Зачем это?

[JAMIS]

вот скажите :

Почему все стремятся к "крутости" в виде:

Обязательно Крутейший двухподвес-хартейлы отстой

Комп обязательно 4-8ядерный-одноядерный отстой полный

Телефон - айфон! Верту! Остальные хлам

И примеров тому тьма..

Что же движет ,например,вами, лично?

[027]

И вовсе не нужно так кричать. © Кролик.

[GarikS]

У меня два хардтейла и телефон леново (китай) ни чо, живём

[PSV]

Что, "синдром нищеброда" полез изо всех щелей? Не удержать?

Двухподвес комфортнее хартейла, 4-ядерник работает быстрее одноядерника.

Если приобрести самому - легко в этом убедиться. Где здесь крутость?

[kest]

вот скажите :

Почему все стремятся к "крутости" в виде:

Обязательно Крутейший двухподвес-хартейлы отстой

Комп обязательно 4-8ядерный-одноядерный отстой полный

Телефон - айфон! Верту! Остальные хлам

И примеров тому тьма..

Что же движет ,например,вами, лично?

Так большинство людей устроены.Хотят жить и ездить с комфортом и что-бы техника не тупила, а быстро обрабатывала всевозможные программы,которые упрощают жизнь.

[Мистер]

Если хочется и можется - то нужно делать.

 

З.Ы.

Двухподвес комфортнее в нашем городе, без дорог.

Больше ядер - выше многозадачность + не тупит.

Телефон - андроид, одноядерный...ибо достаточно)))

[JAMIS]

Что, "синдром нищеброда" полез изо всех щелей? Не удержать?

Двухподвес комфортнее хартейла, 4-ядерник работает быстрее одноядерника.

Если приобрести самому - легко в этом убедиться. Где здесь крутость?

да вы почитайсе форумы сайтов: зайдите на веломанию,человек,допустим пишет: мол езжу на веле как могу-а ему в ответ ты не наш,у тебя ашан(стелс) выкинь его

То же и с компами и телефонами. А если человеку просто общаться надо? или ПРОСТО катать по асфальту,зачем двухподвес и гидравлические тормоза?

Если у тебя не иномарка а заднеприводной ваз- ты ущербен и лох на дороге..?

Я имею ввиду ТОН ОБЩЕНИЯ людей

[027]

Кажется, я понимаю. Не читайте до обеда советских газет.

[kest]

Кажется, я понимаю. Не читайте до обеда советских газет.

В точку.

[Гость]

зайдите на веломанию

а не надо ходить на Веломанию, это максимальный концентрат пафоса и ограниченности. По аналогии в аквариумистике, есть сайт Аква.ру, та же ботва, поэтому думающие люди типа меня оттуда валят

ПРОСТО катать по асфальту,зачем двухподвес и гидравлические тормоза?

как это ни странно, но для того-же, что и простая "Кама" с ножным тормозом. Только гораздо лучше и комфортней и позволяет ещё особый кайф ловить от хорошей работы железа.

И про асфальт уже написали. Я вот сейчас каждый день езжу с работы на дачу, на подвесе, да. И с гидравлическими тормозами с роторами 185мм. Когда еду по мосту, особенно против ветра, думаю, что ж я шосер не достану? Но это 3км пути. Остальные 10-немного грунтовки и покрытие, ошибочно называемое дорогами, где я и на подвесе очкую разгоняться.

Шоссер с прошлого года стоит под слоем пыли...Как вспомнишь, сколько раз рисковал жизнью на этих тоненьких колёсах и дохлых тормозах-нуегонах.

[den]

Позавчера катались с Nemir, прокатили меньше километра по гравию вдоль ЖД, поменявшись велосипедами. Я соответственно на хардтейле, он на подвесе. Я ответил себе еще раз на вопрос, пересяду ли обратно на хардтейл, а он на вопрос, зачем нужен подвес.

 

Так что, думаю, JAMIS или просто нетонко троллит, или реально ни разу не садился на хороший подвес.

 

Всему свое применение конечно. Надо будет поехать в поход с грузом - хардтейл самое то. Но так хочется замутить что-нибудь подвесно-ориентированное, и чтобы машина сопровождения привезла вещи на стоянку...

[doc.]

Думаю по велам все проще-хорошо работающая вещь-хорошо потраченные деньги и наоборот.

например подвеска(раз уж решено иметь ее)

должна давать отличное сцепление с грунтом,эффективную педалируемость, и изоляцию райдера от ударных и вибро-нагрузок .

и как следствие быть активной независимо то торможения и погодных условий-температур.

а дальше от возможностей к примеру-куб-норко-спеш-джант-латвиль-ибис,и тд,по возрастанию цены.

в зависимости от того-хочется иметь просто неплохо работающую подвеску,либо высокую ехнологичность -оригинальность-именитость.

[TriRuki]

вот скажите :

Почему все стремятся к "крутости" в виде:

Обязательно Крутейший двухподвес-хартейлы отстой

В наших условиях подвес, имхо, даст больше комфорта и безопасности.

Комп обязательно 4-8ядерный-одноядерный отстой полный

Если комп "для одноклассники онли" - хватит и одного ядра Но против 4-х ядернного он таки будет отстой

Телефон - айфон! Верту! Остальные хлам

Тему с айфонами сам никак не вкурю - цена не так уж и высока на них, чтоб ими понтоваться.

Если у тебя не иномарка а заднеприводной ваз- ты ущербен и лох на дороге..?

Я имею ввиду ТОН ОБЩЕНИЯ людей

Нууу, наш русский брат он такой, встречают у нас по одежке.

Про машины интересный факт. Я в основном езжу на простой Ниве, но иногда отец забирает ее у меня с целью рыбалок и охот и отдает свою Volvo XC90. Так вот парадокс в том, что манера езды/скорость и прочее у меня не меняются, я езжу абсолютно одинаково что на той, что на другой машине, ОДНАКО, когда я еду на Вольво количество людей желающих меня подрезать, как-то притереть, вклиниться передо мной и т.д. - резко снижается. И вот этот факт постепенно начинает пробуждать желание ездить на крутой иномарке, это блин тупо безопаснее. А на Ниве такое ощущение, что все хотят меня просто вытолкать с дороги, хотя по нашим дорогам она еще всем фору даст

Еще один факт забавный: приезжаешь домой на Вольво - народ во дворе смотрит аля "фууу мажор," приезжаешь на Ниве - "фуу лох нищеброд"

[den]

Про Ниву и Вольво все очень просто - все знают, что Нивы в среднем жуткие тормоза, которые как правило начинают разгоняться только к следующему светофору. Поэтому все стараются побыстрее обогнать и уехать вперед. Это если поверить, что ускорения, которые в метрах в секунду за секунду, у тебя на той и той машине одинаковые. Во что я лично не верю категорически. Это как утверждать, что на 26 и 29 ты едешь одинаково Хотя разница между 26 и 29 ничтожна по сравнению с разницей между Вольво и Нивой. Самовнушение и там и там? Попытка убедить в своем самовнушении других? Вот это уже сложнее.

[TriRuki]

Пшел на, унылый тролль

[den]

А ты похоже уже там. Ниче не болит?

[TriRuki]

А ты похоже уже там. Ниче не болит?

Дениска, ты выдыхай хоть иногда, а то глупости всякие пишешь

[den]

Алешка, заткнулся бы ты уже, один фиг твое мнение уже больше никому не интересно

[TriRuki]

Алешка, заткнулся бы ты уже, один фиг твое мнение уже больше никому не интересно

Дениска, ты выдыхай хоть иногда, а то глупости всякие пишешь

[doc.]

вот,например перспективная рамца для тех кто понимает.

http://www.ebay.com/itm/Banshee-Prime-f ... 3cd262af05

[JAMIS]

вот,например перспективная рамца для тех кто понимает.

 

да на асфальте двухподвес ущербен из за раскачки ,и бесполезен ,и проигрывает любому нормальному хардтейлу!

[Гость]

Нормальному-да, естественно. Но это пишет человек на дешёвом китайском веле и даже комплексует по этому поводу, написав:"не ашан! алюминиевый!!". Подозреваю, что там и есть ашан нищебродский

[doc.]

начнем с того,что даже простейший мтб- всегда был байк для бездорожья,и конкурировать с байками для шессе как-то незачем.

а внутри своего формата как-то ангарский и прочие крутильные хс-трейл покатушки на весь день -

легкий найнер-подвес будет весьма заднеценадирательным и укатывающим в горизонт аппаратом,а занесет в горы- не спасует и перед тру-ам.

[PSV]

Что, опять? Суперчудо-найнер?

[doc.]

если человек собирается приобрести подвес - найнер интересный вариант.