Найнер в условиях КК

[aloiz34]

Evinet, найнер действительно по совокупности ощущений много лучше чем 26 едет? Просто при моем росте 176 см думаю и не знаю на что решиться, стоит ли с 26 уходить? Интересны первые (незатуманенные) впечатления человека только что пересевшего на 29.

Изменено 24 мая, 2016 пользователем aloiz34

[Nemir]

@aloiz34, Как влияет рост на размер колес?) 29 лучше катят в условиях кк. Эта тема уже давно обмусолена на всех ресурсах инета.

[aloiz34]

Nemir, просто где-то  читал что 29 уместен при росте от 180, если рост меньше то вроде как не комфортно, слишком большой.

[Nemir]

 

 

слишком большой.

Что большой?) Тебя должна длинна ett волновать. Разница между рамами 26 и 29 в основном в заднем треугольнике, наклон перьев другой и длиннее они, чтобы влезло 29 колесо и высота каретки от пола такая же осталась.

[Evinet]

@aloiz34, у меня рост 173 и никаких неудобств не испытываю)
Найнер чуть туже на разгон, чуть тяжелее на гладких подъёмах. По кочкам катит намного лучше, на равнине тоже. При правильно подобранной ростовке, рулится тоже отлично. Я практически не заметил разницы со своим 26 форвардом, на котором до этого ездил. Никаких неудобств в рулёжке по лесу не было, ямы проезжались лучше. Там, где на 26 колёсах от кочек на 2 круге у меня уже начинала болеть поясница, на 29-х таких проблем не было замечено)
Так что, я доволен чуть более, чем полностью)
К слову, в первый же день на найнере у меня вышло лучшее время на одном каменистом тягунке с расколбасом (при этом, не сильно напрягался), а сегодня лучшее время на плоском участке, где я отрабатываю 30-секундные ускорения.

[Nemir]

 

 

Найнер чуть туже на разгон

а сегодня лучшее время на плоском участке, где я отрабатываю 30-секундные ускорения.

 

 

Там, где на 26 колёсах от кочек на 2 круге у меня уже начинала болеть поясница, на 29-х таких проблем не было замечено)

Мб потому что ты эластомер на норм вилку сменил)

[Дотошный Митя]

Писал уже, повторюсь. Товарищ у меня, рост около моего, то бишь 175 см. Взял найнер корратек (типа этого http://trial-sport.ru/goods/51516/972819.html),размер рамы S (я бы взял поболее). Суть проблемы в том, что при горизонтальном положении шатунов при повороте руля цепляешь колесом тапок. Так не долго и землицы пожевать.

[Nemir]

@Дотошный Митя, "Пяткокрутильщик" 

[Печалюшечка]

@Дотошный Митя, вынос подлиннее? 

[Andrey_VLG]

Причем тут вынос, рама явно маленькая.

Некоторые известные бренды в линейках КК велов,  в размерах рам S и менее используют только 27.5 колеса.

[Evinet]

@Nemir, вилка не при чём, там заднее колесо трясло, рукам нормально было.
А по поводу ускорений - в самом начале, один фиг, чуть тяжелее. Зато потом бОльшая скорость держится на протяжении всего участка, вот и выигрыш во времени. Надо почаще спринты отрабатывать, на гонке мне это помогло))

[Nemir]

 

 

Надо почаще спринты отрабатывать, на гонке мне это помогло))

Так это основа основ кк тренировок) Развитие ОМВ

[nader]

Можно было сразу объединить с этой http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4063-%D0%BD%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%80%D0%B0%D1%87/, там все вопросы уже разбирали  

[doc.]

@Протей,

в школу ходил-значит сам все знаешь.

если не очевидно влияние увеличения колеса на 2"- увеличь его на метр,и тенденции станут очевидны.

 

как то- плавность прохождения неровностей приростает

габариты  и вес рамы-колес-вилы так-же 

как и сопротивление воздуха  увеличивается,особенно боковое.

 

посему,на корявых грунтах без узких шпилек найнер будет в плюсе.

 

на асфальте этого преимушества,естестно нет, только-больший вес / парусность. 

[Evinet]

На волгоградском асфальте преимущество очень даже есть - не каждая грунтовка такая разбитая будет)

[Nemir]

На асфальте 29 колесо катит лучше, не смотря на больший вес. Хуже только ускорение и соответственно торможение.

[nader]

Все "жалкие попытки потроллить друг друга на почве диаметра колес" © - все жалкие попытки потроллить друг друга на почве диаметра колес