Зимовка в гараже

[aloiz34]

Скоро зима. Для катания зимой пока не созрел. Велик зимует в железном неотапливаемом гараже. Озадачился следующим вопросом: как обезопасить ноги своей новой вилки от возможной коррозии? Пока ничего кроме намазать их (ноги вилки) WD 40 или чем нибудь вроде литола в голову не пришло. Может еще с какими-либо узлами работы по консервации провести? Посоветуйте, кто каким образом решает подобные проблемы.

[DimasShishkin]

Ружейное масло.

[incognito]

Снять резину и унести на зиму в тепло. Остальное без проблем перезимует в неотапливаемом гараже без всякой смазки, лишь бы не было повышенной влажности и крыша была целая.

[Гость]

Скоро зима. Для катания зимой пока не созрел.

Зря. В этом есть свои прелести.

Велик зимует в железном неотапливаемом гараже. Озадачился следующим вопросом: как обезопасить ноги своей новой вилки от возможной коррозии? Пока ничего кроме намазать их (ноги вилки) WD 40 или чем нибудь вроде литола в голову не пришло. Может еще с какими-либо узлами работы по консервации провести? Посоветуйте, кто каким образом решает подобные проблемы.

Ну на вскидку:

1) если вел зимовать будет в "стоячем" положении то советую следить иногда за давлением в шинах и не допускать простоя на спущенной резине (можно как вариант рассмотреть возможность подвесить вел, что бы исключить смятия резины).

2) почистить систему, кассету, цепь от грязи, протереть насухо и обязательно смазать цепь.

3) перекинуть цепь на самые малые звезды системы и кассеты, что бы исключить растяжку пружины заднего переклюка и тросиков переключателей.

4) почистить от пыли и грязи ноги вилки, обработать их, как было сказано постом выше, оружейным маслом или силиконовой смазкой.

[MAKC]

У меня во время одной из зимовок в гараже лопнул хомут крепления ручки тормоза, возможно сильно был затянут. Морозы были за -20.

[DimasShishkin]

Снять резину и унести на зиму в тепло. Остальное без проблем перезимует в неотапливаемом гараже без всякой смазки, лишь бы не было повышенной влажности и крыша была целая.

За зимовку на балконе открытом токлько потертости на осях покрылись маленькими рыжими следами. Чуть были мелкие следы на цепи и звездах. Все это не стоило ни грамма беспокойства. Протер и все. Крашеным деталям вообще пофиг. Главное что бы вода не лилась и накрыл полиэтиленом. В этом году если куплю это масло в аэрозоле, побрызгаю открытый "блестящий" металл им, и в общем то в голову пока никаких потенциальных проблем не пришло. Винтовка пневматическая в гараже лежит лет 10 кирпичном сухом неотапливаемом. Когда-то протирал её ружейным маслом - ни следа коррозии. Если отвезу велосипед в гараж, кроме как накрыть от пыли больше ничего делать не буду.

[doc.]

оптимальный способ хранить резину-в тепле , герметично в целофане,предварительно боковины обработать силиконовым спреем,чтоб не сохло .

можно и в гараже,также по максимуму все резинки-сальники амортов,втулок и тп под силиконкой и целофаном,воздух в т.ч и с амортов сдут,вел подвешен.

естественно перед консервацией- мойка и то вела .

[ushva_ap]

Подскажите а как быть с гидравлическими тормозами? Морозы жидкости не страшны?

[GarikS]

А ты глянь температуру замерзания этих жидкостей

[Xandr]

4) почистить от пыли и грязи ноги вилки, обработать их, как было сказано постом выше, оружейным маслом или силиконовой смазкой.

лично я предпочитаю использовать для смазки сальников вилки и ног отстоенное отфильтрованное вилочное масло, в моем случае зеленое фоксовское. про силиконку не раз встречал мнение в интернетах что типо вымывает смазку из поролоновых колечек.

[Xandr]

Подскажите а как быть с гидравлическими тормозами? Морозы жидкости не страшны?

нет, если у тебя тормоза на ДОТ то там побарабану, если тормоза на минералке то просто будут тупить, тут скорее сальники могут потечь нежели жидкости замерзнут