027

Чисто теоретически, злобный одмин мог зарезать раздачу фреймворка по ЦДН. Я бы и сам зарезал, да и чо там — резал в годы оны все не одобренное лично, ибо нех трафика оплаченного кот наплакал. Но то когда было. Никогда не понимал этой моды - подвешивать критически важный для твоей красивой свистоперделки жабаскрипт на раздачу от неконтролируемого тобой ресурса. Не, ну полсотни килобайт, которые, к тому же, закешируются — эй, гугля, ты это серьезно бредишь в своих рекомендациях, или так, чиста попустило нипадецки? ЛОЛ

Очень завидую такому зрению. Я это без иронии. Если ноль, значит дивайс не тот. Не подходит под этот говнософт. Выделил мышкой, нажал кнопочку — цитатка, не выделил — имечко. Так эти быдлокодеры задумали, что уже повод бить долго и вдумчиво бить их по башке классическим трудом Дмитрия Кирсанова. Но если даже и это не работает, тут либо дивайс совсем отсталый, либо вирусняка нахватал, либо аддоны режут, типа адблока с подключенными параноидальными репозиториями, либо еще какое дополнение, типа носкрипт, или еще какое полице.

Шлема что-то не припоминаю. Очки припоминаю. Или это у меня склероз был другой один из форумчан? Простейший велокомп выручил бы, а так навскидку 20-40 км. А если солнце над горизонтом, а нам надо именно туда... и? нет, нет, не слушайте, это все гнусные инсинуации.

Во, где-то там она и живет, тока чуть правее и выше. Нервным и впечатлительным не смотреть!

Насчет споров по цифрам 70-90. А с чего вы взяли, что 70, это прям так уж мало? Вовсе не мало. Даже 50 не так уж мало — если катишься потихонечку, и дуром не давишь. Имхо, вредно именно давить, причем давить не вставая с седла, а не танцовщицей, да еще на заниженной посадке, да еще стопа серединой на педали. И что-то я подозреваю, лучше уж пяткой на педаль, чем самой серединой.

http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B6%D0%BE%D0%BF%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D0%BB-%D1%81%D0%B0%D0%BC-%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B7%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BE-1921512.jpeg

Вы ничего не понимаете в технологии избиения внутри машины. Не надо никуда влезать. Там жарко, душно и фу. Берется машина, вместе с пассажирами унутре, энергично встряхивается и аккуратно постукивается о ближайшую апстену. Пассажиры околачиваются автоматически (избиваются, на адвокатском диалекте марсианского). При этом само собой, не требуя отдельных телодвижений, обеспечивается должное глумление над жоповозк быдлотаз автомобилем, апстеной и близлежащей бабушкой-хранительницей, особенно если выбрать на роль апстены железопереездную будку.

Видел вас сегодня на Гагарина. Подумалось: солнце, наверное, сильно печет, когда лежишь перпендикулярно лучам. И голова, глаза, очки мало защищают от прямых лучей, когда солнце лупит прямо в глаза. Там бы тент какой-нито. И как с обзором дорожной обстановки в такой ослепительной ситуации? ЗЫ: не успел достать г-мобилку. ЗЗЫ: на какие дистанции и по каким дорогам уже опробовали аппарат?

Для настоящего профессионала нет ничего невозможного. Вон, хоть Кеста спросить.

Найдя заросли со вкусной ягодой, найди и шершня на левое полупопие — иначе поход твой будет неполноценным. К. Прутков – инженер, мысль № 027.

Может, оно и баян (16+)

нет

Бутылки из-под молока 930 и 1400 мл. http://ic.pics.livejournal.com/inbelousov/35061698/238788/238788_600.jpg Для извлечения цепи (чтоб не сливать и не вытряхивать, ибо пачкотня) использую т.н. трощёную трехпрядную нить 3мм. Расплетаю, беру одну прядь (≈1мм). Она тоже свита рыхловато, из тоненьких ниток, можно выпустить наружу и закрутить пробку. Нить при этом сильно расплющивается и бензин лишь чуть сочится при длительном и энергичном встряхивании. На конце завязывается петелька. Ее пропускаю сквозь звено цепи, и продеваю в петельку хвост нитки. Чтобы легко просовывать, на хвост привязана скрепка канцелярская банальная. На этой скрепке веревочка очень удобно подвешивается на гвоздик вместе с крючком для вылавливания из парафина. После полоскания извлекаю цепь за нитку, не затрудняя себя вылавливанием через горлышко. Разумеется, цепь поначалу становится колом. Дуром не тянем, встряхиваем так, чтобы комок цепи немного подпрыгивал на дне и брякался назад. Одновременно подтягиваем веревочку. Очень скоро цепь вывернется в извлекаемое положение. Если опять комок, повторить бряканье, не опуская вынутую часть. Цепляю за середину цепи, чтобы не изображать рыбака, который вооооооот такую рыбу поймал! Веревочка оказалась очень стойкой, за пять лет не перетерлась. Правда, я не так часто цепи мою, как... гм... чейнофилы. У меня этой трощёной нити — чуть менее, чем до хрена, почти целая бобина. Кому надо — поделюсь, пишите в приват (когда сюда снова загляну, БЗ).

Все отлично видно тут: Нормальный срединно-летний сброс 5000-5500. При таком расходе пересыхает исток Верблюда и протока из судоремонтного затона в лужу напротив Бобровых магазинчиков (где разломана водою бетонка).

Высотка политеха, сегодня.

и педали злые это интернет, детка © Гвен умница, ее слушай. А не всяких заматеревших дядек. А то они так и норовят обидеть маленьких.

Главное, чтоб до уровня Федора Конюхова не докатился. А то на пердячем паре далеко можно уехать.

ниразу

Главное, «Самовар» этого автора не читать, и пр. подобное. Звягин, это цветочки. Но особенно мне понравился рассказ? мини-повесть? как Веллера его учитель учил литературу писать. Не для чтобы умно выглядело, а чтобы вкусно, жрабельно. Черт, надо бы вспомнить, найти и перечитать, весьма поучительно. * жрабельно, это слово не от Веллера, это Николай Козлов, емнип.

Как сказал Лёшег с Еги на подобный вопрос: «Мужское счастье, это когда тебя принимают таким, какой ты есть — и не за@#b¥вают!» * Ега — это сообщество любителей космических симуляторов на сайте elite-games.ru * Лёшег — один из старых участников («инвалид»), препод из Техаса (русский).

Пользовался в разных обстоятельствах, от простого выезда в пойму до пятерки по Средней Азии двумя типами: небольшой карман на спине + два длинных узких тубуса по бокам два широких на спинеДва широких лично мне удобнее намного, хоть в первом варианте все карманы объемного типа «коробка», а во втором были оба плоские. Вот почему. Обычно я пристегивал двумя резинками вдоль, а поперечную цеплял лишь в особо тяжелых условиях, либо если большой перегруз, хоть и на плоскаче. При этом поперечная резинка замечательно укладывается между карманами, не сдавливая содержимое, нередко хрупкое. То есть, я мог себе позволить невозбранно совать туда что попало, не беспокоясь об опасном сдавливании. Очки, помидоры, и пр. Конечно, еще лучше делать эти большие карманы в виде коробки, просто у меня такого рюкзака не было. Там превосходно размещалась сверхоперативно доступная ложка, а при нужде и кружка, запросто, не говоря уже о М и Н из КЛМН. Туда же можно быстренько засунуть то, что не цепляется под резинки (надежно) и застегнуть. Минусы длинных узких карманов разъяснять? Плюс у них на практике почувствовал один: очень удобно баклажки запихивать и доставать. И еще удобно возить на дне что-то однократно-в-сутки-доставаемое, типа фейри-губка, рукавица для костровых дел и т.п. Но недлинное, чтоб на дне лежало и не торчало вдоль. Но только если резинки вдоль рюкзака. У меня только одно грузоместо прижилось, губка-фейри. И еще, очень хорошая, удобная деталь — широкий и длинный, с большим нахлестом, клапан, снабженный по всей ширине тремя карманами изнутри, пришитый к спине непременно по всей ширине спины, а не узкой полоской. Замечательное оперативное, легко регулируемое в охвате хранилище чего попало, и не только (и даже не столько) в карманах. Два шва между карманами — в них замечательно укладываются основные крепежные резинки — напомню, они у меня вдоль оси велосипеда. Частое употребление моего подклапанного пространства — моментальное запихивание туда харчей, купленных в каком-нибудь сельпо, особенно когда желательно свалить оттуда побыстрее. В картинках: завхоз мучительно скрипит мозгами, как бы это все оперативно распределить, тут такой весь из себя я — забираю особо мучительные предметы, моментально запихиваю (и тут очень кстати те самые широкие карманы) — слегка пристыженный народ быстренько разбирает оставшееся — все, поехали! Потом разберемся, на стоянке, по феншую или как там еще. Вторая картинка: Самарканд, глубокий совок, книжный магазин, изобилие дефицитной литературы. Мы такие: а-а-а-а!!!! Румянцев (Игорь Аристархович который) нахапал больше метра (погонного) книг, я около 80 сантиметров. Т.е., если сложить в стопку, получится столько-то погонных метров. Румянец умудрился все это запихать под клапан. После этого лисапед у него не стоял ровно, а норовил встать на дыбы, как только отпустишь. Но запихать удалось без особого напряга, даже не отстегивая.

Б. Черток, Ракеты и люди. Чтиво нелегкое, слог у автора ни к черту, масса интересного осталось за бортом, только рот раззявил в предвкушении инженерного, вкусного, а он хлоп - и опять банальщину про людей. Однако инфа из первых рук. Первее некуда — Королев-то умер очень рано. Преудивительные вещи кое-где сообщаются, противоречащие привычным мифам.

А интересно, база туриста как соотносится с базой типичного 17-19" МТБ? В мои лучшие годы я проезжал на нем все стандартные фигурки без штрафов даже с рюкзаком на багажнике. На стартоновской раме, понятно, было полегче.

Очевидна нетребовательность к качеству света. Скорее всего, просто зрение хорошее. Это прекрасно, если устраивает. Но от этого плохое светораспределение не становится лучше, а синюшно-холодный оттенок так не прорабатывает рельеф, как нейтральный свет. А два конвоя?

Специфическая вещь для типичных китайцев с единственной силовой кнопкой. Т.е. у тех, где переключение производится прерыванием рабочего тока. Могут быть проблемы с самопроизвольным переключением режима при болтающемся аккумуляторе, особенно незащищенном. Лечится прокладкой в зазор по окружности из подручного материала, вплоть до бумаги. Пафосный вариант — купюра. Кошерный вариант — пластик от баклажки. А в остальном у «нормального китая» проблем нет. Если и вылезут детские болезни поначалу, они легко лечатся, в отличие от многих пафосных брендов, где это лечится через долгие пересылки туда-сюда гарантийного дивайса (и за свой счет, возможно). Тут дело даже не в «жалко вскрывать, гарантийный». У большинства этих изделий ремонтопригодность колеблется от низкой до никакой.