Ну что, поговорим за ПДД?

[Skyrider]

Да, мне один из таких говорил, что он лучше будет смотреть, кто на него едет, а не переживать, что у него за спиной творится... Да, смелый, цука, а я-то ачкую по-пацански-то - в лоб...

[Skyrider]

Скорости не складываются?! Извините, пожалуйста :удивлен:ops: , о векторах слышали :удивлен:ops: ?

[pasha]

Тем кто ездит по встречной обочине надо еще справа зеркало ставить так, на всякий случай

[pasha]

Поищите в нэте эту передачу, там все серьезно расчитано и доказано. С манекенами, краш тестами и т. д.

Я сам поразился. То есть, если едут навстречу два авто со скоростью 100, то при столкновении у каждого будет аналог удара в стену со скоростью 100!

[karavai4eg]

Гусары, ни слова!

[028]

Скорости не складываются. Об этом была передача "Разрушители мифов", где это четко доказано

В мифбастерс в опытах брали авто близкие по массе. Про остальные фишки закона схоронения импульса они не рассказывали

Зато если встретяться скажем Камаз и Матиз (равно как и просто авто и велосипедист), то Матиз удивится встрече на-а-амного сильнее Камаза. И тут уже скажется то, что столкновение встречное, а не попутное.

[Гость]

А что, теперь физику изучают по телепередачам? А мы, дураки, учебники читали...

[pasha]

В мифбастерс в опытах брали авто близкие по массе. Про остальные фишки закона схоронения импульса они не рассказывали

Зато если встретяться скажем Камаз и Матиз (равно как и просто авто и велосипедист), то Матиз удивится встрече на-а-амного сильнее Камаза.

Согласен полностью. Но за то как там доходчиво для всех рассказывали, с опытами.

У нас случай был, камаз совок с легковой вольвой. В камазе три трупа и восстановлению не подлежит. В вольве пять бандюков все живые и сбежали с места дтп. Ну это скорее к безопасности вольвы, кстати такое ощущение что она сделана почти полностью из пластика -- с километр хрустели обломки под колесами

[Skyrider]

Бывает, что и человек, выпавший из самолёта на высоте более 10 км, остался жив (факт из книги рекордов), но что-то повторять и встречать лбом Камаз не хочется...

Опять отвлеклись ... На мою предыдущую ситуацию (с развязкой дорог) никто советов не дал (видимо, мой способ и есть единственно правильный ), ну да ладно... Ещё 1 глупый вопрос по безопасности - вот автомобилистов за тонировку притесняют, а вот велосипедисты в абсолютном большинстве ездят в очках разной степени затемнённости и ограничения боковой видимости. Как на это смотреть с точки зрения закона, жизненного опыта и т.п.?

[Gromozeka]

Объясню немногопо поводу безопасности в автомобилях. Там всё довольно просто, но, почему-то, не все понимают. Давно уже в мире принято делать морду и задницу у авто из мягхих сортов металла (например, в кузове BMW использутея от 30 различных сплавов). Поэтому, даже при не очень сильном ударе, морда и задница иномарок очень сильно страдают, и именно благодаря этому вся энергия удара уходит на то, чтобы деформировать морду. Рама, которая вокруг водителя делается уже из более твердых материалов. Это обеспечивает безопасность людям, находящимся в салоне. Многие удивляются тому, что старенькая шестерка, столкнувшись с иномаркой, получила только пару царапин, а у иномарки вся морда в кашу. Но это - ПРАВИЛЬНО (и хотя бытует мнение, что "медицина у нас бесплатная, а техника денег стОит", пусть уж лучше машина восстановлению не подлежит, а пассажиры "обделались легким испугом", чем наоборот). Люди в иномарке практически не пострадали при ударе, а вот товарищи в шестерке ощутили на себе все нагрузки. Кроме того, в минивенах (аля VW Sarah, именуемых за границой Family-car) очень грамотно продумана конструкция кузова. Они при ударе как бы "надуваются". А вот у того же джипа вся морда уходит водителю в ноги, что тоже не есть гут.

Вот обратите

как легко проходит деформация всего моторного, так сказать, отсека и какой жесткий кузов.

[Гость]

... автомобилистов за тонировку притесняют, а вот велосипедисты ... ездят в очках разной степени затемнённости и ограничения боковой видимости. Как на это смотреть с точки зрения закона, жизненного опыта и т.п.?

Закону это по барабану, поэтому никаких ограничений нет. А жизненный опыт у каждого свой, и ответы будут все разные.

Кто-то называет очки среди предметов первой необходимости, кто-то их имеет, но не пользуется, а кто-то и покупать не хочет - на фиг, мол, они мне нужны?

[Gromozeka]

Я очки покупал единственно с целью защитить глаза от летящих из под колес камней от впереди едущей жены. Теперь понял, что и от мошки они неплохо спасаюи...Жаль сломались.

[027]

Оффтопик

Натаха все-таки добила камнями?

[027]

БНа мою предыдущую ситуацию (с развязкой дорог) никто советов не дал (видимо, мой способ и есть единственно правильный )

Это?

Теперь по теме. Ещё вопрос. Проезд на веле развязок-"бабочек", когда из правого ряда можно только направо, а мне прямо надо - приходится заранее (иногда за сотни метров) даже при пустом правом ряде перестраиваться во второй. А машинки и из второго ряда тоже мечтают вдруг вправо повернуть (у них стрелка "прямо или направо" нарисована) - конфликт интересов...

Разумеется, "возможно правее" в данном случае - это правая кромка второго ряда. Ведь из первого ряда прямо ехать нельзя. Встречный вопрос - а где у нас в городе такие развязки? На веломании это многословно обсасывали, а также проезд вдоль полосы разгона. В некоторых случаях выяснялось, что речь идет о местах, где велосипедам движение запрещено.

[Skyrider]

Где? Да пожалуйста. Еду я от красных казарм к Мамаеву кургану - тут поворот направо на мост через Волгу, а мне - прямо. Мне-то в правый край второго ряда не проблема сместиться, но там же и из второго разрешено направо поворачивать...

[Skyrider]

Ну а классические "бабочки" - съезд с третьей продольной на дорогу Ангарский-Аэропорт и съезд с московской трассы в Городище. Ну там как раз получше - не столько полос и поток поразряжённее - там, кстати, мне не так страшно, как в вышеуказанном месте .

[macabr]

Оффтопик

О! подходящая тема

Три дня прошло — успокоиться не могу, извините.

возможно правее

только в один ряд

не далее 1 метра от обочины — ну, откуда это правило знает молодежь?

 

Тьфу! Если б знали...

Пока подкармливал комаров у дамбы после покатушки, мимо проехали два мОлодца. Экипированы вроде бы по уму, а не ради понтов. Лица незнакомые. Порадовался: правильные ребята, здоровый образ жЫзни...

Догоняю их на мосту и челюсть моя отвисает: они едут в один ряд — ПЛЕЧОМ К ПЛЕЧУ. Один по левому краю велодорожки, а другой чуть не по середине первой полосы и мирно беседуют. Оглянулся: движение достаточно плотное. Машины спрессовываются во второй ряд, чтоб объехать этих гавриков, а им нипочём...

Подобрал челюсть, сплюнул и обошёл их справа

фух, вроде полегчало

[Гость]

Ну и что? Формально они ничего не нарушали. Потому как один ехал по обочине (велодорожек там нету), а второй-в правом ряду автодороги возможно правее. Так что никакого движения велосипедистов в два ряда не было.

Вопрос здравого смысла-дело следующее.

[andrey_9999]

А вот интересная тема поднята macabr-ом. Меня очень сильно раздражает, когда едешь на веле не один, то в городе ехать приходится друг за другом. А меня вот всегда тянет на поговорить. И если уезжаешь от города, то там всегда едем по двое, если обстановка с авто позволяет. Я как-то поднял на НТП темку про радиостанции, чтобы ехать и разговаривать. Но был осмеян фразами первый первый я второй. Но сейчас это малюсенькие накладки на ухо типа слухового аппарата и вуаля. Несколько каналов.

[andrey_9999]

Это не я был на мосту.

[pasha]

в один ряд — ПЛЕЧОМ К ПЛЕЧУ[/i]. Один по левому краю велодорожки, а другой чуть не по середине первой полосы и мирно беседуют. Оглянулся: движение достаточно плотное. Машины спрессовываются во второй ряд, чтоб объехать этих гавриков, а им нипочём...

Подобрал челюсть, сплюнул и обошёл их справа

фух, вроде полегчало [/offtopic]

То что Вы наблюдали, называется езда парами. Когда велосипедистов больше трех, они обычно едут так, что менее энергозатратно.

А то что их было двое и они ехали " плечо к плечу", здесь криминала тоже нет. Ведь они являлись транспортным средством, как и например гужевая повозка. Просто у нас в городе не привыкли еще к велосипедистам на дороге, а уж тем более когда их больше четырех.

А водителю обогнать такую группу не составляет трудности, тем более что на мосту у нас ограничение по скорости и реверсивная полоса есть.

 

А вот Вам не следовало обгонять их справа, т.к. это был неожиданный маневр для всех участников движения, в том числе для водителей авто.

Это могло привести к непредсказуемым последствиям.

И, надо быть добрее, что ж Вы так слюну не бережете.

[karavai4eg]

Чего же тутут обычного? НУ кроме того что это свсе в нарушении ПДД и втом что некоторые это нарушением не считают? Обычно было бы если бы они ехали друг за другом.

НУ и в чем туту экономия энергозатрат тоже пожалуйста поясните, наверно я один не понимаю?

Поп оводу помехи автомобилям, тут все засивит от того в какой части моста проихсодило действо.

 

А вот с обгоном справа тут наеврное очепятка, вроде как негде там справо обгонять было, там же ограждение, а если уж справа от парочки мог в елосипедист проехать то скорее всего они оба ехали левее от сплошной линии.

[Гость]

Ещё раз прочти, никакого нарушения в данном случае не было. Один ехал по обочине, второй-на проезжей части. В два ряда движения де-юре не было.

[Гость]

Да ребятки, в этой теме чем дальше, тем смешнее.

[PSV]

Прочти еще раз название темы и перестанешь удивляться