Цепь клинит между звездой и пером.

[karavai4eg]

Собственно цепь клинится между малыми передними звеньями и пером.

1. В чем причина?

2. Чего бы такое придумать чтобы она гарантированно туда не попадала? В голову приходит намотать в этом месте изоленты побольше.

[Гость]

В смысле, меж малой звездой системы и нижним задним пером? Что-то не пойму.

[027]

Хороший вопрос! Тоже интересуюсь.

 

[karavai4eg]

Вот вот именно так все и выглядит.

[Гость]

Ну можно поставить каретку с осью следующей бОльшей длины. Ну чуть уйдёт chain line конечно. Хотя по-идее, на нормальном велосипеде связка "система-чейнлайн-ширина (форма) перьев" должна быть такой, что бы исключить подобный косяк, а как уж на практике выходит-хз. У меня такое бывало, но именно на подвесе при максимальном срабатывании задней подвески.

[karavai4eg]

Ну можно поставить каретку с осью следующей бОльшей длины.

Ну это теперь только при апгрейде который хз када будет.

[Гость]

1-я звезда системы у тебя 22Т?

[karavai4eg]

Так точно.

[Гость]

Ну тогда только каретку или раму менять.

[027]

Так точно.

Аналологично.

Ну тогда только каретку или раму менять.

Ага. Выбрось каку, купи нормальный байк. Нет чтобы честно сказать "ну не знаю я!"

[Гость]

Почему не знаю? Я предложил реальные варианты, думайте)) Если бы 1-я звезда была 28Т, то можно было бы поставить 22Т, но у Каравайчега уже и так 22Т. Ну можешь ещё перо сплющить или не ездить на малой звезде.

[karavai4eg]

Щаз раму отмою и вместо сплющивания пера займусь его утолщением чтобы цепь принципиально не могла туда влезть.

[ruki_pasatizhi]

я не в теме настройкой сменой перекла не лечится ? Так чтобы при переключении не отстреливал как асера, а как х7-х9 например мягенько заправлял туда... или это при простой езде по расколбасу выбрасывает туда, а не при переключении ?

Ну с 028 все понятно, 3-1 в гору - чейнлайн отдыхает. А у ТС что за рама?

Привозили раму куба 29ки, тоже с обгрызанным в чепушину пером. Поставил 3х10 туда, настроил с нуля - ни разу пока не закусывало, по отзыву нового владельца, тьфу-тьфу-тьфу.

[karavai4eg]

Это при плохой дороге в грязь, когда подклинивает ролики заднего переклюка и вообще вся трансмиссия в сраче.

При попытках вкатить в даже мелкие горки на передачах 1-1 1-2 1-3 цепь с низу как бы прилипает к звезде(задний переклюк ее недостаточно натягивает или клинится от грязи) и звезда затаскивает цепь в эту щель с пером.

Рама Трек 8500.

[027]

Ну с 028 все понятно, 3-1 в гору - чейнлайн отдыхает. А у ТС что за рама?

Уважаемые пассатижи. То, что у вас проблемы с пониманием прочитанного текста, понятно. Приводить еще и еще примеры не требуется. Можно перейти к фазе отдыха. Даже нужно. Вот Вы уже 027 с 028 путать начали. Не нужно так напрягаться... все хорошо... все хорошо... вы засыпаете... засыпаете... и проснетесь практически здоровым человеком.

 

Когда проснетесь, поинтересуйтесь разницей между кассетой и 7ск трещеткой.

 

Однако +1 за отважную мальчишескую честность:

я не в теме

[027]

Это при плохой дороге в грязь, когда подклинивает ролики заднего переклюка и вообще вся трансмиссия в сраче.

При попытках вкатить в даже мелкие горки на передачах 1-1 1-2 1-3 цепь с низу как бы прилипает к звезде(задний переклюк ее недостаточно натягивает или клинится от грязи) и звезда затаскивает цепь в эту щель с пером.

Рама Трек 8500.

Цепь снизу забрасывает в щель или сверху?

[karavai4eg]

Снизу.... А сверху это как?

[DimasShishkin]

Я думал один такой у которого цепь так залазила.... , а оказывается вон оно чё.....

 

Изоленту и типа такого сразу в сад. Если цепь затягивает, то при усилии кг. в 20 эту самую изоленту продерет и незаметит. Я пока саму проблему магического попадания цепи снизу не решил, но вырезал накладку из тонкого металла и притянул ее хомутиками. Пусть если что, "жрет" этот металл.

 

Но это конечно борьба со следствием, а не с причиной. Причину я так и не понял.

[karavai4eg]

Фото в студию.

[DimasShishkin]

Фото в студию.

Так это, пока рядом железного коня нет, вечером представлю. Я вместо нормальных автомобильных хомутов временно присопливил эту пластину на стяжках для кабелей, но добротно притянул - аж восемь штук для начала. Недели 2 ездил и никаких попаданий не было, уже забыл. Потом снова здорова....

Испытания прошли успешно. Разгонялся с перекрестка и при переключении по неизвестной причине произошло попадание цепи под перо - три хомута не то что бы были оторваны, они просто испарились незамеченными как будто их и не было. Просто исчезли...... А вот пластинка которая крепилась на других хомутах осталась и не двинулась с места. Хотя приняла на себя все усилие и ее покоцало.

[karavai4eg]

А какойнибудь аналог рокринга не спасет отца советской демократии и особу приблеженную к императору?

[Xandr]

НУ и советы!!!))))

цепь засасывает снизу потому что ТС не умеет правильно переключаться! такое бывает при переключении под нагрузкой, когда ломишся допустим в гору, и не только в гору, главное ломишся, и нерасщитал сил ( новички обычно так делают) и начинает скидывать со второй на первую звезду, и вот тут получаем закус, происходит он из-за большого напряжения на цепи.

 

Выход - переключаться вниз надо заранее, особенно на системе! также соблюдать каденс, критично при переключении в верх, на более быстрые передачи.

[Гость]

Xandr, ну вы не спешите так огульно ТС'а и сочувствующих в мещане-то записывать. Есть мнение, что Каравайчег достаточно опытный ездун, как и некоторые из отписавшихся.

Факт есть факт-на разных велах отличный зазор меж первой звездой системы и нижним пером, оттого на неудачных в этом плане велах есть предрасположенность к закусыванию.

[Гость]

А какойнибудь аналог рокринга не спасет отца советской демократии и особу приблеженную к императору?

ТЫЦ и еще раз ТЫЦ

[027]

НУ и советы!!!))))

цепь засасывает снизу потому что ТС не умеет правильно переключаться!

:очень смешно!:

Xandr, ну вы не спешите так огульно

Лет через десять у него это пройдет. Ну.. должно пройти, по идее.

 

Я тоже переключаться не умею. Это известно каждому дураку на нашем форуме. Я вообще ездить не умею, это вам тут каждые *руки* все в точности расскажут.

 

Так вот, видите самую большую царапину на моей фотке выше? Заработана она была так. Я шел пешком через ж/д пути. Катил лисапед за руль и, вероятно, переключался при этом неправильно. Шел и переключался туда-сюда, делать мне больше нечего было. Быстровато, видимо, катил - заднее колесо прыгало сильно. Цепь запрыгнула внезапно в зазор и заклинила капитально. Еле выдрал, используя ключ 14х17 и пассатижи.