027

Я думаю, что за 35К (не за три с половиной же? Запятая не пропущена, я правильно понял?) аппарат должен быть вполне достойный. Раза в три достойнее моего. Когда у такого аппарата, купленного в крупном магазине три недели назад, да еще мастер делал "профилактику", отваливается вдруг колесо, это я не знаю, из какого места растут руки у работников этого магазина. Чтобы сначала катастрофически не дотянуть эксцентрик, а потом не заметить этого при "профилактике". Небось еще и деньги взяли? Я вас уверяю, это не вы укатали аппарат. Чтобы вырвать нормально затянутый эксцентрик, это я не знаю, как надо уе... удариться. Оффтопик нет, пожалуй, уе точнее

ЕленаN, колесо отвалилось... Переднее? Миша поставил на место быстро? Посмотрел, покрутил немного, хмыкнул и все хорошо? Вопросы не праздные.

1) Ну тогда прошу прощения. Мне так показалось по контексту, а перечитывать нет желания. Монро вообще начал с откровенного флуда, и ты его читал. 2) Неожиданное определение мифа. Именно в данном контексте, при наличии в заголовке темы антитезы: миф-реальность. Так, мужики, завязываем с оффтопиком. Порезвились, и хватит. Тема о реальном опыте эксплуатации Бруксов. Точка. Если нечего сказать или спросить по делу - проходи мимо. Дальше буду резать.

Я сегодня не еду, так что без понятия. А чтоб не начинать меряться, так и не начинал бы умничать. Подходишь к руководителю, Honey, и объявляешь - я вас поведу, я покажу, как катаются настоящие покатушники! А то старперы понавыдумывали какой-то ерунды - маршрут планировать, километры дурацкие считать. Фиг ли думать, трясти надо!

От центра до Вертячего примерно 60 км. А трек тебе зачем? Перед поселком Аэропорт, переезжаешь мост через ж/д, сразу после него круто вправо, практически назад - выезд на трассу до Вертячего. Указатель должен быть. Километров через 10 будет Степной, там наверняка указатель стоит. Там направо, через дамбу пруда, в самом Степном налево - там заблудиться, это очень постараться надо. А дальше тупо пилишь 30 км не сворачивая в поля. Главное, в Степном водой заправиться по-максимуму - следующие 30 км воды не будет.

Я отчего-то так и думал. Можно. При этом придется делать левый поворот на весьма оживленном перекрестке в Слободе, потом проехаться по узкой трассе и на сладкое протискиваться по совсем уже узенькому мост через Судомойку в потоке машин. И все это в исполнении совершенно нескатанной разношерстной группы в два десятка человек, включая полных новичков. Нет уж, увольте. Вы вообще читаете, что я пишу? Пара участков по полсотни-сотне метров, легко проходятся пешком. И это самый минимум, который вообще можно достичь - если в программу включена Волга. Вы - не знаю, зачем едете. Спрашивать надо у девушек, это их покатушка. При чем тут горные велики? Вы о седоках думайте. Причем, о тех немногих, ради которых все это затевается. Прочитайте начало темы.

...настырно и многословно комментируются шоссейниками. Хотя вся мысль укладывается в коротенькую фразу: "Седла Брукс шоссеру не подходят". С чем никто и не спорит, кстати. Если желаете продолжить упражнения в словоблудии искрометном юморе, пожалуйте во "Флейм".

den, у вас есть что-то более конкретное, чем "куда-нибудь через Сахарный?". И где это вам пески привиделись? Пара проплешин по сотне метров? Это неизбежная плата за выход к пляжам на Волге. Ниже по течению та же фигня, если не больше. По моим данным, полное отсутствие песка по дороге означает либо полный отказ от купания, либо купание в болоте, либо маршрут минимум километров 40 с включением изрядного количества колеистых участков. Разве что чуток попроще лесного тоннеля у турбазы Волга. Который, кстати, можно и не включать в маршрут по Криту. Если отказаться от стереотипа "ехать обратно обязательно другой дорогой". Кроме того Европа-Сахарный-Европа это уже порядка 15 км, из низ 2,5-3 по раздолбанной бетонке. И, кстати, неизбежный песочек между дамбой и асфальтом - полкилометра туда, полкилометра обратно.

Оффтопик Да ради Бога. См. приват и получай удовольствие.

Ну, они пишут же. Про "Эверест", про драйв, про удовольствие - а ожидали поначалу вон чего. Страшного и ужасного. Это ли не реклама? Но я согласен, пишите больше, и другие, тоже пишите! А то что это, полторы девушки на покатушку в среднем.

А, нет, все нормально. Как проехать 100км на велосипеде.

Елена, через очень небольшое время вы будете смеяться над этим "Эверестом". Прокатитесь разок-другой по такому маршруту, и вам его станет мало. Главное, страх преодолеть, перед неизведанным. Если бы вы попали в стандартный майский поход для новичков (НТП) вы бы ехали со всеми по 50-80 км в день и не жужжали. Деваться некуда же. И так каждый день несколько дней подряд. С ночевками в палатке. Вы бы просто увидели, что это - вполне возможно. Такие же новички, как вы, едут рядом. И не жужжат. Некоторые умудряются еще и до двух ночи балаболить на стоянке, пока им руководитель похода фитиль не вставит. Подъем же в семь утра. Вот и в этом мае опять... Зато потом, потом, после похода - что вы там говорите? 20 км без груза? Да мы по 90 с грузом ехали, и ничо. Очень хорошо об этом написал блоггер-велосипедист Котовский. Хотел было дать ссылку, да вот сайт его внезапно помер. Ушел разбираться, шо за фигня. На днях только рассылку от него получил.

Я и говорю, одолеть страхи - это самое важное. Остальное преодолевается в процессе без особого напряга. А чего кричать-то? Всякое бывает. Например, он же, Александр (tRIDENT) впилился не так давно в меня. Добавилось несколько царапин на велосипедах и небольшая ссадина на моей ноге. Некоторое время, едучи дальше, мы обсуждали с ним распределение внимания в сложной обстановке. Не, ну возможно я и произнес нехорошее слово в момент удара, было не столько больно, сколько неожиданно получить наезд от опытнейшего Трайдента. В такой же ситуации с наехавшим на тебя чайником чего кричать-то. Тут одно из двух - либо ты чайника плохо научил (если учил), либо прозевал потенциально опасный момент, не предсказал развитие событий (чайник щас начнет куролесить) и не увернулся. Или резко тормознул, зная, что за тобой едет чайник. Во всех случаях сам виноват. Дорога перед тобой, и ты все про нее знаешь. А чему конкретно Док учил? До-ок! Бугорки-ямки поперечные перезжать или попутные-продольные? Жопие подлечу - и вперед.

Бывает, но обычно скорость шкалит до нереальных величин. И проблема эта не в герконе, а в самом компе. Чтобы заставить вибрировать геркон, надо весьма сильное магнитное поле, и подходящей низкой частоты. Это комп ловит внешние электромагнитные помехи. А 45-55 на наших спусках вполне реальная скорость - если хороший асфальт, и не приходится притормаживать. Как-то в конце апреля на спуске от СХИ к Нефтянику я ехал около 50 км/ч, посматривая на дорогу, на спидометр и готовясь притормозить, если будет больше. Я там не езжу, хоть и живу рядом. Дорога незнакомая, сумерки, фонарь на полную, но высвечивает плохо. Меня догнали два парня на скутере и восхитились: - 50 километров в час! Хорошо едете! Я только хмыкнул. Больше 50 в такой обстановке я не рискую. Плохо видно дорогу. В Кировском (или это Советский?) в общем, на спуске от Горной Поляны. В прошлом году там асфальт был отличный. В этом не знаю, не ездил. Я ехал за Трайдентом, он отбалансировался на скорости 50-55 (он весит 70 кг). А я, при моих 110, постоянно его нагонял и ударял по тормозам. Может, и он притормаживал, мы говорили потом, но уже не помню. Думаю, если пригнуться, даже на МТБ там можно раскочегарить побольше.

ЕленаN, у вас в подписи к аватаре: Я предполагал сегодня провести урок на эту тему, да вот, не судьба. Мужики! Которых сегодня было более чем много. Кто на Красном живет, кто может помочь девушке научиться этому несложному делу? Важно - проверить у нее работу переключателей, может, плохо настроено, износ цепи, кассеты, роликов, засоренные рубашки тросов и т.п.

Светлана, прошу прощения, что не смог сегодня с вами поехать. И у всех девушек, кто надеялся конкретно на мою помощь (полусусанин, полуконсультант). Придется отрабатывать позже. Домой дополз благополучно, хотя водители и прохожие то и дело наблюдали представление "027 пристраивает попу на седло". Рожи корчил, наверное, не хуже Джеки Чана. :очень смешно!: Приехав к Европе, наблюл нереальный аншлаг. Девушек, кажется, в этот раз было больше. Но мужуков-то, мужуков! Вот это да! Если дело так дальше пойдет, нужно будет, Свет, серьезно задуматься над организацией этих велопробегов. На простую покатушку как-то уже не тянет. Все хорошо, приехали опытные люди, которых я знаю, которым можно доверять, и которые без проблем согласились помогать Светлане. Я поговорил с ними и отчалил. Надеюсь, все прошло успешно.

Флуд удален.

Док, не бери в голову дурного. Это просто тебя фотографы ловят и фильтруют. Погоди, фактуры накушаются, станут снимать адекватно. Ну, по бездорожью мы не ездим особо. Разве что в крайнем случае. Однако, на шоссере и по дорогам тамошним будет тяжело. Местами невозможно.

Предлагается такой план. Те из вас, кто сильно обогнал начинающих подруг по физподготовке, вполне могут присоединиться к какой-нибудь НЕСПЕШНОЙ покутушке с мужЫками. Вторники-четверги, пятницы и Европы+, следите за анонсами. Тем, кто только делает первые шаги, это не надо, ни к чему, бесполезно, вредно и противопоказано. Не в среду. В среду мы будем ездить медленно, потихонечку, с остановками, постараемся привлечь умеющих учить и постараемся отогнать в сторонку желающих покрасоваться крутизной. В выходные будем ездить неспешно, закрепляя навыки уже на реальном недлинном маршруте, который, однако, надо будет таки пройти. Повторяю, недлинный не по меркам мужиков, а по вашим меркам. Подумаем, как совместить субботнюю покатушку для желающих на один день и для желающих с ночевкой на воскресенье. Выезд с ночевкой тоже беру на себя. В смысле консультаций и организации бивака. Как тебе план, командир?

Еще раз. Мысль, видимо, потонула в потоке сообщений. Девочки. На этих покатушках в среду НЕ НАДО пыжиться, куда то успевать и за кем-то гнаться. Не надо. Во всяком случае, пока я беру на себя роль консультанта-полупроводника. Свои ошибки в первой пробе я учел. Самое главное для вас сейчас - это преодолеть боязнь. Все остальное приложится. Научим. Все у вас получится. Страх все портит. Только ваш собственный страх. Единственный страх - у меня не полу-у-учится! Фигня все это. Это все намного проще, чем справляться с вашей косметикой, макияжем, неудобными одёжками и хождением на высоченных каблуках по волгоградскому асфальту. В последнем случае еще и физически легче.

Кажись, мой пространный спич достиг цели. Что значит, сразу правильно научить. Я запамятовал, как мужа зовут, кажется, Дмитрий? Дмитрий, вы молодец. Светлана едет очень прилично. http://monitorlab.ru/forum/images/smiles/tease2.gif Как скажете, командир! Релакс в субботу, это без меня, а что скажешь насчет мастер-класса в среду? Скажем, так, выезжаем неподалеку, за Бобры, там есть благодатный материал для упражнений. Полчасика прокатываем езду по противнымсложным местам, не в режиме покатушки, а на одном месте. Запрягаемпросим Дока или Трайдента, в крайнем случае, 027 , показывать, рассказывать и разбор ошибок. После чего, по обстановке, едем кататься, либо купаться. Да, а что там насчет походика с ночевкой? Мы говорили мельком.

Этот пост не в ответ предыдущему, просто совпало.

Света, беда не в том, что девичьи покатушки могут быть редкими. Беда в том, что их вообще нет. Кроме едва народившейся твоей. Важно. Не бери себе в голову, что ты кому-то там обязана. Фиг там. Ты ничего и никому не должна! Это участники тебе обязаны, за то, что ты их иногда будешь водить. Единственное - раз уж объявила, что проведешь покатушку, вот эту конкретную, будь добра провести. Это разовое обещание надо выполнить. А в следующий раз - кто знает? - как твоя левая нога захочет, и никакого дамоклового меча. Я показала, девочки, это можно! И не особо сложно. Дерзайте! И ничего не бойтесь! P.S. На всякий случай. Лично мне ты тоже ничего не должна. Не терзайся благодарностью, забей. Точно так же и остальным помогающим мужикам. Верный признак, как только добровольно помогающий начнет что-то там лепетать насчет причитающейся ему благодарности - безжалостно посылать на и в.

Это всем известный tRIDENT. Зовут его Александр. Не совсем так. Я заявил, что рулить будешь ты! :очень смешно!: Это все фигня. Это всего лишь недостаток опыта. Дело наживное. Все просто: чтобы ездить, надо... ездить. Не совсем так. Ничего такого я не командовал. Я только советы давал. Но ты ведь и сама останавливала группу, чтобы пересчитаться, не? Это нормально. Надо же иногда и покрутить. Вождь должен ориентироваться на скорость слабого участника, но не сачкующего. Вот, о чем я и говорил. Несколько раз мне приходилось останавливаться и ждать, чтобы ты подъехала. Именно потому, что был перебор левых участников - недисциплинированных мальчиков в девичьей покатушке. Наша с тобой задача была - выгуливать девочек. Так и объявлялось. Но это неизбежное "зло", с их присутствием придется смириться. Просто разгоняешь их с дороги, чтобы в "голову" группы не влезали, не мешали ориентироваться и отслеживать движение группы. Уважаемые юные джентльмены! Вас никто не прогоняет! Приезжайте, участвуйте, помогайте девушкам, опекайте их. Это будет хорошо и правильно. Плохо и неправильно, когда вы начинаете куролесить и нарушать порядок движения. То есть: постоянно обгонять, приотставать, снова обгонять, объезжать и вклиниваться в колонну. Ведущему и так непросто, поймите это. Он тратит свое личное время на других людей, на новичков, чтобы они могли покататься и получить удовольствие. Самому же ведущему удовольствие ниже среднего. Так бы взять и поднять темп до комфортного, лично для себя комфортного, и раствориться в паутине пойменных дорог. И хрен ты его там догонишь. Чуть зазевался, и нет его, свернул куда-то и исчез. Да вот нельзя... взял на себя ответственность выгуливать девушек... Особенно плохо: - когда вы влезаете перед носом у ведущего (очень мешаете ориентироваться); - и когда вы вклиниваетесь между ведущим и едущими непосредственно за ним (мешаете контролировать состояние слабых участников и регулировать темп движения). Мой косяк. Надо было сделать одну остановку подольше, в первой трети. Когда все немножко запыхались и начали вспоминать про воду. Твой косяк - надо было мне сказать, что пить хочешь. Какие проблемы остановиться на водопой? Ни малейших. Мы же не в гонке. Поясню. Никаких таких особых стараний. Я просто рассказывал по ходу очевидные для меня вещи, которых ты пока не знаешь. Наоборот, постоянно сдерживался, чтобы не засыпать твою бедную голову обилием новых сведений. Видимо, недостаточно сдерживал, раз уж тебе показалось, что я стараюсь. Можно было проехать кольцо в обратном направлении, но тогда выпадало бы купание. Либо купаться в Верблюде, но я там хороших мест не знаю. Подозреваю, что их просто нет. Либо грязь природная (ил, глина, водоросли), либо засрано людьми до отвращения. Поясню. Это элементарная лень, помноженная на опыт. Только не за каждым поворотом, а на развилках. Особенно, неочевидных развилках, когда нужное ответвление - слабо набитая дорога. Гораздо проще подождать, чем искать потом "отвалившийся хвост" по всей пойме в потемках. Искали, знаем. Удовольствие ниже среднего, доложу я вам. Можно, конечно и бросить... но это не наш метод, как бы. Проблема в том, что новички далеко не уверены, что их не бросят. И, вместо чтобы смирно стоять на месте, где потерялись, уносятся в неведомую даль, словно перепуганные лани. Света, скажу тебе честно и откровенно. Я ввязался в это дело только ради тебя. Гусары, молчать. Моя задача была вовсе не выгуливать девушек. Моя задача была "выгуливать" тебя, как будущего девичьего вождя. Правильнее сказать, натаскивать, обучать, подбадривать и вселять уверенность. Мне неинтересно выгуливать новичков. Новички ездят медленно, пугаются простой колеи и спрыгивают, завидев легко проезжаемый с разгону песочек. Идеальный вариант - когда девичьи покатушки собирает девушка, молодая женщина, но не пугливая или взбалмошная юница, а такая, как ты - спокойная и уверенная в себе (или хотя бы умеющая не показывать слабость). Такого у нас еще не было (я не имею в виду выезды велотуристов, у них другой уровень). Леха верно заметил, у великов девушек гораздо меньше, чем у водников. Это прискорбно. Хорошо, если девушек будет больше. Мощный стимул для девушек - если их будет вовлекать такая умница, как ты - и сама ездить не боится, живой пример, а еще и способна организовать покатушку. Вот и весь мой интерес. Я готов заниматься с тобой, обучать приемам вождения группы, показывать дороги, обучить планированию маршрута, работе с картами, поддерживать в процессе движения, распугиватьпризывать к порядку юнцовнепослушных, организовывать бивак, в общем, всячески помогать, пока не оперишься. Вспомни, как ты училась просто ездить на велосипеде. Поначалу было страшно, и думалось - как же это сложно! А теперь ты едешь на автопилоте, не задумываясь, как двигать ногами, руками и попой. Точно такая же фигня с проведением покатушек. Поначалу кажется страшно сложно, а как опыта поднаберешься - п-ф-ф, легко и непринужденно (зевает). Временами откровенно скучно. Рутина, элементарщина, автопилот. Ничего не бойся! И я тебе помогу, и Док вот, готов с девчатами позаниматься (водить за ручку и сопельки подтирать ) и Трайдент, думаю, не откажется, я еще найду опытных, кто будет с девочками заниматься. Ничего не бойся! Глаза боятся, а руки делают. Я не собираюсь водить твои девичьи покатушки. Делать все ЗА ТЕБЯ - мне не интересно и не нужно. Я берусь лишь научить тебя. Решай.

Вообще-то героическая "виновница" темообразования этой темы Honey. Ее не надо было провожать, они с мужем приехали к Европе на машине. Перед отъездом домой все девушки были опрошены - есть ли у них провожатые. Все ответили утвердительно. Одна девушка, очень бойкая, некоторое время ехала со мной и Трайдентом. Живет где-то возле вокзала. На форуме не зарегистрирована. Ее вызвался сопровождать молодой человек, от услуг которого (проводить до дома) активно отказывалась. Равно, как и от нашего с Трайдентом предложения проводить. Я настойчиво рекомендовал юноше не слушать эти глупости, и таки проводить. Девушка ехала без света и катафотов, только желтые на педалях и неправильного белого цвета полоски на подседельной сумке. Мы разъехались перед поворотом под ж/д мост к стадиону Динамо.