О новичках

[gven]

Вот объясните мне, какая проблема кого то подождать? 

никакой, совершенно. Так всегда и было..Но! Если ждешь 20 минут, например, а человека все нет? И так на каждом повороте? И если рядом стоят 10 человек, которым обещали средний или выше темп? На кого предлагаешь забить в итоге?

Изменено 9 июля, 2018 пользователем gven

[nader]

Вот объясните мне, какая проблема кого то подождать?

Ишь ты, быстрый какой  Я за семь страниц не смог ответа добиться.

 

 

Если ждешь 20 минут, например, а человека все нет?

Во всех наставлениях по действиям групп сказано, что рвать, а потом ждать отстающих - дурость не следует. Причин разного характера там много указывается, а вывод один: лучше двигаться медленнее, но компактно.

[gven]

, что рвать, а потом ждать

cтоп, что значит рвать? ехать заявленным темпом ваще-та

и все-таки на вопрос не ответили, что надо делать в этом случае? 

Изменено 9 июля, 2018 пользователем gven

[nader]

что значит рвать? ехать заявленным темпом ваще-та

Задача ведущего - соотносить заявленный темп с суровой реальностью 

на вопрос не ответили, что надо делать в этом случае?

Ждать.

А с учетом 20 минут - неплохо бы уже и выяснить, в чем там дело.

Можешь в следующий раз не брать, а тут уж будь добра соответствовать.

 

 

когда сообщение удаляется плюсики сгорают?

Даже как-то не задумывался   Наверное.

Изменено 9 июля, 2018 пользователем nader

[Amanita muscaria]

@Комедиант, нет.

 

 

Ок, другой вопрос. Дайте напутствие как руководителю, если половина группы решила рвануть... не зная пути, а другие - в хвосте. Нужно и путь показать, орнуть убегающим вперёд, что поворот пропустили, да и следить за отстающими. 

 

Когда была песочка на Пахотный с моим руководством, я была сзади с отстающим народом, так как впереди были те, кто трек этот знает, так было проще. 

 

 

Что, начали менять как в Карусели? сто плюсиков - минус одно предупреждение? )))

с каждым плюсиком, карбон легче на 1 г

[nader]

 

 

Ок, другой вопрос. Дайте напутствие как руководителю, если половина группы решила рвануть... не зная пути, а другие - в хвосте

Я бы рванувших отпустил, куда хотят - а сам бы поехал в другое место 
Но вообще-то руководитель должен быть впереди, а всем участникам стоит усвоить правило "не обгонять ведущего". Собрались ехать с группой - вот пусть и едут с группой.

 

 

так было проще

Маша, еще проще раздать всем трек и пусть едут, как кому заблагорассудится. Но мы же не для этого в группы собираемся

[andrey_9999]

Если заблудятся рванувшие, то да, это их проблемы. Я бы тоже специально другой дорогой поехал на твоем месте.И подразделение получает зачет по последнему, а не по первым. Тут мне в ответ на приведенные обязанности командира привели ролик со злым сержантом. Это, да, работает. У группы есть один враг, сержант, и поэтому начинают сплачиваться против внешнего сержантского давления, что и нужно, ведь это сплачивает. 

Изменено 9 июля, 2018 пользователем andrey_9999

[GT-Alex]

Всем новичкам советую покружиться вокруг Мамаева Кургана. Там есть подъемы, спуски, грунты, щебень, и т.д. Все опции для тренировок. У вас будет возможность отработать переключения на грунте ,в подъем и спуск. При этом можно и не заезжать на сам курган. Можно ехать вдоль жд путей.  Так же есть парки на красном с грунтами. Если у вас нет опыта езды по лесным дорожкам - советую. При этом город всегда рядом, и если что вас быстро найдут ))) 

Я именно так заманивал товарища к поездкам по пойме. Он сначала не понимал, что это круто, катал только по городу на своем аваланч эксперт. Теперь мы катаем в среднем по 70 км за поездку, и только за город. 

Кстати он к шлему пришел только через год, и буквально через пару недель на кантритриатлоне (который мы ехали для себя вне зачета) улетел через руль при спуске с не очень сложной, но песочной горы. Шлем оказался в тему. 

И тут опять же вопрос в экипировке. Можно ли допускать поездку в группе новичкам, и без шлема? А в шлепках? Шлем это же не только защита в случае встречи головы с землей, но еще и "термос". В нем голова на солнце не так печётся , как кепочках ) Да и проветривается!  

Вкратце пока такие советы. 

Изменено 10 июля, 2018 пользователем GT-Alex

[Отто]

 

 

Всем новичкам советую покружиться вокруг Мамаева Кургана. Там есть подъемы, спуски, грунты, щебень, и т.д. Все опции для тренировок.

я бы сам в таком охотно поучаствовал бы

[gven]

 

 

лем это же не только защита в случае встречи головы с землей, но еще и "термос".

шлем - это почти всегда дело прецедентное) к нему приходят..

[alex_47_2009]

Почему бы и пешеходам не носить шлемы, или хотя бы облачаться в них при переходе проезжей части или при движении по пешеходному тротуару в непосредственной близости от проезжей части. В общем и прочая защита не помешала бы. Но если, правильные пешеходы переходят по зебрам, то у них есть шанс, что их заметят.  А вот велосипедиста в серой одежде в сумерках, да еще двигающегося по встречке...  Причем, я несколько раз слышал от водителей авто, что красные маячки давно замылили зрение, а вот яркая футболка - это хорошо.

[Комедиант]

А вот велосипедиста в серой одежде в сумерках, да еще двигающегося по встречке...

 

Все верно . 2 недели назад провёл эксперимент. Выехал по встречке в 22.00 от Самарского до Аэропорта. На лбу инфракрасник, на руле конвой м2 в максимальном разрешении.

Результат - ни одна фура меня не заметила. Дважды прыгал на пешеходку с велосипедов.

Но у меня вопрос : как выживают те кто делают то же самое но без света?

[GT-Alex]

@Комедиант, 

 

Надеются на бога. Другого правдоподобного объяснения у меня нет 

[Гость tRIDENT]

Тема почищена.

[Belka205]

или хотя бы облачаться в них при переходе проезжей части или при движении по пешеходному тротуару в непосредственной близости от проезжей части.

Вообще, есть вполне рабочая пешеходная практика светить в сомнительных случаях фонариком в землю, оно и водилу не слепит, и в темноте ему вполне заметно.

 

А для велокатающих есть отражающие ленты, очень даже заметные, более того, в среде водителей с дорожными работами и, соответственно, тракторами и ямами ассоциирующиеся.

Ленту наверняка к рюкзаку или шмотками легко пришить, лучший вариант пришивки к шмоткам был в древнем кино с Фернанделем, в том, где они ждали в замке утра, чтобы выслушать обьявление наследников.

Изменено 11 июля, 2018 пользователем Belka205

[Отто]

@Комедиант, опять писать список правил для велопрогулок по пойме?))) что необходимо с собой иметь?))

[Skyrider]

 

 

для велокатающих есть отражающие ленты

жылет

[Belka205]

жылет

Жарко летом в жылете.

А вот рюкзаку не жарко с лентами.

 

Кста, по теме безопасности.

Заметил, что если ехать по пешеходке моста в Пойму вечером, когда солнце вдоль моста светит, встречные пешеходы, идущие в город с пляжей, не видят меня совсем никак вообще.

Есть подозрение, что водилы, в город едущие, примерно так же хорошо видят догоняемых ими велосипедистов.

 

 

 

Но у меня вопрос : как выживают те кто делают то же самое но без света?

Заметь, отписался от результатах этого эксперимента ты первый.

Изменено 11 июля, 2018 пользователем Belka205

[Skyrider]

...а жылет с надписью светоотражающей лентой "ДПС" - ваще поможет, я уверен

[Комедиант]

Комедиант, опять писать список правил для велопрогулок по пойме?))) что необходимо с собой иметь?))

Не уловил мысль. Жизнь сама пишет свои правила. Если есть для кого писать

[pasha]

Есть подозрение, что водилы, в город едущие, примерно так же "хорошо" видят догоняемых ими велосипедистов.

Я водитель и я скажу что ты абсолютно прав. Невидно совсем пока не оденешь солнцезащитные очки или точечно не закроешь солнце ладонью своею. Так что в солнечную погоду при низком солнце для лисапедиста обязателен сильный проблесковый сигнал сзади. 

Изменено 11 июля, 2018 пользователем pasha

[nader]

 

 

обязателен сильный проблесковый сигнал сзади

Кстати, вопрос по поводу: какой сигнал, мигающий или постоянный, лучше виден сзади и предпочтительнее для водителя?

Почему спрашиваю - раньше автомобилистов очень сильно нервировали мигающие красные маячки. Якобы их принимали за поворотники. Сейчас претензии по этому поводу вроде бы закончились.

[Amanita muscaria]

Кстати, вопрос по поводу: какой сигнал, мигающий или постоянный, лучше виден сзади и предпочтительнее для водителя?

Почему спрашиваю - раньше автомобилистов очень сильно нервировали мигающие красные маячки. Якобы их принимали за поворотники. Сейчас претензии по этому поводу вроде бы закончились.

папа говорит, что лучше мигающий, но тот, что быстрый.

[Гость tRIDENT]

какой сигнал, мигающий или постоянный, лучше виден сзади

Мне гораздо лучше виден мигающий. Поскольку зрение водителя авто работает аналогично, я думаю, что и ему тоже

И есть еще одна фишка: постоянно горящий маячок похож на габарит авто, у которого неисправен второй габарит.

Мигающий вело-маячок сразу показывает водителю, что впереди - вел. Сейчас, когда велов на дорогах стало много, водилы уже знают, я думаю, что так характерно мигает именно вело-маячок.

[pasha]

какой сигнал, мигающий или постоянный, лучше виден сзади и предпочтительнее для водителя?

Борис, моя водительская личность говорит, что для водителя едущего против солнца на велосипедиста виден лучше мигающий сильный как там его называют лед-диодный сигнал. Водитель видит перед собой картинку засвеченную солнцем на столько, что очертания предметом размываются и стирается грань светотени(контрастность). Поэтому опытный водитель может определить велосипедиста без фонаря по мерцающей(меняющейся) освещённости от ног велосипедиста, крутящего педали. Свет в этом месте мерцает с частотой опять же кручения педалей. Опустив светозащитный козырёк вверху лобового стекла, водитель уменьшает давление солнца и если ещё оденет светофильтр в виде солнечных очков, то вполне может увидеть велосипедиста максимум за сто метров. Без этого водитель увидит велосипедиста примерно метров за десять-двадцать от себя. И если скорость автомобиля будет больше 60  км/ч, то возможна авария.

 

папа говорит

Согласен с Вашим Папой!

 

Мигающий вело-маячок сразу показывает водителю, что впереди - вел.

Не согласен.

У нас водитель далеко не европеец и он вообще иногда думает что велосипдисту запрещено ездить по дороге. Так что мигающий свет, который он видит впереди, заставляет его перебрать все варианты до которых он может додуматься и на всякий случай сбросить скорость. А то что это велосипедист мигает ему лампочкой прикреплённой у него взаде, он подумает в последнюю очередь и то нефакт.

Изменено 12 июля, 2018 пользователем pasha