Велосипеды нетрадиционной конструкции (отделено)

[nader]

 

 

получается, что наиболее рационально будет такой веломобиль сделать

Значица, не желаем свою ошибку признавать?

 

 

будут иметь место определенные трудности, связанные с его эксплуатацией

Или, если по-русски - в наших реальных условиях такой аппарат нафиг не нужен. ЧТД  

 

 

 

по той же набережной покататься... Народ, а какое время для этого наиболее удобное - чтобы форумчан можно было встретить

Форумчан на набережной? Только если специально тусовку собрать 

[LightSide]

 

 

Или, если по-русски - в наших реальных условиях такой аппарат нафиг не нужен. ЧТД

Подобные веломобили, при условии их оснащения турельными установками с ракетами вроде "Сигнала охотника", можно вполне успешно использовать для патрулирования популярных маршрутов движения велосипедистов, неблагоприятных с точки зрения угрозы нападения диких собак.

 

 

И это будет уже не веломобиль, а электромобиль, который при нынешнем уровне прогресса в аккумуляторном деле будет практичен ещё менее. Не говоря о том, что ещё и ни разу не экологически чистый.

У "Теслы-С" запас хода не менее 300 км, например.

[nader]

 

 

можно вполне успешно использовать для патрулирования

Можно, займись

 

 

У "Теслы-С" запас хода не менее 300 км

Остается тот же вопрос - зачем?

[LightSide]

 

 

Можно, займись

Можете смеяться сколько угодно...

http://tn.new.fishki.net/26/upload/post/201401/14/1237908/3.jpg

 

 

 

 

горожанах на унициклах

А унициклы-то причем? Ты кстати задал интересный вопрос про унициклы, но для этого лучше создай отдельную тему и задай его там, если хочешь, конечно. Тогда я отвечу, а тут это будет уже очень явный оффтопик. 

[LightSide]

 

 

На батарее моего ноута  написано именно WH

Обрати внимание что именно умножить, а не разделить как он написал.

WH - это, что называется, энергия аккумулятора, а А*ч - заряд. 

[Belka205]

 

 

Обрати внимание что именно умножить, а не разделить как он написал. WH - это, что называется, энергия аккумулятора, а А*ч - заряд.

Для теоретезирования об электромобилях не электриками важна именно энегрия батареи.

А про разделить - это стандартная старая форма записи.

Типа как "автомашин" - А/М, или более новое старое выражение КГ/АМ.

Никакого деления одного на другое в обоих случаях не предполагается.

 

 

И не дадут электромобилю зелёного света, пока есть нефть

В городах вполне могут дать, иначе в этих городах передохнут все.

Жители любой столицы хотят видеть синее небо не только в телевизоре.

[LightSide]

 

 

это то, что называется ёмкость, а не заряд

Это ты уже не спишешь на опечатку. Если для тебя емкость и заряд это одно и тоже, то про электромобили лучше даже не рассуждай.

 

 

 

так же как не имеет смысла уницикл.

Ну это нельзя воспринимать иначе как твое личное оценочное суждение.

[LightSide]

 

 

"Все нужное - просто, все сложное - не нужно" как раз таки к унициклам относится вообще никак не относится. Потому что простота вещи, как таковая, не делает её необходимой. Другими словами: всё нужное просто, но не всё простое нужно.  

Пошел по кривой дорожке, открещиваясь от подписи своей. Смени уж подпись тогда. 

[LightSide]

то есть, у тебя есть Диплом об окончании некоего соответствующего ВУЗа и работа и увлечения связаны с электро-, радиотехникой?

После кВт/ч самое время хвалиться дипломами... Из уст какого-нибудь ГСМщика еще ладно, а если ты радиотехникой занимаешься, то вообще очень странно это выглядит. 

Андрей, я помню конечно, что ты сделал как-то мощную светодиодную фару, но сейчас ты чето явно уже пошел не перебор какой-то.

Пишешь мне про абсурд, а сам вложил 20 тысяч, если я не ошибаюсь, в велосипед под названием Старт-Шоссе. А потом взял и купил двухподвес. Не это ли абсурд? 

 

И вот такой аргумент что мол если никто это не делает, то это полная ерунда это из серии "миллионы мух не могут ошибаться".

 

 

 

Это просто факт

Для тебя это факт, а еще раньше считали, что земля плоская, а эта девочка, например, на юнике газеты развозит

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/09/17/article-0-0B3AB252000005DC-27_468x686.jpg

 

 

 

зачем? Подпись предельно кратка и ясна для понимания. Более того, я отдельно для тебя прокомментировал значение части этой подписи. Но ты всё равно не понял. Вывод? Да. И это прими, ты же мужчина.

Если катаешься с дополнительным колесом, то это явно уже "сложное"  и, согласно твоей же подписи, ненужное. 

Изменено 4 июня, 2014 пользователем LightSide

[LightSide]

 

 

Задача выполнена, вел на стене висит

Ну я понимаю конечно, что это был акт технического творчества и ты приобрел при этом определенные знания и навыки (и этого не отнять у тебя), но на мой взгляд, данное капиталовложение более чем сомнительно (сумма приличная). У тебя на момент покупки был Аваланч - очень даже неплохой велосипед для наших условий. 

Надеюсь, что хоть не над кроватью висит, а то еще сорвется среди ночи и трахнет по голове почем зря. 

 

 

 

ничо, подрастёт, купит настоящий вел

Кстати, а почему одно мешает другому? Почему нельзя допустим иметь и то, и то, и кататься на обоих в зависимости от задачи?

 

 

 

блин, вот как логично прокомментировать то, в чём нет логики?)))) Исходя из твоего посыла, можно сделать вывод, что танк тем более не нужен, ведь у него колёс вообще стопицот, да ещё гусеницами обмотаны)))))

Думаю любому очевидно, что чем больше колес, тем больше проблем

 

Но посыл то не мой, а твой, т.к. подпись то твоя. У меня, если заметил, никаких подписей нет. 

 

Двухподвес это скажем так далеко не самый простой велосипед в плане его конструкции и это тоже, если честно, мало соответствует твоей подписи. 

 

Вообще, велосипед и уницикл это все равно что самолет и вертолет. И не случайно я к такой метафоре сейчас прибегаю, ведь когда начинаешь изучать уницикл, то бросается в глаза, сколь многие вещи напоминают по своему характеру вертолет. Например, один из приемов поворота (коих аж 6 штук) основан на неравномерном давлении на педали при определенных их положениях, что напоминает перекос лопастей у вертолета. А чего стоит возможность "зависнуть" на месте и разворачиваться на любой угол без перемещения? 

 

Горный велосипед это пожалуй предел совершенства для велосипеда классической конструкции и вообще очень удачная конструкция (семейство конструкций), особенно хорошо подходящая для наших условий (и он у меня тоже есть). Но в некоторых случаях вполне обоснованно применение аппаратов другой конструкции. Например, если дома нет места для полноценного велосипеда, а ты хочешь прокатиться по району, по парку или сгонять за покупками в отдаленный магазин в радиусе 10 км. Или опять же хочешь с семьей поехать в какое-то живописное место на машине и там уже покататься. Или поездка на небольшие расстояния должна сочетаться с поездкой на общественном транспорте. Вот тогда можно с успехом использовать складные велосипеды, унициклы или что-то иное, что можно использовать для решения подобной задачи. 

[027]

Оффтопик

 

WH - это, что называется, энергия аккумулятора, а А*ч - заряд.

 

 

027, если ты читаешь последние посты, держись прошу тебя

 

Хорошо, хорошо! На тему электричества - молчу.

 

Последние страницы доставляют нипадецки. Вот и соседка моя подтянулась, упражняется в роли граммар-наци. Сейчас и мне крендель выпишет, того и гляди. И вообще, мОлодежь пыжится презабавно. Вот только Пашок разочаровывает слегка. Ты чего не пыжишься?

[O-Witte]

 

начинаешь изучать уницикл,

Я бы от такого уника не отказался бы:

http://i037.radikal.ru/1104/2f/c6b1f24dab0a.jpg

Кто бы еще на нем кататься бы научил...

[Nemir]

Интересно, а униподвес есть, что бы дх катать

[O-Witte]

 

 

Данный конкретный аппарат не является безопасным. 

Но красивый, зараза...

[LightSide]

 

 

Интересно, а униподвес есть, что бы дх катать

Подвеска такому аппарату противопоказана. Для даухилла есть специальные горные одноколесные. 

 

 

 

 

Но красивый, зараза...

Не все золото что блестит, да и чтобы ездить на больших колесах нужно и рост иметь соответствующий. Унициклы однозначно не для любителей скорости. 

[O-Witte]

 

 

Унициклы однозначно не для любителей скорости

Да ладно!!!

http://artlabirint.ru/wp-content/uploads/2012/02/unicycle21.jpg

[LightSide]

Это по ходу дела кто-то сделал специальную версию для тещи своей

[GarikS]

Как то от темы далеко ушли:

[Evinet]

 

 

Кто бы еще на нем кататься бы научил...

На этом никто не научит, ибо в природе он не существует))

 

 

 

А что это за аппарат? У него есть передача?

Блин, ну совсем беспалевный фотошоп же)) Столько ляпов, в глаза бросающихся))

[LightSide]

 

 

Блин, ну совсем беспалевный фотошоп же)) Столько ляпов, в глаза бросающихся))

Погуглил, подтверждаю. Сие есть фотошоп, хотя аппараты подобного класса действительно существуют, но на них, конечно, используются гораздо более простые рамы. 

[Evinet]

@LightSide, аппараты подобного класса - изврат)) 

[LightSide]

Если кому интересно, вот подобная машина в действии:

Знаменитый унициклист Терри Петерсон возрасте 54 года на своем 36-дюймовом уницикле проезжает марафон 100 миль.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем LightSide

[Гость tRIDENT]

 

 

киловатт-час

И это... Ватт - это кагбэ фамилия.

Так что уж килоВатт-час

[DZ Family]

 

 

Вот только Пашок разочаровывает слегка. Ты чего не пыжишься?

ват ?

 Что  вааааааще тута происходит ? В двух словах можете сказать ?

[027]

Я тебе скажу, как родному: забей!

 

 

И это... Ватт - это кагбэ фамилия. Так что уж килоВатт-час

А то и Уатт.

"КилоУатт*час" - конечно, можно считать символ жёпки знаком умножения, но формулы тут ни при чем. Отматываем назад и читаем разъяснение Белки про традиционное написание единицы измерения.

 

А еще уголовные юристы говорят "осУжденный" вместо "осуждЁнный". Представляете, какие они безграмотные? А ведь судьба тысяч людей...