Вилка monitou -повреждена часть демпфера

[John Galt]

Год назад убил вилку monitou platinum black edition. долго она лежала в ремонте - но все усилия были напрасны - проблема по большому счету сводится к поиску способа приведения в работоспособное состояние уплотнения между деталью 1 и штоком - при накачивании воздуха травит в месте соприкосновения детали 1 и штока (2). Теоретически можно решить кординально - покупкой нового демпфера в сборе  http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/manitou-skareb-infinite-travel-bottom-assembly-2005/rp-prod20922  (можно будет заменить только деталь 1 или просто поставить новый демпфер).

 

Но как всегда хочется всего и сразу и как можно дешевле - вопрос - можно ли как то сделать рабочим уплотнение/контакт между деталью 1 и штоком, может резиновое колечко подобрать или ?

Если у кого есть мысли на этот счет - пишите.

[incognito]

Черное, на первой фотке - это просто уплотнительное кольцо или маленький сальник? Если сальник, то вероятность найти такой в продаже отдельно крайне мала. Если кольцо, то круглого или квадратного профиля?

Вытаскиваешь кольцо, оцениваешь степень его износа. Далее надо либо нагуглить манитушные доки и там найти оригинальный размер этого кольца, либо измерить штангенциркулем свое кольцо и заказать здесь максимально близкое по размеру, а лучше несколько ближайших размеров, по нескольку штук каждого. Дальше, скорее всего, последует долгая и кропотливая работа по доводке кольца с помощью шкурки-нулевки.

[Мистер]

Я в соседней теме писал) если стерся сальник и не хватает его диаметра - надо его снять и в его паз намотать немного ленты фум (уплотнитель сантехнический, белый или розовый) ровным слоем, на необходимую высоту. Потом поставить сальник. Работает.

[incognito]

 

 

в его паз намотать немного ленты фум

Это работает, но как временная мера, просто докатать пока идет кольцо на замену. Потом ленту из-под кольца все равно выдавит.

[Мистер]

@incognito, неа) на моте после прыжков не выдавливает)))

 

я же говорю - ровно и грамотно намотать) 

[Гость tRIDENT]

В 1987, по-моему, году Армению тряхануло. Спитак - вдребезги, Ленинакан - наполовину развалило, и т. д.

И забрил вонекомат меня в "партизаны" на ликвидацию последствий. В Ленинакан.

Вручили мне преклонного возраста ГАЗ-69, а.к.а "козёл". Начальника политотдела полка возить.

 

А у того "козла" все шесть рабочих (колесных) тормозных цилиндров сопливятся. Тормозуха сочится в барабаны, колодки скользят - тормозов, считай, не было. Да еще и воняет мерзко... у меня от той вони голова болела.

 

Мне кто-то из бывалых водил подсказал: снимаешь с тормозного поршня манжету, берешь нитку - обычную нитку, сороковку или двадцатку, - и подматываешь в паз поршня. Ставишь манжету на место, собираешь. Вуаля!

Я так и сделал. Ну где в армии взять новые манжеты, да еще и в партизанской части, созданной 3 месяца назад?

 

И отъездил на этом безобразии все 3 месяца своего партизанства. Поначалу каждый день поглядывал на барабаны - не видно ли тормозухи? А - не видно...

Короче, сделал - и забыл.

А ведь там не масло, там тормозная жидкость. У нее текучесть - ого-го... Но обычная нитка под манжетой ее держит.

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем tRIDENT

[John Galt]

@incognito, 

неизвестно что там было до того как вилку "пробило" - это нечто собирал  и пытался реанимировать Плужников. Видимо там было все же колечко. Попробую с магазина притянуть - за ссылку спасибо!

А мотать нитку/фум там некуда  (?). 

Если с колечками не прокатит, буду заказывать деталь целиком с чайника или при наличии адекватных колечек можно будет заказать выточить детальку 1 в металле и запихнуть туда подходящее колечко

 

Всем спасибо!

 

Кстати если кому колечки нужны с магазина отписывайтесь в ближайшие дня 2-3 - буду заказывать