Край горных вершин. Алания - КБР.

[AVRORA]

                                                                                Начало.

 

Этот поход, как и положено, задумывался ещё зимой. Застрельщиком, как всегда, выступил Саша. В июне мы устроили семейный поход, авто - пешеходный, по Архызу и окрестностям Кисловодска, а на август запланировали уже как положено - велопоход. Здраво рассудив, от Грузии пришлось отказаться заранее, ведь козе понятно, что корономракобесие в этом году так просто не закончится, и всё планирование по Сакартвело пойдёт прахом. Поэтому взяли синицу в руки и спланировали поход по Северному Кавказу, уже по Осетии и Кабардино-Балкарии. Успели подготовить свои велосипеды, в частности, купили и установили новые вилки, мой бессменный завхоз Маруся насушила и подготовила нам продуктив. Мы собрали рюкзаки и четырнадцатого августа неспеша выехали в сторону Краснодара, именно оттуда нас повезёт поезд во Владикавказ.

 

Поезд был у нас в полвторого ночи, поэтому мы особо не торопились. На подъезде к мосту стал накрапывать дождик. Как раз вчерашним днём вхлам залило Новороссийск, и циклон только что прошёл на север, оставив после себя залитые, в огромных лужах, поля и грунтовки. Нас это пока особо не волновало, больше нервировала строящаяся трасса, забитая жестянками. Яндекс Карты выявляли пробки и посылали нас по каким-то ипеням объезжать их. Порой этот объезд был ещё хуже, потому как шёл по разбитым сельским дорогам, и таких умных как мы, пользующихся тем же Яндексом, было до хрена, поэтому бедное село с его узкими дорогами было забито ещё плотнее, чем трасса. В общем, то ещё удовольствие. Дякую тоби Боже, шо я не москаль велосипедист.

 

По дороге запомнилось одно заведение с затейливо выписанной вывеской. Читалось оно как "Уебуреки". Думаю там кормили чебуреками, но могу ошибаться. В Краснодар прикатили часам к семи. На вокзал спешить не было смысла, поэтому прокатились в адыгейский Декатлон, впрочем, особо ничего там не купив. Улицы города тоже видно после хорошего дождя - все в больших лужах. Отгоняем машину к Андрею, знакомому наших родственников, он любезно согласился присмотреть за нашим Запорожцем, за что ему огромное спасибо! Собираем велосипеды и рюкзаки. Выходит Андрей, показывает нам место, куда лучше поставить машину. Прощаемся с ним и катим по городу на вокзал. Ориентирование по чужому ночному городу - всегда увлекательный квест. Движение по дорогам выводит нас в центр города, на улицу Красная. Насколько я понял, на выходные она перекрывается для движения транспорта, поэтому в эту субботу народ бродил по ней броуновским движением. Ну и мы не спеша катили по ней, время от времени сверяясь с навигатором, который в итоге вывел нас к вокзалу.

За Краснодарский вокзал я думал лучше. А это просто какая-то дыра - со старым зданием и с кучей проходящих поездов. До нашего поезда оставалось около трёх часов, поэтому мы не спеша протиснулись через рентген и затащились в зал ожидания. Саня взял квитанции на байки к нашим билетам, и мы выбрались на свежий воздух, дабы спокойно собрать коней, заодно и поужинать. Спокойно не получилось, потому как здесь ещё было сборище наркоманов была устроена курилка, да и дождик временами моросил, загоняя нас под навес. В итоге ушли в здание, дожидаясь последние полтора часа до прибытия нашего проходящего поезда.

Нам порядком повезло, что наш поезд хоть и приходил на последний пятый путь, но поперёк не встали другие составы. Иначе пришлось бы всё наше барахло затаскивать через тоннель. Дождались прибытия, предъявили билеты и стали загружаться. Конечно, то ещё удовольствие - в полвторого ночи загружать наши байки на третью полку в нового типа вагоны, впрочем, старых то уже не осталось. Извинился перед парочкой лежащих на вторых полках, мы еле втиснули наши объёмистые тюки с велосипедами, расстелились - и на боковую. Наконец-то можно выдохнуть и отдохнуть!

 

                                                       Кармадонское ущелье.

 

Наш состав во Владикавказ прибывал через двенадцать часов. И хотя в Осетии я уже бывал, но в столицу Алании я приезжал в первый раз, поэтому с интересом смотрел в окно. Ничего, впрочем, интересного не было вдоль железной дороги - обычные осколки советской империи, ещё не окончательно разваленные вхлам. Но вот поезд не торопясь подкатывает к перрону, народ быстро просачивается наружу. Мы же особо не спешим, чтобы не зацепить нашими объёмными железяками обывателей. Выгружаемся и начинаем собирать велосипеды. На это уходит минут двадцать, и мы уже почти собрались, когда на перроне нарисовался охранник: "Это не ваша девочка вас там встречает?" Даже не оборачиваясь, я заулыбался и ответил: "Конечно, наша!"

Да, нас встречала Оля Смирнова. Она со своим попутчиком приехала во Владик накануне, намереваясь примкнуть к нам в нашем путешествии, а теперь они оба были на вокзале в ожидании нас. Мы вышли на привокзальную площадь, и познакомились с Сергеем, так звали нашего четвёртого участника. Короткие сборы и контрольное фото.

 

 

Едем по Владикавказу на выезд из города. Движение сумбурное, но вполне предсказуемое. Оля пыталась нас увести в сторону Беслана, но Сергей вовремя вернул нас на путь истинный. Выехали из города и покатили по трассе на Верхнюю Санибу. Перед Санибой Парк защитников Отечества с памятником Петру Барбашову и разной военной техникой. К сожалению, времени у нас мало, поэтому останавливаемся только пофотографировать.

 

 

 

 

В Верхней Санибе сворачиваем с трассы на Гизельское шоссе. Теперь дорога почти не загруженная, и мы едем спокойно. Небо хмурится, по ущелью бродят тучи. По прогнозу нам обещался хороший дождик, но пока он нас обходит стороной.

 

У родника Святого Уастырджи нас встречает пара злобных шавок и пытается съесть самого вкусного, то есть Олю. Договариваемся с собакенами нас не есть и идём за водой.

 

 

 

Водичка вкусная, такую бы пил и пил! Едем дальше, мимо всяких турбаз и жарящихся шашлыков. Турбазы заканчиваются, начинаются обалденные виды!

 

 

 

 

На развилке коротко и ясно написано - "Кармадон". Да, мы едем в Кармадонское ущелье. Ущелье, в котором почти девятнадцать лет назад сошёл ледник Колка, забрав с собой жизни ста двадцати пяти человек, в том числе съемочной группы фильма "Связной" во главе с Сергеем Бодровым.

 

 

Пересекаем мост через реку Гизельдон и уходим в Кармадонское ущелье. Асфальт заканчивается. С нами увязывается бродячая собака и весело бежит по очереди рядом со всеми.

 

 

Становится всё сумрачней. С небес временами срываются капли дождя, но пока ничего серьёзного. Вершины заволокло тучами, которые не предвещают ничего хорошего.

 

 

Въезжаем в само ущелье. Слева от дороги шумит грязным, почти что чёрным потоком река Геналдон. Ехавшая навстречу машина останавливается, и девушка, сидящая в ней, просвещает нас, что... дальше дороги нет!.. Мда, приключения начинаются. Решаем ехать дальше и разбираться со всем на месте.

Начинается ущелье, и становится как-то жутковато. Жутко видеть нависающие над тобой остатки туннелей и дороги. Даже невозможно представить всю ту жуть, что испытали попавшие под эту грязево-каменную лавину люди. Двести километров в час, высотой потока до двухсот пятидесяти метров... О таком даже подумать страшно... Оля сказала: "Я думала, почему же люди не забежали на склоны от этого кошмара? Теперь, глядя на абсолютно отвесные стены этого каменного мешка, вопросов просто не остаётся..."

 

 

 

 

 

Дорогу после этого кошмара в ущелье сделали отличную. Теперь она идёт вдоль Геналдона без всяких туннелей. Старые тоннели, как напоминание о катастрофе, торчат из скальной породы, иногда на недостижимой высоте. Видно, что их расчищали в поисках тел погибших, но тщетно. В них так и не нашли никого.

 

 

 

 

 

 

 

Несмотря на то, что дорога непроезжая, нас обогнало несколько машин. Позже догоняем их. Сюда едут обыватели, чтобы посмотреть на место гибели Сергея Бодрова. Как на какую-то достопримечательность. Вот ещё один тоннель, и на нём мемориальные доски Сергею Бодрову и артистам конного театра "Нарты", погибшим вместе с ним.

 

 

 

Бог всегда рано забирает лучших. Надеюсь там им хорошо.

Курортники разъезжаются, а мы идём дальше по дороге, правда недолго. Чуть дальше тоннеля стоит бульдозер, а через сто метров от него дорога заканчивается. Река после нескольких недель дождей вышла из берегов и размыла дорогу. Мы с Олей сходили на разведку и убедились, что пройти не получится - бурные потоки чёрной воды неслись прямо под обрывистыми скалами и до выхода на следующий кусок дороги метров двести.

 

 

Что же, придётся возвращаться. Хоть погода пока к нам благоволит, но долго это не продлится. Надо спешить. Поэтому надеваем ветровки и начинаем бурный полёт в обратную сторону. Всё, что мы поднимались часа полтора, слетаем за пятнадцать минут. Остаётся найти какой-нибудь источник с чистой водой и место стоянки. Залезаем по заброшенной дороге в какие-то джунгли. Она нас выводит на жуткую помойку и в итоге обратно на дорогу. Сергей в этой помойке прокалывается и остаётся с Олей перебортироваться. Мы с Сашей в ожидании находим ручеёк, спускающийся сверху и набираем воды. Чтобы не терять времени, кричим ребятам, что едем ниже искать стоянку. Встречаем москвичей на джипе, обклеенным всякими велосипедными наклейками. Они, оказывается, только откатались по Крыму, а здесь уже путешествуют на авто. Рассказываем им, что дороги дальше нет, и катим вниз. На развилке я оставляю Сашу дожидаться ребят, а сам мотаюсь по разным полянкам в поисках места для стоянки и в итоге нахожу несколько. Тут и ребята подкатывают. Выбираем полянку получше, успеваем поставить палатки, приготовить ужин и отметить наше начало похода. Ну и как финал дня - начавшийся дождь.

Хотя мы меньше четырёх часов были в пути, умудрились проехать 40 километров с набором высоты под 1300 метров. Трек дня.

[gven]

@AVRORA,

Спасибо, интересно..Неравнодушна к Бодрову, неравнодушна к Ольге)

 

Получается, тоннели взорвали что-ли? 

[AVRORA]

@gven, тоннели завалило каменно-грязевой массой, и всё это после таяния ледника долго разгребали. А то, как они выглядят, это прямое воздействие ледника. 

[AVRORA]

                                           Город мёртвых.

Утром всё по обычному туристическому списку - подъём, завтрак и сбор палаток и рюкзаков. Умываться в такой воде особо не хотелось, но пришлось.

 

Сергей вновь занялся колёсами. Несмотря на небольшую задержку, выезжаем до восьми. Но при подъёме на крутую горочку Саша по-богатырски рвёт цепь на своём велосипеде. Олю с Сергеем отпускаем вперёд. Саша, как чувствовал, взял с собой вторую цепь и теперь меняет её. Ну а я фотографирую с моста Кармадонское ущелье.

 

 

Переезжаем по мосту Гизельдон и вновь выезжаем на Гизельское шоссе. Опять катим по асфальту, уже в соседнее ущелье.

 

 

В селе Кобан идём в магазин запастись водой. В магазине свободный вай фай. Продолжаем движение в сторону ущелья.

 

Асфальтированная дорога идёт до Гизельдонской ГЭС. Дальше идет щебенистая, очень даже приличного качества. Пересекаем мост и останавливаемся, чтобы снять живописно стоящую ГЭС. Из дверей выскакивает очередной тип, облечённый властью, и кричит нам с другого берега : "Здесь снимать нельзя!" Нет, так нет. Едем дальше.

 

Ущелье становится всё уже. Дорога и река, сжатая с двух сторон спиленными местами скалами, идут рядом бок о бок, свиваясь иногда мостами.

 

 

 

Начинается крутой подъём. Здесь чаще всего приходится идти пешком.

 

 

 

 

Несколько поворотов, и мы просто ахаем от внезапно оказавшихся на пути шедевров настоящего граффити, сделанных на спилах скал.

 

 

Строители дороги славно потрудились. Для того, чтобы преодолеть метров двести горы по высоте, им пришлось уложить серпантины дороги вплотную, один к одному. Вид сверху на неё напоминал свёрнутую кольцами змею.

 

Заехать на такое возможно разве что на джипе, в крайнем случае - на каком-нибудь паркетнике. При нас сюда пыталась забраться какая-то пузотёрка, и в этом месте на крутом подъёме она застряла, хоть её и толкали пассажиры изо всех сил. Ну и мы продолжаем толкать своих коней.

 

 

Здесь у нас королевство викингов.

 

 

А тут вязальщица - природа, создающая одежду горам. Оле эта картина понравилась больше всего.

 

С этой высоты кольца змеи ещё страшнее. Букашки машин отсюда смешные. А люди вообще козявки.

 

Без Святого Уастырджи конечно никуда.

 

Дорогу проложили всего несколько лет назад как альтернативу дороге в Кармадонском ущелье. Все прекрасно знали, что ледник в Кармадоне сходит каждые сто лет, но непонятно, чего ждали, надеясь на чудо. Чуда не случилось. Для того, чтобы проложили новую дорогу, пришлось пожертвовать многими жизнями. Вечный жареный петух... Говорят, и сейчас передвигаться по Кармадонскому ущелью сродни русской рулетке. Ледник так и нависает над рекой Геналдон.

 

 

Над нашими головами кружат орлы. Вокруг новые шедевры, только успевай любоваться.

 

 

 

И даже "Запорожцу" в занесённой снегами деревне место нашлось.

 

Выходим на перевал и спускаемся к заброшенной базе отдыха. Отсюда отличный вид на Даргавскую котловину. Чем и пользуются выбежавшие на дорогу из джипа инстасамки с айфонами. Ну и мы поселфились.

 

Едем с плавным подъёмом. Вокруг заросли облепихи. На горе - покинутое село с башнями Хуссар Хинцаг.

 

 

 

Вот из-за горы показались странные домики. Мы, конечно, знали, что это за домики. Это не что иное, как некрополь, он же "город мёртвых" близ Даргавса.

 

 

Оставляем велосипеды на Олю и Сергея и идём осматривать некрополь. Они уже были здесь, поэтому мы с Сашей покупаем билеты и поднимаемся наверх. Здесь проводились захоронения вплоть до середины девятнадцатого века. Климат в долине такой, что тела умерших, оставленные в склепах, мумифицировались. Сами склепы делались в несколько уровней, для чего вмуровывались деревянные перекрытия и делалось несколько лазов с разных сторон склепа.

 

 

 

 

Есть склепы полуподземного типа и типа башни. Сначала хоронили, заворачивая труп в материю, позже стали изготавливать что-то типа гроба, больше похожего на индейскую пирогу.

 

 

 

Фотографии почивших по этическим причинам выкладывать не буду. Здесь около сотни склепов, в которых захоронено около десяти тысяч людей. Я уже видел подобный некрополь в районе Донифарса, правда не такой большой. Вообще, место жутковатое. Довольно спорный вопрос - стоит ли сюда пускать ротозеев вроде нас. Как вы думаете?

Вышли отсюда даже как-то с облегчением. Попили воды из родничка и пошли к вагончикам, обозначающим здесь кафе. Взяли на всех чая и осетинского пирога "Фыдджин" за пятьсот рублей. Это такая вкусная мясная штука! Правда, Оля с Сергеем героически отказались от предложенного пирога. Нам больше достанется! А ещё обалденно вкусный чай из облепихи, никогда такого не пробовал!

 

Едем дальше. Проехали Даргавс. Как признак цивилизации здесь - присутствие почты России и телефон. Перебираемся на другой берег реки и едем через село Фазикау на Джимару. Вообще-то нас интересуют Мидаграбинские водопады и дальнейшая ночёвка в их окрестностях. Начинается крутой подъём, по которому мы топаем пешком. Табличка предупреждает о...

 

 

 

Карабкаемся до села Джимара. Встреченный нам автомобилист предупреждает - пограничники на водопады не пускают! Да что же это такое! Всё равно продолжаем упрямо переть наверх. Дорога в селе перескакивает на другой берег реки и доводит нас до погранпоста. Скучающий погранец кричит со второго этажа: "Проезд закрыт - возможность схода ледника!" Отлично! У нас просто поход несбывшихся целей. Сколько мы его не уговаривали, толку не было. Да в общем-то после Кармадонского кошмара и самим не особо хотелось пихать голову льву в пасть. И хотя по другому берегу какие-то авто пробирались вдоль реки, мы, посовещавшись, отправились обратно, набрав воды в родничке у поста. Ну и сфотографировали виднеющийся отсюда огромный водопад.

 

 

Слетели обратно в Фазикау. Глядя на часы, надумали заскочить в местную кафешку. Взяли чаю и ещё чего-то вкусного и сильно жирного. Оля с Сергеем отбрыкались от обеда - говорят ещё прежние пироги не переварились.

Набив пузо, выползаем на дорогу. Ну теперь только одна дорога - вверх. Тащим наши переевшие организмы на перевал, опять пешком. Набираем под триста метров и чуть ниже перевала выезжаем на смотровую площадку с памятником осетинской букве АЕ. Понятное дело, вокруг полно жестянок, и на поселфиться к этим буквам целая очередь. Обыватели, что с них взять...

 

 

 

 

А теперь летим вниз по щебёнке, расшвыривая мешающие под колёсами автомобили. Спуск весёлый и адреналиновый. Останавливаемся у горки, на которой стоят высокие качели. Поднимаемся на горку. До качелей добраться невозможно - та же очередь из курортников. Поэтому полюбовались видом на Куртатинское ущелье и полетели дальше.

 

 

 

 

 

Не успели заехать в центр Верхнего Фиагдона, как у нас снова засада. Опять колесо у Сергея спустило. Что-то не везёт ему на крутых каменистых спусках. Хорошо он камер набрал во Владикавказе, можно спокойно менять без заклейки. А чуть подальше - памятник доблестным сынам Куртатинского ущелья, погибшим в годы ВОВ. А рядом памятник Иосифу Виссарионовичу.

 

 

Закупаем воды в магазине и едем через сёла. Пора уже искать местечко для ночёвки. Наши планы нарушил ледник, так что приходится импровизировать. Вокруг всё заселено и найти тихое местечко ещё та проблема. В селе Хиддикус под дорогой находим полянку у реки Фиагдон, слегка прикрытую деревьями. После недолгих размышлений здесь и решаем остановиться. Пока есть время, занимаемся велосипедами, ставим палатки и купаемся в речке. Ужинаем и расползаемся по палаткам. Пока я чистил зубы, углядел в темноте над деревьями вдали освещённый крест над каменной башней. Схватил фотоаппарат и пошёл прогуляться по трассе до непонятного строения, заодно и с Марусей по телефону поговорил. "Непонятное строение" оказалось самым высокогорным в России Аланским Успенским монастырём, построенным в двухтысячном году. Ночью он просто поразительно смотрится!

 

 

Так прошёл у нас второй день в Осетии. За день проехали 43 километров с набором высоты 1572 метра. Трек дня.

[AVRORA]

                                                  По дороге с облаками.

 

Собрались опять быстро, как и положено опытным туристам. Долго рассиживаться не стали и уже в восемь выкатились на дорогу.

 

 

Правда проехали недалеко. Заехали по дороге во вчерашний шикарный монастырь. Аланский Свято-Успенский монастырь - один из самых почитаемых в республике, хоть и построен относительно недавно. Мы приехали слишком рано - в монастыре тишина, и никого не видно. Только какая-то молодёжь начала собираться, послушники, наверно.

 

 

 

Походили немного по территории, поротозейничали. В храм попасть не смогли, он закрыт ещё был. Так что полюбовались сверху, набрали воды и отправились дальше.

 

 

Через полтора километра асфальт заканчивается, и мы переезжаем по мосту через Фиагдон. Через село Харисджин начинается каменистая дорога на перевал.

 

 

 

Сейчас нам надо подняться почти на тысячу метров - на перевал 2200 метров. Дорога идёт по границе Цейского заказника. Серпантин знатный, почти всю дорогу из-за крутого уклона приходится топать пешком.

 

Доходим до места, указанного на карте как село Нижняя Кора. Села тут, видимо, давно уже нет, стоит кошара, несколько старых башен и очередная свежепостроеная башня, да несколько могил. Есть ещё какое-то здание, больше похожее на ресторан.

 

 

 

Топаем дальше. Встречаются ещё захоронения. Дорога хоть и не особо бойкая, но машины попадаются. Кошары со злобными собаками стараемся миновать побыстрее.

 

 

 

 

 

На перевал забираемся в двенадцать дня. Стоит указатель на вершину, что-то вроде "Скамья влюблённых". Не, нам туда не надо. Сидим, расслабляемся, любуемся открывшейся красотой.

 

 

А теперь весёлый спуск. Правда, глядя на часы понимаем, что пора бы и место для обеда искать. Слетаем через ползущие прямо по дороге облака до первого ручья, он оказывается на повороте, и обедаем.

 

 

И вновь на спуск. В общей сложности нам придётся спускаться на 1300 метров. Дорожка классная, каменистая, слетать по такой дороге - просто песня. Крутые повороты, безумно красивые виды!

 

 

 

 

 

Выскакиваем на одном из поворотов над ущельем реки Ардон. Ну здесь совсем слов нет!

 

 

 

Одиннадцать лет назад я ехал по Транскаму со своими друзьями. Так что это ущелье мне знакомо. Кстати, эта дорога выводит прямо в Южную Осетию. Конечно, так далеко нам не надо, но первоначальный Сашин план выводил нас вдоль границы Южной Осетии. От него решили отказаться, так как он был "ооочень зверский", и за пару недель нашего отпуска мы бы такой маршрут не одолели.

 

 

 

Слетаем в село Нижний Унал, а через него на Транскам. Какой здесь теперь новый асфальт, катить просто одно удовольствие. При подъезде к первому тоннелю достаю фонарики и включаю. Мои попутчики, похоже, те ещё раздолбаи, им это не надо, поэтому я отдуваюсь перед охраной тоннелей за всех. Охрана внимательно провожает нас взглядом, пока мы не проезжаем весь тоннель. В тоннеле, конечно, жутковато, особенно когда вдали за тобой появляется шум какой-нибудь рычащей Газели, который становится всё ближе и ближе. И кажется, судя по много раз отражённому звуку от стен тоннеля этого жуткого монстра, что он сейчас сомнёт тебя, зажуёт и выплюнет. И выдыхаешь только после того, как он обдав тебя бензиновым перегаром, проносится мимо. До следующего авто...

 

Пролетаем ещё один тоннель. Перед Мизуром у нас вновь очередной прокол "от Сергея". Видимо с покрышками у него беда - после каждого каменистого спуска камера сдыхает. Пока Сергей меняется, решили, что Оля пускай едет дальше, до поворота на Садон и ждёт нас там.

 

После замены камеры заезжаем в посёлок Мизур. Он меня ещё в прошлый раз удивил своими девятиэтажками в ущелье. Этакий городской микрорайон, заброшенный неведомыми силами в глушь. В свои лучшие годы здесь жило и работало на рудниках около четырёх с половиной тысяч человек, сейчас немногим меньше. Заезжаем в посёлок для того, чтобы закупить продуктов, да и мне надо бы купить полотенце, забыл, раззява, взять его из дома.

Посёлок длинный, как колбаса Волгоград, растянут вдоль реки. Из-за поисков промтоварного магазина пришлось его проехать весь. И только в старом центре меня завела бойкая бабуля к себе в продовольственный, в котором, как и положено в сельпо, рядом с картошкой продавался какой-то жутко свадебный набор с белым полотенцем, которое было обильно обшито стразами. Жуть! Пришлось брать.

Возле почты и сельсовета стоит памятник Сталину. Привет двадцатому съезду КПСС! (Здесь должен быть средний палец)

 

Проскакиваем небольшой тоннель. Дальше что-то новое для меня - Зарамагская ГЭС - 1. Новенькая совсем - её запустили только в прошлом году. На этот раз никто с ГЭС не орал, что снимать нельзя.

 

 

Долетаем до поворота на Садон. Оли на повороте нет, и Сергей забеспокоился за её отсутствие. Проезжаем тоннель. За одиннадцать лет здесь многое изменилось - сделали неплохую дорогу, по которой теперь можно было спокойно ехать. В полукилометре от тоннеля встречаем отдыхающую Олю и едем дальше.

 

Въезжаем в Садон. Теперь это уже не тот мёртвый город, что был ранее, после селя. На улицах гуляет народ, бабульки сидят на скамейках у подъезда. Пятиэтажка, что поразила меня своим "военным" разрушенным и покинутым видом как после войны, уже заселена и обжита. А вот с заброшенным свинцово-цинковым рудником дела совсем швах. Похоже, весь металл отсюда сдали. Вагонетки, висевшие на тросах над горами, пропали. А от простых советских лиц на плакатах осталось лишь слово на стене...

 

Вот как эта стена ещё выглядела 11 лет назад.

 

Разрушенные селем многоэтажные дома тоже снесли. Вот так они раньше выглядели.

 

 

А старую школу в посёлке Галон восстановили. Она была построена ещё в 1941-ом году, когда в этой долине начало развиваться горно-рудное дело, построили комбинат, и в посёлках проживало более трёх тысяч человек. После того, как в 2002-ом году сошёл сель, который снёс Содом и Гоморру Садон и Галон, посёлки расселили, но школа работала до 2012 года. В прошлом году её начали восстанавливать как учебную базу Северо-Кавказского горно-металлургического института.

 

 

Время идёт к вечеру. Дорога уходит вверх от реки. Пора искать место для стоянки. А вот с местом здесь не очень. Прошедший сель устроил здесь кашу из камней и глины, и для того, чтобы найти ровную площадку для палаток, пришлось порядком попотеть. В итоге решили встать на заброшенном съезде к реке. Нашёл пещеру с выходящей из неё водой, оттуда и стали набирать её. Успели сходить искупаться в речке, заодно и постирались. Хорошо день прошёл.

За день проехали 43 километра, с набором высоты 1850 метров. Трек дня.

[Skyrider]

знакомые места 

[AVRORA]

                                             Мачу — Пикчу горной Дигории.

 

Утро безо всякой раскачки началось с серпантина. Дорога на Нижний Згид пошла дальше вдоль реки, а мы начинаем подъём на Верхний Згид. На часах стабильное "восемь часов", погода прекрасная - гуляй, не хочу!

 

 

Ползём по серпантину, останавливаясь для фотографий. Красивый вид на вчерашний пройденный путь.

 

 

Помню поход десятого года. Мы тогда попали под серьёзный дождь. Да и дорога была так себе. Сейчас дорога качественно улучшилась, теперь любая пузотёрка здесь пройдёт не напрягаясь.

 

Через час добираемся до верхних дворов Нижнего Згида. Чем выше поднимаемся, тем всё красивее становится.

 

 

 

Группа наша растягивается. Вперёд, как и положено, улетает наш командор Саня, я отстаю. Уже не так молод, чтобы с таким богатырём соревноваться, да и время на фото - видео уходит немало. Оля с Сергеем ещё ниже - у них, как у опытных туристов, режим 50 - 10, то есть 50 минут идут, 10 отдыхают. Поэтому чаще всего я иду один, и у меня на фото получаются в основном пейзажи.

 

Добираемся до Верхнего Згида. В прошлом походе мы добирались сюда по дождю, и палатку ставить совсем не хотелось, а хотелось тепла и уюта. Поэтому мы нашли заброшенный дом, разожгли там печку, чуть не угорев из-за забитой трубы. Зато согрелись, высушили одежду, да и спать легли под крышей. В доме в мае потеплее было. Кстати, вот этот домик, не развалился ещё.

 

Верхний Згид был крупным ПГТ, в своё время здесь жило более трёх тысяч человек. Люди, как и в Садоне, работали на шахте, строили счастливое советское будущее. Когда шахты позакрывали, отсюда выехали почти все жители, по состоянию на 2010 год здесь официально жили 76 человек.

 

 

Нынче В.Згид похож на высохшую мумию. Везде развалины империи - здания без крыши и окон, заброшенный магазин, здание сельсовета. В сельсовете прямо на входе лежат жующие коровы.

 

 

А, чуть не забыл, поднимаясь через село по серпантину, увидел снизу... Фреди Крюгера! Не, реально, так и казалось, что это кто-то поглумился, поставив памятник старому шутнику Фреди с длинными когтями вместо пальцев. И только поднявшись к памятнику, я понял, что никакой это не херр Крюгер, а наш родной джигит, замерший в лезгинке с кинжалами. Ассса!

 

 

 

Поднимаюсь выше центральной площади. Тут нашу компанию ждёт Саня. Оставляю Сашу дожидаться ребят, а сам отправляюсь к заброшенному зданию Дома Культуры. Здесь тишина, только ласточки над головой верещат, кормят птенцов в гнёздах.

 

 

 

Да, разруха... Выбитые стёкла и двери, выцветшая вывеска. Внутри целое стадо из коров и охраняющего их на входе быка. Вокруг всё загажено... и как апофеоз - стих Харитонова на стене - "Нам память дана, чтобы павших поднять и вечную славу им петь"...

 

Внизу видно здание школы в том же "прекрасном" виде. Кстати, В.Згид - самое высокогорное село в Осетии, находится на высоте 2047 метров. Нет, люди здесь ещё живут, жизнь потихоньку теплится. Неподалёку видны гостевые дома, завлекающие сюда летом туристов. Места здесь просто божественные!

 

 

Поднимаемся мимо последнего финского домика и рубим круто в гору по давно некатанной дороге. Оля, посмотрев на наши мучения, выдала фразу из классики: "Мы пойдём другим путём!", и они с Сергеем порулили по обходной дороге. Мы с Саней попыхтели десять минут и выбрались на "человеческую" дорогу.

 

Смотря сверху, как ребята обходят наш маршрут, решаем пилить потихоньку дальше. Здесь снова крутой подъём, хорошо, что по дороге. На горке стоят мажорные коттеджи фирмы, что-то вроде "ФАТ-Агро", которые смотрятся вызывающе на фоне окружающей разрухи. Пока мы поднимались мимо гаражей, нас облаяли немаленькие мопсы, и охранник прибежал посмотреть на нас. Мы вышли на дорогу, и я решил вернуться, чтобы помочь Оле затащить байк. Спустился вниз и не увидел их. Пошёл ещё ниже и вышел на довольно новую дорогу. Видимо, они пошли вокруг по ней. Ну и я отправился за ними. В итоге догнал их только там, где стоял Саша с байками.

Ну а теперь снова подъём на перевал. Шестьсот метров поднялись, надо подняться ещё метров на пятьсот. Натыкаемся на заброшенную шахту. Если приглядеться, видны рельсы и брёвна. Рядом обыватели, приехавшие на жестянке, жарят шашлык. А мы идём дальше.

 

Дорога уже совсем не та, что была раньше. Видно, что совсем недавно её вылизали строительной техникой. Если раньше, поднимаясь на перевал, ты боролся с дорогой, протаскиваясь по размоинам, штурмуя снежники и броды, то сейчас тупо идёшь и идёшь по ровной дороге, иногда обгоняемый очередным паркетником. Скука. Остаётся только материть долбаный прогресс и везде ссущих ездюков на жестянках, которыми тут десяток лет назад и не пахло.

 

 

 

 

И всё равно, чего не отнимаешь у этой дороги - так это живописности открывающихся видов. Все эти ленты серпантина, остающиеся за плечами, вековые снежные пики, молча с презрением взирающие на тебя, и зелёные ковры холмов. Это дорогого стоит!

 

 

 

Доходим до перевала 2500. Не совсем перевал, самая высокая точка чуть дальше и выше метров на 30. Но отсюда прощальный вид на Згид и всю пройденную нами дорогу.

 

Чуть дальше экскаваторы наваливают землю в грузовики, и те отвозят её дальше по дороге. Объезжаем их и катим уже вниз. Здесь дорога только профилированная, но не выровненная, поэтому есть где пошустрить, перескакивая через препятствия.

 

 

Вид вниз, нам ещё туда ехать.

 

Старая дорога угадывается с трудом. Ранее здесь была совсем опа, с теми же снежниками и настоящими бродами. Приходилось снимать рюкзаки, чтобы перескочить через бурную речушку с велосипедом. Всё, вся романтика дорожных приключений безжалостно убита наповал. Тупо европейский туризм, измеряемый количеством километров в день. Тьфу!

 

Где-то за километр до села Камунта, древнего и живописного, встречаем усердно трудящиеся экскаваторы, преграждающие нам путь. Аккуратно проскакиваем под однорукими монстрами и скатываемся в долину.

 

Пора бы и пообедать. На ограде кошары объявление о продаже сыров. Убьём двух зайцев - спросим воды, заодно и сыра возьмём, а то как это - быть на Кавказе и сыра не едать? Хозяин точки поделился и тем, и другим. Цены правда конские, по нашему мнению, но что уж на спичках экономить?

Сели в долинке под строящейся дорогой. Пока обедали, наблюдали за работой одноруких, как они метали огромные булыжники с дороги. Особенно забавно было наблюдать, как в экскаваторы упирались машины, спускающиеся сверху. Те их пропускали, как могли. А одна Нива, не дождавшись, рванула вниз напрямую, не испугавшись перевернуться. Чувак просто со стальными яйцами.

В отличие от похода 2010-го года, наш дальнейший путь пошёл не через село, а по соседнему ущелью. Оставалось только посмотреть на Камунту со стороны.

 

 

Ничего, нас ожидают ещё более интересные виды, теперь мы катим в село Галиат. Дорога плавно спускает нас по серпантину и заводит в какую-то средневековость.

 

 

 

 

Немного отойду от описания. Видите там, на последней гряде, торчащую пипку? Это гора Уаза-Хох, три с половиной тысячи метров высотой. До неё ещё около тридцати - сорока километров напрямую. В итоге нам надо будет пройти через неё.

 

Теперь вернёмся к Галиату. Одно из неофициальных названий села - "Мачу-Пикчу горной Дигории", а это о многом говорит. Вокруг много каменных зданий в несколько этажей и осетинские башни - ганахи. В основном всё разрушенное, но несколько домов заселено, люди здесь ещё живут. Да и гостевой дом при въезде стоит.

 

 

 

 

 

Ранее здесь проходил Шёлковый путь, и долина была сильно заселена. Говорят, что история села началась ещё за 3500 лет до нашей эры, но кто здесь жил, и почему жители покинули эти места - так и остаётся загадкой. В средневековье здесь было около 350 дворов, а для того времени это практически город. В интернете пишут, что постоянно проживающих здесь всего три двора, во что охотно верится.

 

 

 

 

 

 

Дальше по Сашиному плану у нас спуск в ущелье реки Сангутидон. Но местные на наш вопрос о дороге к нему только покрутили у виска: "Туда только пешком, круто и сыпушно, с вашими велосипедами не пройдёте!" У нас два варианта - либо рисковать и идти по той тропе, как запланировали, либо ехать параллельно Сангутидону через горы. Весы наших решений долго колебались, в итоге всё-таки решили не рисковать и поехать через горы. Ну как поехать... Опять тащим всю поклажу, обходя крепость поверху.

 

 

 

Ну и виды здесь опять. Под дорогой валяется свалившийся с неё Газон. Всё нужное с него уже поснимали, остались только рама и кунг.

 

Добираемся с Саней до перевала. Здесь находится кошара, а у кошары здоровенный, как телёнок, пёс. Точнее, как белый медведь. Облаял нас, как положено, потом спросил: "Есть чо пожрать?"

 

Пришлось делиться, чем было, а то сожрал бы нас, не подавившись. После чего он отвалился со спокойной душой на стриженную шерсть. Тут и Оля с Сергеем подоспели. Медведь их тоже обгавкал и обнюхал. Теперь можно и вниз лететь!

 

Белый недолго нас преследовал, кидаясь под колёса, но вскоре мы улетели от него. Дорога живописно шла по верхам сопок. Внизу была видна река Сангутидон и тёмное ущелье. Всё-таки хорошо, что мы пошли по этой дороге. Что бы мы там увидели, двигаясь по сумрачному ущелью? А здесь солнце, горы, виды и умопомрачительные спуски!

 

 

 

Последний спуск к реке. Останавливаемся, не доезжая до села. Сергей где-то потерялся позади, на крутых спусках. Пятнадцатиминутное ожидание не привело к успеху, и мы уже начали волноваться. Хватаю аптечку и топаю с километр обратно. Нахожу его в обнимку с очередным проколом колеса. Ну уж лучше так, чем не дай Б. какое-нить ЧМТ. Спускаюсь вниз и мы едем ждать его на трассу.

 

Трасса, конечно, сильно сказано. Нормальный грейдер, идущий вдоль реки. На белой Волге подъехал осетин, который оказался хозяином того гостевого дома, что стоит в Галиате. Пригласил нас к себе. Но мы уже того... Нам в другую сторону. Летим через сёла и мимо стоящих на вершинах башен.

 

 

Спуск наш заканчивается в Мацуте. Здесь мы штурмуем магазин, берём из под прилавка домашнее вино, с прилавка - воду и катим искать место для стоянки. С местом здесь совсем нехорошо - долина узкая и крутая. Ниже дороги остатки её же, снесённые вниз оползнем, там совсем нехорошо. Остаётся искать выше. Все места забраковываем. Предлагаю ехать к повороту на Нижний Задалеск. Поднявшись по дороге на пару сотен метров, нахожу отличную площадку, которая видимо использовалась раньше строителями дороги. Ставим палатки, некоторые идут мыться.

Так прошёл четвёртый день похода, как всегда насыщенно и шикарно. За день проехали 43 километра с набором высоты 1550 метров. Трек дня.

[Борисыч]

Сколько в жизни я видел фотографий, видеороликов и фильмов с разных областей Кавказа, ничего не трогало. Лишь изредка попадались виды которые "ну ничо так". А тут вот смотрю и почти от всех фоток дух захватывает. Пожалуй, это первый отчёт, после просмотра которого возникло желание побывать в показанной местности. Круто, спасибо

Изменено 9 декабря, 2021 пользователем Борисыч

[AVRORA]

@Борисыч, Андрей, спасибо! Обычно здесь реакции ни на что не дождёшься, такое ощущение что всем просто всё равно, видимо такое в инете стало обычным делом.   И всем кто читает и хоть как-то реагирует большое спасибо! Обратная связь лично для меня очень важна, я хотя бы вижу, что мой труд всё таки востребован, а не уходит впустую. Честно говоря, я больше не собирался здесь выкладывать отчёты о походах, сделал это только по просьбе одного человека.

[Skyrider]

 

 

Обычно здесь реакции ни на что не дождёшься, такое ощущение что всем просто всё равно

Ни в коем случае! Миша, пешиесчо! Всегда с удовольствием читаю и смотрю! А тем более - эти места, которые самим с тем же восторгом были пройдены и проеханы!

[AVRORA]

Полуднёвка.

Сегодняшний день решили сделать полуднёвкой. Мы идём впереди графика, поэтому вполне можем себе устроить банно - помывочный день. Но для начала надо отъехать от цивилизации. Поэтому завтракаем, собираемся и выезжаем на трассу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Возвращаемся в Мацуту. Снова набег на магазин. Думал там купить газовый баллон для разнообразия, да и прожечь горелку от нагара не помешает, но Оля отговорила от покупки, сказав, что у них газовых баллонов набрано столько, что они могут ехать с факелом всю оставшуюся дорогу. Так что обещалась задарить баллон в будущем.

Воду набираем из крана за магазином и выезжаем из посёлка в направлении Ахсау. Пересекаем мост и выезжаем на свежий асфальт. Надо же, цивилизация и сюда дотянулась.

 

 

 

 

 

 

Едем примерно полтора километра вдоль реки Урух, она гремит где-то внизу ущелья. Сегодня мы начинаем подъём на перевал Восточный Уаза. Надо подняться с высоты 1100 до перевальной высоты 3000 метров. Это немало с учётом того, что половина пути проходит по скотопрогонным тропам. Так что сделать полуднёвку, поднявшись хотя бы часть пути сегодня - верное решение.

Вообще на Уаза есть два пути. Один древний, проходит через село Донифарс. По моему мнению, он достаточно затянут, с постоянными перепадами и потерей высоты. И есть второй. Он относительно новый, ему чуть более десятка лет, вот к нему мы и едем. Со свежего, ещё пахнущего асфальта съезжаем и топаем пешком круто вверх по грейдеру.

 

 

 

 

 

 

Крутой серпантин долго ведёт нас наверх. На одном из поворотов нас обгоняет Камаз, который встаёт чуть выше. Перебрасываемся с водилой парой слов и продолжаем затаскивать пожитки. После серпантина уже можно ехать. Дорога идёт вдоль склона, открывая шикарные виды на вчерашнюю дорогу и Дигорское ущелье.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот на том повороте чуть выше нижней дороги видна площадка. На ней мы и ночевали.

 

 

 

 

 

 

Заходим за поворот. Появляется наша далёкая цель - вершина Уаза-Хох. Нам так высоко пока не надо, но направление верное.

 

 

 

Издалека виден посёлок Донифарс с древними башнями. И старую дорогу видно. За Донифарсом, кстати, есть ещё один город мёртвых, его тоже видно на фото, чуть выше и правее села. Хоть он и не такой большой, как в Даргавсе, но он первый, увиденный мною, ещё в походе десятого года. Довольно шокирующее зрелище в первый раз.

 

 

 

Пересекаем речку Норгидон. Она еле течёт. Справа на холме какие-то постройки, в частности, видна интересная беседка с крышей в виде... орла!

 

 

 

Поднимаемся на холм - а здесь прямо целое поместье. В прошлом походе в десятом году нас пригласили здесь переночевать гостеприимные осетины. Здесь было всего пара построек и недостроенная башня. В одной из построек, похожей то ли на гостиницу, то ли на ресторан, нам даже затопили бойлер, и мы искупались как белые люди. А после даже приглашали с ними самогоночки выпить, но мы отказались, сославшись, что спортсмены и не пьём из мелкой посуды. А сейчас даже трудно узнать окрестности. Настроено много коттеджей, и даже озерцо есть. Ну и каменный забор по кругу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дожидаемся Олю с Сергеем и тащим поклажу дальше. Здесь уже хорошая дорога заканчивается и приходится попыхтеть.

 

 

 

 

 

 

С основной дороги сворачиваем на еле видную сокращёнку. Она хоть и круче, но быстрее выходит на нужную нам грунтовку. Оля хотела опять пойти своим путём, но почему-то передумала и пошла за нами. Потихоньку ковыряясь, проходим строящуюся кошару. Хорошо бы воды спросить, но мы надеемся, что дальше будет речка, в ней и наберём.

 

 

 

Доходим до речки Норгидон. Здесь с водой уже повеселее... но она порядком отдаёт коровами... Недалеко от речки, чуть ниже, на самом краю обрыва присматриваем себе неплохую полянку. Здесь и решаем встать на полуднёвку.

 

 

 

Ставим палатку и обедаем. До чего же мерзкая вода, даже фильтрованная! Буэ! Надо что-то с этим делать. Глядим на карту, и с Саней решаем прогуляться повыше. Берём ёмкости и топаем к кошаре по дороге. Встречаем Ниву, спускавшуюся сверху. Водила подсказал, что за кошарой есть родничок. Там и набираем воду и спускаемся в лагерь. Теперь можно и искупаться, и постираться.

 

 

 

Полдня балдёжа пролетели незаметно и ночь опустилась на горы. Тишина и покой. Как же хорошо в горах...

 

 

 

За полдня прошли 11 километров, с набором высоты 850 метров. Трек дня.

 

[AVRORA]

                                                Восточный Уаза.

В два часа ночи с вершин Уаза на нашу стоянку налетел ураган. Палатки практически лежали "в пол". Пришлось выползать из тёплого спальника и ставить дополнительные колышки, чтобы не улететь на своей палатке как на ковре-самолёте в долину. Бушевало около часа. Я не столько беспокоился за палатку - всё-таки мы её своими тушками утяжеляли - сколько за стоящие у края велосипеды. Но всё прошло хорошо, с утра потерь не обнаружилось.

 

Зато обнаружились лошади. Они с утра шлялись вокруг палаток, а после спустились ниже. Помню, в десятом году, проходя мимо табуна, мы были "напуганы" борзым вожаком, который аж бегом прискакал сверху от своих кобыл, ржал на нас и пытался запугать. Эти нас не пугали, паслись себе и нас не трогали. Ну а мы завтракаем - и в путь!

 

Сегодня у нас "весёлая" задача - одолеть перевал Восточный Уаза, а если повезёт, то и ещё один. Начинаем подъём. Пока что идём по дороге - здесь ещё ездят пастухи на Нивах. У нас ехать не получается, пока только пешком.

 

Набираем воды на роднике и топаем дальше. Вот она, наша цель. Чуть ниже Уаза, всего три тысячи метров. Саня предсказуемо умотал вперёд. Я, тщетно пытаясь за ним успеть, всё-таки отстаю, Оля с Сергеем идут ниже.

 

 

Пасущейся скотины вокруг целые стада. Неудивительно, что такая вода в речке на которой мы стояли. Чем выше поднимаемся, тем больше нас затягивает облаками. Группа наша растягивается, идём в темпе личного комфорта.

 

 

 

Проходим ещё кошару с пастухами. Те смотрят на нас, как на идиотов, но дружелюбно здороваются. Здесь дорога заканчивается. Вокруг много, нет, очень много навоза, приходится выруливать, чтобы не взорваться. Тщетно.

Здесь в скале пещера. Скорее всего, не пещера, а рукотворная шахта. Заброшена она уже давно. Помню, в десятом году чуть не утопил видеокамеру в ручейке, выходящем из неё.

 

 

 

Постояли, подождали ребят. Окончательно дожидаться их не стали. Когда они показались у кошары, мы полезли в гору. Теперь только скотопрогонные тропы. В мае десятого здесь была совсем жесть. Всё сырое, грязь, тропа натоптана лошадьми, а идут они след в след, это как по норам скакать. А выше 2400 уже снега начинались. Наковырялись мы тогда всласть. За одиннадцать лет ничего не изменилось - всё такой же скотский подъём, иногда очень ай-яй-яй. Один раз даже Саша прибежал мне помочь - я чуть не свалился с тропы вместе со своим зависшим конём.

 

 

 

Вот теперь и начинается самое интересное. Тропа идёт по траверсу горы, временами уходя на серпантин. Уклон довольно крутой, а тропа узкая. Разместиться с конём - та ещё проблема. Тут ещё и облака затягивают окрестности, ухудшая видимость.

 

 

 

Видно, что по тропе практически никто не ходит, только залётные турики, да коровы. Облака временами разбегаются, открывая вид на горные вершины.

 

 

В паре мест тропа уходит круто вверх. Байк с рюкзаком, хоть и с трудом, но запихивается. Иногда останавливаемся поваляться - отдышаться. Красиво!

 

Вот она, наша тропка, справа траверсирует склон. Большой уклон, да узость тропы не позволяют идти быстро. На последнем километре добавляется ещё и сыпуха, по ней особенно страшновато проползать над пропастью.

 

 

 

Вот и финальный бросок на перевал. Саня, как всегда, убежал вперёд. Оля с Сергеем идут в туррежиме 50/10 где-то внизу, так что я в гордом одиночестве доползаю до седловины. Меня встречает Саша, предлагающий помощь. Спасибо, Сань, я дойду.

 

На перевале бешеный ветер, мгновенно продувающий насквозь. Надеваю куртку, Саня уже давно оделся. Из ущелья на нас ползут облака, как и одиннадцать лет назад. В этом месте мы тогда ставили лагерь и ночевали. Ох, и дубак был!

 

 

Слева нависает вершина Уаза. Над головой - гора Салдари-Хох, 3167 метров. Мы сидим на высоте три тысячи метров, тяжеловато она далась.

 

Отдыхаю, читаю оставленную в туре записку каких-то пешиков. Иду навстречу Оле, встречаю их метров за двести до перевала. Помогаю Оле докатить байк. На перевале делаем групповое фото.

 

Рассиживаться здесь не получается - ветер делает своё грязное дело. Спускаемся вниз и идём на небольшой перевальчик. В десятом году в мае здесь лежал снег, и мы не рискнули идти дальше, повернув обратно. Теперь я с удовольствием навёрстываю упущенное.

Форсируем перевальчик и спускаемся в зелёную долинку. Такое ощущение, что в рай попал. Меж высоких бережков течёт прозрачнейшая речка, с перевала Боровцек спускается ещё одна, правда уже не такая чистая. А вокруг травяной ковёр. Самое место для обеда!

 

Раскладываем горелки и готовим обед. В процессе обеда Оля предлагает оставаться на ночлег в этой долине. Хм, в общем-то рановато для стоянки - четырёх ещё нет. Хотя, пока залезем на второй перевал, а там спустимся, можно попасть на время. Так что общим советом решаем ночевать в долине под Уаза. Саня разведывает местность, находит чудесную полянку. Дотаскиваемся под скалистую стену с шумящим над головой водопадиком. Снова раскидываем рюкзаки и ставим палатки.

 

 

 

Солнце плавно уходит за гору. Резко становится холодно, приходится надевать все свои тёплые вещи. Всё-таки три тысячи - уже серьёзная высота.

 

 

Хотя мы и прошли всего девять с половиной не самых лёгких километров, но поднялись на 1180 метров, так что день отработали на славу! Трек дня.

[maxxximus]

Шикарный походец!

[AVRORA]

                                                       Балкарцы.

Утром начинаем штурм перевала Боровцек. Подняться надо не так высоко - всего на двести пятьдесят метров. Погода прекрасная, вовсю сияет солнце.

Наша долина сверху.

 

 

Тропа достаточно неплохо видна, иногда даже похожа на дорогу. Оля обещала, что с перевала сразу идёт хорошая дорога, поэтому топаем в ожидании весёлого спуска.

 

Поднимаемся выше. Отсюда уже виден пройденный нами Верхний Уаза. В ущелье облака, словно одеяло, укутывают всё.

 

 

 

Пересекаем речку Сехоладон. Хотя со стороны подъём на перевал не выглядит крутым, попыхтеть всё равно приходится. Оля с Сергеем рюкзаки заносят на себе, мы пока тянем, поднимая байки с рюкзаками.

 

 

 

Доходим до истока реки. Выглядит как болото. Просто выход воды из почвы. Саня включает пятую скорость и уносится на перевал. Я так не могу, уже здоровья не хватает.

 

 

Последний торчок. Запихивается ну уж совсем никак - под ногами сыпняк. Делаю шаг - подтягиваю велосипед - ещё шаг. И так до последнего. На последних шагах застреваю в размоине, но Саня помогает затянуться.

 

Помогаем подняться Оле и Сергею. Ура, перевал взят! Высота 3200 с небольшим, самая высокая точка похода!

 

 

 

 

 

На перевале прохладно, опять надеваем куртки. Делаем фотографии на память и любуемся окрестностями. Красиво здесь. Если бы не холодный ветер, можно было бы долго сидеть. Нас хватает минут на пятнадцать.

По тропе выходим за гребень в предвкушении дороги. А где же... Мда, дорогой тут и не пахнет. Оля что-то напутала, здесь даже тропы дальше нет.

 

 

Остается только топать по треку, выбирая более-менее подходящие спуски. Уклон порядочный, плюс сыпуха. Съезжаем по ней, тормозя ногами и собирая полные ботинки камней.

 

 

За полчаса проходим с Сашей сыпуху. Оля с Сергеем где-то ещё наверху. Вид отсюда просто бомба!

 

 

Дальше проявляется пропавшая тропа. Здесь уже зелёнка, временами получается даже ехать. Вид снизу на Боровцек. Хорошечно!

 

 

Смотрю на фотографии и думаю:" А ведь со стороны кажется, что уклон-то ерунда". Жаль что ни фото, ни видео не передают тех ощущений, что испытываешь сам. Поэтому такие вещи поймёт только тот, кто прошёл эти перевалы, сбивал ноги на камнях, из последних сил затягивал своего верного коня на сыпучие склоны. И самое интересное, что как бы не было трудно, как бы ты не уставал в таких походах, опять тянет в эти горы. Они как наркотик, без них жизнь становится какой-то скучной и пресной. Как правило, первый же поход имярека определяет - станет ли он горонаркоманом, или сразу же свалит с этой темы, типа ну его нафиг! Ну а уж если стал, то это навсегда.

 

Спускаемся с Сашей до реки и решаем сразу перейти её и ожидать наших товарищей на том берегу. Наконец-то надеваю бродовые тапочки, которые уже седьмой день везу в рюкзаке. Речка небольшая, её даже на карте нет, но бодрая. Переходим её и разваливаемся на том берегу, попутно высушивая вещи.

Вот и ребята. Помогаем им перебраться и собираемся дальше. Кстати, мы перешли границу между республиками и теперь находимся в Кабардино-Балкарии.

 

 

Саша как всегда улетает вперёд. Ещё один перевальчик, вроде небольшой, но тягунчик. Тропы нет, идём по направлению.

 

 

Забираюсь на перевал. Здесь уже Саша общается с людьми. Ставлю байк, подхожу, здороваюсь.

 

 

Это ребята - балкарцы. Из непростых, вроде как начальники, с охотоведом района. Разговорились о том, о сём. Тут и наши ребята подрулили, тоже подключились к обсуждению. Беседа закончилась тем, что балкарцы нас всё-таки уговорили пропустить по стопочке за знакомство, закусив это дело килькой.

 

 

Еле от них уехали, никак нас отпускать не хотели. Не, ну а чо, водки много, охотиться они только к ночи собирались, так что разговаривать можно было до бесконечности. Вот только нам никак нельзя было на третью полуднёвку подряд вставать, боги нам бы этого не простили.

 

 

Дороги отсюда тоже не предвиделось и, хотя балкарцы нам подробно рассказывали про то, как лучше отсюда выбираться, нам всё равно пришлось немного поблукать. Местами была видна тропа, но в основном мы сверялись с треком, летели вниз и распугивали конские табуны.

 

 

 

Спустившись ниже, попадаем в сплошное молоко. Трек ведёт нас по каким-то буеракам, через ручьи и расщелины.

 

 

Охотники рассказали, что ниже у них есть домик. Говорят, если хотите, можете там на плите чайник подогреть, пообедать. Но пока никакого домика мы так и не нашли. Просто какая-то стивенкинговская "Мгла", ни черта не видно. Да и трек нас выводит к настоящим джунглям крапивы высотой больше человеческого роста. Оглядывая со стороны эти заросли, видим небольшой просвет справа и катим к нему. Узкая тропка через жалящие кусты выводит нас к заветному домику. С любопытством идём его осматривать. С самого начала шокирует развал бутылок с водкой под домиком. Судя по его количеству, отдыхать балкарцы собираются по-настоящему, аж зависть берёт. В домике четыре кровати, буржуйка. На крыше солнечная батарея, в доме аккумулятор, так что со светом у них тоже проблем нет. Под навесом сушится мясо, есть обещанная плитка с газом. Короче, всё оборудовано по последнему слову техники. Молодцы!

За домиком журчит речка, идём к ней воды набрать... а в ручье ещё целая батарея пива и водки. Нууууу, нет слов! Так отдыхать мы не умеем, тут этому учиться надо!

Обедать здесь что-то не хочется - всё вокруг пропахло навозом, поэтому катим дальше. Опять никакой тропы, бродим как ёжик в тумане. После одного крутого спуска выходим к реке. А вот тут можно и пообедать.

 

С неба иногда что-то моросит. Влажность ужасная, огромный контраст между тем, что было наверху и здесь. Быстренько обедаем и топаем дальше. Идём где-то по краю пропасти. Внизу, если судить по шуму, рычит огромный водопад, но в этом тумане мы еле друг друга видим. Лошадкаааа!

Начинается крутой спуск, больше похожий на бобслейную трассу. Мы еле вписываемся в неё с велосипедами. Ноги скользят по глине. Короче, все удовольствия сразу, минут на двадцать. И лишь в конце этого спуска появляется дорога, выводящая нас к броду.

 

Бродим его и некоторое время едем вдоль реки Хазнидон. Дорога выводит нас к мосту через реку. Там сидят очередные "отдыхающие" балкарцы, мимо которых мы пролетаем без остановки, успевая только поздороваться. Во избежание.

 

Теперь дорога круто идёт вниз. Вроде как летим вниз, но сильно разлететься не получается - покрытие у дороги крупный щебень, и нас кидает по всей дороге. Оля говорит, что здесь очень красивое ущелье. Приходится верить ей на слово, мы видим только это и слышим шум бурной реки.

 

 

 

 

 

 

Дальше чуть развиднелось, и мы в итоге выскочили к посёлку Ташлы Тала. Зачем-то начали метаться по магазинам, проскочили с Саней половину посёлка впустую и вернулись обратно. И тут Оля нам говорит, что они накатались, и поедут во Владикавказ. Очень грустно и неожиданно. Говорю: "Давайте хоть последний раз переночуем вместе, отметим окончание похода". Они покурили карту и насмотрели себе дорогу, которая и нам по пути. Едем через небольшой перевальчик и скатываемся в ущелье, покрытое лесом. Здесь тоже река, но до неё добраться целая история. Вокруг жуткая влажность и всё в воде. Пометались мы по этим джунглям, тут и Оля с Сергеем подъехали. У Сергея опять, вы не поверите... прокол. Со стоянкой у нас тут не задалось, а дорога, которую насмотрела на карте Оля, оказалась непроезжей и идущей по реке. Так мы и расстались в этих джунглях, внезапно и грустно. Они покатили обратно, а мы дальше по основной дороге. Забрались на перевальчик и скатились к реке Псыгансу. Отъехав от основной дороги, нашли прекрасную полянку и устроили себе банно-прачечный вечер. Зря ребята с нами не поехали, здесь было классно...

 

За день проехали 35 километров. Особой высоты не набрали, всего 660 метров, зато спустились больше чем на 2200. День грандиозного спуска.  Трек дня.

[Skyrider]

 

 

Оля говорит, что здесь очень красивое ущелье.

Нам повезло больше - когда проезжали - было солнечно и всё ясно видно )))

[Skyrider]

Варана там на спуске не встретили?

=71340:Кавказ-2007 255.jpg]

[AVRORA]

@Skyrider, как-то не до варанов было. Саня летел как угорелый, а мы старались его не потерять в этой мгле.  Ну наверно это где-то здесь. 

[Skyrider]

Ну наверно это где-то здесь. 

Ага:

[AVRORA]

                                                 Верхняя Балкария.

С утра, хотя небо и хмурилось, солнышко нас радовало. Выезжаем с Сашей раньше восьми к мосту и катим по противоположному берегу в сторону Суканского ущелья. И снова начинаем набор высоты, теперь с девятисот шестидесяти метров.

 

 

В долинке разговорились с пенсионерами-пчеловодами, отдыхающими рядом со своими ульями. Они нам рассказали про идущую дальше дорогу через Суканскую теснину. Погодка разыгралась, теплело на глазах. Вокруг мерно жужжали пчёлы. Так и хотелось завалиться на травку и не ехать уже никуда. Но нет! Берём себя в руки и катим дальше.

 

 

 

 

Доезжаем до теснины. Ущелье становится всё уже, а дорога всё хуже. Тут и подъёмчик начинается с тягучими горочками.

 

 

 

 

Трёхтысячники всё же дались нам не так уж легко. Подустали. Поэтому, как начались подъёмы-тягуны, желание бороться с ними на педалях пропадает, и мы идём гуляючи. И самое главное - даже не жалеем об этом. Потому что Суканская теснина на самом деле впечатляет!

 

 

 

 

 

Судя по валунам вокруг дороги да снесённым мостам, валяющимся по ущелью, название теснины полностью отвечает за себя. Видимо река Псыгансу весной здесь шутить не любит.

 

 

Если бы солнышко не светило, всё ущелье очень бы походило на Кармадонское. Такие же каменные стены, уходящие вверх метров на триста-четыреста, такой же хаос громадных булыжников вокруг. Но в отличие от Кармадонского ущелья, здесь нет автоездюков. Совершенно безлюдное ущелье, к нашей радости.

Начинаются настоящие торчки с серпантином. Забираемся на один, после на второй, поднимаясь над Псыгансу. На вершинах того берега мирно пасутся коровы. Идиллия.

 

На вершинах гор висят седые облака. Выкатываемся в долину субальпийских лугов. Вокруг зелень травы, просто красотень!

 

 

На противоположную сторону через мост уходит дорога и серпантином поднимается наверх. Вообще мы должны были по ней вчера спускаться. Но вчерашний туман нам показал, что смысла лезть на перевал не было - мы бы там просто ничего не увидели, да и была надежда, что мы хоть последнюю ночёвку вместе проведём. Не сложилось, что же поделать...

В долине стоит несколько домов. Над дорогой выходит довольно бодрый родник, оборудованный кем-то из местных. С радостью набираем холодной воды и напиваемся, аж зубы сводит.

Дорога раздвояица. Одна уходит дальше по долине в сторону ледника Псыгансу, наша же идёт на перевал. Топаем.

 

 

Виды на долину открываются просто аховые. Жаль, что ледника не видно за сплошной облачностью.

 

Дорога на перевал. Саня предсказуемо улетает вперёд.

 

 

Встречаемся на перевале Мехтыген. С места стоянки набрали уже 1200 метров.

 

 

С этого перевала дорога лентой серпантина слетает аж до самой Верхней Балкарии. Начинаем спуск и не можем остановиться. С таким удовольствием после пятичасового подъёма мы летим вниз! Дорога сыпучая, расслабиться не даёт. Адреналину со всех мест!..

 

 

 

 

Спуск со всеми фото и видеосъёмками занимает около сорока минут. Поблукав по верхам посёлка, выезжаем на трассу. Решаем не заниматься готовкой, а перекусить в какой-нибудь кафешке. Саша допросил продавщицу магазина. Та послала нас куда-то подальше в посёлок, назвав целью кафе Караван. Ок, едем.

 

Да вот что-то едем и едем, а никакого Каравана и не видно. Проехали весь посёлок... и попали в какое-то попсовое место для курортников. В тот Караван даже желания идти не возникло, глядя на его пафосность. Вокруг куча паркетников на стоянке, за рекой развалины каменного посёлка с башней Аблаевых, и эти развалины курортники облепили как муравьи. После безлюдной Суканской теснины просто культурный мизантропический шок. Хорошо, хоть помимо этих помпезных кафе стоит тошниловка вагончик, где продают быстрохавчик фастфуд. Берём чебуреки с чаем и мороженое.

Всё, валим отсюда по-скорому. Не по душе нам такие места, у нас в Крыму такого хватает, где от курортников не продохнёшь. Проезжаем всю Верхнюю Балкарию и на выезде встречаем такой знак. А что, такое бывает?

 

Напрасно мы с Саней надеялись на головокружительные спуски. Почему-то в основном приходилось подниматься. Особенно после родничка, где мы набрали ещё воды, еле продравшись через селфящихся у воды курортников. Вот дальше и началась жесть. Пошёл крутой подъём без асфальта, да ещё заводящий в узкие тоннели. Подъём в тоннеле! Это просто жесть! Особенно когда тебя в зад пихает очередная рычащая жестянка. Очень не хватало для спокойствия гранаты.

Проползаем все тоннели, слава Б, без потерь. Чуть дальше начинается уже спуск, пыльный и нервный. Впереди тошнит автобус, за ним дёргаются мелкие жестянки, а мы за всем этим дерьмом скрипим пылью на зубах. Обогнать никто не может - навстречу тошнит такая же орда курортников. На одном из поворотов мне это жутко надоедает и я обгоняю всю эту толпу и с удовольствием в одного слетаю по дороге. За мной срывается Саша, и мы так долетаем до асфальта и выкатываемся в долинку. Здесь расположено ещё одно попсовое место - Голубые озёра.

По времени нам пора уже задуматься о ночлеге. Были мысли подняться к верхним озёрам и там переночевать, но, глядя на стада обывателей вокруг нижнего озера Церик Кёль, на верхние даже желания не было подниматься. Хотя Нижнее Голубое и правда красиво, но всё портят стоящие по кругу кабаки с орущей музыкой и просто орда курортников с селфипалками. Как-нибудь в следующий раз, может не в этой жизни.

 

Переезжаем мост через Черек Балкарский и начинаем искать место для стоянки. Это целая проблема - вокруг полно машин, да и воду хорошо бы найти. Чуть дальше по трассе натыкаемся на памятник в честь Черекского восстания. Похож на мелкий Стоунхендж. Ладно, аллах с этим каменным хаосом, нам бы где кости кинуть. А, вот на карте речушка мелкая сверху спускается. И дорога на поле мимо неё идёт. Решено - едем туда!

 

Находим полянку у речки. Вниз к ней идёт крутой спуск по тропинке. Ставлю палатку, Саня идёт к речке искупаться и постираться. Он еле успевает, и нас накрывает дождь. Погода портится на глазах. Ловлю перерыв в небесном душе и тоже иду к речке. Купаюсь с удовольствием, даже успеваю побриться, и с небес вновь дождит. Ну и ладно, подумаешь. Главное - наверх забраться, а то в сандалиях на мокрой глинистой тропе как на лыжах.

 

На горы опускается рваный саван туч. Прогноз обещает несколько дней проливных дождей. Есть о чём задуматься...

 

За день проехали 52 километра, с набором высоты под две тысячи метров. Трек дня.

[AVRORA]

                                                                     

                                                             Нальчик. Всё.

 

Утро как утро. Пока сияет солнышко. Но из головы не идёт прогноз погоды ближайших трёх дней. Вроде как и хочется продолжить поход, тем более впереди задумана вылазка на ледники из Безенги. Но в то же время как представишь, что на три дня заряжают проливные дожди, пропадает всё желание туда идти. Просто смысла нет туда переться ещё на пару тысяч метров вверх, для того, чтобы сидеть в лагере в облаках и смотреть на проползающие мимо туман с дождём. Вот так и разрывались мы в своих желаниях.

Вчера к нам подъехали менты на Ниве. Смотрели на нас подозрительно и интересовались, не видели ли мы пропавшую девушку из ближнего села. Хотелось вывернуть карманы, как волк из "Ну погоди". Разошлись мирно.)

Собираемся и выезжаем. Доезжаем до Бабугента и идём в только что открывшийся продуктовый магазинчик. Покупаем продукты на оставшийся день. Саша спрашивает, где здесь можно ви фи найти. Продавщица говорит, что у неё в магазине абсолютно бесплатный интернет. С радостью лезем в сеть... и видим, что радоваться-то особо нечему. Прогноз абсолютно плачевный, на все оставшиеся три дня - тучи, дожди. Блин, как мерзко-то... Валить по грязям не хочется совсем. Вариантов просто не остаётся - придётся заканчивать поход. И как раз сегодня в два часа дня из Нальчика идёт поезд на Краснодар.

Решено - берём билеты. За пять минут Саша решает вопрос с их покупкой, и мы катим по трассе в сторону Нальчика.

 

Пролетаем несколько сёл. Трасса хорошая, дорожка идёт под уклон. Только перед подъездом к Нальчику начинается тягун, вроде и незаметный, но у меня куда-то пропадают силы, и я еле плетусь за Саньком. А вот и погода заметно портится, наползают тучи и становится жутко душно.

 

 

Въезжаем в город и по навигатору выкатываемся в центр города к вокзалу. За километр от вокзала приходится выезжать на тротуар. И сюда добралась цивилизация, точнее, одно из мерзких её проявлений - пробки. Ну нам-то они по барабану. По тротуару направляемся в небольшой парк. Там на скамеечке перекладываем вещи и еду, готовимся к поезду. Я прячу так и не пользованный Олин газовый баллон в оба котелка в надежде пройти "рентгенолога".

На вокзале Саша докупает к билетам квитанции на байки, и мы катим в центр, чтобы найти кафешку для перекуса, желательно какими-нибудь хычинами. Хычинов мы, к сожалению, не находим - в центре есть только вражеское некошерное КээФЦэ. Приходится идти туда, времени на перекус у нас всего час.

На пешеходном переходе нами умиляются местные жители, они уже готовы сами покупать байки и катить в горы. А мы заскакиваем в тошниловку красно-белого цвета с дедулей на эмблеме. Набираем какой-то жареной дряни и частично её съедаем, остальное забираем в поезд.

На вокзале проходим рентген. Бдительный служака таки замечает запрятанный глубоко в котелки газовый баллон и ессессна реквизирует его под моим ненавидящим взглядом. Так и не получилось порадоваться Олиному презенту.

На перроне собираем наши велосипеды. Вот состав наш подали, больше похожий на пригородный поезд. Загружаемся в него и он трогается. А вот и шикарный долгожданный ливень, обещанный синоптиками после обеда, лупит по окнам. А нам-то что, мы уже в домике.

 

Дальше прибытие в Краснодар в полчетвёртого ночи и ночная гонка по городу до нашего "Запорожца". Родимый нас дождался, ещё раз спасибо Андрею за присмотр! Погрузка и домой!

За день проехали 50 километров с набором высоты в 541 метр. Трек дня.

Вот так и прошёл наш поход. Не совсем так, как намечали - в наш поход постоянно вмешивались небесные силы. Может, оберегали нас от чего-то нехорошего. Кстати, недавно узнал, что за пять дней до нашего прибытия в Кармадонское ущелье река Геналдон снова взяла кровавую жертву - смыла вместе с палаткой пару альпинистов, как раз в месте установки памятной доски Сергею Бодрову. Мужчина выжил, а женщина - бывшая солистка группы "Верасы" - погибла. За селом Безенги за две недели до нашего похода сель перекрыл дорогу в альплагерь. Вот такие невесёлые дела. Горы шутить не любят. Поэтому я всё равно считаю, что нам серьёзно повезло. И с маршрутом, и с погодой. И с коллективом. Очень рад был опять сходить в поход с Олей - уже четыре года мы не ездили вместе. Познакомились с Сергеем. Не знаю как ребятам, мне поход понравился. Столько красот увидели за такое короткое время, прошли 324 километра и "поднялись" на высоту 11500 метров! Спасибо ребятам за компанию и взаимопомощь! Всем прочитавшим спасибо! И с наступающим Новым годом!

[Tupp]

Спасибо за travel-эротику! Труд съемок и выкладывания - не напрасен!

Захотелось повторить. 

Как я понимаю, на маршруте население не конфликное, а из животных неприятностей - только овчарки и никаких медведей? Клещи?

Какой обуви там достаточно летом?

Достаточно ли будет на высотах палатки с сетчатый нутром или лучше 4-сезонную брать? (Спальник на 0°С - комфорт)

Каким фильтром вы пользовались, что вода под буренками не стала питьевой?

Какие максимальные периоды (в днях) на маршруте были между магазинами с приличным кормом? 

 

 

 

[gven]

1 час назад, Tupp сказал:

Спасибо за travel-эротику!

Спасибо за новый термин) 

[AVRORA]

3 часа назад, Tupp сказал:

Спасибо за travel-эротику! Труд съемок и выкладывания - не напрасен!

Захотелось повторить. 

Как я понимаю, на маршруте население не конфликтное, а из животных неприятностей - только овчарки и никаких медведей? Клещи?

Какой обуви там достаточно летом?

Достаточно ли будет на высотах палатки с сетчатый нутром или лучше 4-сезонную брать? (Спальник на 0°С - комфорт)

Каким фильтром вы пользовались, что вода под буренками не стала питьевой?

Какие максимальные периоды (в днях) на маршруте были между магазинами с приличным кормом? 

 

 

 

Спасибо за оценку моего труда! Поход на самом деле оказался интересным.

Население очень дружелюбное, как минимум нейтральное, особенно в курортных местах. Медведи в глухих местах водятся, но нам повезло, и мы с ними не встречались. А так нам ещё на Архызе про них рассказывали что для человека они в основном неопасны. Опасны они больше, если их прикармливают, а потом они палатки раздирают в поисках еды.  Как раз когда мы были на Архызе про такой случай местные рассказывали.

По клещам не помню, но ни у кого проблем с ними не возникло.

Обувь я беру, как правило, треккинговые полуботинки с вибрамом. А так кому что нравится.

Палатка обычная, трёхсезонка. Спальник у меня примерно такой же, около нуля комфорт.

Фильтр с алиэкспресса, типа такого - https://aliexpress.ru/item/32909690549.html?af=78604&cv=32109977&cn=42pzqpuo0094zst8w26zjc23nt8zz37f&dp=v5_42pzqpuo0094zst8w26zjc23nt8zz37f&afref=http%3A%2F%2Faway.vk.com&aff_platform=api&cpt=1571687521427&sk=k8SgcF3E&aff_trace_key=bf5dce6cc4054005a335c8daa54d806b-1571687521427-04047-k8SgcF3E&terminal_id=ca65761b3df24d248e5b22303047dc0b

Максимально между магазинами было три дня. Правда они нам особо были не нужны, процентов 70 еды везли с собой.

[karavai4eg]

Хм...  отродясь на кавказе фильтром не пользовались... 

А хде  эротика то?

[AVRORA]

57 минут назад, karavai4eg сказал:

Хм...  отродясь на кавказе фильтром не пользовались... 

А хде  эротика то?

А где пользовались?)