На выходных пойму посмотреть

[oldmobil]

Вот появилось время сказать пару слов и о нашей вчерашней поездке.

Приличный ветер и  - 15 на градуснике сразу настраивали на план "Б".

Это значит "Без фокусов" - все по возможности надежно, предусмотрительно и без экстрима.

Мост сразу "зарядил" - первый раз за эту зиму почувствовал как немеет от холодного ветра левая половина лица.

Разумно что  поехали по пешеходке - пришлось одной рукой рулить, а другой как-то прикрываться и по возможности не материться.

Об обратной дороге думать не хотелось.

 

Сразу скатились на "пьяную дорогу" и окунулись в благодать - ветер остался сверху, а тут тишина и приятная дорога.

Сразу вспомнилось, что на дворе  праздник - Рождество!

 

 

 

 

Ехалось нормально - присыпавший дорогу снежок был небольшим и пушистым.

Добрались до Верблюда, покормили песиков, посмотрели на хоккеистов и покатили дальше.

Решили сначала,  по возможности лесочками, через Госпитомник, добраться до "черепной" поляны.

 

 

 

Однако непрокатанная лесная дорога в сочетании с сильным морозом оказалась очень энергозатратной.

Так как раньше времени "сдыхать" ни кто не планировал (поездка же праздничная ),то решили скорректировать дорогу в сторону большего удовольствия.

А удовольствия, надо сказать, к этому времени уже хотелось, некоторым даже очень.

Бурковская дорога в этом контексте вызвала настоящий восторг своим накатом.

В общем мы повернули на лесную дорогу в сторону Старенького.

 

 

 

Ветер стал боковым, а лесок  его весьма успешно гасил.

По плотной накатанной дороге да еще на больших цепких колесах ехалось сильно легче, местами даже с удовольствием.

В летние +30 совсем не хотелось.

 

Хотя зимние пойменные пейзажи  и однообразны композицией и удручающи скудостью красок, тем интереснее замечать  исключения из этого правила.

Например вот кусты живописно яркого шиповника на фоне полумертвого дерева и уходящей в даль дороги с теряющимися на ней велосипедистами.

Просто красота!

 

 

 

Как выехали к Волге то сразу оценили всю мощь "дула".

Ежась, по быстренькому доехали до бетонной поляны и спрятались в лесу.

Легкие отголоски порывов ветра, совершенно не заметные при -1 , сейчас ясно ощущались.

Практика показала, что для полноценного и комфортного отдыха нужен полноценный и комфортный костер - "пионерский" лайт

Тем более, что надо было слегка обсушиться, покушать традиционных печеных сосисок, сварить обещанный Кристиной горячий напиток и выпить чаю с тортиком!

Поездка же праздничная!

 

Согревшись, пошли с tRIDENTом за водой.

Вода упала, но не вся.

 

 

 

TRIDENT сказал, что агрегатное состояние воды имеет значение только для способа ее добычи и со знанием дела стал колупать лед.

 

 

 

Дальше, вокруг хорошего костра и в приятной компании время пролетело незаметно.

Было весело, но наступила ночь.

Стало как-то понятно, что мороз явно усилился, а ветер еще более явно не улегся.

По размышлении решили ехать к Бобрам лесной дорогой через тунель - вязко но надежно.

Ехали назад грамотно и в целом по ветру.

Ночь, хреновая дорога, - 20  - что еще нужно для счастья, (разве колесо пробить).

 

Мост оправдал с лихвой все надежды на него и порадовал так глубоко, как он еще ни разу не радовал.

Думал сдохну по частям - лютый ветер справа в лицо не оставлял шансов проскочить легко.

Ехал натянув левой рукой правый край капюшона на лицо, а правой рукой сквозь выступающие ответра  слезы рулил.

Для полного счастья на левом запястье часы с металлическим браслетом оголились и хотели переморозить руку.

 

Перехав мост, tRIDENT весело глядя на меня и спросил   - " ну как? "

"Незабываемо, блин....."

 

Вот на этой оптимистической ноте и расстались, накатав 30 км от Европы до Европы.

Изменено 8 января, 2015 пользователем oldmobil

[Gelingen]

некоторым даже очень

 

 

В летние +30 совсем не хотелось.

Да Вы юморист! Надо взять на заметку.

 

 

сдохну по частям

 

Хорошо, что меня такая мысль вчера вообще не посещала.

 

Мост и туда и оттуда дался без особого напряжения.

Изменено 8 января, 2015 пользователем guz-kristina

[oldmobil]

 

 

Мост и туда и оттуда дался без особого напряжения.

Хорошо тебе, а я стал стар, немощен и пуглив.

[Gelingen]

 

 

Хорошо тебе, а я стал стар, немощен и пуглив

Да ладно! 

Не верю. 

[oldmobil]

Погода с утра конечно озадачила - приличный ветер и снег сразу не сулили легкой физзарядки.

Но так как катаемся мы не по погоде а по редким свободным дням то пришлось включать план "Б" - без фанатизма, пусть  медленно но неотвратимо.

 

У Европы пообщались с веселой и бодрой группой Олега, нацеливавшейся на "Удобное".

Собрались и четвером покатили через мост по пешеходке.

Резкие и сильные порывы бокового ветра заставили заметить, что перила пешеходки довольно низкие, а там дальше свобода.

В общем местами кидало на перила так, что было "очково".

 

Перебравшись через мост поехали по пьяной дороге.

На удивление нормально катилось, в основном задорно, а иногда  очень весело.

Свежевыпавший снег был пушистым и не вязким, а основную сложность доставляли скрытые под этим снегом колеи.

Зимняя резина конечно четко рулит, но колес все равно два а не четыре.

Без навыков "пилотирования" тут далеко не уедешь.

 

 

 

Ближе к концу "пьяной" нас догнали бодрые коллеги.

Они ехали довольно быстро, выписывая изумительные виражи.

 

 

 

Добрались мы до Верблюда.

Падающий снег сделал его сказочно красивым, а ветер в спину еще и локально комфортным.

 

 

 

Посчитав запас сил, оценив энергозатратность езды и направление и силу ветра,   придумали хитрую тактику.

 

 

 

Против ветра решили ехать по ерикам, спрятавшись за их берегами, а обратно по накатаной тихой лесной  дороге на Старенький.

В общем использовали знание местности по полной и как оказалось очень успешно.

 

 

 

На льду снега было уже много, но главное, что под ним был ровный твердый лед - колеса резали пушистый снег и катились тоже ровно, а не "гуляли" в стороны.

Это было удивительно, но ехалось.

А снега наметало все больше.

За Морозкиным выбрались на дорогу - хороший накат и снежные "переметы", но проезжаемо.

Спокойно но уже  устав,добрались до поляны черепа, перекусили бананами и чайком.

Стали засматриваться  на котлеты.

 

Дальше наша дорога шла через Старенький к бетонной поляне.

Начинала сказываться усталость, снег временами просто валил.

Но дух был бодр и всеми силами тела стремился на стоянку.

Всетаки мы были уже почти 5 часов в седле.

 

 

 

Добрались до Волги.

Вид на нее в пастельных тонах был прекрасен тонкостью своих оттенков.

 

 

Вода в волге поднялась, залив прибрежный лед и приобрела изумительные желто-зеленые тона.

 

 

 

Стоянка как всегда тепла, уютна и доброжелательна.

Только сосиски задрали, в следующий раз пелемени варить будем, ну и еще что-нибудь придумаем.

 

Стемнело.

Ветер стал тише и снег кончился, но навалило его очень прилично.

Сначала думали возвращаться лесной дорогой через тунель мимо турбазы.

Однако, с фигурами высшего пилотажа  добравшись до нее, плюнули на это дело - лучше  будем ехать дольше, но без таких финтов.

 

И покатились по накатанной  дачной дороге к началу моста.

Там нас ждал приятнейший сюрприз.

Сунувшись на пьяную дорогу мы увидели ее всю плотно укатанную квадроциклами.

Ночью по ней ехать особенно весело было - Наталья доставила нам массу удовольствия от созерцания ее филигранной и резко неожиданной техники пилотирования , да еще и со звуком!

 

Обратный мост порадовал чистотой дорожки и мягким ветерком в спину - а я боялся.

 

От Европы до Европы получилось примерно 40 км  с 10 утра до семи вечера.

Всем спасибо за компанию!

Изменено 10 января, 2015 пользователем oldmobil

[Наталья]

Вам бы романы писать, Валентин!! Здорово получается! 

[oldmobil]

 

 

.......филигранной и резко неожиданной техники пилотирования.....

 

Да, непросто было слова подобрать для описания увиденного - ведь при всех твоих финтах, ты же так и не упала на обратной дороге.

Интрига была до последнего момента, я сам из-за этого чуть не упал.

[Гость tRIDENT]

Валентин, признаю: цвет подводного льда у тебя таки получилось передать.

А я, признаться, сомневался. Но лед на снимке как раз такой, каким я его видел.

[nader]

@oldmobil - поэма!

И лед - да, зачетный.

[Комедиант]

 

 

Только сосиски задрали

 

Когда всё же у меня начнётся сий процесс.

Вам наверно сосиски попадаются бракованные...

[oldmobil]

Дело не в качестве сосисок, а в их регулярном употреблении..

Так как это "штатная" еда по умолчанию, то и хочется ее разнообразить при возможности, а возможность такая есть.

[Gelingen]

В воскресенье кто-нибудь собирается? Можно в лс.

[oldmobil]

Пару слов о вчерашней субботней поездке.

 

 

 

Поездка получилась просто по заказу, как избыточная компенсация за вязкие и заметенные дороги прошлых выходных.

Солнышко за неделю сделало свое дело и превратило рассыпчатую снежную массу в плотный ледово-снежный накат.

Это просто мечта шипованной резины.

По целине же вообще не ехалось из-за плотного наста.

Попробовали по верблюду, но больше 200 метров не осилили.

Решили чайку выпить, тактику обсудить.

 

 

 

Тактика оказалась не очень хитрой - едем по самым накатанным дорогам, любуемся мартовским солнцем и сиянием окружающих пейзажей.

Для начала покатили на Старенький мимо полей.

Дорога просто "бомба" - ехать по ней оказалось сплошным восторгом.

Местами можно было гнать ка по бобслейной трассе.

 

 

 

Остановившись на чаек, ощутили себя будто в горах - мороз и солнце, день чудесный.

 

 

 

Доехав до поселка сразу свернули на лесную дорогу к Бурковке.

Конечно она несколько уступала предыдущему "ледовому шоссе", но тоже ехалась прекрасно.

Коллеги слегка потерялись, но так как пельмени были у меня, то быстро нашлись.

Сплоченный коллектив - это важно.

 

 

 

На середине нашего пути мы встретились с коллегами автомобилистами.

Колонну из 3- 4  десятков машин мы долго пропускали, стоя на обочине и приветливо улыбаясь.

Хорошие ребята, почти везде нам дорогу укатали.

 

Приехали к ерику поляны "черепа" - красота!

Борис тоже был с фотоаппаратом, поэтому на фото пейзажей не скупились - всем было интересно.

 

 

 

На поляне передохнули и разведали дорогу к Морозкино.

Две плотные узкие колеи, но ехать можно, только осторожно или быстро.

Тут полюбовались пируэтами Натальи, благо дорога была "фигурная" и "техничная".

 

Дальше ехать решили через поле, по хорошему накату.

Небольшой ветерок не сильно мешал нам весело докатиться до "чеков".

Остановились в лесочке, а вокруг опять все живописно.

 

 

 

Выехали к Волге и снова красота.

Льды на берегу просто сияли в солнечных лучах.

 

 

 

Набрать воды на чай и главное блюдо не составило труда.

Игра света на ледяных глыбах просто завораживала, но хотелось кушать.

 

 

 

Пельмени просто произвели фуррор своей нетрадиционностью .

Чай с печеньками и четыре "что-то в лаваше" закрепили ощущение сытости и умиротворения.

Совсем ни куда больше не хотелось.

Но бодрый tRIDENT признал это "антитуристическим" и предложил на будущее урезать порции.

Надо было бы ему жестко возразить, но было так хорошо, что лень.

Однако настало пора.

 

 

 

Отдохнули хорошо, но не долго и в половине пятого выдвинулись - хотели еще и закат посмотреть.

И посмотрели -  очень масштабно, феерия на пол неба!

Яркие малиновые краски поражали.

На фото получилось лишь обозначить  бледную тень этого  величественного зрелища.

 

 

 

Возвращались через туннель вдоль волги - технично, но интересно.

Пельмени быстро таяли.

 

От Европы до Европы получилось около 40 км.

Всем спутникам спасибо за компанию!

Изменено 18 января, 2015 пользователем oldmobil

[nader]

И еще немного

   

 

   

 

   

 

     

 

     

 

     

 

   

[Гость tRIDENT]

Хорошие снимки, Валентин. Первый и пятый передают.

Интересен первый снимок самоцветных льдин.

А снимок заката, как и ожидалось, передает так себе, но напоминает хорошо

Его бы снять на 10 минут раньше, когда все это было еще в разгаре... но тут решают считанные минуты

 

 

 

Коллеги слегка потерялись, но так как пельмени были у меня, то быстро нашлись.

Что поделать... если бы пельмени были у нас - ты, я полагаю, нашелся бы не менее быстро

[Гость tRIDENT]

Борис, зеркалка, конечно, штука громоздкая и тяжелая... но возил ты ее не зря

Валентин был прав, панорама неба оказалась хороша. А еще мне понравились вербовые почки и портрет кота.

Но больше всего доставил последний снимок - Ночные бродяги. Гут!

[Neoleg]

Лепота. Глаз радуется. Когда смотрю такие фотки, тоже хочется на прогулку зеркалку взять, но как вспомню, сколько раз я вчера прилег на летней резине...

[Гость tRIDENT]

Кстати, информация о дорогах поймы на прошедшее воскресенье.

Мини-слаломная дорога, правобережная дорога вдоль Верблюда (со стороны Верблюжьих дач ) - гут. По бОльшей части там можно легко проехать и без шипов - ледовой корочки почти нет, мало там все же ездили, но укатано хорошо.

Правда, не уверен, что правобережная дорога Верблюда прокатана до протоки меж Верблюдом и Садком.

 

Дорога по тоннелю т/б Волга и далее к Бобрам - непростая, но тоже бОльшей частью не лед, без шипов можно... если осторожно

Аппендикс к поляне т/б Волга тоже хорошо прокатан и проезжается легко и с удовольствием, льда почти нет. А на берегу Волги обнаружился УАЗ-469, но навороченный до невозможности: со шноркелем, выхлопная сзади выведена на уровень крыши, литые разлапистые диски с широченной внедорожной резиной увеличенного диаметра... и с дизелем. Видать, джипер-энтузиаст. Но вежливый: увидел меня, выскочившего из ямки на поляну, видимо, срисовал, что я оглядываюсь туда, откуда приехал - и стоял, ждал, пока Наталья не освободила дорогу. А потом рыкнул дизелем и скачками умчался к горизонту

 

Джиперы - полезная часть пойменной фауны, мы с Олдмобилом это поняли еще в прошлом году.

Они нам дороги укатывают, за что им - респект

[Гость tRIDENT]

Ну, надо же нам где-то отрабатывать навыки экстремального пилотирования... вот они нам и создают условия. Так что и тут польза налицо.

[oldmobil]

Не бурчи.

Понятно, что все хорошо в меру.

Зимой по целине не проехать, поэтому нужны дороги, но дороги, однако, нужны не разбитые, чтобы по ним катилось хорошо.

Очень тонкое равновесие.

[nader]

 

 

Когда смотрю такие фотки, тоже хочется на прогулку зеркалку взять

Надо брать! Как вспомню, сколько хороших видов неохваченными остались из-за того, что поленился аппарат везти ...

но как вспомню, сколько раз я вчера прилег на летней резине

С резиной - таки да, хотя бы агрессивную зубастую нужно.

[Константин_VLG]

Оффтопик

 

хотя бы агрессивную зубастую нужно.

 

+100500
в сезоне 2014 катал на швальбе айс спикер 2.1, норм по льду типа ериков и прочему ровному, а вот в ледяной хорошей колее толку мало от нее было... в этом сезоне пока катаю без шипов на зубастой континенталь маунтин кинг 2.4 - полет нормальный - и снег копает отменно и по корке ледяной прет, норовит скинуть и занестись юзом лишь в ледяной колее, в принципе в тех же равных условиях в которых я и на шиповке в прошлую зиму умудрялся "убраться"

Но в любом случаем, что шиповка, что зубастая летняя - не забываем золотые правила зимнего катания/торможения:

- ускоряться без рывков, выбирая нужную (правильную) передачу

- крепко держать руль чтоб не "гулял"

- крены выравнивать не рулежкой, а равновесием

- тормозить не допуская блокировки колес, ибо в противном случае занос и смачная "уборка" вам гарантированы

Ну и в дополнение - если есть в арсенале защита голени/колена, локтей - то не стремайтесь и не стесняйтесь одевать - лишним не будет, здоровье и целые конечности дороже

[Гость tRIDENT]

но дороги, однако, нужны не разбитые, чтобы по ним катилось хорошо

Ну воооот...

А как же адреналин? А где же тогда бояться станем?

Ведь на дороге, по которой хорошо катится, бояться неинтересно.

Изменено 19 января, 2015 пользователем tRIDENT

[Neoleg]

не забываем золотые правила зимнего катания/торможения

 

Да я все это понимаю и принимал все меры, но без шансов. Если бы лед хотя бы был ровным, без колеи и уклонов.

 

С резиной - таки да, хотя бы агрессивную зубастую нужно.

 

Резина SmartSam. Спереди ехал Серега Камеди на такой же, и там где он проезжал, меня подкашивало. Предполагаю две причины. Первая - возможно у меня давление в камерах было выше. Вторая - я ехал с груженым багажником, а Серега вез вещи в рюкзаке.

Изменено 19 января, 2015 пользователем Neoleg

[Гость tRIDENT]

Борис говорит про агрессивную зубастую резину, а я с ним во мнениях расхожусь.

Из моего опыта, по ледяной корочке никакая босая резина спокойно ехать не позволит. Никакая.

 

Но разница между разными покрышками все же будет. И ящетаю, что лучшей будет "мелкозернистая" резина - вроде Kenda SmallBlock 8 или Michelin Country / Mountain Dry.

То есть, по возможности с мягким компаундом и с множественными мелкими грунтозацепами. Не шипастая, а как бы лохматая

И давление в колесах стоит подобрать так, чтобы резина ощутимо деформировалась под вашим весом - тогда она будет "обтекать" небольшие ледовые бугорки без соскальзывания.

 

Мне могут возразить, что в глубоком снегу "мелкозернистая" резина не будет грести. Я соглашусь, но отмечу, что по глубокому снегу ехать можно только чтобы потешить удаль молодецкую, и то недолго

А вот в том, что на обледенелой дороге такая резина будет держать лучше - я убедился.

Изменено 19 января, 2015 пользователем tRIDENT