Зимняя пойма. Выходные.

[oldmobil]

Острить и обмениваться колкостями очень увлекательно и азартно. Не спорю.

 

Но у меня убедительная просьба хотя бы одну тему про реальное "кататься" постараться не заваливать полемикой и остротами.

Форум и так заполнен "бурлением мнений".

 

Это обращение комментировать не надо.

С уважением, Валентин.

[Гость]

Я сегодня, как латентный представитель велосипедных меньшинств, совершил небольшую прогулку в пойму. Погода сегодня просто бомба! Ветра нету, солнце светило.

Но вот с обувью надо вопрос решать, ноги мёрзнут зверски даже без ветра. При малейшем встречном ветерке мягкие ткани стопы становятся похожи на попавшего в жидкий азот T-800

 

Когда ехал домой, чувствую-не еду вообще. Оказалось, задний калипер одной колодкой прижался к ротору (привет механика с одной подвижной колодкой ). Не стал заморачиваться с регулировкой, так и доехал. Так что небольшое расстояние компенсировал повышенной нагрузкой))

[Старый картингист]

Для здоровья переохлаждение очень "полезно". В СуперМане на втором этаже есть два хороших магазина. В одном из них есть унты за 2700 руб, есть валенки на подошве, два вида, с застежками на велкро.

[Tolibanych!!!]

Но вот с обувью надо вопрос решать, ноги мёрзнут зверски даже без ветра.

+1. Это в принципе то,что меня сейчас останавливает ездить. У них еще размер впритык, носок шерстяной не напялишь.

Все таки одеваться надо по погоде. Хотя бы бахилы купить неопреновые.

некто ПСВ

Не фамильярничай . (блин, как это пишется правильно...)

[oldmobil]

Завтра часов в 12 поедем, чтобы не обморозиться и не далеко, в сторону Верблюда.

 

С обувью - да, в зимние ботинки засунул сегодня еще и войлочные стельки.

[Гость]

... задний калипер одной колодкой прижался к ротору (привет механика с одной подвижной колодкой )

2 fb03: Андрей, ты - уникум! Честное слово! Снимаю шляпу...

Видишь ли, я раньше считал, что только гидравлика способна на такие приколы. Оказывается, и механика тоже. А я-то думал, что она так не умеет

 

Так в чем там дело было? Калипер слабо затянул, и он сместился?

Или смазка в калипере задубела так, что подвижную колодку пружина ниасилила отжать от диска? Или, может, смазка в рубашке троса застыла?

Чертовски любопытно, однако.

[Гость]

Просто калипер сместился. А что гидравлика? Ну бывает, что цилиндры залипают, хотя на моих Авидах такого не было ни разу, ни в говнах, ни в лёгкий минус.

[oldmobil]

Четвертая ультразимняя поездка наверное была самой холодной за этот сезон.

Дальше вроде обещают уменьшение морозов.

 

Поехать решили вдоль Верблюда к Старенькому.

Первая половина пути была не плохо накатана. Дальше дорога была все более и более строга.

Постоянный встречный ветерок при - 20 и снегопад тоже добавили разнообразия и веселья.

 

 

 

От штурма целинных и залежных земель благоразумно сразу отказались.

Целина явно не располагала к этому.

 

 

 

Доехали до водозабора, объехали чеки рыбразвода и не увидели ни одного съезда в сторону.

Спустились на Ахтубу.

 

 

 

Дороги на Бурковку тоже не оказалось и поехали мы назад так же как и сюда.

Ехали спокойно, любовались тем,что под занавес решила нам показать зима.

 

 

 

Под конец нашего путешествия пошел хороший снежок - действительно как занавес.

 

 

 

Дальше был мост, подъем на 2-й км. и т. д.......

Всего проехали от Европы до Европы 30 км.

Вернулись где то в пять.

 

Trident больше фото делал, а у меня аккумулятор замерз.

 

Надеюсь лютые холода проехали, дальше должно теплеть - ведь скоро же лето.

[027]

Сияющая пелена

На жаргоне метеорологов это называется поэтично - "алмазная пыль". Сегодня алмазная пыль была в дизайнерском исполнении - настоящие классические ровненькие снежинки-звездочки. Редкое явление.

[oldmobil]

Да, именно так. Идеальная форма.

Trident даже эти снежинки фотографировал на черном багажнике моего велосипеда.

 

 

[Гость]

Сегодняшний выезд был, может, и не самым красивым, но самым холодным - был. Начали мы покатушку при температуре чуть за 23 мороза, к 3 часам стало -17, а когда мы к 5 приехали к Европе, было уже -18.

 

Две предыдущих наших поездки были вниз по Волге, в сторону Тумака. Там больше населенки, стало быть, больше накатанных дорог. А сегодня мы решили посмотреть, что творится в районе Старенького.

Сначала мы хотели ехать к Старенькому через лес, по летнему, всем хорошо знакомому маршруту. Но когда мы подъехали к тому месту, где с асфальта нужно уходить вправо на грунт, я понял, что по лесу нам сегодня не ехать. Дорогу пришлось искать среди ровного снежного покрывала. И мы ее нашли... но сразу поняли, что по ней можно разве что идти.

 

Идти мы не хотели, поэтому чуть дальше свернули влево и поехали вдоль Верблюда, мимо корейских полей - словом, по основной и, похоже, единственной дороге на Старенький. И я не скажу, что ехать по ней было так уж просто, хотя, по идее, она должна бы быть накатана до блеска. Похоже, она об этом не знала

 

Когда мы въехали в Старенький, я предложил было ехать через железный мостик, но интуиция Oldmobil'а со мной категорически не согласилась. Она, интуиция, была уверена, что по лесу на рыбные чеки дороги не будет. Мы поразмыслили, решили с ней согласиться и поехали к чекам по асфальту.

 

От асфальта Старенький - Лебяжка к насосной станции на Ахтубе ведут 2 дороги. Раньше мы туда ездили по правой. И на этот раз направились к выезду на правую дорогу... и не то чтобы не нашли ее. Нашли, но в непроезжем состоянии. Хорошо, хоть левая оказалась расчищена трактором. По ней мы и доехали до насосной подстанции.

 

К Ахтубе, вдоль бетонного забора, мы шли как два трактора. Пусть не быстро, зато неотвратимо

А попробуй быстро, когда снега в колено! Но - куда деваться... надо идти. Традиционное место для перекуса, однако!

Традиционно перекусили творожными сырками в шоколаде с чаем и... ну, конечно же! Конечно же, бананами. Тоже ведь традиция! Потом спустились на лед Ахтубы и пощелкали затворами.

 

Дальше мы планировали ехать вниз вдоль Волги, оставляя чеки слева, через верхнюю дамбу Верблюда и к дачному массиву. Но дорога недвусмысленно сказала нам: Не лезьте туда, не проедете!

Oldmobil посмотрел на это дело и изрек, что такие тертые калачи, как мы, не полезут на занесенную дорогу. Я с ним согласился, и мы повернули на ту дорогу, по которой приехали сюда из Старенького. Единственную, по которой можно было уехать, а не уйти отсюда

 

Въехав в Старенький, мы решили проверить последнюю возможность разнообразить обратный путь: посмотреть, в каком состоянии дорога Старенький - Бурковка. Благо, дело пяти минут - и все сразу станет ясно. Когда кончилась центральная улица, мы свернули влево, рассчитывая через балочку выскочить на лесную дорогу. Ага, щаззз!!! Ее, дороги к балочке, не было

 

Тут мы окончательно смирились с тем, что возвращаться придется так же, как ехали сюда. Выехав к Верблюду, выпили с горя чайку и поехали. Благо, ехать было все-таки можно

 

У Европы мы были ровно в 17 часов. На этот раз от и до Европы мы проехали ровно 30 км.

Из-за мороза выезд получился не самым простым, но его украсил довольно густой снегопад. Пейзаж порой превращался в сказочный, а с неба, хоть и сквозь пелену, все же пробивалось солнышко.

И было у нас ощущение, что таких морозных выездов больше уже не будет.

Ведь после -20, да с ветерком, 8-10, да хоть и 12 градусов - это разве мороз?

Ха!..

[Старый картингист]

А в арктических экспедициях велосипеды не рассматривают как средство передвижения? Или может на антарктических станциях? А как бананы на вкус при -20?

[oldmobil]

Сегодня, катаясь с Tridentом по морозу довольно весело обсуждали тему из лички.

Без "брехучего телефончика", дословно, так:

 

...одно дело кататься про себя, другое - делать из этого шоу, с отчетами и картинками.Ведь это реально может завлечь. Здесь полно энергичной молодежи, которая может решить что это "круто" и т.д.....

 

Весело было потому, что в такой мороз , наверное, фик кого из дома вытащишь - разве что кроме самых "обмороженых"

Однако, вечером, вопрос уточнился и я вспомнил свой, 15 -летней давности, но весьма печальный опыт связанный с холодом. ( который, оказывается, по умолчанию всегда учитываю)

 

В сухую, холодную, осеннюю погоду довольно быстро ехал на "АИСТ"е в гору (холодно же, аж взмок), а потом так же быстро летел по спуску, привстав на сиденьи.

Взмокшую задницу, передницу и то. что между ними в момент застудило, и как и потом к холодному сиденью не прижимался - тщетно.

Главное - неожиданно, в дороге, и ничего не сделаешь. Ощущения,состояние и лечение потом были не забываемые. Долго велик стороной обходил.

Про колени рассказывать не буду, одно слово - хрустят.

По сему и не поддерживаю ни какого экстремального фанатизма - аккуратно, терпеливо и упорно.

 

И еще одна причина написания этого поста.

Сильные морозы, как ни странно, менее опастны - опасность очевидна. А сейчас очень брутальная зима.

Но впереди весна - время иллюзорное и обманчивое. Поверив кажущемуся теплу можно попасть со здоровьем действительно очень сурово.(молодой организм вытянет - но цена?)

Не хотелось бы, чтобы не очень опытные (без обид) коллеги перелетали в руки медиков.

Не стесняйтесь выглядеть непрезентабельно, лучше комфортно одеться.

 

Исходя из выше изложенного,придется написать сакраментальную фразу:

Ни когда самостоятельно не пытайтесь повторить описанное в этой теме, это может быть опасно для вашего здоровья!

 

 

Ну и еще не много того, что остается за кадром интересного "шоу" с картинками (извиняюсь за натурализм):

 

1. Дыхание. На морозе трудно дышать носом. Он постоянно забивается конденсатом. Приходится часто сморкаться. Ехать не быстро.

2. Обмерзают открытые части тела. Капюшон необходим. Не позволяет продувать ледяным ветром влажную шапку и сильно обдувать лицо.

3. Замерзают стопы. Неизбежно. Терпеть нельзя! Нужно некоторое расстояние идти пешком. Пока не почувствуется тепло в пальцах.

4. Ощущение дискомфорта от влажного термобелья и следующего флисового слоя. На долго останавливаться нельзя. (ни каких проколов и поломок )

Не вспотеть не получится - дороги сложные, местами тракторные или целина.

5. Не лезть в целину без нужды - энергии отнимается море, можно выбиться из сил довольно далеко от города. Пойма - не соседний двор.

6. Ну и промежность не застудить , колени не обморозить и т. д.

 

Вот с чувством выполненного долга заканчиваю сей пост.

Прошу опытных путешественников сильно не судить - все изложенное мой личный опыт и мое личное мнение, без претензий на истину.

Имеет ли смысл делать отдельную тему - не знаю, но и эту не хочется забивать.

[Гость]

А как бананы на вкус при -20?

Хорошо. Только холодные очень. Горячий чай исправляет этот недостаток.

А вообще, бананы лучше возить в рюкзачке. Какое-никакое, а тепло от спины идет.

[Skyrider]

Хоть и довольно скромен (по сравнению с предыдущими ораторами) мой опыт поездок при реальном минусе, но позволю себе поделиться из своих наблюдений:

- балаклава рулит;

- под капюшон хорошо бы кепку с козырьком - улучшает аэродинамику (меньше ветра в лицо) и позволяет оглянуться на дороге, а то в капюшоне головой вертишь, а он на месте, и наблюдаешь его изнанку вместо дороги.

Ещё заметил проблему запотевания очков, а без них - смерзание ресниц в момент моргания. Может, кто поможет советами.

[Гость]

под капюшон хорошо бы кепку с козырьком

Полностью согласен. Давно присматриваю кепку с козырьком, но чтобы была достаточно теплая и закрывала уши. Видел такое у людей, но в продаже пока не встречал. Козырек особенно поможет, когда идет снег или (свят-свят-свят...) дождь.

 

Ещё заметил проблему запотевания очков

Есть такое дело, если линзы пластиковые. У Oldmobil как раз такие - проблема вставала во весь рост. Когда он надел очки со стеклом - прекратилось. У меня очки со стеклянными линзами, запотевания не наблюдал.

 

балаклава рулит

Не раз про это слышал. Интересуюсь. Но в этом году уже не буду заморачиваться, морозы, надеюсь, ушли в прошлое (тьфу-тьфу-тьфу!!!). А в будущем году надо будет приобрести.

[Гость]

В такие морозы балаклава однозначно рулит. В моей правда, при -15...-20 уже продувает, но это решается натягиванием поверх неё капюшона пододетой толстовки или же куртки-непромокайки. Такие капюшоны поворачиваются вместе с головой, не мешают обзора и не сковывают движений. А если в капюшоне от обычной куртки, да ещё и с мехом-ппц.

 

И, важно. Вот выше Oldmobil написал:

Капюшон необходим. Не позволяет продувать ледяным ветром влажную шапку и сильно обдувать лицо.

в последнюю прогулку я особенно ощутил работу Полартека, из которого в частности моя балаклава. Голова ощутимо потела, со шлема, его передней части, капал пот! Не так конечно интенсивно, как летом, но капал. При этом, когда я стянул балаклаву с котелка-снаружи она мокрая, а внутренняя сторона практически сухая. Так что шапки фтопку.

 

И тело. Шо ж вы так одеваетесь, что даже при спокойной манере езды вас хоть выжимай? В прошедшую субботу на мне было термобельё, сверху рубашка типа фланели и дышащая ветровка без подкладки, ярко жёлтая, вы её на мне видели-тряпочка. Тело было чуть влажное, пот откровенно чувствовался лишь промеж лопаток, где термуха не прилегает к спине. А вот ветровка заледенела местами-термобельё работает. А вы одеваете толстые куртки и весь пот остаётся внутри, от термухи толку нет и вы мёрзнете. У меня так было, когда я на термобельё одел сдуру непромокайку.

[Tolibanych!!!]

у меня щас очки с какойто поролоново-резиновой проладкой на лицо, почти не потеет, хотя пару раз было, толи после тепла то ли еще хз.

насчет балаклавы - в моей не нравится слишком уж малый вырез, и не помню уже как потел в ней, недавно откопал только в шкафу. есть еще маска из флиса с неопреновой мордой, но наверно не буду уже пользоваться

[oldmobil]

А вы одеваете толстые куртки и весь пот остаётся внутри, от термухи толку нет и вы мёрзнете.

-

 

Фразу лучше так построить:

 

А если одевать толстые куртки то весь пот остаётся внутри, от термухи толку нет и вы будете мёрзнуть.

 

Поэтому мы толстые куртки и не одеваем.

Однако, про зимнюю одежду уже и так много говорено.

 

Шо ж вы так одеваетесь, что даже при спокойной манере езды вас хоть выжимай?

Ты просто худенький.

А у меня 90 кг. живого веса. И активно крутить педали весь день ( с половины двенадцатого утра до шести вечера) с коротенькими остановочками - легко не получается.

Когда иду домой из гаража и захожу в теплую "пятерочку", заледеневший костюм оттаивает, и я стою у кассы совершенно мокрый - на лыжах катался.

Так что влага отводится исправно, только на внешней поверхности не высыхает, а замерзает.

[PSV]

Перечитал последние посты темы и поймал себя на мысли, что что-то меня в них "зацепило". Перечитал еще раз и понял: вот это-

Сегодня, катаясь с Tridentом по морозу довольно весело обсуждали тему из лички.

... дословно, так:

...одно дело кататься про себя , другое - делать из этого шоу, с отчетами и картинками. Ведь это реально может завлечь ...

Я ведь тоже так считаю. Только, наверное, делать не шоу, а, по возможности, просто интересно рассказывать о мероприятии. Обязательно с картинками .

И кататься стараться с какой то изюминкой. Чтоб было приятно вспоминать...и захотелось бы повторить .

Все таки молодцы, tRIDENT & oldmobil, что поддерживаете эту линию.

[Гость]

Шо ж вы так одеваетесь, что даже при спокойной манере езды вас хоть выжимай?

Согласен. Пропотел + остановился = замерз.

А остановка всегда возможна - скажем, с велом что-то стряслось.

Так что это они, действительно, зря...

 

А собственно, "они" - это кто?

 

... И кататься стараться с какой то изюминкой. Чтоб было приятно вспоминать

А оно само так получается - с изюминкой.

Вот, скажем, в последней покатушке, после перекуса возле Ахтубы, нам надо было выбираться на дорогу. По снегу в колено, не быстро, но неотвратимо.

Выбираться можно было двумя путями: влево, как сюда шли - там и ближе, и тропа протоптана, но там мы уже были; или вправо, по целине, и до конца забора там дальше, а за углом того забора, скорей всего, ждут нас собаки, ибо там жильё... но там мы еще не были.

Ну, мы подумали-подумали, да и пошли вправо

 

Или та дорога, которую мы сначала мудро объехали, а потом решили проверить, правильно ли мы сделали.

Проверили. Убедились, что да, мы были правы, когда объезжали. Потому что по той дороге было куда проще идти, чем ехать

 

Воистину, в памяти чаще остаются совершенные нами глупости. А сделали бы все рационально, по уму - и вспомнить бы нечего было!

[PSV]

Воистину, в памяти чаще остаются совершенные нами глупости. А сделали бы все рационально, по уму - и вспомнить бы нечего было!

С последним утверждением категорически не согласен.

Глупости.. да, остаются в памяти. Ибо наша память так устроена, что сделанные глупости запоминает, чтоб не повторять в дальнейшем. Так, кстати, нарабатывается опыт отрицательный. Но удовольствием мы получаем, в основном, от опыта положительного, т.е. когда вроде все рационально, удачно, и... интересно.

Впрочем, о том что кому то интересно, а что нет - можно рассуждать долго

[Гость]

Оффтопик

Глупости - они разные бывают. Я писал про безобидные, это видно из приведенных примеров.

А что долго рассуждать можно - воистину... поэтому предлагаю не

[Гость]

Ты просто худенький.

А у меня 90 кг. живого веса.

ну дык у меня "зимний вес" немногим меньше-80-82кг

А остановка всегда возможна - скажем, с велом что-то стряслось.

лишнюю одёжу нужно иметь на такой случай, даже необходимо. Но вот я её предпочитаю возить в рюкзаке, а не на себе.

А что до:

"они" - это кто?

ну вон например, выше oldmobil жаловался на излишнее запотевание. Но я никому ничего не навязываю, так-мысли вслух.

[karavai4eg]

Кто нибудь может сказать можно ли проехать:

1) от Репино до Лещева

2) от Лещева до моста через Ахтубу

3) от Лещева до Ленинска?