Велопарад (каждый последний четверг месяца 19:00)

[Гость]

Ну, это меньшая утопия, чем скажем вот эта:

[cite]Строительство велодорожек, в первую очередь необходимо начинать не с парковых зон, а с дорог, соединяющих районы города, мостов, особо нагруженных улиц.[/cite]

Нет, нарисовать велодорожку на асфальте конечно можно, и это будет стоить не дорого, только вот в том, что

[cite]велосипедист при этом будет чувствовать себя более уверенным и защищенным[/cite]

я не уверен.

Написано всё конечно красиво, местами даже пафосно, только вот конкретики не хватает, а ведь дьявол, как известно, прячется в мелочах.

[Гость]

Хоспадя...У нас на остановках ОТ тусуются таксисты, тролли и автобусы вынуждены высаживать пассажиров во второй полосе в километре от остановки. У нас первый ряд весь занят под парковку. Люди-бычьё тупое. Какие нах велодорожки?!

[karavai4eg]

У меня только один вопрос, правда ли люди поставившие свою подпись под этим будут ездить на работу и с работы, в магазин и из магазина на велосипеде и что же сейчас им это мешает делать?

[Бомбора]

Велодорожка - это не обязательно об... отрезание части дороги. Скорее наоборот - прокладка асфальта в стороне от трассы или, в крайнем случае, расширение тротуара. С соответствующими обозначениями и правилами.

ОТ здесь не пострадает.

[Гость]

У меня только один вопрос, правда ли люди поставившие свою подпись под этим будут ездить на работу и с работы, в магазин и из магазина на велосипеде и что же сейчас им это мешает делать?

большинство этих людей катают походу по набережной и вечером у дома под пивко. Зато выйти и поорать, как их все ущемляют-это да.

[kitaez447]

Выскажусь как человек, который использует как велосипед, так и автомобиль - большинство из того, под чем хотят собрать подписи - просто пафосный бред!!! Сейчас обстановка на дорогах такая, что надо решать кучу других проблем, а не значки для обозначения велодорожек на асфальте рисовать... Человек, который использует лишь велосипед, вряд ли способен вообще представить себе всю ситуацию на дороге целиком. Просто потому что он не знает причины, по которым большинство водителей ведут себя тем или иным образом, в т.ч. выезжают на полосы для движения общественного транспорта, а маршрутчики щемятся во второй и третий ряд, хотя им отвели специально для этого первый ряд. И можно хоть изрисовать весь асфальт, но водители будут (уверен на 100% в сказанном) ездить по проезжей части, принадлежащей для велосипедистов если смогут на них въехать. Т.е. единственный способ - прокладывать велодорожку таким образом, чтобы она была отделена от основной проезжей части. Кроме того, несмотря на то что сам являюсь велосипедистом, всё равно считаю что велосипедистов ещё слишком мало, чтобы делать для них инфраструктуру... Ну пусть по каким-то участкам на 1-й и 2-й продольной проезжает велосипедист каждые 5 минут(хотя вроде и даже этого нет)... Вы считаете что это слишком часто для того чтобы делать для нас отдельный участок на и так ограниченном пространстве?

[Гость]

Велодорожка - это не обязательно об... отрезание части дороги. Скорее наоборот - прокладка асфальта в стороне от трассы или, в крайнем случае, расширение тротуара. С соответствующими обозначениями и правилами.

Владимир, ты это про Волгоград пишешь, или так, абстрактно?

ОТ здесь не пострадает.

ОТ страдает от полного хаоса со стоянкой автотранспорта, который у нас творится. И если уж такая мощная организация, как ВТТУ не может добиться порядка от городских властей, то что уж говорить про велосипедистов.... Велодорожки тогда надо высоченным бордюром ограждать или забором.

[Гость]

kitaez447, ну кстати, мож мы с тобой и ошибаемся. А что, смотри. Ща путен издаст указ организовать в Волгограде велодорожки и проникнуться всепоглощающей и безграничной любовью к велосипедистам. Выделят тонны бабла, построят 50м дорожки, нарисуют знаков, покажут всё это по ОРТ вместе с захлёбывающимися от счастья велосипедистами. Остальное, как водится, попилят. Все счастливы, все довольны. Кроме настоящих велосипедистов.

[karavai4eg]

Тогда в письмо надо дописать еще пару пунктов.

Ректоратам всех ВУЗов обеспечить все общаги и все корпуса велостоянками - студентов приезжающих на учебу на велосипеде освобождать от экзаменов.

Всем организациям работники которых приезжают на велосипедах и офисы которых располагаются в центральном и ворошиловском районе налоговые поблажки.

Всех депутатов и администрацию посадит на велосипеды.

[kitaez447]

Ну так мы и не ошибаемся ))) Мы и говорим, что предлагают бред в данном письме к правительству ))) Толку велосипедистам от этого не будет, кроме осознания, что где-то на каком-то участке в Волгограде есть велодорожка. И неважно что на ней будут припаркованы автомобили )))

[TriRuki]

Я, если честно, с трудом себе представляю огромное количество волгоградцев едущих на/с работу/ты на велосипеде по одной простой причине - летом у нас дикая жара, холмистый ландшафт определенных районов подразумевает неплохую физ.подготовку. Ну и как вы себе представляете это - приезжает толпа потных до ужаса людей на работу в офисы и начинается утренний расколбас не с чаепития, а с группового приема душа :очень смешно!:

[Гость]

и начинается утренний расколбас не с чаепития, а с группового приема душа

А что, это здорово бы сплачивало коллектив!

[kitaez447]

Лео, вряд ли ))) Те кто ездил бы на велике, смотрели бы с недовольством на тех, кто приезжает на авто. А автомобилисты бы не уступали велосипедистам и подкалывали бы их по любому поводу в плане их велопоездок.

[Гость]

Вообще-то, если серьёзно, то те, кто действительно хочет использовать велосипед как транспорт, делаю это уже сейчас и писем в администрацию по поводу велодорожек не пишут. А остальных пересадить на велосипед с помощью одних только призывов - нереально. Собственно, об этом уже много писалось, в Европе люди в массовом порядке стали пересаживаться на вело не потому, что все вдруг внезапно прозрели, а потому, что эксплуатация автомобиля стала очень дорогой. Огромные акцизы на бензин, повсеместные платные парковки, ограничения на движение автотранспорта в определенных районах и прочее. А люди там деньги считать умеют и манией "автовеличия" в большинстве своём не страдают. У нас же народ, видимо ещё не "наелся машинками". Иначе как можно объяснить, что люди соглашаются влезать в любую кабалу перед банками, лишь бы покрутить баранку новенького авто.

Но тем не менее процессы осознания пагубности всеобщей автомобилизации уже идут, надо только простимулировать их вышеуказанными методами, тогда и особой агитации не нужно будет.

[nader]

Выскажусь как человек, который использует как велосипед, так и автомобиль - большинство из того, под чем хотят собрать подписи - просто пафосный бред!!!

И согласен и не согласен одномоментно

Пафосный бред и популлизм этого обращения налицо. Велодорожки на Продольных - даже не смешно, там кое-где машины с трудом расходятся. И главное - зачем? Сейчас ситуация на дорогах стала получше, лет 15 назад все было намного мрачнее.

А то, что велики не способны осознать ситуацию в целом - преувеличение. Я потому и противник подобных пробегов: нельзя вызвать уважение автомобилистов, создавая им на дороге активные помехи.

 

построят 50м дорожки, нарисуют знаков, покажут всё это по ОРТ вместе с захлёбывающимися от счастья велосипедистами. Остальное, как водится, попилят.

Все будет проще - велодорожку нарисуют в фотошопе. Дешевле и опыт уже есть

[Гость]

... летом у нас дикая жара, холмистый ландшафт ... подразумевает неплохую физ.подготовку. ... приезжает толпа потных до ужаса людей на работу в офисы и начинается ... с группового приема душа

Я езжу на работу 3 последних лета и могу поделиться опытом.

Душ не так уж и обязателен, во всяком случае мне. А у меня, по многолетним моим наблюдениям, потливость средняя.

Если приходится работать с людьми, можно протереть под мышками и шею влажной салфеткой в обычном туалете, где есть раковина с холодной водой. Мне это хорошо помогает. А можно и обмыть шею-руки-плечи, на это надо 3 минуты.

Но если ехать спокойно, не спеша, то можно обойтись и без этого.

 

Имея трансмиссию хотя бы 2х6 звезд, можно ездить по нашим рельефам без особой физ. подготовки. Получится то же самое, что и у крутейшего байкера, только дольше

 

А жара начинается часов с 11. На работу же люди в среднем едут к 9 часам, когда еще прохладно.

Кстати, в переполненном автобусе/троллейбусе/трамвае/маршрутке насчет вспотеть - запросто, хотя и не движешься. Так ведь там еще и дышать нечем.

 

Конечно, у каждого свои обстоятельства, я понимаю. Но убежден, что если выйти из дома пораньше, с таким запасом времени, чтобы можно было ехать не спеша, то на веле приедешь на работу куда более свежим и бодрым, чем на общественном транспорте.

Ведь утренняя поездка на веле - еще и отличная зарядка!

[karavai4eg]

А расскажи пожалуйста:

Сколько км ты едешь до работы, откуда - куда?

Как удалось договорится с парковкой велосипеда на работе?

Ездиешь круглый год? Как решаешь вопрос с дождем?

Куда еще ездиешь на велосипеде, типа за продуктами в магазин?

[Гость]

tRIDENT, не буду ничего объяснять, спорить. Вместо этого создай тему, например на Волгоградском форуме, или подобном общественном. Там тебе всё быстро растолкуют, как они мечтают педали крутить и в раковине обмываться

Человекам западло от машины до подъезда ногами дойти, какие велосипеды, вы о чём?

[Palna]

душ у нас, слава богу, установили ) теперь лучше

а мне вот интересно, tRIDENT, сколько времени у вас проходит между завтраком и стартом?

[karavai4eg]

не буду ничего объяснять ... вы о чём?

Я думаю ты согласишься что боле е продуктивно сейчас послушать о том как человек уже сейчас делает и использует велосипед как ТС, а не тех слушать которые даже не рассказывают как они это будут делать если понастроют кучу всего.

[nader]

Особенно интересует вопрос с парковкой

[Гость]

2 fb03:

При всем уважении, Андрей, - но не в тему. Мы ведь обсуждаем не вопрос, как заставить ездить на веле на работу того, кто ездить на веле вообще не хочет.

Мы говорим про то, насколько реально ездить на работу на веле по дороге с подъемами, когда на работе нет душа

 

2 karavai4eg:

Сколько км ты едешь до работы, откуда - куда?

Как удалось договорится с парковкой велосипеда на работе?

Ездиешь круглый год? Как решаешь вопрос с дождем?

Куда еще ездиешь на велосипеде, типа за продуктами в магазин?

От дома до работы у меня 5.5 км, от к/т Мир до ул. Гагарина. 027 ездит туда же от Петрова, 10 км в один конец.

 

Мне довольно охотно пошли навстречу, даже предложили место для парковки под замком, за железным забором. На улице, но под камерой видеонаблюдения и в месте, отчасти прикрытом от дождя.

 

Езжу круглый год, иногда по особо сильной слякоти, по весне и осенью, не езжу по 2-3 дня, пока не станет чуть почище.

На холодные, весенне-осенние, дожди - куртка-непромокашка с капюшоном и кепка с козырьком; ноги от дождя не защищаю, хотя в комплекте с курткой купил и непромокаемые штаны.

Теплые дожди игнорирую.

От грязи из-под колес защищаюсь передним крылом с брызговиком, от брызг с заднего колеса стелю на багажник толстую пленку.

В итоге приезжаю практически чистым даже в конце ноября - начале декабря. Разве что мелкие брызги на штанах снизу, но у меня в ящике лежит одежная щетка.

 

За продуктами на веле ездил бы, но боюсь за него. Разве что в Пятерочку по соседству с домом заезжаю, но там вел можно закатить в тамбур и поставить напротив прилавка, где продают мясо. Он при этом на глазах девочки-продавца.

Если надо ехать далеко и покупать много, едем на велах с женой, и кто-то один остается с велами.

 

интересно, tRIDENT, сколько времени у вас проходит между завтраком и стартом?

Около получаса. Правда, чаще всего завтрак у меня символический, чай с бутербродом. Но иногда завтракаю более-менее плотно, и это мне никак не мешает.

[Гость]

Ладно, Александр, согласен, не к месту

Кстати, у нас в гипере как-то тоже проскакивал вопрос с парковкой, из головной компании вроде разные проекты на рассмотрение кидали. А пока что частенько вижу, как велы ставят в тамбуре или холле, пару раз даже видел пристёгнуте велы у ограждения на нулевом уровне, у траволатора напротив касс. Получается, охрана вроде как и не против. Надо спросить у ихнего старшОго.

[AVRORA]

Я как и tRIDENT езжу на работу на байке, лет уже 13, из них круглогодично последние десять. До работы около 4,5- 5 километров, в зависимости от времени года доезжаю от 10 до 20 минут. Грязь и дождь никогда не останавливали, гололёд и снег- тем более. Ставлю коня около своего рабочего места, в цеху, даже пристёгивать и снимать что либо с него не требуется. Вообще не вижу каких либо минусов в использовании байка для того чтобы добраться на работу, одни плюсы.

[karavai4eg]

Дело не в -/+ дело втом что вы не видите никаких препятствий к тому чтобы использовать велосипед как транспортное средство.

и есть сомнение что сколкьо велодорожек не построй - количество людей использующих велосипед вместо автомобиля и общественного транспорта глобально не увеличится.