Электровелосипеды

[ushva_ap]

Добрый день! На форуме я не давно и мне стало интересно есть ли люди которые электрофицировали свои велосипеды? : Или я тут один такой...

[ushva_ap]

Неужели не кто не ставил мотор колеса? У меня вот такое МК стоит..

[Бомбора]

Электрифицировал, но наоборот - установил динаму-втулку. Вот такую, только без фары.

После смены ориентации перехода на навигатор с батарейками оказалась ненужной.

 

Педали обычно сам кручу, мотору доверить не могу

[ushva_ap]

Я себе на велосипед поставил ксенонвую линзовую оптику и свет шикарный! Питается от акб от ибп 12в 9ач. хватает больше чем на 3ч (не разу не посадил акб). Смотрится на 3+ но светит на 5+..

[Гость]

Всё ж таки электровел это утилитарная вещь по определению. То есть, именно средство передвижения на работу и тд. А в Волгограде с его вытянутостью велосипед вообще для большинства неприменим для каждодневных поездок, а электровел с его небольшим относительно запасом хода и тем паче. В этом качестве однозначно лучше скутер, мопед, мотоцикл.

Наверняка многие, кому интересны разные велосипеды-например я-не отказались бы собрать в стойло лишнего коня для полного натюрморта. Я вот и лигерад хочу и электровел и вел с планетарной передачей. Но по факту используется лишь один-подвес МТБ, как самый универсальный. У большинства людей денег не особо есть на игрушку эпизодического использования. Там же одна батарея аккумов тянет, насколько я помню, не на один десяток тысяч рублей. Я естественно про литий-полимерные аккумы говорю. Ну и МК плюс контроллер тоже бабла требуют.

Так что...

[ushva_ap]

В дальние поездки или в горку или что бы набрать быстро большую скорость мотор колесо суперская вещь! Всякие скутеры и мотоциклы такого же уровня что эвел стоят больше 100 000р... И весят очень много и в квартире не поставишь как эвел.. К тому же на эвеле можно ездить по тратуарам и пешеходным дорожкам.. В среднем электрофикация велосипеда стоит около 15 000р.. так что я не думаю что это на столько не подъемный бюджет. Я себе поставил форсированном МК мощностью номинальной 350в а максимальной 1000в на 48в пока тестировал на свинцовых акб скорость с педалями 35км\ч ускорение просто супер а пробег около 25 км на одном заряде акб.

[ushva_ap]

В лето поставлю литиевую батарею которая даст возможность проезжать на 1 заряде акб около 100 км и будет иметь вес 2кг и размером чуть больше пачки сигарет.. А так же она изменит максимальную скорость до 45-50 км\ч и можно будет заряжать акб до полной зарядки около 4ч.. Еще хочу добавить что вес МК около 2.5кг и он не дает сопротивления качению.. Так что хочешь педали крути как на обычном велосипеде а хочешь на моторе езжай и если есть желание крути педали это добавит к скорости и расстоянию пройденному на акб..

[Бомбора]

размером чуть больше пачки сигарет

Сэр! А Вы пачку с блоком не спутали?

[ushva_ap]

размером чуть больше пачки сигарет

Сэр! А Вы пачку с блоком не спутали?

Нет не спутал! Вот фото конфигурации АКБ 10S8P это 36в 24ач. этого хватит почти на 200км пути.. Многое зависит от скорости максимальной.. На 36в скорость максимальная 30-35км\ч

[027]

Ну так она как раз по объему пару блоков. Следовательно, вдвое менее емкая... ну, вы поняли.

[Гость]

И мне непонятно, зачем собирать адовую батарейку из 18650. Ресурс у ней будет невысоким до первых замен банок. Надо же хотя бы из ёмких литий-полимерных кирпичей собирать S-сборки. Так мы хотя бы уходим от разброса внутренних сопротивлений параллельных банок, уже продлевая срок службы всей батареи и время работы на одной зарядке.

К тому же 18650 обычно более 1С не отдают в нагрузку даже новые, разве что дорогие брендовые, а я хз, что там с пусковыми токами этих бесколлекторных мотор-колёс.

Ну и да, пачка сигарет кагбэ поменьше

[027]

Допустим, при восьми параллельных банках разброс емкостей будет нивелироваться. Когда только две впараллель, это да.

Народ такие строит из 18650, нормально работают.

К тому же 18650 обычно более 1С не отдают в нагрузку даже новые

Это если химия ICR. Для IMR и 10С не проблема, только емкость у них сильно ниже (где-то 2000), да и цена не радует. Li-Po для моторчиков наше все.

 

Хотя народ, вон, в шуруповертах активно ICR юзает, причем, бэушные из ноутбуков. И ничо, не мрут они там, как мухи.

 

на велосипед поставил ксенонвую линзовую оптику

Хоссподи, ужас какой...

[ushva_ap]

Допустим, при восьми параллельных банках разброс емкостей будет нивелироваться. Когда только две впараллель, это да.

Народ такие строит из 18650, нормально работают.

К тому же 18650 обычно более 1С не отдают в нагрузку даже новые

Это если химия ICR. Для IMR и 10С не проблема, только емкость у них сильно ниже (где-то 2000), да и цена не радует. Li-Po для моторчиков наше все.

 

Хотя народ, вон, в шуруповертах активно ICR юзает, причем, бэушные из ноутбуков. И ничо, не мрут они там, как мухи.

 

на велосипед поставил ксенонвую линзовую оптику

Хоссподи, ужас какой...

Ничего ужасного! Ночью как днем! Я думаю делать акб из таких элементов LG 18650D1 (3000мАч) = 3.94$ или Samsung INR18650-20R 2000мАч (ток до 22А) (11С) = 5,9$. Для долгой жизни элементов подключают специальные балансиры BMS и срок службы элементов до 5 лет.

[027]

Ничего ужасного!

Да-да, я в курсе, в курсе... собенно "ничего ужасного" для встречных

(сейчас вы прослушаете сказку от светофетишиста про то, что он ездит только в парках, и никому не мешает. Ну просто никому-никому! http://monitorlab.ru/forum/images/smiles/haha.gif )

Ночью как днем!

И этот снег на голову нам знаком. Ужасное распределение света в круглой линзованной оптике успешно компенсируется ужасающе дурной мощностью 30-ваттного HID. Или у вас там евролуч внезапно? :все путём:

Для долгой жизни элементов подключают специальные балансиры

И об этом я в курсе, и fb03 в курсе. Батарея 10s без балансира просто не выживет, но к тому нюансу, что я для него уточнял, балансир никаким боком не относится.

[027]

(сейчас вы прослушаете сказку от светофетишиста про то, что он ездит только в парках, и никому не мешает. Ну просто никому-никому!)

А, не, не прослушаете. Вон оно в чем дело - человек в Суровикино живет. Там да, там можно. Шансов получить в дыню за колхозный ксенон намного меньше, чем в крупном городе.

[andrey_9999]

...Нет не спутал! Вот фото конфигурации АКБ 10S8P это 36в 24ач. этого хватит почти на 200км пути.. Многое зависит от скорости максимальной.. На 36в скорость максимальная 30-35км\ч...

Откуда такая информация? 200 км пути? Насколько пробовал катать и разговаривал с владельцами эвелов - 10-20 вт час примерно на 1 км пути.

[027]

Кстати, интересно, как правильно посчитать.

Вот, я помню из детства голубого, были у нас аналогичные тырчики мощностью 1-1,2 л.с.

1 л.с. ~ 750 Вт

Ладно, пусть будет 500 Вт для простоты расчета.

То есть на полной мощЕ, вышеуказанная батарейка протянет 36х24=864/500=1,7 часа.

За это время можно проехать в тепличных условиях... ну, допустим, 40х1,7=68 км.

Не, ну а чо. При грамотном педалирведении дел и двести протянуть можно.

[ushva_ap]

Я так понимаю что здесь только теоретики которые боятся новых технологий... На практике все получается гораздо иначе чем в ваших с потолка взятых расчетах и страха яркого света. Летом надеюсь приехать в город и поучаствовать с форумчанами в ПВД вот там и можно будет на практике показать что к чему..

[krasnii]

Я так понимаю что здесь только теоретики которые боятся новых технологий... На практике все получается гораздо иначе чем в ваших с потолка взятых расчетах и страха яркого света. Летом надеюсь приехать в город и поучаствовать с форумчанами в ПВД вот там и можно будет на практике показать что к чему..

угу ) тут любят поумничать... :удивлен:ops:

[ushva_ap]

Неужели на форуме нет больше людей которые электрофицировали свои велосипеды? :

[Olegator]

Неужели на форуме нет больше людей которые электрофицировали свои велосипеды? :

тут в основном люди электрифицируют свои языки.

[Гость]

Неужели на форуме нет больше людей которые электрофицировали свои велосипеды? :

Я знаком с одним из первых владельцев электровела в Волгограде (а может и первым). Потом он сходил с нами в велопоход по Крыму, на обычном МТБ, конечно, и этот электровел забросил или продал, не помню точно, но больше я его на электровеле не видел, вылечился.

 

Каждый вел должен оправдывать свое назначение и занимаемое место в квартире. У меня в квартире уже стоят два, немного разные по своим возможностям, хотя фактически обхожусь одним.

 

Для чего мне нужен электровел?

Для походов он не годится, для тренировочных выездов - тем более.

Для езды по городу, на работу или в магазины? Причины, почему я где-то предпочту общественный транспорт или автомобиль, никак не связаны с тем, что нужно крутить педали. Так что и здесь он никаких проблем не решает, а наоборот, только создает дополнительный гемор с аккумуляторами и прочими электроприбамбасами.

[ushva_ap]

Не понимаю почему дополнительный вес около 5 кг может мешать эксплуатировать эвел как простой велосипед?

[Кубаноид]

Неужели на форуме нет больше людей которые электрофицировали свои велосипеды? :

А зачем? Спрашиваю исключительно из любопытсва.

[Evinet]

Не понимаю почему дополнительный вес около 5 кг может мешать эксплуатировать эвел как простой велосипед?

Здесь нужно уточнить, в каких целях он будет эксплуатироваться. Если только комьютинг или матрасные покатушки по парку/до ларька/еще куда-нибудь, то не будет мешать. В походах лишние 5 кг уже будут играть большую роль. Даже в активной покатушке этот лишний вес будет прилично мешать. В гонках так вообще использование такого велосипеда неприемлемо будет.