На выходных пойму посмотреть

[nader]

 

 

полноценный обеденный перерыв... будет

Будет

 

 

как там грунт после дождика

В Дзержинском грунт вполне проезжаемый. Да и прогноз на завтра, вроде бы ничего.

[MAKC]

 

 

как там грунт после дождика?

Грунт нормальный, дети проехали.

 

 

 

Мошка нас не сожрет ежели

А вот с этим напряженно. То ли после дождя она повылазила, то ли к вечеру, но обратная дорога остановок не позволяла.. А утром/днем вроде терпимо было... 

[Гость tRIDENT]

Сегодня мы с oldmobil'ом ездили "подчищать хвосты", которые остались за мной с прошлого воскресенья.
Это - дорога вдоль Грязного затона от Тумака вверх к броду, дорога между бывшей пристанью Тумак и Тумаком, идущая по-над Волгой, Электрический луг (где ЛЭП) и Слаломная дорога.

Хотелось еще глянуть на переезд через ерик, которым можно выехать на Электрический луг с вала Нижние Ямы - Тумаковский асфальт. Это - первый невыполненный пункт... точнее, не совсем выполненный.
Обе дороги, ведущие к этому переезду с Электрического луга, так заросли, что сразу видно - по ним после разлива никто не ездил. Ну, и мы не полезли в эти кущеря.
Второй - дорога от Тумака до бывшей пристани. Ее мы проехали от Тумака на 2/3.

Зато мы прокатали выезд к Паучьей тропе из Сахарного. Прежняя дорога, мимо свалки, сейчас загорожена кучами грунта, и к Паучьей можно проехать либо через Приятный лес (крюк километра в три), либо по бетонке вправо в самом начале Сахарного, если ехать в Сахарный по асфальту.
Ее мы и прокатали сегодня. Там не очень ровно, но если надо покороче - годится.

Паучья в нормальном состоянии. Дорога Песчанка-Ямы тоже неплохая - правда, мы проехали примерно 3/4 ее и ушли вправо, вдоль озера. Дальше oldmobil свернул в поля по едва заметной, сильно заросшей дороге, и с километр мы ехали почти по бездорожью, а потом выскочили на набитую дорогу и вдоль изрядно смердевших Вонючих чек (ветер был в нашу сторону, западный ) выехали к Грязному затону.

Преодолели бродик, который в прошлое воскресенье преодолевали с 027. Выяснили, что брать его лучше в лоб, как 027 и думал. Разведали заинтересовавшую нас дорогу, уходящую влево (выяснили, что она ведет в Ямы - а куда же еще ей вести? ), вернулись к Грязному, еще немного проехали вдоль него вниз - и уперлись в тумаковскую бетонную оросительную канаву, за которой - бездорожье.
Дорога, которой раньше можно было объехать эту канаву справа, совсем заросла, и мы туда не полезли. Объехали слева, описав хороший крюк, и через немаленькую дамбу попали-таки в луга, прилегающие к нижней части Грязного затона.

В полу-километре за дамбой, от дороги к Грязному был отворот влево - мы предположили, что это в Тумак, и решили возвращаться по нему. А еще через километр было отворот вправо. Это - дальняя от затона дорога, которая ведет к самому броду. Есть и ближняя, по которой до брода не всегда можно доехать. Мы поехали по ней - до брода добираться мы не планировали, а нашли место на берегу затона и остановились на обед.
Вода в затоне мутновата. Все же останавливаться лучше на Волге
Комаров на берегу Грязного было... достаточно, скажем так. Но мошки почти не было.

После обеда мы выехали в Тумак - левый отворот оказался проезжим, проехали поселок и взяли правее, к Волге. Та часть дороги по-над Волгой, что мы проехали - очень даже ничего. Остается выяснить, проезжаема ли ее ближняя к бывшей пристани часть, наиболее проблемная. Но это - в следующий раз.

Дорога по Электрическому лугу - ОК, дальше к Кувшину - так себе. На Кувшине мы остановились на второй чай, и там нас чуть не сожрала мошка. Комаров я там не заметил - может, потому, что они безнадежно потерялись в туче мошки?
Дорога восточнее Кувшина, выводящая на Слаломную, в отвратительном состоянии. Сразу после дождя кто-то забросал ее ошметками грязи из-под колес, а когда начало подсыхать - другой кто-то эти ошметки прикатал. Получилось вполне зубодробительно, а мы с oldmobil'ом оба были на хардтейлах
Благо, что такой дороги оказалось всего километра полтора.

Слаломная дорога оказалась, к счастью, в приличном состоянии.
Дальше - дачи Фрунзе, лесная дорога к Сахарному, сахарный асфальт и нижняя дамба.
На эстакаде и особенно на мосту был хороший встречный ветер, но после кувшинного безветрия мы ему были даже рады. Ладно, что едется плохо - зато этой напасти нету!

Истинно, истинно говорю вам ©: все познается в сравнении...

Пробег от и до Европы получился ровно 60 км.

2014-06-221031.kml

Изменено 22 июня, 2014 пользователем tRIDENT

[027]

Брада, у тебя глазомерилка паламалася. Где ты там в Приятном лесу плюс три километра объезды нашел? Он же ма-ахонький.

Вот, я линейку приложил:

 

 

 

Зато мы прокатали выезд к Паучьей тропе из Сахарного. Прежняя дорога, мимо свалки, сейчас загорожена кучами грунта, и к Паучьей можно проехать либо через Приятный лес (крюк километра в три), либо по бетонке вправо в самом начале Сахарного, если ехать в Сахарный по асфальту. Ее мы и прокатали сегодня. Там не очень ровно, но если надо покороче - годится.

 

Я просто оставлю это здесь.

 

 

(второй вариант вкуснее - нету полкилометра останков бетонки)

(и, конечно же, лучше ехать через поле и Сахарный Домик, чем по унылому разбитому асфальту)

Изменено 23 июня, 2014 пользователем 027

[Гость tRIDENT]

 

 

и, конечно же, лучше ехать через поле и Сахарный Домик, чем по унылому разбитому асфальту

В общем случае - пожалуй, да.

Но, возвращаясь с Олдмобилом в воскресенье с набитыми жопами - он из-за того, что пересел с подвеса на хардтейл, я - из-за того же плюс Брукс, - мы осознанно поехали по асфальту

 

А насчет крюка через Приятный лес - с Гуглозёмом не поспоришь, крюк выходит 1.5 км. Но мне показалось, что все три. Я не мерил, а свои ощущения описал.

[oldmobil]

пересел с подвеса на хардтейл

Когда мой "АИСТ" узнает, что его назвалли хардтейлом, его гордости не будет предела.

А так как мне на нем еще месяца два кататься ( сломалась очередная рама ), то стиль поездок можно назвать физкультурно - познавательным.

Едем спокойно, дорогу выбираем поровнее.

 

Оффтопик

объезд, предложенный 027 раньше охранялся злыми собаками

Изменено 24 июня, 2014 пользователем oldmobil

[waldo]

 

 

сломалась очередная рама

Только не говорите, что снова Dakar! 

[oldmobil]

Именно!

JAMIS Dakar XCR - рама лопнула по сварному шву, соединяющему верхнюю трубу с подседельной.

Изменено 24 июня, 2014 пользователем oldmobil

[Гость tRIDENT]

 

 

Когда мой "АИСТ" узнает, что его назвалли хардтейлом, его гордости не будет предела

Да твой Аист - всем хардтейлам хардтейл! Патриарх, вроде как Авраам.

Все прочие Кубы-Мериды и иже с ними должны перед ним на спину падать и заискивающе хвостом вилять

[Константин_VLG]

Именно!

JAMIS Dakar XCR - рама лопнула по сварному шву, соединяющему верхнюю трубу с подседельной.

Фигасе!

Что то часто слышу за Дакары подобное с рамами.

А гарантия на раму сколько дается? Втюхать в магазин на замену не реально уже?

[oldmobil]

Оффтопик
Гарантия на раму 5 лет, а еще и двух не прошло. Велосипед сдан обратно в "Триал" и сейчас решается вопрос о возмещении. Менять раму не вариант, на предыдущей модели  Dakar XC замененая из - за поломки правого пера, рама лопнула на том-же месте.

[Константин_VLG]

Оффтопик

Гарантия на раму 5 лет, а еще и двух не прошло. Велосипед сдан обратно в "Триал" и сейчас решается вопрос о возмещении. Менять раму не вариант, на предыдущей модели Dakar XC замененая из - за поломки правого пера, рама лопнула на том-же месте.

Ну слава богу что гарантия еще. Пускай возмещают. Не дело это с рамами так мучаться. Лучше вернуть деньгу и взять другой бренд.

[waldo]

mgear недавно приобрел б/у Dakar из запасников Триала...

Изменено 24 июня, 2014 пользователем waldo

[oldmobil]

Оффтопик
Извиняюсь за оффтоп, вот все-же решил фото поломки показать для заинтересованных.

 

 

 

[incognito]

В общем-то, типичная поломка в типичном месте. Этим болеют очень многие двухподвесы, не имеющие усиления в данном узле.

[doc.]

наконсолился слегка.

[man-vlg]

Наверно я всетаки воздержусь от покупки jamisa

[PSV]

наконсолился слегка.

Это вряд ли. Если подседел не выдвинут до упора.

[oldmobil]

Подседел именно поэтому  сразу был заменен на длинный и соответственно выдвинут чуть выше первого деления.

На консольном багажнике кроме чемоданчика и баклажки воды ( всего 3 - 5кг) больше ничего не возил.

[027]

Стало быть, ростовка не по росту? Маловата.

Изменено 25 июня, 2014 пользователем 027

[oldmobil]

Хорошо покатались сегодня!

При шикарной погоде обновили свои знания дорожек ближней поймы и даже нашли новые.

Описание поездки оставлю своему спутнику, а сам поделюсь картинками этого прекрасного летнего дня.

Дубовая рощица.

 

 

Полуденный перекус.

 

 

"Электрический луг" - "Васины" озера.

 

 

Луговые цветы.

 

 

Краски летнего луга.

 

 

Луговая дорога.

 

 

"Грязный" затон

 

 

Только что из куколки.

 

 

Молодая взрослая цикада.

 

 

Летний полдень

 

 

Возвращение по живописной тропе.

 

 

Верхом на "Аисте"

 

 

 

 

 

 

 

 

[macabr]

 

 

Полуденный перекус.

А у tRIDENT'а за плечом ружьё

[Гость tRIDENT]

Стартовали мы от Европы в 10 часов утра. Через Госпитомник и Кладбищенскую тропу выехали к дачам Госпитомника, через поле проехали в Сахарный и к перекрестку семи дорог. Там я запустил запись трека.

 

По пойме, между Рассветовским асфальтом и Волгой, идут вниз три параллельные дороги - думаю, есть смысл называть их пойменными Продольными.

Ага, Первой, Второй и Третьей

Нумерация - от Волги.

Все они выходят на вал Репино-Прыщевка.

 

Так вот, мы с oldmobil'ом решили проехать по Второй продольной с выходом на Третью. Дальше - по Репинскому валу или полями - на Прыщевку, по асфальту к бывшей пристани Тумак и от нее по-над Волгой к поселку Тумак (см. репортаж прошлой недели).

Старые планы надо выполнять...

 

От Тумака - в луга в низовьях Грязного затона, причем на этот раз - по дальней от затона дороге (см. репортаж прошлой недели). Может быть, доехать до брода Грязного затона - была у меня мыслЯ таки форсировать этот брод и проехать вдоль ВСЕГО Грязного. Но - не судьба.

Спутник мой наложил... да вето он наложил, а не то, что вы подумали!

 

А как дальше - там видно будет. Но вода в Грязном не очень чистая, поэтому я заранее намекал oldmobil'у, что неплохо бы выехать на Бакалду - для купания и второго чая. И он не возражал.

 

На подъездах к Фрунзе встретили группу Белки - пятерочников-алтайцев. Они возвращались со скатки.

Надо сказать, это смотрится - группа, компактно идущая на хорошей скорости, с грузом...

Наверное, это прошлое моё ворохнулось внутри

 

Итак, выехали мы по Второй и Третьей продольным на Репинский вал, поглядели на него... ну, вал. Катанный-перекатанный... неинтересно. А не поехать ли благородным донам полями?

А поехать!

И поехали.

 

Места мы проезжали красивые, а погода жарой не давила, прохладным ветерком овевала, темп был физкультурный - словом, ничто не мешало крутить головой по сторонам и впитывать красоты. Мы даже остановились в теньке дубовой рощицы - уж больно красиво вокруг было. Ну, заодно и водички глотнули.

 

А когда выехали в начало дороги по Электрическому лугу, oldmobil углядел там целую россыпь полевых цветов, ухватил камеру и с головой ушел в съемку. А я сел на бугорок, в тени и на ветерке, и погрузился в созерцание озерка, заросшего густым тростником живого, сочного зеленого цвета. А за ним - голубое зеркальце озерка, в котором отразилось небо.

Порывы ветерка волнуют тростник, и гуляют по нему зеленые волны... завораживающая картина.

 

Одно огорчало: не было в руке у меня кружки горячего чая. И воды лишней не было, а до озерка добраться можно было лишь по бедро в грязи

 

Добрались до поворота с Тумаковского асфальта на дорогу по-над Волгой, проехали одну низинку, которой я опасался, вторую - сухо!

Так что теперь можно смело ездить на Багамы, Поляну слетов или Рождественское не по асфальту, а над Волгой.

Правда, от былого волжского рукава ничего, считай, не осталось - узкая полоска воды шириной три-пять метров и барханы вокруг нее. Но сама дорога неплохая. Правда, местами на ней уже появился песочек, пока еще совсем чуть-чуть.

 

Через Тумак заехали в низовья Грязного затона, нащупали дальнюю от затона дорогу и поехали к броду, но по пути я выяснил, что форсировать его не удатся, поэтому мы остановились на первом приглянувшемся нам месте, чтобы там пообедать.

 

Местные комары были нам очень рады. Мы им, правда, рады не были - место было хоть и на прогалине в деревьях, но в низинке, так что почти не продувалось. Да и к воде подходов не было, так что с чаем не получалось. Зато oldmobil нашел в траве целый "роддом" цикад, где можно было пронаблюдать весь процесс - от выползания цикады из куколки до ее первого взлета, и все эти стадии были представлены одновременно.

Но обедать мы там не стали, ограничились банановым перекусом и соком. А обед решили перенести на Бакалду.

 

Путь к Бакалде ознаменовался двумя событиями: мы нашли новую дорогу (!) в районе Ям (!!!). И выяснили, куда и откуда ведет некая полевая дорога, не первый год не дающая покоя oldmobil'у. Он, как мимо проезжал, все на нее косился - да проехать по ней все никак не получалось. Теперь наконец получилось.

 

А в промежутке мы мудро отступили (позорно бежали) перед бродиком. Малопонятная вилка на треке неподалеку от Ям - оно самое и есть. Зато теперь мы знаем, как от Ям проехать к Грязному, минуя этот злосчастный бродик.

 

Подъезжая к Бакалде, мы вооружились дровами - у Волги их не найти так просто. Вот они, достоинства хардтейла с багажником! Собрал вязаночку дров, сунул на багажник - милое же дело! А вы - подвес, подвес...

 

Но - тщетны труды человеческие, или Да здравствует техника безопасности!

На Бакалде дул сильный ветер с Волги и было много сухой травы, так что разжигать костер мы там просто не рискнули. Можно было, конечно, вылезти на голый песок и разжечь костер там, но к этому времени мы уже нажарились на солные до полного удовлетворения, поэтому решили ограничиться чаем, для которого у меня была горелка.

 

А сосиски решили отвезти домой, потому что, по наблюдениям oldmobil'а, сосиски, "выгулянные" в пойму, не только особенно вкусны, но и приобретают целебные свойства. Я уж не говорю о том, что они становятся вегетерианскими

 

На Бакалде я с удовольствием искупался в Волге. Вода была прохладной, но приятной, а главное - чистой как слеза. Куда там Грязному затону...

Заварили и выпили котелок чаю, добили все съестные припасы, кроме сосисок - и поехали домой.

Но - нам ли, отважным исследователям поймы, ехать короткими и известными путями? Неееет, это нам как-то не к лицу!

И мы поехали с Бакалды через Песчанку, проехав ее насквозь.

Кстати, меня эта дорога не восхитила. Голые поля-луга, потом сама Песчанка... Один раз там проехать можно, но снова - КМК, не стоит.

 

А потом по Жэвописной дороге - в Слободу.

Пробег Е-Е получился ровно 70 км.

2014-06-29.kml

[027]

 

 

 

 

Через Госпитомник и Кладбищенскую тропу выехали к дачам Госпитомника

Ты забыл, наверное. Это не дачи.

 

 

[027]

По пойме, между Рассветовским асфальтом и Волгой, идут вниз три параллельные дороги - думаю, есть смысл называть их пойменными Продольными. Ага, Первой, Второй и Третьей Нумерация - от Волги. Все они выходят на вал Репино-Прыщевка.

 

Ничего не понял. Нарисуй?

 

по Репинскому валу или полями - на Прыщевку

 

Ты меня который раз этим Репинским валом с толку сбиваешь. Вот каким боком этот вал - Репинский? Там до Репино, как до Пекина раком. Каждый раз я думаю, что это восточнее асфальта на Рассвет. И каждый раз это некий вал западнее этого асфальта. Никакого отношения к Репино.

 

И мы поехали с Бакалды через Песчанку, проехав ее насквозь. Кстати, меня эта дорога не восхитила. Голые поля-луга, потом сама Песчанка... Один раз там проехать можно, но снова - КМК, не стоит.

Я тебя возил там в прошлом ноябре. Правда, через саму Песчанку я тебя возил более гуманно. А в полях-лугах - это та дорога, где неподалеку "руины автобусной остановки в диких камышах".