Покрышки

[DimasShishkin]

doc. Женя пользуясь случаем хотел поблагодарить тебя за Рэйсинг Ральф 2,4. Правда они с камерами у меня, но это бомба.... У меня конечно опыта не много, но тем не менее по сравнению со стоковыми разница настолько большая, что я даже не ожидал. Многие из кочек из-за которых мне раньше приходилось вставать я просто перестал замечать, и прочее, прочее, прочее.

[doc.]

неплохая резинца,несмотря,на вес 2,4 всего 500гр,эволюшен каркас имеет более плотное плетение,чем у стандартной кевларки

таким образом прокольные качества не хуже,а вес в полтора раза меньше аналогов,

причем сейчас уже при одинаковой цене.

[mishanyalyakh]

Ребят, разъясните пожалуйста про покрышки...

Когда такое обозначение- 26x1,75 Это в дюймах.

Когда такое-42-622 вроде в миллиметрах.

Но тут http://www.wtb-bike.eu/en/nano-29--c11-p113.htm 29-ая покрышка обозначается как 52-622.

Если милиметры перевести в дюймы, то 622 миллиметра это будет 24.5 дюйма. А написано что 29".

В общем я совсем запутался)

[Старый картингист]

Не парься. 29 покрышки - на 28 обода. 52 - это ширина в мм. А зачем тебе диаметр вот что-то переводить? Любишь арифметику что ли? Если у тебя колеса с ободами на 28 дюймов и вилка с перьями позволяют поставить такую резину - в чем вопрос?

[mishanyalyakh]

Вопрос в том, что нужно на найнер покрышки выбрать с защитой. А на бк покрышек с надписью 29 всего пару штук.

Те которые 622 подойдут на найнер?

[Старый картингист]

Найнер, хренайнер. Понапридумывали иностранщины. Есть велосипед и есть резина, которая в него полезет. И все. Найнеры - на 28 колесах. Мерь ширину под резину и выбирай покрышки. С защитой от проколов что ли? Фигня это все. Настоящие бронированные покрышки есть у Швальбе. Но они не слишком хороши для грунтов и очень плохи для песочка. Лучше с этим не париться. Герметик - лучшая защита от проколов. Он позволяет ставить любую понравившуюся резину и не думать о проколах.

[mishanyalyakh]

А почему пишут 29?)

[Старый картингист]

Маркетинговые уловки. Типа примерно до 45 ширины 28 резины это обычные велосипеды, ну там разные ситибайки, циклокроссы, гибриды, а если шире - 47,50,52,... - ну это уже 29 резина, на 28 обода же. Условно 29 - более жирная резина, резина для "найнеров". Но это лишь условности.

[027]

622 мм - это типоразмер. Термин такой. В каком месте у этих ободов 622, я не помню. Типоразмер в дюймах этого же обода - 28". Это диаметр с установленной резиной какой-от конкретной толщины. На эти же обода ставят толстые покрышки, и получается уже 29".

МТБ-шные обода, которые 26", у них типоразмер в миллиметрах 590, если не ошибаюсь. Т.е. 23,3 дюйма, и они же 26.

[mishanyalyakh]

Спасибо) Померил диаметр обода на 26 колесе. 590)

На найнере наверное будет 622)

[Старый картингист]

Любознательный. Я ни разу обода не мерил. Ну разве только толщину под тормоза.

[027]

Мой юный друх. Ты никогда не правил обода, к чему тебе их мерить? :все путём:

[ruki_pasatizhi]

ну а вот, например, обод на найнер 33мм шириной, если на него насадить супер узкую резину 622 ? Она вообще туда встанет ?

[027]

Э-э... Можно, конечно и шоссерную натянуть, но зачем?

[mishanyalyakh]

Я так понял что обода найнера и гибрида отличаются только шириной?? То есть диаметр у них 28?

Значит на найнерский обод должна подойти покрышка 42-622?

[incognito]

Да, обода диаметром одинаковые и различаются только шириной. Покрышка подойдет.

[Гость]

Значит на найнерский обод должна подойти покрышка 42-622

Ещё раз, 622 - это посадочный диаметр. У найнеров, шосейников, гибридов и советских дорожный велосипедов он совершенно одинаков. Обозначения 28", 29" относятся к наружному диаметру покрышки и носят довольно условный характер.

[nemec_86]

выбираю резину.

примерно в одном ценовом диапазоне.

режим использования- пвд, несложные походы(пока).

кто что может сказать о ниже приведенных моделях? кто использовал,щупал...

интересует прочность и устойчивость к проколам,проходимость.

пока метаюсь между мишленами и рокет рон. шириной 2.0-2.1

буду благодарен за любую информацию

https://www.bike-components.de/products ... dell-.html

http://www.bike-components.de/products/ ... ifen-.html

http://www.bike-components.de/products/ ... 2013-.html

https://www.bike-components.de/products ... ifen-.html

https://www.bike-components.de/products ... 2013-.html

[Мистер]

бери Швальбу Рейсинг ральф трайпл эво. круто катит и плохо колется. Если в планах есть покупка мавиков - бери сразу UST

[Димок7]

Mountain King не катится совсем ,была такая, продал.

Michelin WildGrip´R на передок пойдет ,назад Рэйсинг Ральф

[doc.]

назад рейс ральф,там более плотный протектор по центру-накат ,меньше колется,дольше снашивается.

наперед,для универсального применения-рокет рон,лучше контроль на грунтах,меньше вес.

впрочем это стандартная стоковая постановка некоторых гоночных кубов.

[Старый картингист]

Рэйсинг Ральф лучше чем Смарт Сэм?

[Мистер]

О да) Ральфы гораздо лучше едут.

[Старый картингист]

Едут по грунту или по асфальту? Кто-нибудь ездил и на той и на другой резине? Есть действительно заметная разница? Глядя на протектор разницу не улавливаю. Отличаются только центральной дорожкой. Ездил с человеком, у которого была Смарт Сэм. Вроде неплоха шла по асфальту, ну и про грунту само собой. И цена в два раза ниже.

[Мистер]

У меня была и такая и такая резина (я про ральфы, роны и ники) Ральфы заточены под асфальт и твердый грунт. Роны уже позлее и помягче - для обычного грунта, сыпучестей и легкой грязи. Ники это что-то среднее между асфальтом и твердым грунтом, но они очень старые в плане модели - лучше что-то поновее.

Сэмы - резина достаточно универсальная. больше даже городская 9грунт не уверенно держит, слишком крупная центральная дорожка.

 

Про цену - она зависит от компаунда покрышки. Есть версия perfomance, это скажем самый низ. есть Эво - они уже мягче, лайтовее. Есть трипл ЭВО - тройной компаунд покрышки, мягкие края для управляемости, твердый центр - накат. Но они и дороже соответственно, хотя это не проблема - всего-то 1000-1200 рублей. Эво резина еще и тублесс-реди (но это фигня, ибо смысл есть только в UST)

Особняком идут сами UST\Tubless варианты. Они тяжелее раза в полтора, у них толстые стенки (которые не ссутся воздухом, как тублесс-реди), у них особый борт и можно юзать их без герметика (на юст ободах).

Короче - если не будете потом брать тру-USTобода - берите EVO - оптимально.

 

Посему скажу - если 70% город/30 грунт - ральфы эво. 50%\50% - роны эво. если в основном грунт - там уже совсем другая резина (я себе взял Fat Albert для этого)