Дисковые тормоза и багажник

[karavai4eg]

Будь проклят тот день когда тот кто придумал дисковые тормоза забыл о том что где-то тут же ставится багажник.

Пока пару вопросов:

1. Крепление дискового тормоза переживет нагрузку багажника?

2. Подводку гидролинии можно немножко ослабить и повернуть как указано на рисунке или это чем то грозит тормозам?

[karavai4eg]

А чуть не забыл, будь в двойне проклят тот день когда кто-то решил что у рамы может не быть дырок под багажник.

[doc.]

попробуй на нижний горизонтальный болт снаружи прикрутить,болт естестно возьми длиннее.

[karavai4eg]

На него и планирую. Гидролинию повернуть можно?

[doc.]

магистраль вертится,но тут она вроде не мешает

[equinox]

Рама не TREK случаем? Asvel для постановки багажника на раму трек 8500 извратился при помощи сантехнических хомутов с приваренной гайкой: http://www.flickr.com/photos/equinox-ne ... /lightbox/

[karavai4eg]

Она родимая, ну и как хомуты? держат?

вот что получается если крепится к дисковому тормозу

а вот с обратной стороны нехватает

[equinox]

Насчет "держат" хомуты или нет — к тому, кто их использовал. Я такое проделывал на старом GT Aggressor, но по горам не гонял на нем, да и вес баула на багажнике был не более 15 кг.

[nemec_86]

а зачем покупать гоночную раму,ну никак не адаптированную под походы,точнее под багажник?

по-моему в любых каталогах и на фотках четко видно отсутствие оных креплений и отверстий.

а так Андрей вроде ездил в абхазию в этом году с хомутами.вроде ничего.про них я ему задавал вопрос.он покупал какие-то хорошие хомуты,чтоб уж точно не вырвало.

[karavai4eg]

а зачем покупать гоночную раму,ну никак не адаптированную под походы,точнее под багажник?

Предложение было очень вкусным.

Отписался Асвелу, подумаю.

[asvel]

Ответил в личку. Хомуты брал в "ORWIL", у наших гайки сразу отлетают

[asvel]

Для серьезных походов думал о "кастомном багажнике Made in Pluznikov", но, во-первых, таковые пока не предвидятся, а во-вторых, жалко делать лишние отверстия в раме Тем не менее Влад руку свою все таки приложил. Вот этот багажник http://velo1000.ru/images/stories/virtu ... t/ya78.jpg был доработан с его помощью. Был спилен тяжеленный болтовой блок верхнего крепления, вместо него приварены алюминиевые трубки, увеличены пазы со стороны гаек. Нижнее крепление доработал сам. Убрал пластинки и рассверлил отверстия под "хомутовые" болты.

[karavai4eg]

Сверлить раму не хочется, да и негде особо, насчет доработки верхнего крепления - несомненно лучше кастом, но это только после того как будет решено с нижним.

[equinox]

Глянул полноразмеры в интернете — у трековой рамы и верхних креплений нет под багажник. Но есть решения — http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19012

[karavai4eg]

Это "решение" уже куплено и установлено.

Хотелось бы просто чтобы между хомутом и платформой багажника было только одно болтовое соединение. А не три как сейчас. Вот это и есть задача кастома.

[equinox]

Ну мало ли. Я вот тоже подарил своей жене велик — а он без багажниковых креплений (ни сверху нет, ни снизу). Но я, воспитанный маркой ГТ, уже привык что крепления есть не всегда, потому не переживаю.

[Гость]

Оффтопик

Ну, на ГТ просто решается, вариант давнишний и проверенный-втулки в "бочонки" дропаутов. И при этом калипер не мешается, по-крайней мере механический шимановский. А под верх багажника на перьях есть бонки с винтами.

[equinox]

На GT Aggressor 2006 бочонков, увы, не было — http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17255

[karavai4eg]

Но есть решения — http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19012

Три часа назад у хомута (подседельного) сорвалась резьба, что делать? Или на металолом?

[Гость]

Ну высверли резьбу до конца и стяни болтом подлиннее с гайкой.

[karavai4eg]

Не поможет, внешняя сторона хомута не есть плоскость, значит ее придется еще и обрабатывать чтобы гайка лежала.

Детальное иследвоание показало что похерелись только два первых витка, штатный болт был критично коротким, будет заменен на длинный.

[Гость]

А сколько всего витков? Если осталось несколько целых, то всё норм. Если мне не изменяет память-дердат только первые три или пять витков любой резьбы.

[karavai4eg]

Ну вот что в итоге получилось, хомуты по 30-35гр. Стальные. Винты потом будут заменены на подходящей длины.

Штатная пластина весила 15 гр.

[mes]

надеюсь задние перья выдержат, и не станут деформироваться от нагрузки веса, не рассчитанного на давление в данном месте рамы.

[Гость]

Хоть и стрёмно на первый взгляд, но практика показывает, что всё выдерживает. Сотни людей так крепят багажники.