Штырь амортизационный Kind Shock.... стоит вообще ставить?

[daniil_30]

Сейчас на рынке их множество и масленых, и воздушных с регулировкой подсидела на руле с ходом 100 мм ...Вот теперь и задаюсь вопросом вообще стоит ставить такой штырь или нет? Для чего они вообще выпускают их, если не стоит ставить?   

[Мистер]

Выпускают их для сектора ДХ, Эндуро и АМ. Нужен он для того, чтобы быстро поменять высоту седла. Вкручивать на высоком, а спускаться на низком.

Минимальный диаметр подседела вроде 30.9...

Штука приятная, удобная. Но весьма дорогая и ненадежная (песок и вода убивают его на раз. переборка возможна, но гемор неслабый)

[027]

И Брукс с пружинками.

[Мистер]

@027, как когда-то Док говорил про мой старый корсар - "если Фролову поставить брукс с пружинками - будет четырех-подвес)"

[Константин_VLG]

@027, как когда-то Док говорил про мой старый корсар - "если Фролову поставить брукс с пружинками - будет четырех-подвес)"

Таки да, недвича прокатился на харде с бруксом (попросился так сказать у незнакомого встречного на улице) реально мягко идет, практически аля подвес так что слова Дока про 4-х подвес при бруксе на подвесе пророческие

[027]

Трайдент подробно описывал. У него хардтейл с бруксом на пружинках.

[daniil_30]

Брукс с пружинками наверное, как то не для поездок по грунтовки и проселочным дорогам

   

[Мистер]

С чего такие выводы?

Это все общественное мнение. Бессмысленное и беспощадное.

[daniil_30]

я просто предположил ))) Да и дизайн, как то не воодушевляет)