Проблема с вилкой XCR air

[alex_47_2009]

Заметил, что ход вилки уменьшился... Разобрал... В штанах порядок. Ход уменьшил картридж регулировки отскока - FUN082-00. При этом, ничего не клинит,  ручка блокировки работает,  отскок регулируется, а ход, всего 40 мм. Т.е. разжимается полностью, сжимается на 40 мм. Будут ли советы? Цена вопроса замены как то не вкусна... Хотя, может плохо искал...

[doc.]

Стакдаун(переток масла в компенсаторную камеру)

Лечится переделкой в полуоткрытый картридж (сверление нижней части и заливкой масла в штанину)

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944

пост №3.

Изменено 5 августа, 2016 пользователем doc.

[Мистер]

лечится покупкой нормальной вилки.
сколько картридж не сверли - все равно работа вялая.

[027]

А если его выкинуть къ.е.мъ?

[alex_47_2009]

 

 

Лечится переделкой в полуоткрытый картридж (сверление нижней части и заливкой масла в штанину)

Картридж не такой.

лечится покупкой нормальной вилки.

А если его выкинуть къ.е.мъ?

Выкинуть то, вряд ли, но исключить его влияние... Увидеть бы его реальную схему... 

[man-vlg]

 

 

лечится покупкой нормальной вилки.

возможно не все обладают заводами, фабриками и пароходами...

3D-печать, Аргоно-дуговая сварка, Мастерская по ремонту вело и мототехники, Ремонт и настройка компьютерной техники https://vk.com/starlabsvlg

[alex_47_2009]

Интересно, а это изделие и ему подобные из велосипедной страны - они работают или как?

http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-magnesium-alloy-mountain-bike-Suspension-fork-double-air-chamber-26ER-27-5ER-Ultra-light/32651474418.html?ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_10059_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_6&btsid=e1e928c7-d7fe-412b-8068-09e58db38870

[Мистер]

Интересно, а это изделие и ему подобные из велосипедной страны - они работают или как?

http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-magnesium-alloy-mountain-bike-Suspension-fork-double-air-chamber-26ER-27-5ER-Ultra-light/32651474418.html?ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_10059_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_6&btsid=e1e928c7-d7fe-412b-8068-09e58db38870

Там такой же сантуровский картридж.

Но по работе сойдет. На троечку.

Видать, они масло стали лить менее вязкое.

Изменено 8 августа, 2016 пользователем Мистер

[alex_47_2009]

У меня картридж вот https://fotki.yandex.ru/next/users/gureeva50/album/516589/view/1323946

[Мистер]

У меня картридж вот https://fotki.yandex.ru/next/users/gureeva50/album/516589/view/1323946

Это и есть сантур)

[alex_47_2009]

 

 

Это и есть сантур)

Не понимаю, что значат эти слова? 

1. Если речь идет о вилке, ссылку на которую я дал в 7 посте, то откуда вам известно, что у нее внутри? Я ничего не смог найти о производителе этой вилки.

2. Если речь идет о фото моего картриджа, то было бы странно, если бы  в вилке Сантур, стояло что-либо иное. Фото я разместил для того, чтобы показать различие между картриджами Сантур, устанавливаемыми на вилках с одинаковой маркировкой XCR. 

[Мистер]

@alex_47_2009, привозили такую на ТО.

 

у сантурок есть регулируемые и нерегулируемые картриджи. И те и те блокируются через какое-то время, все равно сверлить придется) 

[Анатолий]

Вот то что внутри:

SF16-XCR-DS-LO-air-24-63-(1).PDF

 

Вся информация на сайте производителе:

http://www.srsuntour-cycling.com/ru/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/2016/xcr/

 

Ближайший дилер:

http://bike-centre.ru/brendy/suntour/

[alex_47_2009]

 

 

Вот то что внутри:

А вот и нет! Это другая вилка и другой картридж. А кроме того, даже, если бы это была XCR air, то все одно, картридж неразборный и потрохов его нет на схемке. 

И это, ну хорош писАть, я уже все понял .

Сегодня, установив на штатное место картриджа блокиратора - регулятора отскока, полимерное-тканное изделие (капроновая тряпка) я получил, практически новую вилку. Ездовые качества этой вилки, мне нравятся, куда больше, чем то что было. "Глотание" препятствий значительно сгладилось. Раскачки я пока не заметил. Пристально оценивал ее работу. Проехал 50 км по пойме, максимальная сработка  105 мм. По-моему, она новая так не работала... Я знаю еще двоих пользователей этих вилок. Мужики, узбагойтесь! Этот картридж херня. Лучше следите за смазкой и чистотой штанов. Поролонки вставьте . На неделе, я думаю,  я распотрошу железку и фотки выложу.

[alex_47_2009]

Решил добавить для владельцев. Вы можете сами проверить то, что я написал и оценить работу вилки без злосчастного картриджа. удалить его, весьма, просто. Не потребуется, даже, снимать колесо. Инструкция по демонтажу:

1. Поддеваете отвертками, желательно с двух сторон, ручку блокировки. Сняли.

2. Вводите острие ножа в стык крутилки регулятора отскока, расширяете паз отверткой. Сняли.

3. Шестигранником на 8 мм отпускаете винт крепления на один -два оборота и наносите по нему через мягкую проставку тарированный удар. ну скажем 40 кг.

4. Если винт сдвинулся и в штанах есть масло, аккуратно слейте, удалив винт.

5. Выкрутите картридж. Он не сильно затянут, хватает усилия, если ухватить его за пазы штангенциркулем.

Сборка в обратной последовательности. Обратите внимание на положение ручки блокировки. 

[Мистер]

Инженеры посыпают голову пеплом.

 

Как же мы раньше жили, стремились улучшить работу вилки...

А тут, всего лишь, ссаные тряпки, вместо демпфера)

 

Осталось лишь сменить пружину на деревянный чурбак)

Изменено 10 августа, 2016 пользователем Мистер

[027]

Инженеры посыпают голову пеплом.

О, эта наивная вера в забугорных инженеров!..

Некоторые конструкции только лучше работают, если из них выкинуть плоды жизнедеятельности их создателя.

Изменено 10 августа, 2016 пользователем 027

[alex_47_2009]

Инженеры посыпают голову пеплом.

А если я скажу, что тряпки были не ссаные?! Вы прекратите сыпать пепел себе на голову? Я переживаю...

 

 

По картриджу: Сначала, хотел его распилить и поинтересоваться, что там внутри, и уже начал, но что то меня остановило. Отступил 25 мм от торца и сделал пропил. выдавил лишнее масло и замотал изолентой. Регулировка отскока стала работать.