Лигерад

[027]

Абсолютно бестолковый аппарат. Походу, мальчик в детстве не наигрался в конструктор.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем 027

[027]

Что-то ты сегодня как-то по-детски меня подкалывать пытаешься. Перетрудился?

[andrey_9999]

А я бы с удовольствием зимой по каналу на таком покатался. Симпатизирую людям, которые собирают подобные штуки.

[O-Witte]

Мой лигерад катает по Н.Новгороду. Приятно...

Изменено 28 мая, 2014 пользователем O-Witte

[krasnii]

лигерад регид. смело. там такого не видать )

[O-Witte]

Вячеслав, не совсем понял про смелость... ну да ладно...

[027]

Что это за грунтовка, ткни пальцем?

[027]

А, понятно. Чуда не произошло, а жаль...

[O-Witte]

В субботу выехал составить компанию Evinet-у, прокатились вместе км 10-12 ... все веселее... Сначала увязался за группой лидеров на шоссейниках - но там все незнакомые, потом с Женей встретились...

Изменено 23 июня, 2014 пользователем O-Witte

[karavai4eg]

 

 

Сравнительные испытания у нас тоже уже проводили: при прочих равных лигерад выигрывает на равнине и проигрывает в гору. В любую гору. В крутую - проигрывает радикально.

 Где? кто? когда?

 Почему бы не повторить?

[nader]

 

 

Где? кто? когда?

ЕМНИП в 98 году на марафоне 400.

Почему бы не повторить?

Повторяй

[O-Witte]

Победитель марафона "Угличский экспресс-300"

Матушкин Сергей .......... 2:51 ............. 5:52 ............. 9:13 ............ 12:31

следующее время за ним - аж 13:41 - обогнал ближайшего соперника на 70 минут!!!

[CITIZEN]

А нога то в чем? Смазка цепи?

[O-Witte]

Точно - он катил на лоурейсере, очень низком и очень легком лигераде - там ради экономии веса нет защитных трубок на цепи... Ну и результат - на фото...

[O-Witte]

с  возрастом  приходит не только опыт  но и фобии

 

Не всегда - цитата от дедушки 69 лет от роду:

 

 

Ребята, вы даже не представляете, что для меня значит ваша поддержка!

У мкня были 3 проблемы со здоровьем:

1 Травма позвоночника - получил в молодости, занимаясь единоборствами.

2. Варикоз нижних конечностей - наследственное.

3. Сердечная аритмия (жена долго и мучительно умирала от рака)

 

Сейчас - сердце не чувствую, ноги не отекают, спина не болит.

И это всего-навсего после регулярных каждодневных поездок в течение 2-х месяцев на дачу (20 км)

Спасибо драндулету (с названием "лигерад").

А по утрам, извините за откровенность, давно забытые ощущения "торчка".

Ищу себе невесту. Ещё раз всем огромное спасибо. Жизнь продолжается!!!

[LightSide]

Понимаю, что оффтопик, но в тему к предыдущему сообщению.

 

Этому боевому дедушке из Москвы 74 года, но даже зимой он не прекращает кататься на уницикле. Рядом с домом он лично расчистил снег лопатой чтобы тренироваться. 

 

 

А на этом видео он на своем горном уницикле демонстрирует молодежи как правильно совершать "rolling mount"

 

 

Но 26 дюймов ему показалось мало и недавно он перешел на 29 дюймов, чтобы ездить еще быстрее и иметь больший запас хода. 

 

Не ругайтесь между собой и берите пример с таких людей, ведь если веришь в свою мечту, то ничто тебя не остановит. 

Изменено 25 июня, 2014 пользователем LightSide

[karavai4eg]

Да ну нафиг, это фотошоп, такого асфальта не бывает

[SergiusSolo]

Всем привет)

 

 

 

Победитель марафона "Угличский экспресс-300"

Немного не правильно выразился. Правильнее будет не победил, а завершил. 
По замыслу бреветов победить можно только самого себя, а не участников. 

Так что я просто завершил бревет на 300 км за 12 часов 31 минуту.

Так же ранее завершил бревет на 600 км за 30 часов 18 минут

А еще ранее 200 км за 8 часов 18 минут.

Остается пройти 400 и я суперрандоннёр)

Орги говорят чтобы в след. году снова делал зачет СР и ехал на ПБП. Я в раздумьях, ведь бреветы езжу для разнообразия и в матрасном темпе. А в супербревете ПБП надо будет не ударить в грязь лицом и гнать. А гонять я не люблю. Люблю неспешно путешествовать. Вот через неделю в Норвегии буду две недели неспешно колесить, так же как и в Финляндии в мае ездил. 

 

Всем добра)

Изменено 26 июня, 2014 пользователем SergiusSolo

[O-Witte]

Много всего в интернете есть: 

 

И вспомнил — ещё в детстве, когда показывали передачу «Это вы можете», меня почему-то больше всего штырило от веломобилей. Решил поискать русские ресурсы на эту тему, оказалось, движение цветёт и развивается, у него есть центровой сайт velomobile.org. Поизучал я их форумы и удивился: почему такой сильный уклон в сторону лежачих двухколёсных байков (их у нас называют чащелигерадами, чем рекумбентами)? Мне они всегда казались какими-то старпёрскими, лежишь в кресле, как мямля, может, для путешествия хорошо, но если хочется экшна — то лучше уж сидеть в седле!

http://cdn2.with.in/files/ligerad-480x359.jpg

 

Это заблуждение!

Если подсчитать, куда же идет энергия современного двухколесного 

«всадника»

, то окажется что уже 

на скорости 25км/ч 90% энергии идет на преодоление сопротивления воздуха

 и только 10% на преодоление трения качения подшипников и колес.

Представьте себе, лежачие велосипеды — самые быстрые, что, в принципе, вполне понятно, если смотреть на лигерады/рекумбенты умом, а не сердцем. А сердцем? А сердцем получается такое мнение: «Я это всё понимаю, но ехать вперёд и вверх ногами? Это как-то неправильно!»

9 месяцев назад, когда я катил в очередной раз по предгориям Дой Сутепа, мои жопа и запястья ныли, позвоночник скручен в дугу, а голова загнута вверх, меня уже посещала крамольная мысль:

Что-то в велосипедной посадке неправильно

Но громко её высказывать я не был готов — что предложить взамен? Теперь мне ясно как день: вот он — здоровый human powered vehicle. Рекумбенты полностью лишены косяков велосипедов: позвоночник выпрямлен и покоится в удобном кресле, вес тела снят с рук. Во многих источниках пишут, что теперь нельзя использовать вес тела для въезда в гору, так это опять заблуждение, на лигераде подобным образом используется упор спины в сиденье.

Удивительна причина низкой популярности лежачих байков.

Маркетологи опять подсуетились

В какой-то момент (30е годы) лежачий байк выиграл велогонки (+ походя поставил мировой рекорд скорости на велосипеде), за что Union Cycliste Internationale показали рекумбентам чёрную метку и навсегда выпнули их из велогонок. Мол, вы читите, положив велосипедиста, так нельзя.

Ну, а маркетологи, естественно, продавали только то, что (внимание!) выглядит и имеет репутацию быстрого велосипеда. Что на практике не так. Кстати, если кто не знает, сейчас в велобизе идёт недетский развод на тему обтекаемости спиц, рамы, ободов. Некоторые даже всё тело бреют, чтобы воздух не цеплялся. И это вместо того, чтобы просто лечь!

На практике у рекумбентов есть свои проблемы:

• из-за низкой посадки сложнее держать баланс (но это, естественно, первые Х дней, потом всё по барабану, поверьте человеку, который научился ездить на юнисайкле/моноцикле)
• из-за длинной базы угол поворота меньше (вообще выбор длины зависит от вас, есть совершенно разные модели, да и длинная база — это большая стабильность и накатистость)
• старт медленен и несколько неудобен (нельзя встать на одну педаль, покатиться, используя вес тела, приходится разнгонятся постепенно, но, блин, когла разгонишься — обычные велосипеды будут сзади)

Сторонники лигерадов говорят, что из большинства людей, пересевших на лежачие велосипеды, назад возвращаются лишь единицы. Попробуем?

З. Ы. Чтение на дом: «Лежачие велосипеды — «За» и «Против»»

Полностью: http://with.in/nas-opyat-obmanuli-velosiped-kakim-on-mog-byt/#ixzz35kcscHyc

[SergiusSolo]

В целом мне все равно что выберут люди и как они относятся к лигерадам. Это их личное дело и выбор.

Единственное что меня коробит - когда человек, который даже близко не стоял с лигерадом рассказывает мне что у него плохая проходимость, неудобство и прочие выдуманные или преувеличенные минусы. При том что этот человек не проехал и метра, а я прошел на лигерадах более 15 тысяч км в Европе и Азии + зачетные бреветы.

Обычно такие мнения пишутся на форумах, сидя на заднице. Лишь немногие прежде чем делать вывод пробуют на себе.

В общем что хочу сказать: не делайте скоропостижных выводов только по своим догадкам и предположениям. Это относится не только к лигерадам, а вообще ко всему. Такими догадками вы только испортите мнение о себе и не более.

[027]

Дорогой друг. Я прошел поболее 15 тысяч км только в горных спортивных походах. По более ровным местам я проехал в своей жизни раз в несколько больше. Я не спорю, что по ровным дорогам у лигерадов прекрасная проходимость. Никто не спорит. Это вам померещилось.

 

 

Лишь немногие прежде чем делать вывод пробуют на себе.

 

Тут у нас О-витте прекрасные видео выкладывает. Особенно мне понравилось. как заезжают на лигераде на бордюрчик. Разгнался, бамс!.. ниасилил... Ага, недостаточно разогнался... Отъехал назад, посильнее разогнался - ба-бамс! О, глянь-ка, таки перевалил! Это живо напоминает анекдот про пальму, обезьяну и прапора.

 

Не надо пробовать, чтобы понять элементарное - на лигераде невозможно подпрыгнуть. Напротив, надо быть клиническим идиотом, чтобы не понять, что там к чему по этому видео.

 

Не надо пробовать, чтобы понять элементарное - спрыгнуть с "лежачего" аппарата намного труднее, чем с классического велосипеда.

 

Не надо пробовать, чтобы понять очевидное - аэродинамическое сопротивление у лежачей схемы заметно меньше. Правда, за счет существенного проигрыша по нескольким другим параметрам.

 

Не надо пробовать, чтобы осознать очевидное - за сотню лет существования лежачих схем они так и не вышли за пределы отдельных энтузиастов.

 

 

Единственное что меня коробит - когда человек, который даже близко не стоял с лигерадом рассказывает мне

 

Единственное, что мне интересно, когда же до энтузиастов этих, безусловно интересных и прикольных машинок, дойдет, наконец, простая вещь.

 

Ну не надо врать про безграничные преимущества! Врать не надо! Тупое безграмотное вранье - противно читать. Вот и все. А про отдельные и неоспоримые преимущества ваших предметов обожания мы знаем и так.

 

И даже не спорим.

 

Обидно, да?

 

[O-Witte]

Красненькая Оптима продана... Принят заказ еще на два лигера... Никто не хочет присоединиться к заказу? Фреймсет (рама+кресло+руль с выносом) - 15 тыс...

[Belka205]

Опа! Оказывается, лигерад вполне подходит для гор. Или это отдельный хитрый вид - лигезицерад?

[O-Witte]

@Belka205, если интересно - путешествие именно по горам и именно на лигераде: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=95&t=11798. В этом году на длиннобазном лигераде из Зеленограда

[LightSide]

Нельзя ли более подробную информацию по фреймсету привести?