Поиск

Тitаn Eхреrt оснащeн paмoй и вилкой пoд cквoзныe оси, чтo добaвляeт рaме жeсткocти и прочности. Кoмпoненты, вошедшие в соcтaв вeлocипeда, пpочны и долгoвeчны, а кoлeса можно использовать бескамерно (предварительно подготовив их). Фреймсет велосипеда оборудован целой кучей дополнительных бонок для крепления оборудования, что делает Тitаn Ехреrt отличным велосипедом для оффроуд экспедиций. Куплен в апреле 2023 в магазине Триал-Спорт, документы о покупке в наличии, на гарантии, комплектация стоковая (магазинная), модельный год 2023, размер рамы L. Ростовка отлично подходит к росту 184 см. РАМА Сварная конструкция из алюминия марки 6061, рулевая труба стандарта 1.125", дропауты под ось 12х197мм, внутренняя проводка, дополнительные бонки для оборудования. Рама рассчитана под 26 колёса с максимальной шириной покрышки 4.9". Крепление колеса: ось Крепление тормозов: роst mоunt Рулевая колонка: сепараторный подшипник ВИЛКА Оutlеар, алюминий 6061, конструкция вилки: жесткая, под ось 15х150мм, дополнительные бонки на ногах МАНЕТКИ МiсrоSНIFТ Аdvеnt Х М9505, 10 скоростей ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МiсrоSНIFТ Аdvеnt Х М6205М, длина лапки - средняя, 10 скоростей КАССЕТА МiсrоSНIFТ Аdvеnt Х Н104 11-48Т, 10скр КАРЕТКА Ноllоwtесh, закрытый подшипник, внешние подшипники СИСТЕМА Оultlеар, алюминиевые шатуны, 2-х элементная система, звезда 32Т NW ЦЕПЬ КМС 10 EL, 10 скоростная, облегченная. ВИЛСЕТ (Колеса) Передняя втулка: Quаntа, алюминиевый корпус, закрытый подшипник, под ось 15х150мм Задняя втулка: Quаntа, алюминиевый корпус, закрытый подшипник, барабан, под ось 12х197мм, Обода: Sоurсе Sсоw 84 ТR, алюминий, готов к бескамерному использованию, диаметр 26 дюймов Покрышки: Сhаоyаng Вig Dаddy 26x4.9", возможно использовать бескамерно. В камеры залит антипрокольный герметик НiGеаr Тirе Dос, который защитит Вас от проколов и заклейки камер и даст в полной мере насладиться катанием! ТОРМОЗА Передний тормоз: Теktrо НD-М275, гидравлический, диск 160мм Задний тормоз: Теktrо НD-М275, гидравлический, диск 160мм На велосипеде установлен обычный прямой руль-палка (не смотрите, что на фото руль jоnеs-h bаr, он не продается, если только за отдельную плату). Велосипед относительно легкий для стоковой магазинной комплектации, отличные накатистые покрышки как для асфальта так и для грунтов. На раме есть небольшие царапины от эксплуатации. По технической части вопросов нет, все работает как часы. Отправка в регионы возможна транспортной компанией после оплаты полной стоимости велосипеда. Все вопросы и предложения в личку ЦЕНА: 50 тыс.

Попробуем по аналогии с соцсетями сделать типа ленты - околовелосипедную, жизненную, каждодневную мотивашку Я вот катнула сегодня) Напрягает, что приходится одеваться, как капуста..но солнце не оставило шансов остаться дома. А как ваше утро?

отдам в добрые руки

Хочу ездить на работу на велосипеде, но ставить по приезду домой на ночь и выходные его негде. В голову пришло только походить по ближайшим охраняемым огороженным автостоянкам и попытаться договориться со сторожами, чтоб позволили в какую-нить щель его запихивать. Но тоже дело такое непостоянное и без гарантий успеха, да ещё хз сколько захочет бобла, а то может на такси ездить дешевле окажется. Похожу конечно с оказией, поспрашаю, но тем не менее, какие ещё идеи могут быть?

Ну, здравствуй PSV! Или как теперь тебя называть? Нужно, наверное, придумать новый ник... Ведь прежнего PSV больше нет - инсульт стер не только многие умения и способности, но и полностью изменил отношение к жизни, к происходящим событиям, к людям. К их поступкам или отсутствию таковых. Пришлось заново учиться стоять, ходить. Да и многому из того, чему люди учатся в своем раннем детстве. Никогда не думал, что буду завидовать людям, которые просто ходят, постоянно не думая, куда поставить ногу. Не контролируют каждый! свой шаг. Могут держать в своей руке кружку и пить из нее чай. Да и многое другое, что могут. Но самое трудное, это когда ты постоянно ощущаешь в своей голове шторм, который можно в первом приближении сравнить с "принятием на грудь" стакана водки. Прямо с утра. А потом в обед - еще стакан. И в таком состоянии ты живешь ни день, ни неделю, даже не месяц. А два с половиной года. Но славу богу, ничего в этой жизни не вечно. Кажется, проходит и это состояние. Я жив. И все чаще снятся наша пойма, Дон, Кольский, наконец. Мои многочисленные поездки по этим местам. Вспоминаются люди, с которыми ты так интересно путешествовал. Но..., с горечью понимаешь, что это все в прошлом. Почти три года восстановления в одиночестве, когда так хотелось стороннего участия, заставляют по-другому смотреть на отношения между людьми. И надеяться только на себя. Так надежнее. Пока я еще далек от того прежнего, каким был до инсульта. Понемногу хожу, езжу на машине, занимаюсь дачей. Даже был дважды в водном ПВД. Но в последнее время, все более отчетливо понимаешь, что любовь к природе, интересным поездкам на велосипеде, инсульт не стер. Этого хочется все больше и больше. Недавно слышал, что наша пойма за последние годы, в связи со строительством всяких сооружений, сильно изменилась. До неузнаваемости. Что же, будем изучать пойму заново. Похоже, я к этому уже готов. Морально, во всяком случае...

Прокат 50 км по городу. Обрезана на 4 звена (146 см ) ЦЕНА 3800 Подойдет на 11 скоростей. Описание: Цепь велосипедная KMC X12 обладает наилучшими характеристиками переключения, исключительной долговечностью и легким весом, подходит для 12-скоростных МТБ систем Shimano или SRAM. Замок Missing link и ненаправленный дизайн обеспечивают простую и безопасную сборку. Отличительные особенности Высокая производительность Внешние пластины выполнены по технологии X Bridge для плавного и быстрого переключения Технология Double X Durability обеспечивает высокую прочность цепи Поставляется с замком MissingLink Частично никелированная

Абсолютно новый дропер. - Диаметр: 31.6 - рабочий ход : 120 мм - Длина: 400 мм -Материал: алюминий 13 000

Всем привет. Нужно мне решить задачу которая поставила меня в тупик.. Нужен велосипед под ездока весом 140 кг. В голову приходит только что-то из фэтбайков с надеждой на то что толстые покрышки компенсируют все проблемы.

Продаю электровелосипед на базе Format Nigma. В хорошем состоянии. Электрокомплект «Медведь Optimal» (Редукторный задний мотор 350 Вт., батарея 36 В. 12,5А./ч.). По велосипеду в целом: рама Format Nigma, вилка RockShox XC30 (конусный шток), трансмиссия 3*9, передний переключатель, манетки – Shimano Alivio, задний переключатель – Shimano Deore XT, тормоза дисковая механика noname, резина Maxxis HolyRoller 2,2", багажник на фото в комплект не входит. Верхняя труба рамы просверлена в трех местах для крепления батареи, на прочность никак не влияет. Электрокомплект эксплуатируется с весны этого года, пробег в районе 2000 км. На электровелосипеде катаюсь исключительно на работу (15 км. в одну сторону). В режиме передача 42T/11T, газ в пол, велосипед катится с постоянной скоростью 35 км./ч., после поездки туда-сюда (30 км.) без подзарядки в батарее плещется в районе 50% заряда. 45 т.р. https://vk.com/velogastello

с Алишки, новые с биркой мне чуть большеваты брал за 714руб, сейчас 680руб на Алишке. Можно писать в личку, или телефон в профиле ватсап. Размер XL. Отдам за 650 руб Волгоград красноармейский Магазин на али https://aliexpress.ru/item/4001278969998.html?gatewayAdapt=glo2rus&item_id=4001278969998&sku_id=12000025052472612&spm=a2g0s.12269583.0.0.59f7dff35cg1lC

День добрый! Семья велолюбителей из Уфы хочет приехать на 2-3 дня покатать в окрестностях Волгограда. На текущий момент я рассматриваю маршруты - 1. Волгоград - пос. Степной - х. Вертячий - р. Дон - х. Паньшино - р. Сакарка - с. Самофаловка - р. п. Гумрак - Волгоград. Автомобиль можно оставить на парковке напротив аэропорта за 200 руб. в сутки. 2. Волгоград - Краснослободск - Закутский - Клетский - Кривуши - Репино - Лещевский заказник - Громки - Краснослободск - Волгоград. В этом варианте автомобиль оставляем на любой парковке около волгоградского моста. 1-2 ночи планируются в палатках. Не бейте сильно за короткие маршруты на 2-3 дня. Мы совсем любители - в день едем 35-40 км. Ну, если очень сильно упираемся - то 50-55... Но в этом году ещё почти не катали, поэтому сильно упираться не готовы. В связи с этим, кто знает, посоветуйте, пожалуйста: 1. Какая сторона интереснее - северо-запад на Дон или юго-восток - пойма Волги? 2. На каком из маршрутов удобнее искать места для ночёвки в палатке. 3. Ну и, буду очень рад, если кто предложит реальный интересный трек велопохода на 70-120 км. Всем заранее огромное спасибо!

Товарищи, готовимся к очередному (юбилейному) фестивалю фильмов о спорте и туризме, который состоится во второй половине апреля. Заявки уже пошли. Напоминаю, что по правилам фестиваля к показу принимаются не более 8 работ. Сообщайте в личку или прямо в тему о намерении показать своё на фестивале (наименование, продолжительность, автор).

Произвела впечатление переписка Валерия Комочкова с Жан-Гальбером Фабюрелем. Она показалась мне достойной внимания прежде всего потому, что стало ясно - для людей, действительно любящих свое дело, смотрящих на шаг-два вперед в человеческих отношениях, нет ничего невозможного. Даже в такой труднейший для нас да и для них период. Далее прямой текст. "В первую очередь в связи с последними событиями хочу выразить нашу общую моральную поддержку украинским друзьям-рандоннерам, оказавшимся в сложнейшей ситуации. Мы верим, что эти тревожные трагические дни закончатся в ближайшее время и надеемся, что эмоциональное испытание патриотических чувств не разрушит нашей интернациональной рандоннерской дружбы. События последних дней, многочисленные санкции по отношению к нашей стране, конечно же, находят неоднозначный отклик Международного рандоннерского сообщества. Руководство АСР изложило свое отношение к неординарным обстоятельствам.. Читать целиком => ВОЙНА И/ИЛИ МИР (НУЖНОЕ ПОДЧЕРКНУТЬ) В первую очередь, конечно же, хочу выразить нашу общую моральную поддержку украинским друзьям-рандоннерам. Мы верим, что эти тревожные трагические дни закончатся скорее, чем можно предположить, и надеемся, что эмоциональное проявление патриотических чувств не разрушит нашей интернациональной рандоннерской дружбы. Эта дружба и солидарность, без тени соперничества, заложена в основу самого рандоннерского движения и является его отличительной особенностью в международном спорте. Как и главный принцип деятельности французского клуба Audax Club Parisien – быть вне политики и конфронтаций. С 24 февраля в группе Организаторов ОРВМ участились вопросы, — будет ли функционировать общество российских рандоннеров, легитимно ли членство в LRM и будут ли зарегистрированы бреветы в международной системе ACP. Хочу всех успокоить. Членство России в LRM никто не отменял, бреветы регистрируются. И даже если электронная регистрация по техническим причинам будет сбоить, будем накапливать протоколы у себя, чтобы зарегистрировать их при первой возможности. Но поводы для беспокойства были. 27 февраля в адрес АСР и Национальных Представителей АСР в странах-членах LRM, поступило письмо от украинского рандоннера, выступающего якобы от имени всей национальной организации (нет подтверждения), с призывом присоединиться к санкциям других стран против Российской Федерации и Белоруссии и исключить их бреветы из официальных календарей ACP и LRM (если не вдаваться в подробности). Получив эту информацию 28 февраля от Фабюреля, я посчитал себя обязанным направить ответное письмо: Дорогие друзья, коллеги рандоннеры! Российские рандоннёры и я лично с болью в сердце воспринимаем испытания, постигшие наших украинских друзей. Мы очень надеемся, что коллективный разум возьмет верх и переговоры приведут к мирному разрешению этого затянувшегося на 8 лет конфликта. Рандоннерское братство должно оставаться образцом мирной народной дипломатии и подавать пример политикам. Мы должны бороться за сохранение нашей дружбы. С глубоким уважением и скорбью, Валерий Комочков, Российские рандоннеры В ответ я получил несколько писем, в основном со словами поддержки, пожеланием сохранения спокойствия в трудных условиях и осуждением попыток представителей некоторых стран посеять конфликт в рандоннерском сообществе. Конец полемике положил Жан Гальбер Фабюрель, который подвел официальный итог: Dear All, Дорогие все, Нам всем очень, очень грустно видеть войну в Украине и знать, что некоторые из наших друзей переживают очень опасное время для себя, своих семей и друзей. Прямо сейчас наши друзья рандоннеры в безопасности, и мы желаем им оставаться в безопасности. Как вы все знаете, единственной целью Audax Club Parisien является популяризация велоспорта на длинные дистанции. Поскольку Управляющий комитет продвигает спорт во всем мире, несмотря на конфликты и дипломатические проблемы, мы хотели бы сосредоточиться только на спорте, дружелюбии, безопасности, хорошем самочувствии. Мы все знаем очень хороших русских друзей, и я хотел бы выразить большое уважение Валерию Комочкову, нашему представителю в России, а также Олегу и Александру, нашим представителям в Украине. Мы все знаем, что они, как и многие русские и украинцы, хотели бы только жить в мире и безопасно ездить по всему миру. Пожалуйста, мы должны держаться подальше от этих конфликтов и просто молиться за наших братьев, которые только страдают, где бы они ни жили. Мы разделяем одну и ту же страсть! Спасибо, что сохраняете спокойствие. С наилучшими пожеланиями, Жан-Гальбер P. S. Вход в систему регистрации бреветов открыт. 28 февраля я отправил регистрацию первой 200-ки Буревестника. Отдельным письмом Фабюрель просит сохранять дух братства в этот трудный период. Каждый по-своему или вместе, спокойно или с болью в сердце, но мы должны пережить эту ситуацию без потери дружбы и доверия друг к другу. Всем спокойных дорог и радостных дней, которые неизбежно придут на смену тревогам и конфронтации. И от нас с вами тоже зависит, насколько быстро мир и гармония победят вражду и хаос. Комочков Валерий, из России с любовью 2 марта 2022 Послание АСР мировым рандоннерам 2022 ОТ АДАПТАЦИИ К ПОВТОРЕНИЮ! Прошел 2021 год. Он был менее тревожным, чем предыдущий, но все еще сопровождался многочисленными снятиями бреветов. Тем не менее, мы видим, что 12 стран демонстрируют свои лучшие годовые показатели по зарегистрированным километрам, в том числе, такие как Индия, Россия или Украина, с большим количеством выполненных бреветов. Напротив, другие страны, такие как Южная Корея, практически не регистрируют никаких бреветов. Ситуация начинает улучшаться, но при этом остается очень контрастной. Конечно, главным событием 2021 года стало празднование столетнего юбилея первого французского бревета рандоннеров 11 сентября 1921 года. Несмотря на многочисленные ограничения, 250 бреветных стартов было организовано в 45 странах. В итоге 11 сентября 2021 года 13 840 человек зарегистрировали 200 км бревет, что стало грандиозным праздником, которым гордились бы Боб и Сюзанна Лепертель через 45 лет после того, как они создали Randonneurs Européens, ставшие 7 лет спустя мировыми. Условия организации бреветов меняются, и мы адаптировали правила, чтобы вы могли использовать больше электронных средств для контроля проходов через контрольно-пропускные пункты. Тем не менее, дорожная карточка остается атрибутом, который многие хотят сохранить на память ! В 2021 году Турция присоединилась к странам-организаторам BRM. В течение 2022 года мы вновь и вновь будем открывать для себя неравнодушных к Париж-Брест-Парижу, участвующих в распространении бреветов по всему миру. Представителям ACP, организаторам и всем волонтерам предстоит еще один насыщенный организаторской работой год. Мы заранее благодарим их за это. 2022 год будет годом столетия первого бревета на 300-километровой дистанции. 11 июня 2022 года мы вновь будем рады увидеть множество мероприятий по всему миру, чтобы отпраздновать этот день рождения. Вы можете их найти на нашем веб-сайте в календаре BRM. Счастливого пути всем в этом 2022 году ! Jean-Gualbert FABUREL

День первый. Нежданное изобилие. Осень. Октябрь. А значит - самое лучшее время для похода по Крыму. Да и своей драгоценной я задолжал как минимум поход, учитывая мои путешествия по Кавказу всё лето без неё. Поэтому готовимся, сушим продукты и 16-го октября выдвигаемся на восьмичасовую электричку. Девять ноль пять. Мы на привокзальной площади Симферополя. У Маши первый велопоход на недавно собранном Треке. Хоть она его и обкатала в городе, в горы поедет впервые, и поэтому немного волнуется. В процессе выезда из Симферополя я немного корректирую свой задуманный маршрут. Первый день у меня задумывался так, чтобы как можно быстрее уйти с асфальта и укатить на грунтовки в горы. Но я немного не учёл, что светового дня у нас намного меньше, чем на майские, а потому мы можем не успеть доехать до запланированного места ночёвки вовремя. Поэтому вместо того, чтобы катить через Партизанское водохранилище, я решаю делать маршрут первого дня более раскаточным. Так что мы не сворачиваем на Фонтанах, а катим дальше по трассе на выезд из города. Вид появившихся горных вершин всегда волнует кровь и заставляет быстрее крутить педали. Дорога сейчас просто песня - катимся с удовольствием! В Левадках выезжаем на Тавриду, но уже в Тополях уходим с трассы на старую дорогу. Небольшой бросок до Новопавловки, а там... А там нас ждала старая точка с самсой. Заезжаем туда, ставим в кафешке у стены байки и берём у колоритного дедушки с бородой парочку горячей шикарной самсы по сотке и чаю. Вкуууусно! В Скалистом проскакиваем под Тавридой и катим в горы. По дороге подбираем то лежащие на земле грецкие орехи, то огромную жёлтую айву. В Трудолюбовке встречаем целую орду велосипедистов. Все с номерами. У моста много машин, и, похоже здесь будет проходить велогонка. Если ехать по асфальту дальше, до посёлка Научный, набор высоты будет довольно неплохой, вот они по-видимому и собираются выяснять между собой, кто сильнее. Ну а у нас своя гонка. Точнее гонки совсем нет. Есть желание неспеша катить по родным местам, вдыхая свежий воздух, радоваться хорошей погоде и получать удовольствие от того, что жив и здоров, и у тебя есть возможность катить по таким райским местам. Сворачиваем с асфальта и едем по осеннему лесу. Солнце жарит как летом, приходится даже мазаться от него. Грунтовка идёт по долине реки Бодрак. Выше долины множество озёр, но сегодня суббота, и на прудах много народа на машинах отдыхает. Да и нам светового времени не хватит на них заезжать, поэтому просто наслаждаемся ездой по грунтовке. Дорога уходит от озёр. Сюда уже не катаются обыватели. Зато в лесу раздавался топор дровосека то и дело раздавалась пальба - охотники пытались не попасть в друг друга. Надеемся, и в нас не попадут. Едущий навстречу на машине мужик нас предупреждает: "Будьте там осторожнее - стреляют!" Пока мы находимся на открытом пространстве, набираем на вечерний чай шиповник, щедро рассыпаный природой по кустам. Едем настороженно, стараясь обозначать своё присутствие. Проскакиваем несколько бродов через Бодрак и начинаем подъём. На отвороте дороги на Серебряков бугор замечаю на земле что-то красное. О, какие шикарные красные яблоки! Набиваем рюкзаки яблоками, попутно кусая их за сочные бока. Через километр отворачиваем с дороги к озерцу, указанному на карте как Кугульник два. Пора бы и перекусить. На подъёме домик и оборудованная дорожка вверх. Просто пушкинские места, Болдинская осень! Вот и озерцо. Вокруг него оборудованные беседки, деревянные дорожки и лестницы. Каждые метров тридцать маленькие причалы для рыбалки. И тишина. Никто не прибежал собирать с нас деньги за стоянку, только шавка на цепи лаяла где-то выше, но скоро и она заткнулась. Мы достали продуктив и сели на скамеечке у воды. Как же здорово! Такую тишину можно ножом резать. Просто благодать. С полчаса мы наслаждались столь драгоценной тишиной и отсутствием двуногих. После на том берегу появилась парочка на своей колымаге системы шкода. Собака опять завела свою песню. Ну а мы уже отобедали, поэтому собираем манатки и катим обратно на дорогу. Отсюда уже начинается подъём. Включаю пониженную передачу и затаскиваюсь на горку, потом затаскиваю Марусин байк. И тут же Маруся пропадает где-то на подъёме. Спускаюсь выручать её от захвативших в плен бандитов и нахожу свою половину, ползающую на карачках вдоль дороги с безумными глазами. "Грибыыыы!!!" - возопит . "Рыжики!!!" - продолжает она. Всё ясно. Как у наркомана не отнять дозы, у алкаша бутылки, так и грибника не оторвать от его тихой охоты. Тем более от рыжиков. Помимо рыжиков она находит маслята и кучу ещё каких-то серых грибов и зонтики. Берём всю эту роскошь, накидывая её в пакет. Вот что значит прошедшие на днях дожди. Зонтики не берём - староваты уже, да и жарить на на чем. С серыми вопрос пока открыт - она их не знает. Но есть возможность поинтересоваться ими на Финаросе. Минут двадцать у нас уходит на "тихую охоту", после я еле утаскиваю Машу дальше. Заползаем на перевальчик в пятьсот метров высотой. Виды отсюда укрыты лесом. Спускаемся по каменистой грунтовке, вереща тормозами. Докатываемся до реки Марта, у которой ночевали в майском походе. Как и положено после жаркого лета, в русле реки ни капли воды. Я на неё и не рассчитывал, плавали - знаем! Долетаем по дороге до лесничества, и самое главное - до колодца. В последнее время в колодце насос не работал, но в этот раз нам повезло. Втыкаю вилку в розетку, и опа-на - в шахте колодца заверещал насос, и из шланга шумным потоком побежала вода. Ура! Достаю все бутылки и заливаю их водой. Пока мы тут запасаемся, из лесничества выезжает УАЗ типа таблетка и останавливается рядом с нами. Не люблю общаться с лесниками, как правило это общение позитива не приносит. Вот и сейчас выскочивший из-за руля камуфляжный мужик задаёт конкретно-странный вопрос: "Вы знаете, куда едете?" Ну Маша в карман за словом не лезет и в ответ вопрошает:"А вы знаете, куда?" Ржём все вместе. Рассказываю камуфляжному про наши планы. Он советует встать на втором Финаросе на турстоянке - бесплатно. Заодно интересуемся у него за грибы. Тот, увидев наш улов, аж вылетает опять из-за руля буханки. "Где вы рыжиков набрали?" - говорит он с придыханием, сверля нас горящими глазами. Мы рассказываем, где. За серые он сказал, что и сам их не знает, рекомендует от них избавиться. Ок, спасибо за консультацию, катим дальше. Финарос первый. Здесь опять тусовка обывателей. Встречаем того же помощника лесника, что и в мае. Он нас тоже спрашивает за планы. Рекомендует дальше не ехать, мол охотники, сукины дети, палят во все стороны. Ну а что же теперь, дома сидеть из-за них, что ли? Говорю что собираемся заночевать на втором озере, но пока не знаю где. Может не на турстоянке, может у озера. Помощник шерифа сообщает, что у озера платно. Не вопрос. Главное - где на месте больше понравится. Он говорит: "Ну тогда я в конце смены на своём мотоцикле подъеду, а там разберёмся. Бесплатно вам разрешить не могу - босс и так постоянно по башке стучит" Фоткаем лисичку и разжиревших к зиме енотовидных собак и катим на второй Финарос. Здесь тоже тусняк обывателей, но не на нашем берегу. Переваливаю по мостику протоку и останавливаюсь на полянке. Ностальгия. Уже сколько раз тут останавливался. На турстоянку даже не иду смотреть - здесь и встанем. Я ставлю палатку, Маруся чистит и замачивает грибы. Граждане на машинах вскоре сваливают по домам и на озеро опускается тишина. Просто красота! К пяти подкатывает на эндурике смотритель. Рассчитываюсь с ним, и мы остаёмся здесь одни. Пока Маша занимается грибами, гуляю по окрестностям. За последнее время здесь поставили двухэтажную избу с навесом, а под навесом харчевня с надписью Nautilus. Отлично, тут как раз и небо стало нас дождиком пугать. В соседней беседке даже пианино нашёл, распухшее от влажности, хрипящее и басящее от нажатий на клавиши. На лес опускается темнота и моросящий дождик. Скрываемся со всей кухней под навесом, радуясь, что встали именно здесь. Оборудую нашу столовую, запускаю горелку, которая тушит нам грибы. Пока идёт готовка, читаем оставленные здесь газеты. Просто рай, а не стоянка! Грибочки с пюрешкой на природе - это просто кайф! А потом ещё чай с шиповником и айвой. Рестораны нервно курят в сторонке. Под мерный стук дождя по крыше наслаждаемся тишиной! Шикарный первый день! За день проехали 43 километра с набором высоты 1130 метров. Трек дня.

приглашаем! схема прошу каждого взять с собой по одному украшению для новогодней елки! После окончания украшение заберете домой!

Взаимно. ))) Интересно, как дела у некоторых форумчан. Оффтопик Надеюсь, все преодолели ковид без потерь. Кстати, а что эта тема табуирована ?))) - тишина прям. Кто-то общается с 027? как он, жив здоров? Nokit? PSV?

Воскресенье, 9 января, 10:00 Хочется залакировать праздники хорошей покатушкой км на 70. Погода любезно идет навстречу, обещая небольшой минусок, но тем ярче румянец на щеках и жарче наши костры! В общем, если еще есть кто живой после праздничных возлияний, приглашаю. Темп умеренный, рассчитывайте силы и резину. Думаю, на летних покрышках придется туго и скользко) На стоянке костер, чай, маршмеллоу, болтовня.. Назад не поздно, но радостно) С собой все, чтобы не замерзнуть и поддержать силы. Угощу вином. Заявки сюда или в личку! Поедем примерно сюда (это рарзвалившаяся дамба, не знаю, починили ли ее)

Форум и форумчане! С наступающим вас) Очень отрадно, что форум ожил, замелькали темы, вопросы, ответы, старые и новые конфликты..ведь все это и есть жизнь По-моему, все этоговорит о том, что, на самом деле, мы соскучились друг по другу, несмотря на прошлые дрязги) Желаю нам всем не останавливаться, хватать звезды с неба (и с интернет-магазинов), чтобы цепи были только на велосипеде, чтобы жизненное колесо крутилось, не переставая, на нужной передаче (только не первый канал, пожалуйста! ) Урааа!

Народ, есть желание на первую половину НГ-праздников катнуть, а потом засесть на бете с костром и шулюмом. Дата обговариваема! Пока в проекте 2 или 3 января Если кому-то совсем лень, может приехать сразу на место, с посудой и едой. Сейчас хотелось бы понять, есть ли желающие. Пишите в личку или сюда. Вот, как это было в 18-м году: (Аккуратно, видео содержит матоподобные слова, за которые в свое время на форуме было получено предупреждение) Уберите детей и слабонервных от экрана)

Всем привет! Стал обладателем велосипеда Shulz Boys Dont Cry. Предлагаю всем Волгоградским обладателям велосипедов от данного производителя (кроме складных и детских) обмениваться впечатлениями, опытом эксплуатации и апгрейда. Для тех, кто ничего не слышал про данный велосипед прикладываю его описание: https://shulz.ru/catalog/?id=273