Велоаксессуары Must Have

[Evinet]

@velogigant, то есть, если ты проколол колесо, то вместо того, чтобы потратить 5 минут на замену/заклейку камеры, ты будешь топать несколько км до ближайшей АЗС, чтобы подкачаться, или отвлекать от дел друзей/родственников, чтобы они приехали и забрали тебя на машине?  

Просто у кого-то в маленькой подседельной сумочке помещается весь необходимый набор для устранения наиболее распространённых вело-неприятностей, а кто-то возит там экшен-камеру, чтобы снимать бесполезные видеоблоги. 

Ну и да, здесь большинство предпочитает кататься не по городу, а за его чертой.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Evinet

[karavai4eg]

Да вот например  если на  набережной чего-то случится  то до ближайшей  заправки 2,5-3 км

[Andrey_VLG]

 

 

Зачем насосы возить с собой, если на каждой АЗС стоят автоматические

Будто он уже в Европе, а не в той глубокой ....яме, где теперь мы с вами

[Гость tRIDENT]

@Andrey_VLG, раз ТС считает, что ему не нужен насос и прочее - значит, с ним не случалось ничего такого, что заставило бы его думать по-другому. Пока что не случалось, полагаю

 

Наши-то новички в большинстве тоже с этого начинали

Но довольно быстро поняли, что насос-таки иметь все же надо

И запасные камеры тоже :(

Изменено 3 октября, 2016 пользователем tRIDENT

[Andrey_VLG]

На днях имел неосторожность шлепнутся на спуске. Погнул "петух", сбились передачи. Очнулся, выпрямил петух, а с настройкой перекл возникли сложности, трос ослаб и передач осталось вполовину меньше чем было(натянул как смог рукой). Домой было тяжеловато ехать. Я  так понимаю, без аналога плоскогубцев, исправить на месте такое не получится?

[kest]

Я  так понимаю, без аналога плоскогубцев, исправить на месте такое не получится?

Мультитул в помощь...Особенно в пойме где помощи ждать неоткуда...

Изменено 3 октября, 2016 пользователем kest

[Гость tRIDENT]

 

 

без аналога плоскогубцев, исправить на месте такое не получится?

Плоскогубцами ты собирался тянуть за свободный конец троса, чтобы выставить переклюк в нужное положени - я правильно понял?

Так тоже можно, но я всегда натягиваю трос рукой.

Манеткой заднего переклчателя выбираю 4-ю звезду. Набрасываю цепь на 4-ю звезду. Отпускаю винт зажима троса на заднем переключателе и оставляю шестигранник в нем.

 

Глядя на переклюк сзади, рукой прижимаю его внутрь и вывожу так, чтобы верхний ролик натяжителя встал в линию с четвертой звездой кассеты, и вывожу его чуть дальше к третьей звезде. Рукой вытягиваю хвостик троса насколько удастся, этой же рукой фиксирую положение переключателя, а другой рукой подтягиваю винт зажима троса, примерно на половину от нормального усилия зажима. Этого хватает, чтобы трос не сползал во время проверки.

 

Манеткой прогоняю цепь по всей кассете и снова вывожу на 4-ю. И смотрю, попадает ли верхний ролик натяжителя в линию с 4-й звездой. Если попадает или почти попадает, окончательно затягиваю трос и при нужде подстраиваю гайками точной настройки.

Если заметно не попадает - отпускаю зажим троса так, чтобы трос можно было с усилием сдвинуть, и чуть натягиваю или чуть отпускаю - чтобы попал.

 

Правда, если хвост троса торчит на 1 см, то без пассатижей обойтись будет сложно.

[Skyrider]

Да - вожу с собой мааааленькие пассатижики с тонкими губками. Выручали и в походе и в городе.

[Олимпиец]

Насос на раме, возить его не проблема. На маленькие выезды и брать много не надо, а если хороший набор мастхевов в пойму брать, то он уж точно будет меньше носимого запаса с ганзы.