Ну что, поговорим за ПДД?

[Skyrider]

КоАП, ст. 2.12.29.:

Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 07.05.2009 N 86-ФЗ)

 

Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), —

(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 07.05.2009 N 86-ФЗ)

 

Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, —

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

Так что просто ехать "поддатым", как Вы выразились, для велосипедиста само по себе не нарушение, а лишь отягчающее обстоятельство при нарушении им ПДД.

[Гость]

Лео, вы всерьез думаете, что двигаться "возможно правее", означает заныривать в каждую нишу справа?

Разумеется нет, постоянно заныривать и выныривать - это самое опасное. Но почему Вы не хотите признать очевидное, что он мог ехать правее. Место там было. Я не одну тысячу раз проезжал по этому участку проспекта и прекрасно его помню. Поэтому утверждаю, что возможность ехать правее у него была, и это видно не ролике, но после стадиона он даже не попытался вернуться в правый ряд.

[027]

Но почему Вы не хотите признать очевидное, что он мог ехать правее.

Дело темное, мог или не мог. Я пояснял уже, с регистратора видно плохо. Можно только догадываться, судя по стилю езды, что человек едет агрессивно.

 

Да и тема давно ушла от обсуждения конкретного ролика. Давайте уже с ним завяжем, а?

 

Так что просто ехать "поддатым", как Вы выразились, для велосипедиста само по себе не нарушение, а лишь отягчающее обстоятельство при нарушении им ПДД.

Об чем и спич. Даже не нарушение.

[karavai4eg]

А в ПДД есть конкретный запрет на то что водителям ТС нельзя самостоятельно наносить разметку на дорогу?

[pasha]

Но почему Вы не хотите признать очевидное, что он мог ехать правее. Место там было.

Поэтому утверждаю, что возможность ехать правее у него была, и это видно не ролике, но после стадиона он даже не попытался вернуться в правый ряд.

Не надо утверждать. Возможности ехать не было. На регистраторе плохо видно т.к. объектив широкоугольный и находится низко.

На самом деле каждый пятый автомобиль "идет" впритирку к бордюру, особенно праворульные.

И в пробке, когда все стоят, упрешься в такой авто, то объехать его не получится т.к. зазоры между машинами минимальны.

Прямой путь на тротуар -- к пешеходам. А это позорно как то.

[Gromozeka]

А вот как насчет необходимости наличия пешеходного перехода поперек моста через автодорогу в районе Европы. Каждый раз мы нарушаем правила когда от будки сторожей выезжаем на мост.

Я задумался над вопросом "а нарушаем ли?". Оказывается, в наших правилах предусмотрено пересечение проезжей части в отсутствии перехода...

 

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

То есть, дорогу можно переходить где угодно?! Для меня это был реально сюрприз... Я думал, что, всё-таки, есть ограничения...

 

UPD: И они-таки есть!!! Фак мой мозг!!!!

 

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Так всё-таки... Нарушаем или нет?!

[Skyrider]

опять "на усмотрение дяди инспектора"... опять "коррупционная составляющая" ...

[027]

Если речь о пересечении проезжей части у Европы, там ЕСТЬ перекресток.

Но двигаться по линии обочин там затруднительно, ибо перекресток этот с очень острым углом.

Или это вовсе не перекресток, а какой-нибудь "съезд с эстакады", не являющийся перекрестком с точки зрения ПДД?..

[027]

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Не, все-таки перекресток.

Стало быть там вполне легально переходить пешочком. Естественно, уступая движущимся ТС (включая велосипеды, хе-хе.) И никакой тебе коррупционной составляющей.

 

Кстати, определение перекрестка составлено совершенно бездарно.

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

На Т-образном перекрестке этих самых "начал закруглений" всего два. И, стало быть, перекресток (для четырехстороннего пересечения дорог это кошерная и понятная плоская фигура) вырождается в прямую линию. Интуитивно понятно, что должны быть еще две линии, идущие от закруглений к противоположной, неразрывной кромке. И четвертая, проложенная вдоль кромки проезжей части.

Как-то так:

[Гость]

На самом деле каждый пятый автомобиль "идет" впритирку к бордюру, особенно праворульные.

И в пробке, когда все стоят, упрешься в такой авто, то объехать его не получится т.к. зазоры между машинами минимальны.

Есть такое дело. Правда, мне кажется, что не каждый пятый, а пореже, но - есть.

На Симбирской-Глубокоовражной и, особенно, на мосту через Царицу, сталкиваюсь с таким иногда. Особенно часто прижимаются к обочине троллейбусы, после них идут автобусы. Что, в общем-то, понятно - они толстые...

 

И в то же время расстояние между первым и вторым рядом машин - вполне достаточное для вела. Искушение проехать там есть, конечно... хорошо, что я - старый, спокойный и опытный. И поэтому туда не лезу.

[027]

На Симбирской-Глубокоовражной и, особенно, на мосту через Царицу, сталкиваюсь с таким иногда.

Сань, на Глубокоовражной пробок не бывает же. Смысл залезать?

Да и на мосту, ты его проезжаешь и сразу направо на Канунникова. Две-три сотен метров до поворота. Нетипичный случай.

 

Вот вчера, например, ехал от центра между Дворцом спорта и Возрождения. Ехал по второй полосе, правая сплошь заставлена припаркованными под углом машинами. Перед мостом через ЖД справа вливается поток автомобилей, и - опа! - я уже между рядами.

 

А впереди ползет троллейбус и пара маршруток, жаждущие прижаться вправо к остановке. Твое решение? Протискиваться поперек потока к правой бровке и стоять, пока пассажирский транспорт не отчалит, или ехать, как ехал, по прямой? И сразу после остановки, через сотню метров, уйти на свободное пространство справа. Зазор между рядами метра полтора-два.

[027]

А, кстати, вот еще один случай, когда лучше залезть между рядами. Ну, или так мне кажется. Это когда прямо красный. а направо горит вечнозеленая стрелка. А тебе прямо.

 

Если стать у правой бровки, тебя прижимают поворачивающие направо.

 

Если встать между рядами (на правой кромке второй полосы), есть риск оказаться между движущимися в твоем направлении рядами, когда загорится зеленый. И те, что едут по первой полосе, попрут прямо, а не направо. Но на вечнозеленой стрелке справа оказываются пара-тройка машин, не более. Пропустил и спокойно ушел на свое законное место.

 

Пару раз меня подрезали поворачивающие направо из второй полосы. Но гораздо чаще, поворачивающие из первой. Это когда я у бордюра стоял, возможно правее. Что-то очень неуютно там, перед светофором, так стоять. Либо уж на вторую полосу уйти, либо останавливаться у кромки метров за 50 от светофора.

[Гость]

на Глубокоовражной пробок не бывает же

Я Симбирскую имел в виду. На выезде с нее пробки часто бывают. Иногда - до полу-километра длиной.

 

вот еще один случай, когда лучше залезть между рядами. Ну, или так мне кажется. Это когда прямо красный. а направо горит вечнозеленая стрелка. А тебе прямо

В таких местах я почти всегда перестраиваюсь во вторую полосу, чтобы не мешать тем, кто по стрелке направо. Я же вижу, как они дергаются, когда вдруг, перед правым поворотом по стрелке, обнаруживают меня, стоящего справа от них! Им бы влево податься, подальше от меня - а некуда, там стоят те, кому надо прямо. Вот и прокрадываются мимо меня на цыпочках... мне аж прямо неудобно.

Поэтому я ухожу левее, чтобы им не мешать. А когда мне загорится зеленый, я еду прямо, а сам через правое плечо поглядываю - не едет ли кто следом по первому ряду. И если никого нет, я ухожу к обочине.

 

... и - опа! - я уже между рядами.

А впереди ползет троллейбус и пара маршруток, жаждущие прижаться вправо к остановке. Твое решение? Протискиваться поперек потока к правой бровке и стоять, пока пассажирский транспорт не отчалит, или ехать, как ехал, по прямой?

Ехать, как ехал, по прямой. Перспектива оказаться между рядами движущихся машин меня не ужасает. И при первой возможности я уйду правее. Это я по доброй воле между рядами не лезу, а если уж меня туда занесло - ну, буду ехать там...

Это - меньшее зло, чем протискиваться через поток машин.

[Гость]

На всякий случай :все путём: - уточнение:

Я никого не призываю делать так же. Я всего лишь информирую, как действую я.

[PSV]

На всякий случай :все путём: - уточнение:

.. Я всего лишь информирую, как действую я.

Как же вам, товарищи, сложно ездить по городу!

Две последние страницы "информации" - как триллер какой то .

А мне вот даже и рассказать нечего - просто езжу себе спокойно, не о чем таком не задумываясь.

[karavai4eg]

+1

[pasha]

хорошо, что я - старый, спокойный и опытный. И поэтому туда не лезу.

А я старый, опытный, но успокоиться никак не могу.

Бес в ребре так толкает прохватить между рядами

А на пл.Возрождения, когда еду из центра, я поворачиваю на лево. Перед мостом, показываю рукой поворот,благодарю,и перестраиваюсь. Никто еще не обпикал.

[Гость]

Как же вам, товарищи, сложно ездить по городу!

Вывод неверный. Мне на дороге как раз хорошо. Поэтому я и предпочитаю ездить по большим дорогам. Нравится мне там

[karavai4eg]

pasha, и снова я полагаю что это не скрытая реклама велосипеда как тaранспорта Оффтопик

(опечатался но потом понял что так правильнее)которому дозволено нарушать ПДД, а так чисто

Я никого не призываю делать так же. Я всего лишь информирую, как действую я.

[PSV]

Позвольте узнать: как вы боретесь с обилием выхлопных газов на больших дорогах? Или вовсе не боретесь, просто нравится?

[karavai4eg]

Борется - как настоящий разведчик с красивой женщиной.

[Гость]

Я с ними не боремся вовсе. Я их не замечаем. В смысле, я на них не обращаем внимания

[Гость]

Хорошо вам...А народ вон, 12-го числа аж с божоновым вместе велотусу проводят, проблемы решать будут. Житья говорят, на дорогах нету.

[Skyrider]

Да, организм сам отсеивает всё лишнее и оставляет только азотно-кислородную смесь , но как-то была мысль об кислородной маске; ограничение - вес баллона; слыхал, у альпинистов есть пластиковые, но в продаже (в инете, по крайней мере) не видел. У нас пока ещё не очень движение, а вот говорили, в Москве - медленно движущаяся шестирядная пробка - настоящая смерть для дышащего полной грудью байкера.

Теперь по теме. Ещё вопрос. Проезд на веле развязок-"бабочек", когда из правого ряда можно только направо, а мне прямо надо - приходится заранее (иногда за сотни метров) даже при пустом правом ряде перестраиваться во второй. А машинки и из второго ряда тоже мечтают вдруг вправо повернуть (у них стрелка "прямо или направо" нарисована) - конфликт интересов...

[Гость]

Хорошо вам...А народ вон, 12-го числа аж с божоновым вместе велотусу проводят, проблемы решать будут. Житья говорят, на дорогах нету

ИМХО:

Те, кто хочет ездить - ездят, а не ищут причины, по которым ездить просто ну невозможно никак.

Ездят по тем дорогам, которые есть.

 

Те, кто хочет "на людей посмотреть и себя показать", тусуются. Я, кстати, не вкладываю в эту формулировку ни малейшего негатива. Я знаю, что многим нравится тусоваться. Видимо, большинству, иначе почему же вело-одиночки - редкость?

А то, что я этого не понимаю и не разделяю, исключительно мои проблемы

 

Те, кто хочет непременно победить ближнего своего, а по возможности - и дальнего , соревнуются. Опять же, никакого негатива, разве что - непонимание. Ну, победил... и что? Но хотя я и не понимаю, зачем все это, я не берусь это осуждать. Раз люди этим занимаются, значит, им так надо.

 

Все мы - очень разные, и хотим разного. Понять другого зачастую не получается. И самое лучшее, что мы можем сделать - это уважать чужие увлечения, а самое меньшее, что следует сделать - не мешать другим заниматься своими делами. Пусть даже нам непонятными. То есть, не хаять, не высмеивать... короче, не суди - да не судим будешь.