027

У меня есть глаза. Тебе приходится вертеть накидной пародией на семейник, постоянно перехватываясь. С фига ли нет? У меня-то как раз есть. Но ты не увиливай, расскажи, как ты умудряешся этим непотребством спицы регулировать. Сдается мне, что никак от слова совсем. Совершенно верно. Вместо двух бесполезных жестянок у меня один полноценный советский семейник из адовой жесткости стали. Переточенный на 13 и 15, разумеется. Мы с моим семейником и полноценным, хоть и штампованным, спицевым ключиком смотрим на эти твои пародийные жестяночки, как на говно. Нет, конечно. Что за странный вопрос? Разве ты их показывал?

Слишком короткая, особенно на спине. Не велосипедный крой. Поясница под дождем торчать будет. Я не одну неделю в такой по дождям в походях проехал. Существенно лучше куртки. Собственно, прикинуть можно и на полиэтиленовом макете. Поездить-походить под дождем, разные бивачные дела поделать. Кстати, обалденно в ней над примусом греться. И вроде как делом занят — от дождя прикрываешь.

А кто-нибудь пончо с капюшоном встречал? Мы в советское время из полиэтилена делали, за неимением подходящих тканей. Обширное такое, чтоб закрывало от седла до руля. Этаким конусом без рукавов. В отличие от курток, вода унутренняя не накапливается. В принципе, покрой элементарный. Может, Димазик возьмется? Вещь очень удобная, могу показать.

Работа с меридовской выжимкой

Это фигня, ты прикинь, как тем «спицевым» ключом спицы тянуть.

...так что лопаток в твоем мультитуле нету. И насчет «всяко прочнее» не надо свистеть. У меня в ремнаборе полноценный семейник и спичечный ключ, а не эти пародии на... ну ты понел. Не узнал плоскую отвертку и открывашку? А вот два других, таки да. Это два маленьких «не нужно», вместо двух твоих больших. Ох уж мне эти сказочники...

В пару к велосипедному вожу вот такой «пассатижный»: Я и говорю, ненужное. Вместо нормальных лопаток и удобного кручения выжимки.

По количеству ненужного?

См. мой дополненный пост выше.

Что нужно знать про цанговый баллон с факельной горелкой, шоб не пыхало Полезная тулза, изобретенная Трайдентом: В более-менее качестве, наверное, Kovica, ну или уже бренды. Если на зиму, горелка должна быть обязательно с испарительной трубкой.

Пользуюсь вот таким несколько лет. Лучшего, или хотя бы приближающегося, даже на картинках не видел. Разнимается на две части, две монтажных лопатки, выжимка, все ходовые шестигранники, включая 2 мм. http://www.alienbike.ru/sites/default/files/styles/large/public/product_pics/aba86eb7e02eae5d58f28974ec917c73.jpg Брал во Фрирайде, причем охотился на него два года. В интернетах про него ничего не было. Сейчас попробовал — и внезапно легко нашел по запросу "мерида мультитул". Гугель утверждает, что это Merida YC-280-KE.

Конструктивный изначальный люфт роликов цепи. Возьми новую цепь и пошевели пинцетом ролики.

Какие час-полтора? Ты что, на нее медитируешь? Пять минут, ну десять личного времени на все, включая перестановку цепи. Водяная баня отлично работает без участия человека. Вот-вот. Механизмы изнашиваются не от звука. Шлифование абразивом под суспензией бесшумно жрет металл со страшной силой. Кстати (я так думаю) стрекочут в наших цепях болтающиеся на осях ролики. Просто на масляной каше они хлюпают неслышно, а на твердой смазке пощелкивают — набегая на зуб, например. Этот вопрос еще во время споров про тефлоновый растбластер возникал. Мне не повезло с наличной посудой. Очень удобная, отлично ставится в нержавейковую лоханку, ничего прокладывать не надо, зависает на углах, но маленькая! Квадратная эмалированная лоханка (судок?) Цепь туда немного не влазит в один слой, шевелить можно, но сложновато. В итоге я забил в пользу «пусть потихонечку томится, пока не вспомню про нее». И еще — ящетаю, лишний парафин ни снаружи, ни изнутри не нужен и бесполезен. Поэтому вынимаю и откидываю на газетку сразу после снятия с огня. Правда, и не кипячу воду — настраиваю, чтобы парафин прозрачный, а вода даже не пузырится. Текущий результат. Не чистый эксперимент пока что — две НОВЫЕ цепи срам, обе вымачивались в бензине от липкой смазки, но без фанатизма. Что-то осталось в зазорах, а мы знаем, что стоковая смазка срама и шиманы очень ходючая. Итак, первая цепь, как писал выше, прошла до писка 380-390 км. Вторая, точно такая же, куплены вместе и вымачивались вместе — 505 км (засекал уже конкретно). Поставил снова первую, у нее, стало быть, вторая проварка. О результате доложу. Замер именно «до писка», достаточно объективного показателя (развивается быстро, 5-10 км максимум). Так-то недостаток смазки чувствовался заметно раньше, по более жесткому стрекотанию. Субъективное ощущение — этот недостаток смазки как бы «не тормозит». То есть, шумит, и переключение вроде бы хуже, но вращение не тормозит. Аналогичный по звуку на масле субъективно ощущался как существенно возрастающее (раздражающее) усилие на педалях. Несколько раз замечал. А тут — нет. Может, я и субъктивно ощущаю, но дело в том, что на пробег мне похъ, мне в парафинизме чистота трансмиссии очень нравится. Я готов был спокойно терпеть 150-200 до смены цепи или досмазки, а все, что за 200, выше крыши. Да, еще: писк от нехватки парафина ни в какое сравнение не идет с мерзким визгом сухой забитой абразивом цепи. Так... попискивает тихонечко. Обозначает себя.

Вот они, два гения. Один в прошлом году кричал, что глупо ждать и искать внезапно исчезнувших, другой в этом году пытался мне втереть, что проезжая часть — это обочина, если ее не приняло ГАИ. Теперь они заболтались и не приходя в сознание поехали куда попало. Подумаешь, проблема! Темп-то прогулочный. Помните, что я говорил о Самой Главной Проблеме Песочницы? Любуйтесь, вот она во всей красе. Матерый замыкающий ситуацию выправить мог бы, неопытная Мухоморка — без шансов.

У, еп... перечитал, увидел. Даже не знаю, что сказать. Лоб краснеет от ударяния фэйспалмом. Нет, я не знаю, что приличного можно написать.

Это да. Это кто такой гениальный тебе предложил? Особенно умилило слово «моргающий». Кстати, в гипотетические правила поведения следовало бы ввести категорический запрет на гребаные моргалки под страхом вечного отлучения.

Это выясняется при первом же пересчете. Затем неимущий прикрепляется к имеющему фонарь (да он и сам рад без памяти), делаешь невероятное умственное усилие (n = n - 1) ... еще вопросы?

У моей китайчатины, видимо, усиленные цитатой от самого Мао. Никогда от таких ужасах за три года эксплуатации не слышал. Если, конечно, не забывать залеплять липучки.

Не все знают, не все отслеживают. Родителям на заметку. В этом году разив был настолько никакой, что его, считай, не было. Это, конечно, хорошо, что комаров нету. И мошке уже пора вылететь, а нету. Но. Многие ерики не заливалась, и вода в них не освежалась. Только очень некоторые ерики заливаются сейчас мощными водокачками. Остальные — гниют с прошлого года. А по нынешнему теплу, все возможно. Болезни грязных рук и тухлых водоемов. Так что вдумчиво, пожалуйста. Это ж дети.

Группа удлиняющихся не даст соврать. В прошлом году, ночью, асфпальт от вылаза с ебеней (куда я в потемках заблудил и завел группу) до Краснобуксира. Восемь фонарей должно быть. Группа опытная (накатанные песочники 2014 и старше). Должно быть восемь. Верчу башкой, считаю. Семь! Шесть! Семь! Ладно, перекрытие, кто-то загородил, бывает. Еще раз: семь! Еще раз: семь! Стоп! Тупо останавливаю группу до выяснения. Нет, все хорошо, все здесь, все восемь, просто атипично длительное перекрытие огней тушками участников. Крайне редкое явление на асфальте. (Хинт — выкатываешся резко на левую кромку, считаешь огоньки, перекрытия практически нет, ты сбоку.)

Мы все еще про вело? Э-э... Что-то я совсем потерялся. Если от Старенького, где ж там хитрый поворот? Ладно бы на Старенький, там в тропу нырять внезапно. Не, ну я понял, куда хвост запилил по незнанию, по более набитой дороге. Совсем ничего не понял. Либо собрал, либо часть группы отстала. Не стыкуется чота. (Место я понял, где. При случае классную тропку покажу недалеко, для запугивания чайников.) Это просто — дорог не знаешь (не в укор, дело наживное) Я так и делаю много лет. И не только перед старттом, а на всех поворотных точках. Фонари считаю не много лет, года три. Просто раньше не было так, один участник— один фонарь. Спросонья

Медик в велопоходе = сачок. Что за примазывания? Пф-ф... Даже простой фотограф занят на порядок больше! Тоже, кстати, надо бы расписать. Не обсуждать, чего тут обсуждать. Все давно известно. Но это не для песочницы, это для, как минимум, удлиняющихся, чтобы потом не хлопать глазами — «А чего это со мной не хотят ездить?»

А я это вовсе не ему, а теоретикам. Стало быть, прополозил — кто? Классическая, кстати, ошибка — ждать ЗА поворотом. Если я правильно понял. Ткните пальцем в «хитрый поворот», что-то не втуплю никак. Умничка! (отлуплю, побью по делу, бесплатно, без смс). В туристской жизни всякий опыт пригодится, а в велотуристской спроси у матерых велотуристов слово механик. Замыкающий в наших покатушках жалкое подобие того букета удовольствий.

@sergun, вкусно!