Вопрос про шоссейные велик.

[seltsam]

Друзья, откликнитесь у кого шоссейный велосипед большой ростовки..

Хочу приобрести шоссейник, а померить его не могу.

[Кубаноид]

Александр (mes) очень недорого продавал giant. Там интересная геометрия рамы (не высокая, но длинная), можешь с ним связаться. Да, не совсем понятно, что интересует: вы хотите приобрести вел под вас?

[seltsam]

Я хочу собрать вел, но прежде купить отдельно раму. Джант классные рамы, но которую думаю взять там она тоже длинная.

На шосейнике ездил один раз с очень маленькой рамой поэтому ощущения не знаю какие должны быть. Вот хотел попробовать размер, посидеть на велике, посоветоваться со знающими людьми.

[Кубаноид]

Какую раму брать собрались? Классика, слопинг? или модель напишите? нужно искать тогда вел с похожей рамой. а рост какой у вас?

[mes]

я тут)))) телефон в профиле, звоните договоримся... могу раму продать отдельно, если подойдет....

[seltsam]

Рама Atom Team Racing, вроде такое название. Я совсем не знаю классика или слопинг. Росто где-то 182-183.

[mes]

у Влада которая висит))) немного дороговато он ее продает

[Кубаноид]

Еще вопрос.А у вас есть уже шоссейный обвес? Если нет - лучше брать вел целиком, если бюджет позволяет.(так обычно дешевле). И еще вопрос - для каких целей шоссейка? Реально будете гоняться с тренировками или так, покататься или марафон один-другой проехать.

[seltsam]

Нет шоссейного обвеса, решил собирать по частям, неторопливо).

Я понимаю что лучше взять целиком, но желание собрать всё самому, чтобы каждый винтик нравился, мне не даёт покоя)

Шоссейка - ездить по городу, ездить на дальние расстояния, брать с собой.

Если осилю каждодневные тренировки с радостью погоняюсь)

[Кубаноид]

Ну, каждодневные тренировки тут вряд ли кто осилит, мы ж любители.

При таком росте из классики (верхняя труба параллельна земле) нужно ориентироваться примерно см. на 58. Если слопинг рамы - тут сложнее. Да и вообще так сложно, когда первая рама. На вел можно сесть, померить попробовать а с рамой...телосложение разное бывает при одном и том же росте. А у разных производителей разные рамы.Честно говоря я взял бы чего-нить с ибея, пусть и б,у, но баков за 500 можно взять чегонить уровнем повыше из линеек джайнт, спеш, кляйн(тут просто одна модель) дда много всего А... Атом, мериду, форвард вообще не взял бы никогда. Ездить можно и на них и даже лучше доугих за счет физо, но все таки шоссейник -это для гурманов: надо ж еще удовольствие получать

[seltsam]

Да, там верхняя труба примерно 58 .

Конечно сложно когда первая, номне Александр дал уже прокатиться на аналогичной (размером) рамы, спасибо ему за это) Думаю мелочь уже можно будет подобрать кольцами по высоте и выносом.

Мне кажется в такой специфической линейке, как шоссейный вел, нету такого особого барахла как двухподвесы по 5 тыс. Хотел изначально взять на американском сайте карбоновую раму практически нонэйм, там она около 10 тыс.руб. стоит. А тут с клеймом фирмы за 15.. Хотя уверен что большинство не топ- уровня рам карбоновых штампуют на одних и тех же заводах.

[Кубаноид]

А зачем вам карбон, тем более не топ уровня? Я бы взял нормальный алюминь с карб. перьями и вилкой. В раме главное не вес, а чтоб она ехала...

[mes]

по поводу рамы что не особо топовая эт точно, в инете про нее ни одного упоминания нет. лучше тогда китайскую копию, она хоть по параметрам приближена к оригиналу. Пока что про нее известно так это то что ездит на ней Серега Туманов для нашего любительского катания довольно успешно, ну и в общем то все.

[Cure]

я еще на китайце катаюсь. и очень неплохо.

[Кубаноид]

я еще на китайце катаюсь. и очень неплохо.

Оффтопик

И слава Богу. Тебе нормальную раму... тебя потом на мотоцикле догонять?

[seltsam]

А зачем вам карбон, тем более не топ уровня? Я бы взял нормальный алюминь с карб. перьями и вилкой. В раме главное не вес, а чтоб она ехала...

Потому что, покатавшись на велосипеде, весом немного за 15 кг., по краснодарскому краю, решил что следующий велосипед должен быть как можно легче, да и в магазине она уже имелась, отзывов на неё плохих нет.

 

по поводу рамы что не особо топовая эт точно, в инете про нее ни одного упоминания нет. лучше тогда китайскую копию, она хоть по параметрам приближена к оригиналу. Пока что про нее известно так это то что ездит на ней Серега Туманов для нашего любительского катания довольно успешно, ну и в общем то все.

Нет упоминаний потому что давно такой фирмы нет, и их выпущено было немного штук. Чем лучше копия китайская, когда цена фирменной (на данный момент говорит про Atom) немного дороже?

[mes]

ты сам писал что карбон лепят на одной фабрике, так зачем переплачивать)))), и рама старого года когда технологии производства не были такими как сейчас следовательно и карбон не тот что скажем даже в рамах 2010 г.. По поводу 15 кг вела если ты на своем гибриде катался то все понятно, средний вел МТВ стоимости чуть дороже 20 т будет легче 15 кг))), а если сравнить цену в конце сборки в итоге то ты много переплатишь. Я уже тебе говорил самое главное это для чего тебе он нужен, а то потом пылиться буде. И за те деньги которые ты в него вложишь, продать вряд ли удастся. По поводу отсутствия упоминаний, даже старые рамы есть и в продаже тоже и на ебей, но этой нигде нет ни слова ни статьи ни фотки..... Ладно больше не буду ничего советовать)))))).

[Кубаноид]

Потому что, покатавшись на велосипеде, весом немного за 15 кг., по краснодарскому краю, решил что следующий велосипед должен быть как можно легче

ИМХО с весом неправильное решение. Если это понты - они не действуют на тех кто более менее гонялся. Для нашей местности нет особой разницы между 7,5 или 8,5 или 9 кг. Рама должна ехать - это главное. Лично я не столько богат, чтобы покупать атом, или дешевый китайский карбон г.... Но если есть деньги - почему бы и нет, будет повод сделать апгрейт. Да и то не факт, может этот атом вас вполне будет устраивать.

[mes]

seltsam пойми нас правильно) главное чтоб тебе нравилось, это не маловажный фактор.