Выбор дисковых тормозов

[Гость]

Сейчас стоит дисковая гидравлика "Tektro Drako Pro" упрощенка гидравлики Auriga (масло), в принципе устраивает если катать с весны по осень и зимой при незначительном минусе за окном (до -5/-10), но при большем минусе они становятся "ватными", в связи с этим собственно вопрос в том, что лучше прикупить для покатушек зимой?

Пока выбор падает на "Avid Elixir 1" (dot4) или на "Avid BB5" (мех).

Кто что посоветует? Или может есть еще какие варианты из не особо дорогих желательно.

А так же интересует момент относительно роторов. Сейчас стоят перед/зад 160, есть ли смысл ставить другие по размеру?

[doc.]

надумаешь авид эликсир- выдам по 50$ за сторону(1,6р)установка бонусом,если потребуется

на выбор белые или черные.

[Гость]

надумаешь авид эликсир- выдам по 50$ за сторону(1,6р)установка бонусом,если потребуется

на выбор белые или черные.

Фигасе doc., у тебя что склад дома?

Какая длина гидр? Роторы в комплекте?

[doc.]

склада нет,кладовочка с ходовым железом есть.

цена без роторов.

ротор хаерс, авид- 400р ,в наличии только 160мм,тебе ,думается не актуально.

гидролиния 770/1300 и 800/1400.

[Гость]

Пока выбор падает на "Avid Elixir 1" (dot4) или на "Avid BB5" (мех).

Про гидравлику ничего сказать не могу, а вот по механике инфа есть.

У меня на хардтейле стоит Avid BB7, на подвесе - Avid BB5. Заметной разницы в работе между ними не вижу, хотя площадь колодок у семерки вдвое больше. Колодки и там, и там стоят sintered.

 

Достоинства ВВ7 перед ВВ5 - бОльшая площадь колодок (хардтейл у меня для поездок с грузом) и, следовательно (по идее ) - бОльшая эффективность торможения, и возможность регулировки положения обоих колодок - и подвижной, и неподвижной. У меня на хардтейл две пары колес, с широким ободом и с узким. При смене колес иногда приходится чуть регулировать положение колодок, потому что диски на разных колесах стоят все же чуть по-разному, как ни старался я выставить их одинаково.

 

Если иметь на вел одни колеса, то регулировка подвижных колодок становится неважной. С металлическими колодками регулировать приходится крайне редко - я проехал на ВВ5 порядка 9 тыс км и подрегулировал зазоры за все это время один или два раза

А стОят ВВ5 заметно дешевле ВВ7... если, конечно, это имеет значение.

 

По зиме у механики, ИМХО, преимущество перед гидрой. На морозе резина уплотнений гидры дубеет, теряет упругость - может потечь. Правда, может и не потечь

С маслом же совсем грустно - колодки просто не разводятся и тормозят постоянно.

А трос - он и есть трос... с ним ни на каком морозе ничего не делается

И зазоры между колодками и диском будут такими, какие ты выставишь, а не такими, какие получились у автоматики самоподвода колодок к диску.

[Гость]

гидролиния 770/1300 и 800/1400.

Если мне память не изменяет то у меня стоковые Tektro с линиями 800/1700.

Вечером измерю точней и отпишусь.

[doc.]

стандартная гидра на вилку 100мм и вел средней ростовки 720-750/1300-1350 можно больше,если нравится большая матня.

стоковая гидры на веле роста л/120мм вилой/рулем 750мм-таки 800/1350-1400.

разок встречал гидру 1500 на большом подвесе ,с изратной проводкой через нижние перо.

1700 можно еше несколько раз вокруг подседела обмотать,на веле,размером с забор.

[Гость]

гидролиния 800/1400

Этот комплект в каком цвете, черный или бЭлый?

Новые, прокаченные и с колодками?

[doc.]

а что бывает по другому?

да и как-то сначала щупаешь-потом ставишь.

белый комплект, длиннее черного.впрочем на твою ростовку подойдет любой.

[Гость]

Ок, тогда этот белый 800/1400 резервирую.

С меня я так понимаю будет 3,2р за обе стороны?

К тебе когда удобней подскочить забрать это хозяйство?

Могу подскочить до тебя в воскресенье днем или в понедельник вечерком после 18 часов.

[doc.]

в понедельник вечером буду,

тел 89047720486.