027

Этот? http://zagremel.livejournal.com/

Резьба "прикипела". Смотря чем смазывать. На гидрофильной (пусть и условно) смазке так можно попасть... Я попадал на ЦИАТИМ-221. Лучше бы не смазывал. Приржавело крепко. Оси педалей в шатуне как раз.Тогда мне, помнится, посоветовали мазать простым банальным автолом. Мол, так гонщики делают. Работало хорошо. А потом мне Трайдент показал смазку №158, и я вообще забыл, что такое "смазка испортилась от воды". Правда, кипятить не пробовал. Еще в ту же тему. Сейчас, может быть, неактуально, а раньше приходилось иногда крутить-настраивать спицы. Так вот, у них тоже ниппеля прикипали по резьбе. Насмерть, вплоть до разрушения ниппеля при попытке прокрутить. Спасался тем же автолом (МС-8, емнип, короче самое банальное автомобильное масло). При сборке колеса окунул резьбой в масло, промокнул, закрутил. Спасало стопроцентно (я много колеса в воде мочил, это сейчас я ленивый).

Смачный наброс: Охота на велосипедистов в Битце

Ну как нормальные. Уверенно можно говорить сейчас только о вполне приличных Convoy и Roche. Разнофаеры у них ничем не лучше, чем у других продаванов. Такая же лотерея. Еще они торгуют брендовыми дорогими фонарями по невысокой цене. Например, Fenix, JETBeam, Nitecore, NITEYE, OLIGHT, Sunwayman. Однако нужно иметь в виду, что фасты не являются официальным дилером ни одного известного бренда. То есть, о заводской гарантии можно сразу забыть. Кстати, как альтернативу ближнебойному Convoy S3 можно рассматривать Roche F12. Вполне приличный фонарик. И такой же обширный выбор вариантов диода и драйвера, как у конвоя. Еще, по личному опыту, могу порекомендовать вполне приличный микрофонарик-наключник на ААА мизинчике. Tank007 E09.

Регулярным перезарядом (слишком много заливает энергии в аккум). Литий этого очень не любит. Резкое снижение ресурса, вплоть до внезапного выхода из строя. Это если регулярно оставлять надолго без присмотра. Если речь о фото потрохов, то В принципе, на микросхеме 324 вполне можно организовать некую имитацию специализированного контроллера заряда лития. Если за пару лет акумы не убились, может и ничо зарядка... а, кстати, они у тебя защищенные? Лотерея, увы. Но это можно точно утверждать пока только про эту безымянную зарядку.Поэтому я и рекомендую брать для лития более дорогой дивайс Intellicharger от Nitecore. С ним проблем нет (если заряжать только литий). Nitecore - известный китайский фонарный бренд. Не без косяков, конечно, но хотя бы известно, что подделок под него пока не встречалось. Ну или Miller ML-102. Да, кстати! Что-то меня на 102-й заклинило. Есть еще ML-101 и ML-103, тоже годные зарядки. В отличие от 102-й, которая по сути пауэрбанк, это просто зарядники для 18650, от них нельзя заряжать мобилки. 101-я кормится от USB, как и 102-я, а вот для 103-й надо иметь адаптер с выходом 5 вольт и стандартным круглым штырьком 5,5 мм. Причем, хороший, стабилизированный, а то погореть может.

Ну, что. Несмотря на "панические настроения" и даже невзирая на совершенно сухую дорогу, народ таки подтянулся. Первыми подтянулись SEVER и Александр, рассчитывавшие на 17-часовую Белку (хе-хе, у нас родился локальный мем! "С вечерним Надером я в пойму уезжаю..." :очень смешно!: ). Причем, коварный Джон Галт записал Севера в сусанины. А Север-то с юга, пойменной паутины и не знает. Пришлось перекроить личный план и ехать раньше. Осусанить не снабженных сусаниным, тасазать. Ну, что. Поехал... осусанил... Наша группа ехала бодро и жизнерадостно. Микрогруппа же. Сбылась мечта идиота, тасазать. Ну, что... Обещанная почти самая короткая и малотрясучая дорога после дождя кое-где стала немного трясучей. По валу Нижние Ямы - Тумацкий асфальт проехался какой-то черт на машине, когда еще не просохло. Ехал, паразит, наматывал говнолин на колеса и щедро раскидывал. А мы ехали уже по сухому. Ну, ничего, не особо сильно нагадил. 25 ехать можно, хоть и без особого кайфа. Надеюсь, прикатают со временем. По-любому, ехалось там лучше, нежели хрустя камушками по Ямо-Тумацкой щебенке. Приятнее, тасазать. Часика через полтора прикатили andrey999 и Шанти. Как я понял, по асфальту через Закутский-Рассвет-Прыщевку. А я, допив еще одну кружечку чаю, поехал себе восвояси. На Тумацком асфальте встретил множество хороших людей. Сначала Белку (без цифр) и Влада Бондаренко с товарищем. Остановились, поздоровались, уточнились с местом. Немного поговорили о мотивациях и прочей лабуде. Потом навстречу мне пролетел, кажется Белка с цифрами, в сгустившихся сумерках не смог я точно опознать. Услышал лишь: "А почему так ра..." - и растворился он вдали. Наверное, хотел догнать он Белку, что без цифр. И через несколько минут увидел я, торжественно и величаво, навстречу мне, пиливший главный пелотон. Возглавлял его Великий и Ужасный, легенда Кировского и окрестностей просто хороший человек Леша, известный всем, как Джон Галт. И снова был я вопрошен: "А почему так ра..." Но вот какая штука, не лежит моя душа к таким собраньям отчего-то. Наверное, я слишком ста... И в размышлениях таких я был почти что примагничен коварным Тумаком. Очнулся только лишь когда колеса застучали по трещинам бетонки. Ах, досада! Уж добрых метров триста пропилил, когда свернуть пора была на Ямский вал. Ну что ж, зато немного отработал навыки руления (намек мой Трайдент понял, а другим, пожалуй, ни к чему). Кто дочитал сию ботву по это место, надеюсь, улыбнется. А я тем временем крутил себе педальки, и осознал внезапно: давно уже не ездил так, в одно лицо. (Тот случай, что недавно приключился, не считаем - когда посеял инструмент я, растеряха, у дуба номер восемнадцать.) Есть в этом нечто, умиротворенье, что ли... Но надо, правда, знать дороги назубок, чтоб не заехать в кущеря и не втыкать в экранчик нафигатора печально... А про все остальное вам расскажут завтра.

А есть еще планирующие на 17? Могу подъехать где-то 17.10-17.15

Буду в 18 без ночевки. Если найдутся желающие ехать со мной по грунтам - проведу. Возможно, немного запачкаемся в паре мест. Телефон в профиле.

Фастовская - настоящая зарядка. 57bA - это специализированные контроллеры заряда лития TPA4057. Диловская - непонятное поделие. Может, у нее и есть отсечка тока в конце, измерять надо.

"Свистит. У него еще чатлы есть." © Как вариант - отламывается быстрее, чем накренит?

Что значит, охота пуще неволи. Не представляю, как на такой конструкции ехать, если ветер дунет хотя бы средний. Или при обгоне кем-то крупным (фура, автобус). Она же парусит жутко.

Нормальное место, вполне достижимо без особых сложностей даже по дождю. Когда-то я даже любил такие мероприятия.

Вас ист дас? Вот это другое дело.

Опа. Гуанозарядка с фаста выглядит совсем иначе. Ваш фастовский экземпляр очень похож на последнюю нормальную версию с дила. Насколько могу вспомнить визуально. Диловская ваша сильно отличается от моей старой диловской версии (куплена года два назад). Подскажите надписи на корпусах: U2 и U3 - для нижнего фото, U3, U4 и на 14-ногой микросхеме для верхнего.

Не надо оставлять в нем выдернув из розетки, и все. Проверьте ток при включенном в сеть. Сколько уже объяснять. У этой подделки нет отсечки зарядного тока в конце заряда! Мало того, напряжение завышено (у моих двух экземпляров 4,27 В). Именно этим она опасна. P.S. Можете сделать фото потрохов вашей диловской?

Не оставлять аккумулятор в диловском более, чем на 20 суток.

Какая паника, о чем ты? Сообщение было адресовано людям, которые на меня рассчитывают.Если бы я собирался с ночевкой, я бы, конечно, объехал говны по асфальтику. А так - нет.

Не, по грязи не хочу.

Если днем пройдет сильный дождь, как угрожает рп5.ру, не поеду.

Растолкают собачки литол и снова будут цокать.

Поддельным зарядником с фаста опасно заряжать незащищенные аккумуляторы. Необходимо контролировать напряжение на банках и вовремя отключать. Защищенные в принципе можно заряжать и без присмотра, но это не будет полезно для их здоровья. Они каждый раз будут получать небольшой перезаряд. И в первый раз все-таки необходимо внимательно наблюдать за процессом с приборами. Китайская защита может тоже оказаться низкого качества. Если речь о т.н. "народной зарядке" с дила за 6.20, несколько лет на этой позиции продавалась хорошая, годная зарядка. У меня тоже такая есть, работает правильно. Однако последнее время дил поставляет вместо нее именно ту самую подделку, которая на фастеке. Уже двое на фонаревке сообщили о покупке фейка. Вообще, подделок именно в этом корпусе полно. Одну из найткоровских. Есть версии на 2 и 4 банки. Например, эту. Там же найдете ссылки на остальные версии.Это, к сожалению, универсальная зарядка для лития и никеля. Почему к сожалению: никель она заряжает плохо, неаккуратно. Были случаи сильного перегрева аккумуляторов вплоть до расплавления корпуса. Однако за эту фичу приходится платить несколько лишних баксов. Впрочем, литий она заряжает отлично, нареканий нет. Второй проверенный вариант: однобаночная Miller ML-102. Это не просто зарядка для 18650, это так называемый powerbank. Если вставить в нее заряженный 18650, от нее можно заряжать в полевых условиях мобильники, МП3-плееры и прочую мелкоту, умеющую заряжаться от USB. К ней необходимо приобрести хороший, толстый кабель mini-USB, желательно короткий. Ссылку на проверенный дать не могу. Возможно, этот неплох, или этот, надо тестировать. При питании от компьютера она будет заряжать довольно долго (как народная диловская примерно). Связано это с ограничением тока 500 мА на разъеме USB в компе. Сама по себе ML-102 способна вливать в аккумулятор ток до 1 ампера, но для этого нужно прикупить соответствующий адаптер, например, этот проверенный. С ним получится зарядить полностью разряженный 18650 раза в полтора быстрее. Но для этого, повторюсь, кабель должен быть хороший, толстый.

Стесняюсь сказать... это девочка, Андрюх. %)

Кстати, Док, шляпа - это тема. У меня была когда-то точно такая. Только серая. Однажды я про нее забыл, и ее скушала моль. Выбросил.

А до чего неторопливо мы ехали! аж кровь в простоквашу сворачивалась для новичков самое то. Дистанция, правда, великовата. Для новичков. Нина молодец, выдержала эту длинную тягомотину без проблем. Нина - молодец. Она не жаловалась потом. Она выехала снова в понедельник, я видел.

Думаю, мимо моего кружочка не промахнется.