Трайк - нечто на трех колесах

[O-Witte]

Такие картинки - как недостижимая мечта, результат работы высококлассных специалистов и космических технологий... У этого трайка цена, если не ошибаюсь, превышает 30 кЕ, по нынешнему курсу - более полутора миллионов рублей...

[incognito]

А чего там на 30 кЕ? При условии, что раму можно сварить самостоятельно, а из необычного и нестандартного там только 3 колеса от фэта, на стандартных фэтбайковых ободах, резине и втулках. Тормоза - механика, оборудование обычное, разве что туклипсы оооочень суровые, ну и виднеется под сиденьем некое подобие коробки передач.

Совершенно непонятно, кстати, зачем применена такая... эээ... нестандартная, мягко говоря, спицовка, на одну сторону обода.

[O-Witte]

Костя, если учесть, что этот трайк делали для Антарктиды - то и рама там наверное карбон, и шатуны титановые?... ну и дальше по списку...

[incognito]

Собсна, это вот что: http://www.icetrikes.co/community/ice-blog/white-ice-cycle

Рама - хромоль 4130, шатуны Truvativ EXP, звезды ROTOR (нафига здесь лайтовые звезды?), рулевая на внешних чашках, втулки - Hope... Переклюк под сиденьем - жалкий турней, для Антарктиды, ПМСМ, не самый оптимальный выбор. Тормоза Avid BB7, тормозные ручки - наидешевейшие Tektro.

В общем, вот картинка для разглядывания в ОЧЕНЬ большом разрешении. Ролики под сиденьем, насколько я понял, для понижения любой передачи вдвое. Зачем нужен этот переклюк под сиденьем - пока не понял.

На мой взгляд, даже с учетом мега-эксклюзивности дать больше 500 тыс. рублей тут ну просто не за что. За такое бабло и для таких условий тут должен быть как минимум saint по кругу.

 

ПС. Аааа, кажется я понял. Турней под сиденьем - это тупо натяжитель цепи. Видимо, труЪ-натяжитель не вписался в бюджет 

 

Олег, занимай рынок    Легко можно сделать такой аппарат НАМНОГО лучше и НАМНОГО дешевле.

[karavai4eg]

Мммм...  дисковая  механника 

[O-Witte]

Мои извинения  - нашел ссылку, оказывается, цену я завысил на 10кЕ...

 

 

35-летняя британка Мария Лейджерстам (Maria Leijerstam) планирует покорить Южный полюс, стартовав от края антарктического континента. В случае победы над двумя мужчинами-соперниками, Мария станет первым человеком, добравшимся до Южного полюса на велосипеде. Белая ледовая велоэкспедиция (The White Ice Cycle Expedition) включает в себя пересечение около 700км снежной пустыни на трайке с подъёмом на ледники, преодолением ледовых сдвигов и разломов, движением в условиях снежных бурь. Путешествие продлится 20 дней с перерывами на сон каждые 18 часов. Новый год и рождество Мария проведёт в пути, чтобы финишировать 5 января 2014 года. В 45кг полезного груза войдут оборудование, еда, топливо, запчасти. Температура около -40°C и ветер до 80км/ч будут серьёзным испытанием как для человека, так и для техники. 
Уникальный трайк стоимостью £20'000 разрабатывался на основе дизайна стандартного £2'000 ICE Sprint с использованием авиационной стали и 4,5" снежных шин. 
Устойчивость трёхколёсного велосипеда и аэродинамическую посадку Мария считает своими главными преимуществами в соревновании в условиях сильного ветра. 
Соперниками будут американец Дэниэл Бёртон (Daniel Burton) и испанец Хуан Мендес Гранадос (Juan Menendez Granados), оба на стандартных двухколёсных снежных велосипедах (фатбайках, Fat Bikes).
Более двух лет Мария с командой велотехников, полярников, тренеров, диетологов готовилась к этой экспедиции, побывав на Байкале (650км гонка Black Ice 2012), в Норвегии и Исландии.

[karavai4eg]

Так там не  евро а  фунты  стерлингов.

[Skyrider]

Не - читай внимательно - там 20 килоФУНТОВ, а это почти 30 штук и есть... Но, возможно, в эту стоимость входит (как там написано) работа диетологов?..

[O-Witte]

 

 

возможно, в эту стоимость входит (как там написано) работа диетологов?..

Уникальный трайк стоимостью £20'000

[O-Witte]

От я темный... Так это фунты??? 

[027]

Такой вопрос. На фотках и видео ноги при разгибании почти горизонтально. Но так долго не проедешь. Надо их опирать на что-то. В классическом велосипеде при правильной посадке вопрос не возникает. Вес расслабленной ноги направлен на педаль. А тут - перпендикулярно. Нога распрямляется - вывешивается параллельно земле - а весит она немало. Или тут особая тренировка нужна? Я про более-менее дальние дистанции.

 

И еще вопрос. Если долго ехать, не задолбает ли смотреть на мельтешащие ноги на фоне дороги?

 

И еще вопрос, что делает седок при внезапной яме на пути, или колдобине? Какая-то техника есть?

 

Просьба ткнуть носом в фак, если таковой существует.

[doc.]

http://farm3.staticflickr.com/2051/13005812774_57828435a8_b.jpg

фэты разные бывают.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем doc.

[027]

 

 

..

Это ты типа скорбно промолчал?

[O-Witte]

 

 

Или тут особая тренировка нужна? Я про более-менее дальние дистанции.  

Если честно - даже не знаю, что и ответить... Катишь и катишь, таких проблем не замечал... Может, просто ноги работают, не висят?

 

 

 

Если долго ехать, не задолбает ли смотреть на мельтешащие ноги на фоне дороги?

Смотришь все-таки поверх ног, их вроде и не замечаешь...

 

 

что делает седок при внезапной яме на пути, или колдобине? Какая-то техника есть?

Я крепче держу руль и приподнимаю спину, отрываю от спинки кресла.

http://cs606224.vk.me/v606224511/49fa/5AyIDznBbAw.jpgтак сказать, завершенный проект.

[O-Witte]

Ноги не сломаешь - там руль как ограничитель поворота. Зеркало мне такое заказали - не моя прихоть, хотя с ним реально очень удобно. Ручки  - для человека, сопровождающего инвалида - закатить-выкатить из подъезда, может, автобуса, не знаю...

[Belka205]

Я вот одного не понимаю: А как этот зачечательный агрегат по грунтовке будет перемещаться?

По фотке  мне кажется, что колея у него с автомобильной не совпадает....

[O-Witte]

На самом деле прекрасно перемещается - переднее колесо по колее, задние - по краям... 

[incognito]

@O-Witte, круто, очень круто. В законченном виде выглядит совсем по другому, несравненно лучше.

[TriRuki]

Что-то подобное, только карбоновое, стоит в московском Отто-Бокк, просят за него 700тыр. Типо для про параолимпийцев.

[O-Witte]

Ну... рекорды на моем не поставишь - он просто заточен под конкретного человека. Все, от трансмиссии, тормозов и колес, до формы руля, обговаривалось заранее...

 

 

А чего там на 30 кЕ?

А вот кстати, Костя - наткнулся в тырнете :

http://cs304207.vk.me/v304207416/95/rUfduoZhcfk.jpg

 

 

 

 

Никита Оберемченко

точно такой же хочу, сколько стоит?

Мне нравится

24 окт 2012|Ответить

http://cs408922.vk.me/v408922416/2097/hR6o0yG-e50.jpg

 

Андрей Могучий

На фотографии представлена комплектация Candy за 42000 руб, в нее входит 3-х скоростная планетарная трансмиссия Shimano, седло Brooks B66 и резиновые грипсы на руль черного цвета. Плюс взамен стандартного заднего тормоза, установлен более мощный задний тормоз Shimano Inter M BR-IM80 за 1000 руб. Итоговая цена данной модели составляет 43000 руб.

 

http://vk.com/photo-31026401_282399436

 

Авторские велы из Питера... Что в нем на 43 тыр???

Изменено 31 марта, 2014 пользователем O-Witte

[027]

Если честно - даже не знаю, что и ответить... Катишь и катишь

Ясно.

 

 

Смотришь все-таки поверх ног, их вроде и не замечаешь...

Понятно. На дорогу смотреть нет нужды. Асфальт ровный, все хорошо.

 

 

Я крепче держу руль и приподнимаю спину, отрываю от спинки кресла.

Колесо с разгону лбом в бордюр, авось заскочит. Понятно. Собственно, на видео показано, как это происходит. Я просто думал, вдруг там учебный вариант, для новичков.

 

Вопросов больше не имею.

Изменено 31 марта, 2014 пользователем 027

[incognito]

@027, к чему это всё? 

[O-Witte]

Все, Скорпион в Кирове, заказчик начинает осваивать... 

Я даже не представлял, насколько тяжело таким людям передвигаться, что пешком, что на велосипеде - а они еще Одесскую сотку в том году откатали... сейчас собираются в Ижевск на соревнования...

http://www.youtube.com/watch?v=-dybKooI8yY&list=UUByZGXC7g_JTCsPfyRb82tg

[O-Witte]

Самые первые впечатления владельца:

 

Мои первые, очень сумбурные впечатления...
Проехал на нем несколько десятков метров - у ПЭКа кататься было негде, а до дома его довел Миша. http://www.velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif Я пока не рискнул.
Что понравилось:
1. Качество изготовления - промышленное. Придраться не к чему. http://www.velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif Очень красивая и стильная вещь.
2. Очень легкий ход.
3. Реально работающая подвеска.
Что пока вызывает вопросы (если честно - почти все):
1. Руль - крайне не жесткий. Под нашими руками он просто ходуном ходит и проворачивается. Вполне возможно надо просто более жестко закрепить.
2. Пока не могу пользоваться антиблокировкой тормозов - не прожимаю рычаг. Думаю просто не удобно, аппарат еще не подогнан под меня.
3. Скатываюсь с сиденья. Ни разу на таком не сидел - не привычно.
4. Непривычно большой радиус разворота - никуда не вписывался. http://www.velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif



Пока все. http://www.velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif Трайк стоит на этажной площадке, ждет гаража и тщательной подгонки.

 

 

Изменено 27 апреля, 2014 пользователем O-Witte

[O-Witte]

Аж сердце заболело... Апгрейд по-кировски:

 

 

Что ж, проект ди сих пор в процессе создания... http://velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif
Сегодня наконец-то сделали руль. Так, как он должен был быть изначально. http://velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif Не знаю, может пока немного колхозно выглядит, без покраски и навески, но главный (надеюсь) косяк устранен.
Огромное спасибо сварщику Саше. http://velomobile.org/forum/images/smilies/icon_smile.gif
Теперь будем договариватся с нашими веломастерами, тащить трайк к ним и ставить навеску.