Совместимость 10ск и 11ск систем.

[Andrey_VLG]

Вопрос чисто для сэбэ. А смысл?

Ведь суживает диапазон возможностей. Прибавка в весе маленькая и на нашем уровне ничего не даст в принципе.

Кстати, а сам на него ответить можешь?... ну кроме того, что это заговор производителя, а ты всего лишь жертва потребления. ) Изменено 28 марта, 2016 пользователем Andrey_VLG

[ВЕЛИКан]

@baton, спасибо, взял на заметку. 

[Кубаноид]

 

 

Кстати, а сам на него ответить можешь?.

Ответил: без замены велосипеда целиком (когда можно выиграть пару тройку кило)  -  смысла нет.  да и то 2х10 лично мне понравилось больше. Поэтому действительно интересно какой смысл нашли вы. Вел найнер или сикстер?

[Andrey_VLG]

Мы смысла не нашли. Но продолжаем поиски Про килограммы не понял, если есть возможность выбора, то взять 1х11 вместо 2х10;11 не кажется логичным.

У меня найнер.

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Andrey_VLG

[Кубаноид]

Простая замена трансмиссии дает не очень большой выигрыш в весе, коим я бы пренебрег. Я так понял что речь идет о бюджетных велах. Поэтому единственный смысл это брать дорогой вел.(если конечно,есть в этом смысл) Он и ехать будет и много веса уйдет. Но в прошлом годе на дорогие велы уже не ставили 2 х 10. Уроды. Я в итоге так и не нашел приемлемый вариант с трансмиссией 2 х10. Поэтому пришлось брать 1Х11. Если придется катать подъемы то буду делать переход на 2х11. Кстати, если лошадь бодрая,то может и не хватить тяжелых передач.32Х10 мне не удается раскрутить больше 47 км/ч. И то педаляж бешеный. На сикстере с тройником я раскручивал 76 км/ ч с той же горы.

[Andrey_VLG]

Значит перестали делать барабаны для пацанов.

Моя лошадь не особо бодрая, пока хватает 32 звезды, чтобы поддерживать скорость по непродолжительным, ровным участкам. А что касается спусков, так у меня видимо техники нехватает, чтобы ещё и ускоряться подкручивая. 76 км/ч по пересеченке вниз... Хочу это увидеть)

Изменено 28 марта, 2016 пользователем Andrey_VLG

[Кубаноид]

да ну, какая пересеченка. Просто каждый раз чтобы доехать до поймы мне приходится спускаться по мосту. и если нет встречного ветра, то забалтываешься всегда.

На пересеченке таких скоростей даже близко не было.  Но в любой МТБшной покатушке у меня практически всегда к сожалению задействован асфальт, а иногда и много. Думаю расчет как раз на то, что приезжаешь куданить, достаешь из машины вел. Откатал и обратно также.

[TriRuki]

 

 

на то, что приезжаешь куданить, достаешь из машины вел. Откатал и обратно также.

У буржуев так и есть.