Самодельный велоприцеп

[Вадим Есин]

Привет, Волгоград!!!

Это мой прицеп.

Очень хочется выслушать справедливую критику, интересные вопросы и добрые пожелания.)

 

Видео: https://youtu.be/GSpaLY_OX6o

 

 

 

 

[TRITON]

++++сам подумываю о таком!каковы затраты?

Изменено 11 октября, 2018 пользователем TRITON

[Diz]

зачем вам не пьющим это радость?! я понимаю нам лосям\алкорайдерам пивас возить

[Вадим Есин]

 

++++сам подумываю о таком!каковы затраты?

Затраты чисто по материалам невелики. Всё упирается в трудоёмкостью изготовления.

Изменено 11 октября, 2018 пользователем Вадим Есин

[TRITON]

Почём первому покупателю?

[gven]

@Diz,

"если ты видишь эту надпись, моя чика упала с велоприцепа"))

Изменено 11 октября, 2018 пользователем gven

[Mizantrop]

@Вадим Есин,Вадим, хорошо сделано, чувствуется что с душой! 

Плюсы: легкий по весу и в установке, компактный в хранении, ... и всё собственно.

Прежде чем высказать минусы, хочется спросить: а что на нем можно перевозить? Заявленная макс. грузоподъемность 50 кг. Наверное рассчитывалась исходя из прочности платформы, дышла и водила по отдельности - вполне возможно! Ну вот усомнюсь я в том, что посадив того же Dizа на платформу, она не начнет пахать передним демпфером землю, да еще и водило погнет! Т.е 50 кг, имхо, многовато, тем более с двадцатидюймовым колесиком. А те же 30 я и на стандартном багажнике перевезу, с куда лучшей управляемостью вела. 

Из этого главный минус:  на мой взгляд габариты конструкции не позволят нагрузить прицеп больше чем 30 кил. - это первое. Водило лишает тебя возможности установить и загрузить нормальный велобагажник - прям просится точка  крепления водила (или непосредственно самого дышла) в районе ступицы колеса.

Но сумма минусов зачастую дает "плюс"! Перевозить на твоем прицепе не тяжелый длинномерный груз - самое оно!  

[O-Witte]

Для длинномерного груза дышло должно быть подлиннее, иначе будем много сзади свешиваться и по земле чиркать. 3-х метровые профиля на своем прицепе нормально вожу, а 4-х метровую трубу уже нет...

[Вадим Есин]

Немного поясню.

Благодаря свободной маятниковой конструкции с многоступенчатой амортизацией, колесо прицепа не прыгает на кочках, а копирует их на любой скорости движения. Сама платформа только покачивается вперёд-назад. Все ударно-крутящие нагрузки сильно гасятся такой системой подвеса.

Груз не ограничивается только массой. Так же он имеет объёмом, характер и зависит от способа закрепления к платформе.

Сумку, корзинку, щиток и флажок - оставил на усмотрение пользователя, каждому под свои нужды.

Акцент сделал на надёжность, мягкость хода и относительную универсальность изделия.

Я сам всё лето возил хозяйственный хлам на дачу и помидоры в коробке. 

...да что там помидоры, яйца можно перевозить без страха!

[Вадим Есин]

 

 

Вадим, хорошо сделано, чувствуется что с душой! 

Александр, благодарю!

Я правда, очень старался. Хоть и не успел перекрасить для видео.

[pasha]

 

 

Почём первому покупателю?

11 т.р.

[andrey_9999]

@Вадим Есин, молодец. Я все только собираюсь, а ты взял и сделал. Хотелось бы тестов, например, загрузить прицеп 20-тью кг груза и сравнить при одном и том же весе на багажнике силу для одинаковой скорости. Насколько удобно отцеплять прицеп. Подъехав к магазину или  чему то неудобному имеет смысл отцепить прицеп. Да та же эксплуатация в городе, прицеп ставить только при поездке в магазин. Насколько критично к центровке груза и как скажется на управляемости если с одной из сторон будет сильный перевес.Ресурсные испытания для покупателей были бы полезны. В прошлом году в вк был проект девушки, которая ехала до дальнего востока на велосипеде с собакой. У нее был двухколесный прицеп. Но пока я следил за ее поездкой она постоянно чинила прицеп в каждом крупном городе. Удобно ли толкать велосипед с таким прицепом, например в горку плюс с вышеописанным перевесом на одну из сторон?

Изменено 12 октября, 2018 пользователем andrey_9999

[karavai4eg]

Шикарное  исполнение.   Надеюсь  что у  такого продукта  найдется   свой  потребитель. 

 Мизантроп а  почему ты  считаешь что багажник не установить? 

Какой  просвет между  коромыслом  и  колесом? 

  Багажник  ИМХО встанет а на багажник можно повесить сумки.

[Вадим Есин]

 

 

...Хотелось бы тестов...

Андрей, хорошее замечание!

Как руки дойдут, обязательно сниму перевозку кирпичей по кочкам, в горку и с горы.

Сразу будет тест-драйв и краш-тест в одном ролике.) Самому интересно испытать на пределе возможности.

Отцепляется легко у подсидельника, где барашковая гайка, вытаскивается ось.

[Mizantrop]

 

 

яйца можно перевозить без страха!

 

 

 

Я правда, очень старался. Хоть и не успел перекрасить для видео.

Вадим, это ж видно! Респект! А красить не торопись, его (прицеп) хорошенько потестить надо. Мало ли какие "бяки" повылезают?!

 

 

11 т.р.

А вот это уже печалька... Я понимаю, авторское исполнение, с душой... но моя жаба меня бы точно кончила!  

Ибо:  http://www.xlinenn.ru/Bike_trailer/Pchelka_3/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtC_0YDQuNGG0LXQvyDQn9GH0LXQu9C60LAgMyAoMjAxOCk7Z1RpbHVjYlBaQVlVeW9fUGxGNDhxQTs&frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fsea&ymclid=393463002866614147300006

[andrey_9999]

У меня совсем безумная идея - прикрепить прицеп к електровелосипеду, поставить на него Honda EU-10i и ездить.

https://www.sklad-generator.ru/elektrostancii/honda/eu-10-i/?gclid=CjwKCAjwjIHeBRAnEiwAhYT2hwFh6_i6MbpH-oe1XNfYH8MJDZxnJ5eibd6rqnYMrnLvOYffq6vSHxoC0GoQAvD_BwE

Изменено 12 октября, 2018 пользователем andrey_9999

[TRITON]

вес?

[Вадим Есин]

 

 

вес?

8,5 кг 

[TRITON]

а что то планируется типа такого

https://www.bike-discount.de/en/buy/m-wave-single-40-single-track-baggage-bicycle-trailer-228194

[karavai4eg]

TRITON, а можешь рассказать об области применения этого?

[Комедиант]

Очень хороший вариант для езды с шоссейником в паре. Готов попробовать въехать например на Схи с прицепом.

 

Интересно как он поведет себя на спуске 50+. К эксперименту не готов)

Изменено 12 октября, 2018 пользователем Комедиант

[TRITON]

Та же что и у этого

[Valery22]

Выскажу чисто теоретическое мнение. То что есть амортизация, это большой плюс. Иначе прицеп просто сломается. Проверено неоднократно. Просто плюсы: низкий центр тяжести, повторение колеи "тягача", компактное хранение, правильная подставка, позволяющая прицепу стоять.

Теперь сомнительные моменты. Отсутствует фиксация от складывания, это может сыграть против нас в экстренной ситуации. (подлет на кочке, попадание в яму, или просто цеплянии обочины). Очень маленькая платформа, под какой-то специфический груз. В повороте прицеп будет откренивать велосипед наружу. (это если я правильно понял из видео устройство сцепки). На вскидку, около трети веса груза придется на велосипед.

 

Что я бы хотел видеть у идеального прицепа  . Борта (возможно корзина), т.е. возможность насыпать груз, без поисков мешка и т.д. Меньшая загрузка тягача. Тормоза. Грузоподъемность 200 кг.

 

Что бы я сделал с данным прицепом? По большому счету, прицеп получился удачным. Возможно я бы переработал узел крепления задней вилки, чтобы труба платформы шла ровно, а узел амортизации получился под платформой. Это позволило бы увеличить площадь погрузки, а соответственно и объем полезного груза, при этом произойдет смещение груза к колесу прицепа, что снизит нагрузку на сцепное устройство, при сохранении габаритов "велопоезда" и самого прицепа в сложенном виде.

[Вадим Есин]

Благодарю!

Я в плане дизайна не категоричен.

По заказу можно хоть кованный прицеп в стиле 17 века, с Hi-End акустикой. 

[Вадим Есин]

Испытания с грузом: 

https://youtu.be/M4cdbJW8jMw

 

Небольшая доработка для демпферов после испытаний (фото). 

Теперь сильного прогиба под большим весом не должно быть!