Просто пропиарю соседских фиксофилов

[incognito]

Просто у людей иные, чем ковыряние в велике, интересы.

Да. Приоритет жизни и здоровья на долгие годы, например. Чтобы семья не осталась без отца, например. Хотя, чо это я, какая еще семья у хипстора...

 

Тупой медведь на каком велике ездит? Кто в цирке видел? Я видел, очень давно, но он ездит именно на фиксе. Не думаю, что дело в рекламе фиксов, не было её при социализме.

Разумеется, дело не в рекламе. Просто если не бросать мысль на середине, а закончить логическое рассуждение, то станет очевидно, что фикс медведю нужен для того, чтобы ездить не только вперед, но и назад. 

 

Ну, при наличии слона или нескольких собак можно выехать и на собаках и на слоне

Ты немного запутался, мы не в Индии.

 

Для регулирования всего этого цырка и придумано ПДД.

Хоспаде, какое ПДД    У нас один из преподавателей нашей местечковой "Велошколы по обучению... ПДД... в городе" регулярно проезжает перекрестки на красный свет без шлема и в больших наушниках, а ты про хипсторов этих чахлых что-то там говоришь...

 

Любое дело можно делать вдумчиво, с пониманием смысла, а  можно без понимания, чисто инстинктивно.

Опыт - дело такое, его не пропьешь 

[DimasShishkin]

Друзья, вы настолько категоричны, как стена кирпичная.

[Belka205]

 

 

фикс медведю нужен для того, чтобы ездить не только вперед, но и назад.

Ни разу не видел медведя, едущего назад по цирку. Мне вообще кажется, что арена там специально круглая, чтобы не было необходимости разворачиваться и задом ездить.

[Гость tRIDENT]

 

 

Просто у людей иные, чем ковыряние в велике, интересы

Ты знаешь, Серёга, это тоже объяснение. Но мне кажется, что в основном любители фиксов все же веломаньяки.

Они этим живут, ящетаю. Или, как минимум, болеют.

Из того, что мне о них известно (не из первых рук), их увлечение- это и тяга к адреналину, и желание выделиться и быть своим в клане "йарких личностей"... и, сдается мне, лишь у совсем-совсем немногих - желание избавиться от тягот и лишений обслуживания вела.

 

Кстати, сигл-спид много удобнее тем, что можно ездить накатом. Думаю, если человеку нужен просто вел с минимальными затратами времени и сил на него - человек выберет все же сингл

 

 

 

у Андрея вроде как дабл

Да, тут я ошибся. Уже исправлено.

[incognito]

@DimasShishkin, я категоричен, да. Поясню свою позицию - я не против фикса в принципе, я против его на дорогах общего пользования, потому что, повторюсь, он во первых слабоуправляем, во вторых либо вообще без тормозов, либо с некоей пародией на них, типа шоссейных клещей.

 

арена там специально круглая, чтобы не было необходимости разворачиваться и задом ездить

Арена там круглая, чтобы всем зрителям было одинаково хорошо всё видно со всех сторон.

Медведя задом я видел, кстати как раз в нашем Волгоградском цирке.

[Belka205]

 

 

Арена там круглая, чтобы всем зрителям было одинаково хорошо всё видно со всех сторон.

Форма арены с выходом на неё удивительным образом похожа на форму трамвайного кольца. Удивительно?

Таинство разворота трамвая чаще всего происходит вообще без зрителей.

[incognito]

 

 

Форма арены с выходом на неё удивительным образом похожа на форму трамвайного кольца. Удивительно? Таинство разворота трамвая чаще всего происходит вообще без зрителей.

 

Ага, и древние тоже строили с оглядкой на трамвайные кольца: 

http://geographyofrussia.com/wp-content/uploads/2010/07/3_large1.png

 

[DimasShishkin]

 

 

DimasShishkin, я категоричен, да. Поясню свою позицию - я не против фикса в принципе, я против его на дорогах общего пользования, потому что, повторюсь, он во первых слабоуправляем, во вторых либо вообще без тормозов, либо с некоей пародией на них, типа шоссейных клещей.

 

Слабоуправляем почему? Просто объясни.

Я видел фиксы в городе, все ездили нормально. Они конечно не ортодоксальные, с тормозами и холостым ходом. Написано Polo&Bike на некоторых помню. Ни одного невминяемого я не видел. Не видел, что бы они были опасны. Тормозит эта пародия вроде нормально. Шоссеры ездят как то? девчонки на них ездят, и не парятся.

[Гость tRIDENT]

 

 

А лишняя звезда, возможность проехать по мосту раз в неделю три минуты со скоростью 50, а не 40км/ч, но при этом непрерывная свистопляска с передним переклюком всё остальное время...

Предлагаю остановиться на том, что мы оба - и я, и ты - подвинуты. Но - каждый на своём.

Ты терпеть не можешь пользоваться передним переключателем - ну, бывает... бывают куда более причудливые антипатии

Я всеми силами стараюсь не допустить неравномерного износа вело-звезд - тоже достаточно причудливая вещь, но в целом тоже безобидная.

 

И - да... я третью использую не только чтобы ездить 50 км/ч. У меня передачи 3х7, 3х8 вообще крайне редко включаются. Да что там, даже 3х6 - и то нечасто.

В основном моя третья звезда системы работает с 3-4-5 звездами кассеты, нередко - со 2-й

[Belka205]

 

 

Ага, и древние тоже строили с оглядкой на трамвайные кольца:

Именно! Трамвай просто иначе выглядел:

http://img15.nnm.me/9/9/d/2/7/87c2d6ef90348532cb81ee047e6.jpg

[Belka205]

стоп-стоп! Ты путаешь типы велосипедов вообще. То о чём ты говоришь называют синглспидом, все наши Суры и Украины такие же были

Опа! Я тоже спутал в названии темы. И пошло - поехало.

 

 

Что, впрочем не умаляет достоинств синглспида, который не фикс.

Вон, мой синглспид "Салют" откатал с одной цепью всё моё децтво.

А сейчас я дважды в год меняю цепь.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Belka205

[DimasShishkin]

Тогда я заткнулся.

 

Но вот заметил в описании вела на первой странице, что

 

 

Использование оригинальной flip-flop втулки позволяет переключаться с фиксированной передачи на свободный ход.

 

и тормоза у него прикручены

Изменено 17 июля, 2015 пользователем DimasShishkin

[incognito]

 

 

Трамвай просто иначе выглядел

Всё смешалось у тебя: современный кинематограф, колесницы, трамваи, Олимпийские игры, Колизей и ипподром... 

[Гость tRIDENT]

Кстати, Андрей, мой жест доброй воли: поясню, зачем я использую столь сильно "перекошенные" передачи.

У каждого из нас есть своя крейсерская скорость. Она меняется от ветра, дороги и т. д. - но бОльшую часть времени мы ездим с какой-то одной скоростью.

Частота педалирования у нас в большинстве случаев тоже более-менее стабильна, плюс-минус.

Стало быть, существует некое "любимое" передаточное отношение. А если мы не склонны переключаться лишний раз, да еще и избегаем перекошенных передач - появляется "любимая" звезда на кассете, которая умирает первой. Ведь бОльшую часть времени мы ездим именно на ней...

 

Я выбираю передачи так, чтобы "любимыми" звездами стали... все

В паре с 3-й передней звездой у меня работают 3-я и 4-я задние; в паре со 2-й передней - 5-я и 6-я задние; и в паре с 1-й передней - 6-я, 7-я и 8-я задние.

 

А на перекосы - чихать

Мой опыт показывает, что они, наверное... видимо... по идее - ускоряют износ, но не настолько, чтобы это меня беспокоило.

[Sara]

Я всеми силами стараюсь не допустить неравномерного износа вело-звезд

 

Сдается мне, Александр, если Вы поставите вперед одну звезду, то и не надо вам будет этим заниматься. Не?

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Sara

[Belka205]

 

 

Всё смешалось у тебя: современный кинематограф, колесницы, трамваи, Олимпийские игры, Колизей и ипподром...

Следует ли понимать это как утверждение, что при римлянах в Колизее колесниц ни разу не было?

[incognito]

Следует ли понимать это как утверждение, что при римлянах в Колизее колесниц ни разу не было?

Может и были, но строился он не для колесниц.

Хотя, вряд ли древние были настолько глупы, чтобы гонять колесницы сюда при наличии специальных сооружений под них.

http://i632.photobucket.com/albums/uu41/Smartyyulia/Italy/Coliseum/IMG_6282.jpg

[Гость tRIDENT]

 

 

если Вы поставите вперед одну звезду, то и не надо вам будет этим заниматься. Не?

Конечно, да.

Но это будет воспринято мною не как избавление от ненавистной процедуры переключения, потому что переключения не вызывают у меня никакого отторжения. Даже наоборот - приятно выбрать правильную передачу.

 

Для меня одна звезда впереди стала бы неприятным неудобством, когда я знаю, как можно правильно, хочу сделать правильно - и не могу

[Sara]

Другими словами, привычка. Яснопонятно.

 

А я вот думаю, если тамошняя 11-я передача будет соответствовать моей 2-8, то для поймы и города уже годится. Ребят, дайте ссылку почитать на эту тему, а то все какие-то древние нахожу.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Sara

[Belka205]

Может и были, но строился он не для колесниц.

Уверен?

Возьми любой современный стадион. Какой формы арена для футбола, баскетбола, хоккея?

А какой для бега, трека, конькобежцев, и да, беговых собак и лошадей?

Не потому ли это, что бегуны и фиксы, конькобежцы, собаки и лошади  не умеют задом бегать и ездить?

 

 

 

Для меня одна звезда впереди стала бы неприятным неудобством, когда я знаю, как можно правильно, хочу сделать правильно - и не могу

А вариант с планетарной втулкой? ну да, одна звезда любимая, но ресурс у неё, как я понимаю, другой совершенно.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Belka205

[Гость tRIDENT]

 

 

Другими словами, привычка

Не совсем так.

Процесс подбора правильной передачи для меня - своего рода развлечение, приятное дополнение к езде по сложной дороге.

Суди сама, обрадует ли меня перспектива избавиться от развлечения и приятной фишки?

 

Так будет точнее.

[Гость tRIDENT]

А вариант с планетарной втулкой?

Думал я в эту сторону. Абы-какая мне не подойдет, нужна Алфине-8, а она стоит - прошу прощения...

За эти деньги можно долго цепи-кассеты покупать.

И потом, дропауты на моей раме не позволяют цепь натягивать, они вертикальные. Надо думать какой-то натяжитель цепи, а это - ролики с их износом.

Да и с совместимостью рамы и втулки нет уверенности - мало ли...

И по ремонтопригодности - я так читал, разобрать-то планетарку нет проблем, а вот собрать без спец. оснащения невозможно.

 

Словом, рассмотрено - отклонено. Игра не стоит свеч.

 

Андрей, я рад, что мы поняли друг друга. И в целом ты все сказал верно, я только не согласен с формулировкой "ты просто любишь придумывать трудности, что бы было что преодолевать".

Это не так. Нет ни трудностей, ни преодоления. Я таким образом развлекаюсь, ку?

Делаю то, что мне нравится, и получаю от этого толику удовольствия.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем tRIDENT

[incognito]

Уверен?

Серег, блин, почему я должен гуглить за тебя?

 

Архитектурно-логистическое решение, применённое в Колизее и получившее название vomitoria (от лат. vomere «извергать»), применяется при строительстве стадионов до сих пор: множество входов располагаются равномерно по всему периметру здания. Благодаря этому публика могла заполнить Колизей за 15 минут и покинуть за 5.

 

эллиптическая форма Колизея размерами 83х48 метров не позволяла сражающимся гладиаторам отступать в угол и давала зрителям возможность находиться  поближе к действию. Такой дизайн унаследовало практически каждое современное спортивное сооружение в мире.

 

Не потому ли это, что бегуны и фиксы, конькобежцы, собаки и лошади  не умеют задом бегать и ездить?

И какой, *****, радиус разворота у конькобежцев и собак?     

[Гость tRIDENT]

 

 

радиус разворота у конькобежцев и собак

Этапять!

[Belka205]

И какой, *****, радиус разворота у конькобежцев и собак?

Ну погугли ещё и конькобежцев и гончих собак с механическим зайцем.

Удивительно, но в процессе беганья не разворичиваются они.

 

 

эллиптическая форма Колизея размерами 83х48 метров не позволяла сражающимся гладиаторам отступать в угол и давала зрителям возможность находиться поближе к действию. Такой дизайн унаследовало практически каждое современное спортивное сооружение в мире.

А эллиптическая форма любого современного стадиона не позволяет бегунам забегать в угол и даёт возможность каждому зрителю посмотреть бегуна вблизи. Не?

 

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Belka205