027

Интернет у меня дома неспешный. Вот, теперь посмотрел Видео katharina, 800x450. До боли знакомые места... Ностальжи, блин. Можно вопрос? В сцене мойки велосипедов, это так получилось или монтаж? Там, где начальник штаны стирает. Оператор: - Товарищ начальник! Автомобиль: - Фа-фа!

2 Nokit, очень светлый, легкий фильм получился. Большое спасибо! Признайтесь, сколько раз вы с болью вырезали неподражаемого В.Я., чтобы он на заслонил собою Алтай?

И сейчас получился. Хорошего качества. Разрешите проигнорировать ваше УКАЗАНИЕ? Это избавит меня от позывов послать. :очень смешно!:

Есть еще бесплатный IrfanView, тоже бесплатный и шустрый. Им Трайдент пользуется, можно расспросить его. Но мне в ирфане не понравилось, как сделан браузер (обозреватель файлов). Что касается XnView, лично я ничего более удобного для массовой обработки картинок не видел. Это касается версии 1.80, которой пользуюсь до сих пор. В более поздних массовая обработка стала менее удобной. А 1.80 мне настолько понравилась, что я потратил как-то целый день, чтобы исправить корявенькую русификацию. Maja, если хотите, выложу программу с моей русской версией локализации.

ACDSee платная монструозная программа. Много лет пользуюсь бесплатным и быстрым XnView. Там есть функция пакетной обработки картинок. Задаешь нужные фотки (хочешь, поштучно, хочешь, целыми папками), указываешь, что с ними делать (например уменьшить до 800 пикселей в ширину, но можно кучу всякого указать), указываешь, куда складывать результат. "Выполнить". Отдельное "ку" создателям - эту программу не надо устанавливать. Скачай в зип-архиве, распакуй куда-нибудь, хоть на флешку, и запускай. Все персональные настройки программа носит с собой, не привязываясь к компьютеру.

А я все ваше видео собираю. Хорошо ли, плохо ли снято, мне без разницы. Я там свое вижу, а сын свое. Может быть, чей-то ролик - из тех, что мы с ним смотрели - повлиял на его решение сесть на велосипед. А может, не один. Я всех вас благодарю, кто довел до ума сырой материал, сделал ролик и выложил его для нас. Спасибо.

snezhnuk, тренировка нужна в самом начале для новых аккумуляторов. ------------------- Нашел любопытную недорогую фарку: http://www.intl-outdoor.com/shadow-650- ... p-132.html

Не понимаю, что это такое - измерение опыта. Опыт бывает конкретный и всегда специфический - того-то, этого или во-он того. Опыт десятка походов по Крыму мало что даст к высокогорному походу. Или к пустынному. Или к таежному. После первых двух-трех заездов ничего больше не прибавится. Огромная. Применять буквальным образом опыт летних равнинных походов к высокогорью, или к пустыне, или к зимнему Заполярью не просто самонадеянно, это может быть смертельно опасно. Неужели не понятно? Да ради Бога. Крым, Кавказ (Приэльбрусье), Карпаты, Средняя Азия (Гиссарский хребет, Памиро-Алай). Максимальный перевал 4450 м. Все велосипедные. Если вы о диарее (чего вы так возбудились-то, я привел лишь как пример, что бывает при острой нехватке калорий) это чисто азиатская высокогорная фича. Насколько я знаю, я не медик. У нас в группе была небольшая "эпидемия", и меня прихватило, где-то на сутки. Сожрали несколько пачек черемухи - и совершенно без толку. Пока шеф не достал из заначки корень бадана, который накопал в прошлом году на Алтае, и взял с собой для такого вот случая. А может, для худшего берег, бадан ведь еще и сильное кровоостанавливающее. Мне еще повезло, я только сутки страдал. А двое наших - третьи сутки. Очень весело со стороны, человек каждые 15-20 минут бежит искать укромное местечко. Все, что он может есть - это сладкий чай. И еще потом мы встретили на Искандер-Куле, на турбазе, две натуральные тени человеков. Парень и девушка, они увидели нас и побрели, держась друг за друга. Я не преувеличиваю. Им очень повело, у нас осталось полфляжки отвара корня бадана. Зверская вещь, столовая ложка - и все. Через час они уже довольно бодро приволокли нам полведра борща - ожили болезные. Расспросите при случае Пал Саныча. А за неделю (или две? не помню уже) до этого самого Искандер-Куля нам пришлось эвакуировать из-под перевала, с высоты 4300, тяжелого больного. Едва успели, при смерти был человек. Как потом сказали, у него случился микроинсульт. А мы ж не знаем, мы одно видим - резко поднялась температура, и человек лежит, совсем больной, встать не может. А еще мы слышали, что пневмония на такой высоте - сутки, и смерть. А то, что выше трех тысяч нельзя давать антибиотики, мы не знали. Банально не хватает кислорода, мы его просто отравили. Повезло, что он продержался, выжил там, наверху, пока мы его тащили вниз, к воздуху и теплу, и к цивилизации. Так понятно? Почему опыт Крыма или Карелии недостаточен для очень тяжелого похода? В гробу бы я видал такой опыт - на своей шкуре. Лучше уж по рассказам. Но пришлось на своей. Тоже ведь кочевряжились. Да мы! Да смогем! Да вся грудь в волосах! Да вся ж... в ракушках! Дневку акклиматизационную сэкономим, лучше на потом, на любование красотами оставим! Ага...

Момент. Не разгляжу. То, что слева, это женская рама или двухподвес?

Думаю, если не [в сарае] / [под навесом] где влажно и перепады температуры через ноль, единственное, что может волновать, это смятие покрышек - если они у тебя за за зиму сдулись в ноль.Для параноиков - выставить передачу так, чтобы пружины и тросики были максимально расслаблены. Про гидролинии расскажут владельцы гидролиний, я надеюсь. Но у тебя же нет гидролиний?

Ах, ты ж мой милый толстенький тролль. Поупражняться в этом искусстве хочешь? Ну, учись, родной. Мастер-класс тонкого троллинга. Чего это перечеркнутым шрифтом? Стесняетесь? Я бы такой текст тоже постеснялся, если уж не решился прямо оскорбить. А так, намек на сентенцию Сахи в отношении Маугли, и все всё поняли, и аффтар, описующий перечеркнутым текстом, далеко не дурак. Вроде и обосрал, а вроде бы интеллигентно. Корявенько, правда, но это пройдет, по мере накопления опыта. А если не переделывать? Поднапрячь маленько интеллект, чтобы мысль исходную не упустить? Простые аналогии могут завести далеко, вон, гляньте, там уже до падения бетонных плит на голову договорились. Полностью упустив мысль. Вот, смотри: А? Каков мыслитель! Два варианта, либо ты (что он имел в виду, интересно) либо тебя (тут понятно, печаль, тоска). И экстраполяция своего деструктивного настроя "меня обязательно собьют" на ни в чем не повинного 027. С таким настроем вас обязательно собьют. Вопрос времени. Гнать по дороге, выпучив глаза и не соблюдая ПДД - точно собьют. Это медицинский факт. (Вы не забыли, это мастер-класс по тонкому троллингу) Поэтому Вам (с большой буквы, так вы покажете изощренное ненаказуемое презрение к оппоненту) обязательно нужно ездить в шлеме. Может, и спасет (переворачиваем опрометчивое утверждение оппонента на него самого). Это возможно. Вы выбираете скорость соударения (про бетонную плиту не забываем), я выбираю отсутствие события соударения (выставляем оппонента дураком, не понимающим стратегической разницы). Вам, наверное, (подпустить неуверенности, чтоб не обвинили в твердом лбе) шлем нужно носить (похлопывая свысока по плечу). Вы же не хотите учится падать (подпустить немножко неграмотности, провокация еды на оффтопик, пусть покажет свою управляемость). Лейтенант 027 мастер-класс закончил. (Рядовым) стихийным троллям разойтись, оправиться. После перекура продолжить упражнения в индивидуальном порядке.

Не жрамшим каши в горах. Из всего этого флуда только PSV что-то осмысленное сказал. Опыт, однако. А, Сергей? Тебе уже приходилось видеть, как ведут себя люди при небольшом дефиците пищи? Даже в не особо тяжелых походах, что ты прошел? Это не смехуечки, родные мои. Эта болтовня мне не интересна. Мне интересно, что скажет Бомбора насчет одной тысячи рублей на 21 день. Либо опечатка, либо... забыл/не захотел/закинул удочку? У меня как-то был один голодающий. Не предупредил руководителя, то есть, меня, и я дергался. Я был довольно молод и глуп. Я не знал тогда, если в попе сильно свербит, человек способен на многое. Например, ехать много дней не жрамши. Я каждый день боялся, что он вот сегодня сломается, и нам придется (мне придется) как-то решать эту проблему. Тот человек был с накрученной психикой, и он смог. Ему [хотелось проверить себя / несчастная любовь / все задолбало] нужное подчеркнуть. Обыкновенный человек не особо как-то едет с грузом, если его не накормить. Если его не кормить, то он как-то вот перестает ехать. Он вроде бы едет, старается, но для него кошерный, приятственный поход внезапно превращается в преодоление дистанции. Он все чаще останавливается, предлагает передохнуть, полюбоваться окрестностями и т.д. А бывает хуже. Классический пример, т.н. "засранцы". Это когда от бессолевой воды из горных речек человека внезапно пробивает понос. Кто был там, знает. И не смеется. Каждый может так попасть. Человек при этом не может есть. Он на еду смотреть не может. Все, что он может употребить, это сладкий чай. Каждые 15-20 минут его неудержимо тянет присесть покакать. Какать ему нечем, но позывы сильнейшие. И перетерпеть он не может. Такого заболевшего приходится сначала разгружать, а потом просто тащить. Ему банально не хватает калорий. Я лично на такое не попадал. Один раз как-то пробило, но до истощения не дошло. Как-то раз - и выключилось на второй день. Но вот сильно попавших, которых пробило не по-детски, на несколько дней, таскать на себе доводилось. "Таскать на себе" это слово такое. Просто едешь (идешь, смотря по маршруту) позади него и контролируешь, чтоб не упал. Его груз уже распределили по группе. Тебе тоже, это неважно, ты можешь тащить немного лишнего груза. Это, правда, неважно. Идешь позади и смотришь. Как закачался, бросил велик и подбежал. Подхватил, приобнял, поддержал. В этом состоянии особо много и не надо, просто поддержать. Он равновесие восстановил, и пошел дальше. Чап-чап. Чап-чап. Потом и не помнит, да и ты не особо помнишь. Вместо чтобы горами любоваться, смотришь на него неотрывно, потому что ты отвечаешь. А он вообще из этого ничего не помнит. Такие дела. А потом ка-ак начинает жрать! А мы все смотрим и радуемся. Засранец выздоровел! Вот, смотри как кушает! Сразу начинает тащить груз. Ну, как сразу, назавтра. Ура! Ура!

Текст листовки есть?

Да. А что, разве здесь тусуются те, кто: А?Я так думаю, мои мысли им по барабану. Экстремальщики сами все знают по шлемы, наколенники и поломки организма. Которые не знают, надолго там не задерживаются. Может быть ты не заметил, равнодействующая потоков метания какашек однозначно противоположная. На подпись свою посмотри, что ли. Тут и похуже выступали, "шлемоносцы", © не мой. Требовали предъявить дыры в голове или что-то в этом духе. Я сейчас специально не указываю авторство. Читаем вдумчиво такую сентенцию: а потом такую: Подпишусь под каждым словом. :все путём:

Какая милая клюква. Интересно, в комсомольской правде перепечатывали или даже они побрезговали?

Да ничего, кроме полной лажи в твоей раскладке. Начиная с подарков тещи и заканчивая 50 гр. сала для здорового мужика на ужин. Разве что ставится задача научиться голодать в экстремальных условиях. В анонсе похода экстрима не озвучено.В обычном же походе тебя съедят на второй день максимум. Предварительно закусив завхозом.

Не нужно. Актуальных тем всего несколько, от силы десяток. Остальные - а всего их в разделе за всю историю 226 - тупо история запросов. Чего там разделять-то?

-1 Учитесь падать. При мало-мальски сильном ударе этот легкий кусочек пластика не спасет вас от повреждения позвоночника. Шейного отдела, ага. Падать нужно перекатом, в группировке, прикрывая башку локтями. Попробуйте. Тогда вы поймете опасность безумных советов "лететь башкой вперед и расслабиться". Потому что надежда на шлем не спасает от ломания позвонков. Научиться падать можно, походив в любую секцию единоборств, даже боксерскую. И во многие другие, особенно по игровым видам. Не учат падать разве что в секциях плавания на дистанцию и в секциях шахмат. Вы к любому нормальному тренеру подойдите и скажите честно: "Я не чемпионом стать хочу. Я просто хочу научиться падать." Он все поймет, и дальше все объяснит, что делать. Тело, собранное в группировке, и башка, прикрытая локтями - какой там шлем, это на порядок надежнее и прочнее. Тело человека куда прочнее. При правильной эксплуатации, конечно. Учитесь просчитывать траектории движения. До, а не после соударения. Если думаешь траектории ДО, не случится ПОСЛЕ. Большого ума тут не надо. Просто смотрите, наблюдайте, как оно ездит. Все, что ездит по дороге. Как и почему, какие у них привычки и особенности поведения. Это еще надежнее группировки и умения падать. Так действуют охотники-промысловики. Не любители выпить и пострелять, а профессиональные промысловики. У них задача-то простая - чтобы зверь получил наибольшие повреждения, а ты наименьшие. Поэтому они изучают повадки зверя, его реакции и вырабатывают правильную линию поведения. Охотник-фотограф действует еще тоньше. У него нет оружия, и он не может остановить зверя. Ему надо знать зверя настолько тонко, чтобы тот при всем желании не мог охотника повредить. И ведь получается. Безо всякой брони киборга. В нашем случае "зверь" - это автомобиль на дороге. Мелочи типа про... э... не замеченных веток, внезапно бьющих по морде, я не беру. Тут всякому понятно, чья вина. Тормоза бывают ободные, дисковые и "вовремя соскочил". У всех трех систем главный компонент находится между ушами. Не вокруг ушей, в виде шлема. А между. Межушный ганглий называется. По моим многолетним наблюдениям, вопль "водитель - п...рас!!!" означает на самом деле "я слишком быстро ехал" (редко), или "я не знаю ПДД" (типично), или "я слишком резко маневрировал" (чаще всего). Про случаи, когда никто и не мешал, а сам навернулся, тут совершенно все очевидно: "я не умею ездить в этих условиях". Резюме. Шлем - в общем случае вреден. Создает ложное и опасное чувство неуязвимости. Примерно, как ружье в руках при встрече обычного человека с тигром. Бах! Бах! Хрусть... Шлем частично полезен только в одном случае - "ну, если уж больше ничего не помогает..." В аналогии с тигром - "может, спугну?" Я понимаю врачей, которые навидались черепно-мозговых травм. У них статистика. Статистика очень простая и в корне неверная. У врачей перед глазами числитель - сколько тупых черепов разбито. У них нет перед глазами знаменателя - сколько умных черепов не довело себя до соударения с тупым твердым предметом. Врач с этими случаями банально не встречается. Вообще. И кажется, что второе число стремится к нулю. Их не видно, про них не известно. А при делении на нуль частное стремится к бесконечности. Теория пределов, школьный курс. Вот вам цена "статистики на глаз".

Прим. администратора: тема выделена из «viewtopic.php?f=24&t=1694». Поделитесь секретом?

А, теперь понятно. Но тема не об этом. От оверквотинга не спасет отсутствие кнопки в одном из десятка постов. От оверквотинга могут спасти только животворящие пендели участникам от модеров. Так все же, какой смысл в отключении этой кнопки в последнем посте? Я так понимаю, это галка в админке?

Интересно было бы сравнить с исторически первыми. Если смогу найти.

Во-первых, бывают обширные посты и частичные цитаты. Во вторых, не понял, при чем тут пункт 6.2. Самокритика? См. переносы строк выше. В третьих, я знаю про BB Code [ qoute ], однако есть такая штука, как авторство цитаты. В данной ситуации, его приходится вставлять вручную. Далеко не всем это по силам. А если цитируемый пост последний на странице темы, указать автора весьма желательно, даже, если цитируешь весь пост. Ведь ответ будет на следующей странице.

equinox, а что это за лампа?

Эт точно.Бывали совсем обидные случаи. Например, в тяжелой, утомительной пятерке, про которую я тут писал, мы дня три ехали в одном темпе с мамой и двумя ее детьми-подростками. Насколько помню, это был спуск по ущелью, долина, начало подъема в другое ущелье. Тетка попалась тертая. На первой совместной стоянке она сказала, с пониманием дела: "У вас, наверное, пятерка?" А детки ее - старшие подростки, лет по 12-14, ехали сами, на велосипедах типа "Орленок" (или подобном г-не). Скажу вам прямо - мы были смущены этим обстоятельством. Мы, такие все из себя спортивнейшие велотуристы, а они едут так же. И ведь поломок у нас не было. И ведь каждый из нас был способен загнать любого из них (в предположительной гонке), а потом преспокойно ехать еще несколько часов, до ужина. А на практике, от ночевки до ночевки, ехали одинаково. Группа, это такое дело, да. Чем она больше, тем меньше суточный пробег.

Сабж.