Велодорожкам быть.

[Константин_VLG]

Оффтопик

 

 

умники, которые останавливаются вообще посередине дороги, включают аварийку и счастливы

это отдельный клан дебилов умников, из серии тех, что с крайнего левого поворачивают направо без всякого обозначения маневра, руководствуясь лишь мозгом тем, что в штанах

[DimasShishkin]

Новости велодорожек.

На набережной вчера вдоль разделительной сплошной линии наклеили пластмассовые штуки световозвращающие. Подобные тем, которые клеют на дорогах в местах где проезжая часть разделена сплошной линией разметки. Они светятся при попадании света фар. Клеили предварительно просушив место приклейки.

[lmv]

 

 

Новости велодорожек. На набережной вчера вдоль разделительной сплошной линии наклеили пластмассовые штуки световозвращающие. Подобные тем, которые клеют на дорогах в местах где проезжая часть разделена сплошной линией разметки. Они светятся при попадании света фар. Клеили предварительно просушив место приклейки.

С плиток памятника стерли краску, а на асфальте рядом закрасили.

[Amanita muscaria]

 

 

Совсем все плохо    Вы себе хомут на шею хотите - на здоровье. Зачем остальных в это счастье тащить?

Если под этим имелась ввиду вот та фигня, а не нормальные обочины и безопасное передвижение под ними, то нет. Но, почему-то, при слове "велодорожка", ранее мне представлялась именно нормальная часть для велов на проежке.

[AVRORA]

Питерские дела.

https://www.youtube.com/watch?t=261&v=D5tc908OK84

[Evinet]

@AVRORA, видимо, этому депутату велосипедист проехать мешал.
Рожа у него такая, что так и хочется ей велодорожку начертить   

[man-vlg]

такое ощущение что в думе есть норма количества предложенных законопроектов, но к сожалению нет здравого смысла. вот и придумываю всякую х...нь, чтобы было. грустно товарищи  наоборот нужно от частного транспорта уходить, а они...

[nader]

под этим имелась ввиду вот та фигня, а не нормальные обочины

Имелась в виду вся эта фигня с велодорожками. Полностью.

Значит, объясняю еще раз.

В настоящее время без проблем можно ехать так, как нравится: по дороге, по тротуару, по обочине итд.

При наличии велодорожек мы будем ездить ТОЛЬКО по ним. Потому как в комплекте обязательно будут запреты и санкции за их нарушение.

Ну и страстное желание облегчить себе жизнь за счет других (в данном конкретном случае - отдыхающих) никакого восторга у меня не вызывает. Про реакцию самих пешеходов, а тем более автомобилистов я помолчу: Представьте, если у нас организуют сообщество "велосипедистов нахер с дороги" 

[Gelingen]

 

 

"велосипедистов нахер с дороги" 

Ай-ай. Модераторы у нас вроде пример в общении должны подавать. В правилах написано, что за мат - бан.

[GarikS]

Где здесь мат? Это суровая реальность....

[Skyrider]

 

 

с дороги

так, судя по видео - к тому идёт.

ИМХО - упомянутое слово - завуалированный мат. Ну это я так - ничьих банов я не требую.

[AVRORA]

Чего вы сразу наезжаете? Не знаете что слово означает- посмотрите у гугеля. Например тут.

Оффтопик
Возможно, у нас будут неприятности из-за того, что мы в своем благочестивом издании такую нецензурщину написали. Хотя, если разобраться, ничего неприличного в слове «хер» нет. Так называлась в церковнославянском алфавите буква «х», а также любой крестик в форме буквы «х». Когда крестом вычеркивали ненужные места в тексте, это называлось «похерить». Старый алфавит со всеми азами и буками окончательно отменили в начале XX века, и слово «хер», выйдя из использования, через полстолетия превратилось в синоним коротенького слова на «х» (ты знаешь какого). А заодно стало казаться непристойным и распространенное выражение с похожим корнем — «страдать херней». Hernia по-латыни означает «грыжа», и именно этот диагноз добрые военные врачи чаще всего выставляли детям обеспеченных мещан, которым не хотелось служить в армии. Каждый пятый горожанин-призывник в России в конце XIX века исправно страдал херней (крестьянам же херня чаще всего была не по карману, и их забривали куда активнее).

[nader]

Эту бы энергию - да в мирное русло 

Для желающих - есть вакансия http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/6689-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%83%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/ ... и будете потом личным примером демонстрировать ...

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем nader

[Olegator]

демонтрировать

Точно )))

[Amanita muscaria]

@nader,да я, как бэ, понимаю это. Я про то, что, если просто опрашивали, без введенияв подробности - то тут любой согласится, кто не знаком с темой. 

[Gelingen]

Спасибо за ликбез. 

[Skyrider]

Неоднократно слышал (не в свой адрес  ) в молодости от женщин пожилого возраста (родственниц) "иди на Х" (именно так буквально). Т.е. они заменяли слово целиком одной буквой. Так вот так же и те, кто говорит "на хер" - "сокращают" ТОСАМОЕСЛОВОКОТОРОЕВСЕЗНАЮТНОНЕМОГУТПРОИЗНЕСТИ, просто они называют букву Х по старославянски...

А за ликбез по поводу "страдать..." действительно, спасибо! Прикольно и не знал!

Борис, по-моему, тема велодорожек плавно переезжает в тему про мат, тем паче, что выражения некоторых по поводу велодорожек соответствующие

[gven]

какая разница, чо там после буквы "х"? направление все равно одно

всем понятное оно

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем gven

[Skyrider]

Я ж и говорю

 

тема велодорожек плавно переезжает

[gven]

да, лишний раз стоит задуматься, куда ведут велодорожки в Волгограде

явно не в светлое будущее.

светлое будущее не может начинаться на букву "х" и состоять из трех букв, это каждый русский человек знает.

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем gven

[Gelingen]

 

 

направление все равно одно

как говорят люди с ин яза: "В немецком nach указывает какое-то направление, в русском подобное слово указывает весьма конкретное и точное направление"

[GarikS]

Как говориться что и требовалось доказать

 

В Центральном районе Волгограда уже истерлась велодорожка за четыре с лишним миллиона рублей, открытая только 1 декабря прошлого года. Вдобавок с наступлением весны пешеходы начали крайне нелицеприятно отзываться как об активистах велодвижения, по сути лишивших волгоградцев пешеходной зоны Центральной набережной, так и о чиновниках, освоивших на столь непродуманном проекте бюджетные миллионы.

http://z7.d.sdska.ru/2-z7-cb26b3d6-fbc8-4bb0-bbde-135c9115f8f7.jpg

Как сообщает V1.ru, по верхней террасе Центральной набережной от ресторана «Маяк» до улицы 7-й Гвардейской проложена единственная на сегодняшний день в Волгограде велодорожка, на которую городские чиновники потратили свыше четырех миллионов бюджетных средств.

«Открытие первой в городе официальной велодорожки горожанам преподнесли как интеграцию Волгограда в систему пристального внимания городских властей к проблемам и чаяниям всех групп и категорий населения, – считает волгоградский общественник Денис Губенко. – В то же время качество изготовления, несмотря на затраченные четыре с лишним миллиона рублей, не просто неудовлетворительное. Оно не выдержало испытания не самыми плохими условиями теплой даже для нашего региона зимы. Общественный транспорт по этой дорожке не ездит. Сами велосипедисты еще не успели здесь «наследить». Видимо, стоит ожидать оправданий, вроде того, что это пешеходы специально истерли своими ногами всю разметку».

Истершиеся миллионы

Всего за два месяца существования велодорожки нанесенная разметка оказалась серьезно истерта. Кроме того, почти на всем протяжении исчезли и световозвращающие элементы. Ранее возвышающиеся над поверхностью асфальта, они отклеились или были попросту сняты вандалами без видимых усилий.

Напомним, претензии горожан к внедряемой властями города велодорожке начались еще до момента ее официального открытия. Так, подрядной организацией была нарисована разметка прямо на памятнике мирным жителям, погибшим во время Сталинградской битвы. После обращения активистов-общественников в прокуратуру разметка на территории памятника была грубо закрашена, а рядом установили соответствующие дорожные знаки, предписывающие велосипедистам спешиться перед памятной территорией.

 

http://z29.d.sdska.ru/2-z29-3aeca1e1-e9f9-4933-aaac-8f98a27060f1.jpg

http://z31.d.sdska.ru/2-z31-01973ba0-9bfe-48f1-87f8-8de892bc0b81.jpg

http://z12.d.sdska.ru/2-z12-7f14cc78-e46c-4944-aeca-6fa3c067b855.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кроме того, еще один участок велодорожки совсем перекрыл дорогу пешеходам недалеко от здания Музыкального театра. Здесь, в соответствии с дорожными знаками и разметкой, пешеходы вовсе не имеют права двигаться ни по тротуарам, ни по проезжей части. Особо непонятливым пешим горожанам дополнительно напомнили об этом, также закрасив краской пешеходный переход.

Помимо дорожных знаков, установка которых, кстати, также не раз вызывала недоумение у горожан и самих велосипедистов, а также световозвращающих элементов, на асфальтовую основу была нанесена разметка обычной дорожной краской, о недостаточной прочности которой говорят сами дорожники. Срок службы разметки, нанесенной с применением специальной дорожной краски, составляет от трех до шести месяцев и зависит от интенсивности движения и погодных условий. Впрочем, использование такой технологии вместо, например, термопластика, считается оправданным – предполагается, что во время дождя или под снегом такая разметка будет слишком скользкой и представляет опасность для пешеходов и велосипедистов.

Получить комментарий у генерального подрядчика строительства волгоградской велодорожки – компании «Дорис» – не удалось, однако в городской администрации заверили, что работы по восстановлению разметки и покрытию велодорожки должны быть выполнены компанией в рамках гарантийных обязательств.

И лишенные прогулок пешеходы

Тем временем, с наступлением весны и появлением на Центральной набережной первых велосипедистов, четырехмиллионный «подарок» Волгограду от городской администрации стал вызывать бурю негодования от горожан, лишенных привычной прогулочной зоны. В результате уже сейчас появились как горожане, принципиально игнорирующие существование велодорожной разметки, так и велосипедисты, не соблюдающие границ при движении по набережной.

«Сохраняется острое ощущение, что проект городских велодорожек реализуется исключительно для галочки, – считает адвокат Александр Стругов. – На волне увеличения интереса к велосипеду как к средству передвижения и отдыха, город попытался вписать эту субкультуру в городской трафик. Однако четко продумать размещение и удобство для горожан велодорожек не посчитали нужным. Уверен, что развитие велоструктуры в Волгограде преждевременно, а в целом движущийся транспорт, будь он двух- или четырехколесным, нужно полностью отделить от пешеходного движения».

Значительное число пеших горожан продолжают негативно высказываться об образовавшемся «соседстве». Многих беспокоит в первую очередь вопрос безопасности при совместном движении на велосипеде и пешком, единственным ограничением при котором служит нарисованная на асфальте белая полоса.

 

http://z6.d.sdska.ru/2-z6-e59af339-7b94-4ad4-8727-6636c36d4505.jpg

http://z31.d.sdska.ru/2-z31-b913366d-3ffa-41cb-868a-20088560c81c.jpg

http://z10.d.sdska.ru/2-z10-84b406d0-d7eb-4590-8dde-5d92cd4439d4.jpg

 

 

 

 

 

 

 

«Движение в ограниченном пространстве двух разных категорий участников чревато не просто столкновением интересов, это просто опасно, исходя из разных скоростей и разного времени реагирования на появление опасности, – уверен инструктор по безопасному вождению Олег Беловолов. – Аллеи набережной – любимое место для прогулок многих горожан, сюда приходят и молодые мамы с детьми, и пожилые пары, и активная молодежь. При этом вместо отдыха им приходится внимательно следить за окружающим движением, чтобы вовремя увернуться от мчащегося велосипедиста. Да и для самих любителей велосипеда такая “игра в кегли” не принесет ничего хорошего. Прогулочные велодорожки нельзя совмещать с пешеходной территорией, они требуют отдельной полосы, возможно, на дорогах общего пользования – в силу близости скоростей, но ни в коем случае не там, где много детей, пожилых людей и просто гуляющих горожан. Фактически часть набережной украли у горожан, отдав людям, в большинстве не умеющим и не желающим ездить по правилам».

Подводя итог дискуссии о велодорожках, эксперты сошлись во мнении, что благодаря чиновникам администрации Волгограда пешеходы и велосипедисты попали в ситуацию заложников, когда город якобы пытается создавать условия для их сосуществования, но делает это вяло и крайне непрофессионально.

«По сути, ситуация с велодорожкой на Центральной набережной наглядно показывает, что волгоградские чиновники готовы воплотить в жизнь даже неразумный, нерациональный и заведомо конфликтный проект, лишь бы освоить четыре бюджетных миллиона, – считает известных волгоградский политтехнолог Иван Левинсон, – В результате гулять на Центральной набережной и любоваться Волгой стало невозможно без риска быть сбитым диким велосипедистом. Крайне опасно стало по той же причине отпускать на набережной руку ребенка там, где раньше он мог спокойно резвиться и отдыхать. Стали неизбежны конфликты между пешеходами и велосипедистами. Страсти будут накаляться на пустом месте. А кто доволен? Один полусумасшедший активист-велосипедист, который, похоже, даже спит из принципа в своем велошлеме. И чиновники, освоившие с подрядчиками четыре миллиона на нескольких полосках краски по асфальту».

Оригинал материала: http://auto.v1.ru/text/today/142485389299712.html?utm_source=vk&utm_medium=og&utm_campaign=smm

 

Самое печальное, что велосипедисты до сих пор представляются эдакой шпаной или аналогом гейменьшинств и только в негативном виде, а пешеходы всегда белые и пушистые. Но я даже ни капли не удивлён этому, удивился если бы было наоборот.

 

 

 

В результате гулять на Центральной набережной и любоваться Волгой стало невозможно без риска быть сбитым диким велосипедистом.

[nader]

Что и следовало ожидать

[Pazema]

Нет велодорожек нет проблем. 

[GarikS]

Проблема в том, что она уже есть.