Кусочек нашей осени (Симферополь-Бахчисарай)

[veloPON'KA]

Эти девять осенних дней в Крыму были запланированы еще в середине лета. Как положено, желающие принять участие в походе по выходным выкатывались на тренировочные покатушки и просто выезжали провести время вместе где-нибудь вдали от города в теплой компании с палатками, волейболом и хорошим настроением. Желающих было довольно много, но по совершенно разным причинам состав группы оказался совсем небольшим, но зато как-то по-семейному дружным и, что очень важно, скатанным. Организатором нашего похода выступил Кирилл Фалалеев, так что с дисциплиной у нас было все, как догадываетесь, четко, строго и по расписанию .

Остальные должности распределились так:

Ринат Шангареев был нашим фотографом.

Андрей Сизоненко согласился быть механиком и выполнять при этом нелегкое обязательство ехать последним в группе. Света Сизоненко взяла на себя ответственную должность завхоза.

А я, Тоня Боева, писала на протяжении похода этот отчет, т.е. являлась летописцем в нашем велопутешествии.

Вот такой небольшой компанией мы и отправились провести эти полторы недели в солнечном Крыму…

Итак….

Вот и 9:36, и наш поезд по расписанию тронулся на юг. Жаль, конечно, что места наши разбросаны по вагону, и обсуждать последние предпоходные нюансы маршрута приходится в не очень удобной обстановке. Но все это мелочи. Главное – что все мы в вагоне, никто не опоздал. Кое-как мы умудрились расположиться впятером у столика «боковушек» на первое чаепитие. Дорога совсем не казалась длинной, даже не смотря на то, что поезд прилично опаздывал. День пролетел незаметно, а все следующее утро мы пытались доесть запасенные в дорогу продукты, но так и не сумели все осилить. За ночь поезд нагнал время и опоздание получилось всего лишь в 20 минут.

Наконец, мы дождались прибытия в Симферополь и очень оперативно выгрузились из вагона и принялись за сборку велосипедов. Конечно, поход был бы не поход, если б еще перед выездом из родного Волгограда ничего бы не случилось: выводя свой велосипед из квартиры, Кирилл повредил задний переключатель. До вокзала на нем он все же сумел добраться, но здесь на перроне оказалось, что поломка на самом деле серьезная, и наш Кирилл оказался совсем не ездоком с таким переключателем. Все парни сразу же засуетились в поисках гайки в своих рюкзаках, чтобы хоть чем-то помочь своему руководителю.

В конце концов, все разрешилось, как и должно было быть – благополучно. И я, выполняя свои обязанности летописца, пишу в блокноте первую строчку своего творчества: «Перрон. 0-й километр». Именно отсюда я и начинаю отсчет километрам нашего путешествия, ОЙ! нашего велопохода второй категории сложности.

Итак, ДЕНЬ ПЕРВЫЙ:

В 10:05 вся наша группа была в полной готовности поскорее уже начать крутить педали, но по пути выезда из города нам предстояло еще много дел: нужно было поменять деньги (курс нынче такой 1000рублей=245гривен), купить местную симкарту (это удовольствие стоило нам 50 гр, из которых на счете было только 30гр) и мультитул.

Отъехав от вокзала буквально на 550м, мы расположились в парке, и, распределив обязанности, разбрелись по делам.

В 11:30 окончательно собравшись и переделав все намеченное, мы, наконец-то, тронулись в путь. Выбраться из города было не так-то легко, местное движение просто поражало своей наглостью.

В общей сложности, выезд из города составил 12км. За городом встречный ветер и крымский рельеф потребовали срочно начать сжигание всего съеденного в поезде. Ветер был настолько сильным, что велосипед местами отказывался катиться с горки без кручения педалей. Но, как говорится, хочешь - не хочешь, а ехать надо!

Так в 13:00 мы въехали в Белогорский район. И через полчаса на 29,5км было решено встать на обед. Остановившись прямо на трассе, мы просто поднялись немного на пригорок и на нем разложили все свое обеденное хозяйство. Не прошло и минуты, как к нам уже пожаловали «местные». Это был молодой красивый гусь (видимо, родные послали разведать что за шайка-лейка развалилась на их территории). Он подошел к нам достаточно близко, обошел со всех сторон и, поняв, что его семейству ничего не угрожает, ушел восвояси. Кстати, от угощений он гордо отказался.

В 14:35 была предпринята попытка выезда с обеденного перерыва. Но на этот раз Кирилл обнаружил у себя прокол.

По его команде Света, Андрей и я потихоньку поехали вперед.

В 15:40 (46,35км) мы всей группой въехали в Белогорск. Нашей целью был поселок Белая Скала и сама скала, конечно.

Вскоре мы увидели ее очертания и разочарованно подумали, что она ничем не лучше наших меловых гор. Но когда мы проехали вперед еще около 15км, нам открылся потрясающий вид. В самом деле, скала нас прямо заворожила.

Въехав в поселок, разведка доложила, что здесь нет возможности ни набрать воды (она у них только по расписанию), ни купить хлеба и картошки. К счастью, одна добрая женщина предложила нам купить картошки у нее. Накормив местную собаку хлебом и печеньем и разведав дорогу к скале, мы отправились в нужном направлении прямо к ее подножию. Конечно же, заметив большую пещеру, из которой пыталось расти дерево, мы не смогли не подняться в нее (а вот велики мы с собой не стали тащить наверх, там и без них как-то тяжко поднималось).

Пофоткались, потрогали холодные сырые стены и отправились в поисках места стоянки на ночь.

Остановились мы на маленькой речушке за поселком (57км; 17:45). Стоянка была в самом настоящем фруктовом саду, очень уютном и укрытом от ветра. Во время приготовления ужина стало понятно, что совсем темно здесь становится уже в 19:30. Так что кушали мы супчик с местной картошечкой практически ночью.

Вот уже и можно подвести итоги первого дня. Дороги…качество дорог - я бы сказала - удовлетворительное (ямы, выбоины, огромные открытые люки по городу и жуткое движение за ним). Суммарный набор высот 420м. Средняя скорость группы 16,5км/ч. Километраж-57. Температура днем 26-27гр. Ветер встречный 8-10м/с, как и обещал прогноз погоды. Ночь звездная, настроение – отличное!

Трек первого дня в двух частях:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wxnmeyfacouqjlsw

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hwddhqptmdqjozqb

[veloPON'KA]

ДЕНЬ ВТОРОЙ:

Единогласно группой было решено не назначать дежурных. Парни согласились вставать пораньше и готовить завтраки, а мы со Светой безоговорочно взяли на себя все остальные приготовления, но зато при этом мы сможем поспать на полчасика дольше.

Перед каждым выходом с поляны мы решили проводить утреннюю зарядку.

И вот после зарядки в 7:50 мы покинули яблоневый сад. Выезжали из Белой Скалы мы немного другим путем, и через 3км поселок остался позади. Проезжая по Белогорску, мы остановились купить хлеба (он почему-то продавался в магазине строительных материалов). Сегодня вся наша дорога проходила только по асфальту, мы двигались то вверх, то вниз по трассе.

На 78,15км нам встретился поворот на водопады Кок-Асан, но Кирилл сказал, что нам, к сожалению, туда не надо . После таблички на Синекаменку (87,5км) начался идеальный асфальт, сопровождающийся спусками и подъемами, на которые легко заезжалось с разгона.

На 96,6км мы сделали небольшой 10-минутный привал с яблоками и пастилой.

Оказывается, Серега Тюленев приезжал нас провожать на вокзал, но увидеться с ним никому из нас не получилось – мы были уже в вагоне, но он сумел передать нам гостинец с проводником. Он и передал нам пастилу, так прияяятно . И вкусно!

В 10:37 (100,77км) мы доехали до Грушевки, после которой нам пришлось преодолеть два достаточно крутых (10%) подъема.

За ними оказалось село с соответствующим названием Перевальное. Отличный заслуженный спуск после Перевального примчал нас в Судак (121,98км, 11:58).

Здесь мы и решили встать на обед, свернув с моста налево (123,88км, 12:20). Руководитель нас даже похвалил, потому что до обеда мы сумели набрать 644м высоты со средней скоростью 20км/ч.

В 13:45 наш обед закончился и через 15минут мы уже выехали из Судака.

Дальше наш путь опять состоял преимущественно из подъемов. Конечно, было немного тяжко уже второй день крутить чуть ли не все время вверх, тем более, что на сегодняшний день нам предстояло в общей сложности проехать около 90км. Приятным оказался спуск в Морское (141,27км, 15:16), вблизи которого мы хотели остановиться на ночевку у моря, но как-то эта местность нас не особо вдохновила, и мы продолжили движение вдоль моря.

А вот в 16:12 на 147,47км мы были уже на месте стоянки на пляже под скалой. Хотя пляж этот и был платным, но нам, к счастью, не пришлось ничего платить. У моря холодало моментально, но у всех, кроме меня, хватило силы воли залезть в уже остывшее море.

Для уюта ребята смогли найти на скале немного дров и развести костер. После ужина в гости к нам приходила девушка из соседнего лагеря и принесла нам 5-литровку родниковой воды. Видимо, ребята, шарившие на скале с фонарями в поисках дров, показались ей искавшими воду.

Сегодня мы, как и наш руководитель, были полностью довольны собой. Мы проехали заложенный километраж (90,47км), набрали 1000м высоты, ехали со средней скоростью 19,3км/ч и встали на стоянку довольно рано (в 16:12-повторюсь).

Примерный трек второго дня:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ciulvmfpivxjpdhc

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jqadeeaixvavhsxv

[veloPON'KA]

ДЕНЬ ТРЕТИЙ:

Это утро началось с подъема во всех смыслах этого слова. Цель сегодняшнего дня - просто глобальная – плато Караби.

После завтрака и зарядки в 7:55 мы отправились с пляжа на трассу. Как бы ни хотелось нам с самого утра ехать вверх, но деваться было некуда. Через 25минут подъема по серпантину мы набрали уже 136м, но это был далеко не конец… Постепенно поднимаясь, мы все больше и больше начинали мерзнуть. Температура была 18гр, тогда, как у моря она была 17гр. Постоянно дул холодный пронизывающий ветер.

Наконец, мы дотянули до точки перелома и покатились под горку. После недолгого спуска мы свернули с трассы направо и осторожно по щебеночной дороге продолжили спуск. На 157,0км в 9:00 мы были уже в селе Приветное. В поселке дул не менее ледяной ветер и судя по тому, насколько запыленные здесь деревья и кусты, дует он тут постоянно. А еще мы поняли, что не смотря на то, что село называется Приветным, местные жители здесь особой приветливостью не отличаются. В центре поселка мы обнаружили магазины и небольшой рыночек. Так что продуктами запастись здесь вполне возможно. А вот воду тоже пришлось покупать, потому что даже из кранов течет не пригодная для питья вода.

Пребывание в Приветном заняло целых 45минут: за это время мы закупились продуктами, наелись винограда и разлили воду по бутылкам.

Асфальт за селом, как и в нем самом, был жутко разбитым, местами его ширина составляла всего лишь сантиметров 70-80. Вскоре даже это подобие асфальта закончилось, и началась каменистая грунтовка. Все бы ничего, такая дорога вполне проезжаема для нас, но встречный ветер отнимал все силы, и местами велосипед просто замирал на месте. Серпантин, однако, был очень живописным. Вид на осенний горный лес просто потрясающий!

Рано или поздно затяжной малоприятный подъем сменился спуском. И на 174,5км (12:05) мы выкатили на асфальт. Промчавшись по нему немного вниз, мы свернули на перегороженную грунтовку и решили устроиться на обед (176,28км, 12:19).

Как дисциплинированная группа, ровно через час мы выехали было с места обеденной стоянки, но Ринат оказался «пробитым»…Что ж…ждем…

Напомню, что сегодняшней нашей целью было плато Караби. Так что, на остаток этого дня нам одна дорога – вверх.

Отъехав немного от места обеда, нам необходимо было свернуть налево на дорогу на плато. И на этом самом повороте (177,0км, 13:33) нас встретил лесничий, который, конечно же, сказал нам, что проход на Караби запрещен из-за той же пожароопасной ситуации. Каким-то чудом после единственного предупреждения он спокойно позволил нам пройти (видимо, так его совести спокойнее), и мы пошли дальше уже пешком. Сразу же начался очень крутой подъем, велики пришлось прямо волоком тащить наверх.

Дальнейший путь пролегал через лес, такой пахучий..влажный… Довольно долго мы двигались через него по склону вверх, нам постоянно приходилось пробираться через бурелом. Даже не понятно было как лучше поступить: тащить рюкзаки на себе или на багажниках…

В конце подъема никаких признаков дороги вообще не было, трек тоже вел по бездорожью, поэтому мы решили забираться наверх прямо «в лоб».

Наконец, мы выбрались из леса на свет (182,72км, 16:40).

«Так вот какое ты, плато Карабийское!!!» Я вот представляла его совсем по-другому, начитавшись о его суровом климате, постоянных ветрах и дождях. На самом деле, плато очень напоминало наш Ангарский, ну, или Щербаковскую балку. Кругом одни холмы, покрытые выгоревшей травой, как в степях. Погода ясная, ветер совсем слабый…Ну и отлично, если так!

Теперь нам нужно было срочно определиться с местом ночевки у родника. По треку мы стали переезжать один за другим холмы, давались они нам после подъема на плато как-то тяжко и нудно…

Уже совсем стало вечереть, когда мы добрались до леса, в котором должны были остаться на ночь (189,30км, 18:30). Первым делом все отправились на поиски родника. Долго ребята шарили по кустам, но никаких признаков воды обнаружить не смогли. Само место было просто отличное и уезжать отсюда никак не хотелось. Кирилл скомандовал разбивать лагерь, а сам набил баул бутылками и поехал к другим ближайшим источникам воды один. Вернулся он очень быстро…и без воды. Видимо, все везде пересохло за лето . Очень хорошо, что оставшейся воды нам хватало на ужин и на утренний чай.

Денек выдался, конечно, совсем не легким… Набор высот составил 1550м, средняя скорость группы 9км/ч, пройденное расстояние 41,83км.

[027]

нас встретил лесничий, который, конечно же, сказал нам, что проход на Караби запрещен из-за той же пожароопасной ситуации. Каким-то чудом после единственного предупреждения он спокойно позволил нам пройти

А чем угрожали, если не секрет? Или просто подмазали?

[Kirill]

В том то и дело, что ни платить ни долго уговаривать пустить нас нам не пришлось .

Он просто поверил нам на слово, что разводить костры мы не будем.... мы,конечно же, все сделали с точностью да наоборот

К счастью, все обошлось - замечены лесниками мы не были и сумели погреться перед сном

[Kirill]

Трек третьего дня:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hsnrjnxjjmbgcwkd

[027]

Какие добрые нынче на Караби лесники... Ы-ы...

[veloPON'KA]

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ:

После традиционной зарядки мы вышли с места ночевки в 7:50. Это утро было ясным и, как ни странно, не влажным. Тент от палатки даже не было необходимости просушивать. Всю ночь мы все спали очень чутко: какая-то птица постоянно шныряла туда-сюда и шуршала листвой возле лагеря. Но для нас, конечно, было главное – лишь бы не люди.

С самого утра нам пришлось опять скакать по холмам. Право, они нам уже успели поднадоесть за вчерашний день.

Поднявшись на отметку 1060-1070м (самую высокую точку нашего маршрута), нас буквально хотело снести ветром, причем очень холодным и пронизывающим. Он перехватывал дыхание, и возникало жуткое желание поскорее смотаться с этого плато. Не смотря на ясное небо, это утро было очень зябким. Вот здесь Караби уже было очень похоже на то, о котором я читала. Хотя все же с погодой нам очень везло: ни дождя, ни заморозков, характерных для него в конце сентября, мы не застали.

На 197,5км дорога увела нас в уютный лесок, мы очень обрадовались такой смене обстановки, но лес этот оказался очень маленьким, и мы снова продолжили нудно перекатываться по холмам. Некоторые из них были усыпаны камнями, и спускаться по ним было довольно опасно.

Наконец, наша дорога начала спускаться с Караби, через лес. Каменистый спуск заставил всех надеть каски. Разбить здесь себе голову особого труда не представляло. Большие булыжники перекатывались под колесами. Постоянно приходилось крепко зажимать оба тормоза. На остановках руки отказывались разжиматься.

По пути нам встречались родники: на 207,0км родник был облагорожен, вода струилась из трубы; на 208,32 и 208,62км – они пересекали дорогу, а на 209,91км – нам встретилась табличка «Питьевая вода». На 207,14км мы миновали отличную турстоянку Ай-Алексий.

Так нам приходилось спускаться до самого Генеральского, по пути несколько раз падала Света, к счастью, ушибы оказались совсем незначительными. В Генеральское мы попали только в 11:45 (212,63км). Там нам необходимо было закупиться кое-каким продовольствием и получить хоть какой-нибудь чек, как отметку о пребывании в этом поселке. К сожалению, все магазинчики в поселках оформлены, как физические лица, так что никаких чеков выпросить не удалось.

В 12:11 мы выехали из поселка и по шикарному спуску покатились в Солнечногорское в поисках места обеда на море. На 221,56км (12:35) мы были уже там. А в 12:50 на 222,20км остановились на пляже в целях покушать, постираться и искупаться. Поэтому этот обеденный перерыв было решено сделать более длительным. Видимо на запах, к нам заходил симпатичный скромный рыжий пес, он с удовольствием поел все предложенное, кроме хлеба.

Вышли мы только в 14:40. К этому времени вдобавок была обнаружена и залатана дырка в заднем колесе Кирилла.

Путь лежал, как обычно, преимущественно вверх по затяжному серпантину. И только на 238,5км мы свернули направо с трассы в направлении Лучистого. Подъем в Лучистое был для большинства из нас практически незаезжаемым (12-13%), так что мы немного размяли ножки пешком. В 16:52 на 240,45км мы добрались до поселка, запаслись чаем и вином и направились в поисках стоянки.

Перед поворотом на Демерджи (248,48км) нам удалось затариться водой из местного водопровода, т.к. в родниках, по словам местных, вода для питья не совсем годится.

В 17:30 с асфальтированной дороги перед автобусной остановкой мы начали подниматься вверх по крутому подъему и в 18:10 на 243,46км мы встали на ночевку в колючих зарослях шиповника недалеко от самого Лучистого. Пока мы готовили ужин по кустам бродили лошади, видимо, мы забрели на их территорию.

Итоги четвертого дня таковы:

Суммарный набор высот 1270м, средняя скорость группы 11,2км/ч, километраж 54,16км. Погода отличная, температура днем и вечером – очень комфортная.

[Kirill]

Трек четвертого дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kbchuipttzgaemrv

[veloPON'KA]

ДЕНЬ ПЯТЫЙ:

Утро было довольно теплым и совсем не влажным, оставленные на ночь мокрые вещи полностью высохли.

После завтрака Кирилл обнаружил у себя очередной прокол, и пока мы спускали свои рюкзаки вниз, он успел устранить эту неполадку. А еще на этот раз к нам в гости наведывался очередной зверь – лиса. Она абсолютно спокойно обошла наш лагерь справа, остановилась буквально в трех метрах от нас так, что мы сумели хорошенько ее рассмотреть, постояла немного и пошла дальше по своим делам. Наверное, это она не давала нам спокойно спать ночью. Время выхода в этот день оказалось немного позже, и было решено пропустить утреннюю зарядку , в 8:15 мы продолжили свой маршрут. Через пару сотен метров мы четко рассмотрели Голову Екатерины.

Еще через пол километра слева от нас осталась разрушенная крепость Фуна. В общей сложности этот грунтовый участок составил примерно 4км. На 247,52км (8:53) мы выехали на асфальт и повернули направо в направлении п. Лаванда. Не проехав и 5 минут, колесо Кирилла снова напомнило о себе. Нам пришлось сделать вынужденную остановку для починки. Андрей помогал чинить велосипед, а Света с Ринатом пытались найти в аптечке хоть что-нибудь в помощь воспалившемуся глазу Рината.

В 9:15 неисправность была устранена, и уже через пару минут мы въехали в поселок (248,74км).

На 249,68км, миновав Лаванду, наша группа выехала на большую трассу и повернула налево. Здесь начался отличный спуск вдоль трассы. На 253,91км можно было также спускаться к морю, свернув направо, но этот спуск был настолько приятным, что мы решили катиться дальше по нему вдоль трассы. На 255км мы проскочили табличку «Алушта». И снова на 257,59км (9:43) заднее колесо Кирилла заставило нас остановиться.

В 10:00 мы продолжили движение. Руководителю было необходимо заехать на почту и получить хоть какую-нибудь отметку о пребывании в Алуште, также нам нужна была и аптека, потому что в нашей аптечке ничего подходящего для Рината не нашлось .

Только в 10:50 мы смогли тронуться дальше после поисков почты и аптеки. В 11:00 проехали табличку выезда из города. В 11:25 Кирилл обнаружил, что у него треснула рама. Дай Бог, как-нибудь дотянем до конца похода…

На 279,40км свернули налево на Гурзуф. С трассы поворот казался совсем неприметным, города абсолютно не было видно, возможно, без навигатора мы бы легко его проскочили, указателя тоже никакого не наблюдалось. Прокатившись по городку, мы решили обязательно приехать сюда когда-нибудь отдыхать. Городок завораживал своими узкими улочками, резкими спусками, упирающимися в заборы жилых кривых домиков, тесными магазинчиками, маленькой набережной и атмосферой безмятежного отдыха, где отдыхающие неспеша прогуливаются вдоль берега, болтают о чем-то своем, спускаясь к морю или поднимаясь по крутой асфальтированной дороге к себе в номер, образуя жуткую толкучку.

Здесь мы пообедали в столовой на берегу моря и дальнейшей нашей целью была какая-нибудь лечебница для Рината. Но Ринат мужественно отказался от помощи, решительно заявив, что все у него в порядке и он справится сам, вот только настроение его, конечно, немного подпортила такая неприятность.

Итак, в 14:10 мы покинули Гурзуф, а на 288,44км в 14:25 въехали в Никиту.

Здесь по плану была прогулка по Никитскому ботаническому саду. Погода была просто замечательной, что делало саму прогулку необыкновенно приятной. Жалко, что нельзя было остановиться на ночь в самом этом заповеднике – тут и вода, и полянки отличные, и спокойно очень..

Но в 16:50 нам пришлось отправиться на поиски стоянки на ночь за пределами Никиты. В надежде пораньше разбить лагерь мы с ветерком покатились вниз к пляжу, но, к сожалению, места нам там не нашлось. Ни кусочка на пляже, ни полянки на набережной… Сам пляж оказался заповедной зоной и разбивать палатки здесь было запрещено. Правда, нам предложили расположиться у автостоянки между биотуалетом, мусорными баками и кучей машин..Спасибо, конечно, но что-то этот вариант нам не показался комфортным, тем более, что это бы нам стоило по 60гр за палатку. Пришлось медленно, но верно подниматься обратно, а уклончик то был приличным. Наверху тоже приткнуться двум несчастным палаточкам было некуда, каждая горизонтальная площадка земли была заняла свеженачатым строительством.

Долго мы пытались хоть куда-нибудь себя определить, но все попытки оказались безуспешными, ничего не оставалось, кроме, как снимать жилье.

Но пока мы метались из стороны в сторону в поисках свободного кусочка земли, нас заметил один мужчина с огромной лохматой собакой и подсказал, что они с супругой могут нам организовать ночлег у себя. Ночевать у них в доме мы окончательно отказались после предложения хозяйки остановиться недалеко от их двора у виноградника. Так мы и поступили: для приличия купили у них инжира, винограда и овощей и в 18:00 на 297,05км в поселке Отрадное мы остановились на ночлег.

Хотя мы и ночевали на винограднике, как такового винограда поесть нам не посчастливилось: лишь кое-где можно было разглядеть кисточку, да и то изъеденную до нас насекомыми и которую было невозможно оторвать от куста.

На ужин был запланирован супчик, в этот раз ужин состоялся в жуткой темноте, даже прожектор на ближайшей стройке не помог рассеять такую темень на нашей стоянке. На суп из двора тех самых хозяев к нам забрел кот. Ел абсолютно все – ни от чего не отказывался; постоянно мурчал и требовал внимания. Но мы с таким аппетитом поглощали суп, что было просто не до него, и он, получив совсем небольшую порцию ласки, ушел практически неглаженным…Переживаю... обиделся, наверное…

Вот так и был прожит еще один день . А результаты его таковы:

Суммарный набор высот: 1050м, средняя скорость группы: 14 км/ч, километраж: 59,59км.

[AVRORA]

У ботанического я ночую обыкновенно прямо над трассой, там лесок есть небольшой, недалеко от указателя НБС с трассы. А Кириллу надо было в церковь зайти, грехи замолить.

[Kirill]

Можно по подробнее , какие грехи ты имеешь ввиду???

Трек пятого дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=otrxpcdqiippyaeo

[AVRORA]

Столько проколов за раз, да еще рама лопнула. Не иначе согрешил где то.

[Гость]

veloPON'KA, ждём продолжения!

[veloPON'KA]

Да, пора уже срочно довести дело до конца А то на улице как-то резко потеплело - совсем не до отчета будет

[equinox]

Прошу продолжения!

[veloPON'KA]

Ну, как говорится, не прошло и года

ДЕНЬ ШЕСТОЙ:

После утренней зарядки в 8:10 мы покинули место стоянки. Выезд из виноградника был просто усыпан колючками и нам приходилось тащить велики, отрывая колеса от земли. Наш путь лежал в Ялту – посмотреть, побродить, пофоткаться.

Так мы и сделали: после организационных моментов (закупка, обмен валюты) спустились на набережную и прокатились по местным улочкам.

Дальше было решено поехать посмотреть на Ласточкино Гнездо. К самому замку мы не стали спускаться – со смотровой площадки (315,44км) его и так было замечательно видно, а когда мы начали потихоньку подниматься по дороге вверх, рассмотрели его с еще более выгодного положения.

Теперь нам необходимо было к обеду добраться до Воронцовского Дворца. И вот в 12:08 (321,77км) мы въехали в Алупку, а в 12:30 (327,0км) подкатили и ко Дворцу, немного вернувшись назад, потому что сначала мы его умудрились проскочить.

Здесь же, на территории Дворца, мы организовали привал на обед, а уже после обеда, разделившись на две группы, осмотрели здешние красоты и достопримечательности.

На обед нам удалось притащить с собой немаленький арбуз, после уничтожения которого даже вставать с места не хотелось, так что обеденный перерывчик у нас подзатянулся. Да тут еще каким-то образом одна корка от арбуза «ушла» мимо мусорного пакета, и за ней с удовольствием спустилась довольно наглая белка. И хотя корка была не намного меньше самой белки, она ее таки умудрилась затащить наверх и оставила на ветках практически над нами. Потом выяснилось, что здесь этих беееелоооок!!! И все наглые и, видимо, закормленные.

Только в 15:15 мы выбрались из дворца, так и не осилив обойти все его закоулки.

В 15:35 (332,20км) мы миновали Симеиз и уже присматривали себе местечко на ночь. Справа над нами нависали скалы, то тут, то там облепленные альпинистами (особенно запомнилось место на 335,90км), а слева – синело море и, конечно же, мы по-любому должны были остановиться ночевать на его берегу. Но не тут то было…Снова двум нашим маленьким палаткам не находилось места. Уж как мы ни пытались хоть куда-то себя определить, мотаясь туда-сюда вдоль моря, все наши попытки оказались безуспешными.

Решили ехать вперед и вскоре добрались до Понизовки в надежде, что хоть здесь есть какой-нибудь подход к морю. Выяснилось, что подход есть! Но вот только никак не подъезд , даже на велосипедах. К морю вела настоящая тропа, проложенная через частный двор и выходившая к крутому спуску со ступенями. По словам ребят, что даже и пробовать пробираться к морю таким путем не стоит. Жутко расстроились.

В Понизовке вообще все население составляет 82 человека, но из этих 82-х нашлась одна молодая женщина, которая предложила нам расположиться прямо у нее во дворе. За все вместе (а это – плита, горячая вода в душе, электрический чайник и само место) мы заплатили 100гр, правда от чайника и от плиты мы отказались. Куда приятней по-своему, по-туристически . Да и проще как-то, потому что на территории двора проживали еще 2-3 семейства отдыхающих. А вот от горячего душа, конечно же, никто не отказался! Да еще и тазиками в целях стирки тоже все с удовольствием попользовались. Такие довольные и чистенькие, мы и остались ночевать здесь, в Понизовке, на 341,32км, встав окончательно на стоянку в 17:30.

Казалось бы, здесь нам ничего не угрожает и можно себе спокойненько засыпать, не обращая внимания на посторонние шорохи и звуки. Но уснуть было просто невозможно: прямо у наших «подушек» за палаткой кто-то не переставая ковырялся в сухих листьях. Оказалось – ёж. Не так-то просто было его разглядеть в этой траве. Но все равно после горяченькой водички и вкусненького супчика, на который к нам заходил кот камышовой окраски, ничто не помешало нам хорошенько выспаться.

В этот день мы двигались со средней скоростью 12км/ч и, набрав 790м высоты, проехали 44,27км.

[veloPON'KA]

ДЕНЬ СЕДЬМОЙ:

Не смотря на то, что море близко, влажность совсем не чувствовалась. Постиранные вещи высохли. Ночь была достаточно теплой, мы даже не стали накрывать палатки тентами. Сегодня нам было позволено поспать аж до 7 утра. Выход планировался тоже позже. Пока мы собирали все свое имущество, какое-то чудовище норовило поползать по нашим вещам. Это был какой-то необычный паук. Самка, однозначно! Ее тело было усыпано кишащими паучками, они облепили маму практически полностью, кроме лап. Мы успели запечатлеть это создание.

После сборов (в 9:10) мы, поблагодарив хозяйку за приют, направились в сторону старого севастопольского шоссе с намерением к обеду прибыть в Орлиное.

Дорога, конечно же, преимущественно вела вверх. На 342,74км мы выехали на большую трассу и свернули налево в сторону Севастополя, а уже на 345,75км, повернув направо, выехали на само шоссе. Этот подъем хоть и был затяжным, но зато оказался очень живописным. С одной стороны простиралось море в утренней дымке, с другой – над нами возвышались скалы, а сама узкая дорога проходила через яркий осенний лес. Мешал нам только встречный ветер, уже тоже прохладный осенний. Каждый из нас ехал в подъем в своем темпе, поэтому группа наша немного растягивалась, но, так или иначе, на 360,0км в 11:15 мы все вместе были уже у Форосской церкви.

Здесь желающие посетили сам храм, а остальные погуляли по территории и полюбовались видом на море.

После мы отправились дальше – к Байдарским Воротам и уже в 12:00 (362,68км) были там. Этот участок оказался на удивление очень коротким. Тут мы тоже воспользовались очередной возможностью полюбоваться просторами с еще более высокой точки.

После фотосъемок наша группа, наконец-то, дождалась спуска и покатилась в Орлиное. Спуск сопровождался сильным ледяным ветром. В самом поселке было ничуть не теплее, не смотря на ясное небо. Ветер периодически гонял туда-сюда небольшие тучи, но вероятности дождя, как таковой, не было.

В Орлином нам необходимо было закупиться продуктами на все оставшиеся приемы пищи похода. Так мы и сделали. Так как поход уже подходил к концу, мы решили особо не экономить деньги и набили провиантом свои баулы как следует .

Теперь бы где-нибудь остановиться на обед! Мы поехали вдоль поселка и вскоре обнаружили поворот направо с табличкой «КЕМПИНГ» (370,0км) и в надежде на хорошую поляну свернули туда. Этот поворот привел нас в самый настоящий тупик. Здесь была просто окраина поселка, поросшая сухой травой, рядом стояла какая-то заброшенная сельхозтехника и только вдоль старого наполовину разобранного забора вела тропинка вправо к дороге. Навигатор показал, что нам как раз на нее и нужно выйти. Все оказалось не совсем просто: тропинка проходила по болоту, которого под травой совсем не было видно, так что некоторые из нас умудрились промочить ноги. По дороге мы присматривали местечко для обеда, но кругом было как-то грустно – сплошная степь. Позже вдали мы увидели красивое голубое озеро и попытались подъехать к нему, свернув на 374,0км налево, но обнаружив большую табличку «САНИТАРНАЯ ЗОНА СТРОГОГО РЕЖИМА» и то, что она охраняется сворой собак, мы однозначно развернулись обратно. Несколько раз по пути Кирилл отправлял Рината и Андрея на разведку в лесополосу вдоль дороги, и каждый раз они выходили оттуда с недовольными минами и всевозможными ругательствами, потому что упирались в болото и грязь.

Наконец, нам посчастливилось отыскать отличную чистенькую и, главное, сухую полянку для обеденного перерыва справа от дороги (375,15км; 13:55). Отдохнули отлично, жалко, что не было с собой мяча, - поляна будто бы предназначалась для игры в волейбол. В 15:15 мы двинулись ехать дальше.

Уже через пять минут (377,80км) мы остановились у таблички села Родниковое.

А еще через пару километров мы оказались в Передовом. Как-то резко после въезда в село небо затянулось тучами, стало холодно, мы начали доставать куртки и дождевики. На улицах – ни души, а нам нужно было запастись водой. К счастью, нам встретилась молодая пара с ребенком, они то и снабдили нас водичкой (385,07км).

Вот теперь нам предстояло самое интересное – идти нехоженым маршрутом. На карте Кирилла была отмечена точка – т\с Гористое где нам было бы удобно остановиться на ночь. К нему мы и направились. По правую сторону поселка начинались довольно крутые холмы, вот через них нам и пришлось тащиться к лесу. С холмов отчетливо просматривалось красивое ровное озеро, очень уж заманчиво оно смотрелось, но нам было уже известно, что стоянки на нем очень дорогие.

Добравшись до леса, мы сразу уперлись в тупик (386,90км), конечно же, нам он особо не помешал, - мы перетащили велики через ров и пошли дальше. Дорога шла через лес и на 387,64км вывела нас на отличную поляну со столами и большой ровной площадкой под палатки. Но наличие таблички «ОТДЫХ. РЫБАЛКА» и мужские голоса у озера решили за нас, что здесь переночевать у нас не получится.

Мы пошли дальше и уперлись в еще один тупик – дорога была перекрыта металлическим тросом. Конечно же, и этот трос не сбил нас с пути. Слева от нас просматривалась дорога, ведущая вниз к трассе, которую можно было частично рассмотреть. Но мы шли своей дорогой. Шли пешком. Вверх. Резко дорога наша закончилась, так и осталось непонятным, куда она вообще вела. В нашем направлении были только узкие тропки, годные для прохождения только горниками, об их маршрутах свидетельствовали и туры, попадающиеся нам все чаще и чаще. Саму «дорогу» я даже не берусь описывать, фото скажет все за меня.

Стало непонятным зачем мы вообще прёмся непонятно куда да еще и с велосипедами! Вечерело быстро и мы уже начали нервничать. Велики приходилось дуром затаскивать на огромные валуны, силы у меня и у Светы были уже почти на исходе, но никаких признаков ни дорог, ни кемпинга так и не было.

Периодически нам казалось, что недалеко за лесом проходит трасса – значит какая-нибудь цивилизация тоже должна быть. Кирилл с Андреем пошли на разведку, но ничего не обнаружив, вернулись обратно. Обиднее всего представлялось, что нам придется возвращаться вниз, но таковой команды от Кирилла не поступило.

Андрей вскоре нашел неплохую площадку под ночлег наверху холма, и мы, замученные, потащили велосипеды туда. Действительно, полянка была очень уютной, со всех сторон укрытой деревьями, вот только абсолютно вся она была изрыта, вероятнее всего, кабанами. Стоило нам только отстегнуть баулы от багажников, как заморосил дождь. Все же мы успели и поставить палатки, и натянуть тент над столом. Это был первый серьезный дождь нашего похода.

Итак, в 18:00 на 390,23км на высоте 635м мы встали на ночевку. Весь вечер мы ждали очередных гостей, но в этот день к нам никто не наведывался. За ужином мы решали, как поступить завтра – пойти дальше «в лоб» по треку или вернуться назад.

Сегодня наша группа двигалась со средней скоростью 12км/ч и набрала 1215м высоты за 48,91км пути.