Различия контактных педалей...

[Anikeey]

Я про М, если друг друга неправильно поняли- пардоньте.

[delin]

540-е шиманы какие имеете в виду? R или M? А то может вы о разных говорите. Хотя какая-то модель шоссейных шиман имеет конструкцию замка, соответственно форм-фактор шипов, МТБ-шную. Конечно будет люфт во всех направлениях.

Я конечно говорил про чисто шоссейные контакты.

 

Это педали TIME(у меня более древняя версия - X, конструктивно очень близки)

 

Контакты PD-R540 (для ROAD )

[Гость]

Дык я то понимаю. Решил уточнить для общественности, вдруг кто в заблуждении окажется :удивлен:ops:

А я вот на шосцер хочу именно МТБ-шные шиманы поставить, именно из-за большей свободы. Да и пластиковые шипы и зажим на педали не вызывают во мне бурной радости. Но, я матрасник, так что думаю оправдано. Вот только придётся ещё одну пару тапок брать, так как на байке у меня крэнки. А может и на шоссер крэнки поставить, не знаю пока точно.

[anton-34]

Андрей, а ты пробовал педаль со шипами со свободным ходом? Убеждать я, конечно, не пытаюсь, но нога имеет определенную свободу в горизонтальной плоскости. Помнишь я тебе говорил, что нога болтается, мол может регулировками подтянуть, ан нет Оказывается шип такой

 

Все-таки, я сначала тоже думал-думал, что же выбрать, а потом все-таки решил весь мир на шоссеры ставит специальные дорожные педали, спортсмены, любители, неужто я умнее или опытнее кого-то )

Но фиксированные шипы я себе на всякий случай возьму