрасклепать пострадавший при выбивании торец оси (который стал более цилиндром, чем ранее). Для этого всякий приличный механик возил с собой стограммовый молоточек. А сейчас, говорят, необходим специальный ремонтный пин. Хреново. Я спрашивал наличие в местных магазинах, для 7ск шимано, никто не удивляется, все разводят руками и сочувствуют. Впрочем, для 8ск тоже как-то не нашлось.

Можно подробнее откомментировать? Дело в том, что разрывы цепей я услышал только в новой жизни, два года назад. Сильно удивился, равно как и бесчисленным проколам, весь мой прошлый опыт удивляется на такие проблемы. Но мне было указано на ликбез и я в тот момент заткнулся. Массовые проколы я видел, вопросов нет. Лайток, все дела, расплата соответствующая, к тому же выросли страшные ужасные и мерзкие колючки, которых я в упор в 80-90-х не помню. Разрыв цепи - я слышал, а в прошлом мае видел (видел, как чинили, даже помогал, не видел, как конкретно рвали). Товарищ утверждал, что просто ехал. Я утверждаю лично - там абсолютный плоскач и ровный асфальт. По нашим меркам - он просто зеркальной чистоты. Цепь была порвана в двух местах (в смысле второе место вот-вот разрыва обнаружили при переклёпывании первого).

Зуб даю, хрен вы порвете усилием чисто контактовым, то есть - вверх, вперед, назад. Оно же туклипсное усилие.Даже козе понятно - рвали, однозначно, когда наваливались всем весом сверху на несчастную педаль. Кстати - в прошлом году, в единичке, товарищ сумел порвать цепь уже в последний день, в Красноармейске, на галимом асфальте. На ровном асфальте, никаких подъемов на мост. На очень ровном.

Угу, лисапед "Турист", 51х24. Хорошо, что я с первого же сезона примкнул к "команде Жилгородок", Сережа Парамонов объяснил и научил. Он первым у нас в велотуризме идею самодельных низких передач продвигал. Как бы не первым в СССР.

Это был хитрый план я так всегда езжу. Использую этот пустынный фрагмент моста. Это, вообще-то, город Краснослободск, в просторечии "Слобода". :все путём: Оффтопик monitor.elite-games.ru - это был мой сайт. Теперь он называется monitorlab.ru. А к monitor.net.ru я не имею никакого отрошения.

Хорошо бы выделить техническую линию обсуждения в "Снаряжение".

Ай, молодцы какие! Давайте, что ли, как-нибудь вместе покатаемся?

У нашего крутого профессионала очередной приступ мессианства. Простим ему это маленькое лукавство. Ведь он же хочет, чтобы нам с тобой стало лучше. Чтобы мы прониклись, и стали ездить на единственно правильном железе, а не на этом гогне.

Не секрет, только я не знаю, о каком поселке речь. Если вопрос по участку от Слободы, там застройка и справа, и слева.Так называемая Живописная дорога: Есть еще трек по фрагменту субботнего маршрута, но это уже южнее Бакалды, почти у Грязного. Оффтопик Опа. Внезапно! Откуда столь правильное написание, через "ы"? Мониторлаб или Ега?

Оффтопик ...прицепить все это к лигераду и поехать зимой через Сибирь в Китай...

Чего это она вдруг перестанет работать?

Подробности можно? По этому описанию трудности варьируются от легкого испуга после того, как проехал, до аццкого мегаспортивного прыжка.

Ай, сынуля молодца!Папа тоже молодца. Папу - очень глубоко понимаю.

С месяц назад продавались в Ленте. Видел их в проспекте за 600 ру. 1; 2; 3 литра. Пластиковых стаканчиков и чашек нет в комплекте.А живьем видел?

Вероотступник!

И в профиль орга заглянуть тоже бывает полезно.

Три старпера вечерком Собрались за костерком Это было неделю назад. А сегодня, увы, у одного старпера не сложилось, поехали вдвоем. Фотки фоткал, но мобилка выдала такое жуткое говно в условиях нежного и приятного освещения, что могу предложить только несколько неприличных слов. На выбор. Также докладываю про дороги. Вдруг кто не знает. На песчаных грунтах сейчас аномально хорошая проезжаемость. Можно легко проникнуть туда, куда при обычном их рыхлом состоянии не проехать. Поблудили немного между Бакалдой и Грязным. Вкусно. Очень вкусно.

Та никто ж не против сэга. Просто на хардтейле надо было ехать.

Мое глубокое убеждение базируется на классике, если че.