Примерная стоимость вела

[Amanita muscaria]

Так как я гуманитарий и все калькуляторы меня боятся, то хочу узнать сколько может примерно стоить велосипед. Лучше всего кастом. Рама м-ка под 168 см. 26". Вел для туризма, потому хардовый. Вилка не самая топовая, скорее около Рок шок Сиьльвер. Тормоза лучше всего ВВ5-7, срамовские грип-шифты (ибо удобны), кол-во скоростей не знаю. Выше 8-ки не катала. К раме и колёсам только одно пожелание - чтобы могли выдержать мой немалый вес + вес багажа. 
Хочется знать, какой может быть нижний предел ценника на добротный вел, сколько мне экономить на обедах и пирожных. 

Изменено 10 января, 2017 пользователем Amanita muscaria

[krasnii]

бушный будешь брать или собирать с 0?

[Amanita muscaria]

@krasnii, собирать. а там уже как получится, БУ детали или новые. 

[krasnii]

иди на поклон к doc'у ) Всё сделает ) С зачётом старых железок и может быть в рассрочку даже))

[Amanita muscaria]

@krasnii, у меня нет старых железок. Да и у Дока нет Срама.  

[Skyrider]

во Фрирайд?

[Борисыч]

Маша, а сейчас у тебя что? Может лучше апгрейдить по мере поступления бабла?

[Skyrider]

 

 

чтобы могли выдержать мой немалый вес + вес багажа.

как же мне жыть... при 100+...

[Amanita muscaria]

@Борисыч,сейчас у меня ничего 

@Skyrider, я столько же вешу.  

[alex_47_2009]

По моим наблюдениям, Купить вел в Триале, часто выгоднее всего. Жаль, что не везут в местный магаз, то что есть в других городах. Это накладывает некий запрет на гарантию... На твоем месте, Мария, я бы прочесал Триал, и цена станет для тебя более-менее знакомой. 

[Amanita muscaria]

@alex_47_2009, мысль, спасибо. А, разве, гарантия не распространяется на то, если я куплю вел в другом городе и его транспортной компанией перевезут?  

[Олимпиец]

Обозревал недавно Триал. Чем дороже велосипед, тем менее он пригоден для туризма : )

Как вариант раму можно заказать из титана, скооперироваться с веломанами и сразу несколько заказать, чтоб скидка была. 

Найти механика кто будет собирать велосипед и с ним заранее всё проговорить. Показать рамы стандартные титановые, чтоб глянул какой обвес можно повесить.

Вслепую 100к на такой вариант я бы заложил. Работа и опыт механика + всё железо. Пообщаться с тем кто собирать будет и цена появится более реальная.

Ну и вес дело такое, всегда легче скинуть с боков, чем с велокомпонентов : )

 

Гарантия в иногороднем Триале останется, но её нужно будет предъявлять в том городе. Т.к. ТриалСпорт это франшиза и каждый магазин своё юрлицо.

Изменено 10 января, 2017 пользователем Олимпиец

[Skyrider]

 

 

легче скинуть с боков, чем с велокомпонентов

да вот нифига

[alex_47_2009]

 

 

А, разве, гарантия не распространяется на то, если я куплю вел в другом городе и его транспортной компанией перевезут?

Распространяется, но везти туда нада...

Ксати о весе. Саня МАН, тож немалых габаритов, а гонял на джамисе. Как это... На джамисе, Карл...

[Amanita muscaria]

@Олимпиец, чтобы заказать раму из титана надо понимать в геометрии и прочем, иначе потом будет мучительно больно. И с велокомпонентов я не собиралась ничего скидывать, про вес вела не было ни слова. Я не задрачиваюсь по весам. 20 кг, конечно уже Эребор, но мой вел без задротства весил 12,5 кг, как пример. 

И про вес с боков крайне больная тема, когда сидишь на гормонах, не будем о этом. 

[Борисыч]

 

 

Чем дороже велосипед, тем менее он пригоден для туризма : )

очень условное утверждение. Справедливо разве что для КК-велосипедов. Там, да - золотая середина нечто среднебюджетное. Да и то, ещё зависит от степени туризма. У меня совсем не дешёвый двухподвес и как-то не развалился.

 

 

Как вариант раму можно заказать из титана

титановая рама нужна убер-туристам, колесящим десятилетиями по миру и тем, кому просто нравятся титановые рамы, потому что титановые Среднему человеку без избытка бабла она нафиг не упала. 

[Олимпиец]

@Борисыч, у меня по триалу сложилось впечатление, что чем лучше велосипед, навеска, тем менее он пригоден для туризма. С рам пропадают отверстия под багажник, отверстия под крылья, тросики по раме ведут не там, ставят сомнительные для туризма звёзды 1*10 или 2*9, какие-нибудь.

 

Раму можно в Триале заказать из другого города, привезут бесплатно. Ну и другие местные магазины не забывать. Думаю в 50к можно уложиться на велосипед достаточный для комфортного туризма.

 

@Amanita muscaria, какие категории сложности планируются?

Изменено 10 января, 2017 пользователем Олимпиец

[Amanita muscaria]

 

 

Думаю в 50к можно уложиться на велосипед достаточный для комфортного туризма.

в принципе, в такую сумму и думала. 

Amanita muscaria, какие категории сложности планируются?

до 3-ки, точно. Дальше не позволит здоровье и здравый смысл. 

[lmv]

Как вариант хромолевый:

http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/

 

Проушины под дисковые тормоза есть. И баран позволит менять хват, а не колхозить рога на руль.

[Борисыч]

 

 

 у меня по триалу сложилось впечатление, что чем лучше велосипед, навеска, тем менее он пригоден для туризма.

я ж выше написал) естественно, если ты смотришь на кросс-кантрийные велы, там и правда выше некоторого уровня надёжность снижается в угоду весу. Опять же, смотря какой компонент. Рама с десятерным баттингом, карбопалки или лайтовые алюминиевые, обода типа ZTR Crest - конечно слабо вяжутся с туризмом, даже асфальтовым. А что-то, как например трансмиссия, может быть и обратный эффект. Трансмиссия Шимано ХТ в разы может превышать по ресурсу какой-нить Альтус, при той же надёжности. Дорогая вилка обычно  в разы надёжней муляжей "эластомерных" и так далее. 

А возьми трейловый байк на дорогом железе и аналогичного уровня и сравнимой цены кантрийник, очевидно что первый спокойно переживёт скакание в тех местах, где лайтовый кантрийник начнёт похрустывать и поскрипывать. 

 

 

С рам пропадают отверстия под багажник, отверстия под крылья,

тут уж смирись  велосипеды-то не для туризма. Выбирай туринг, заказывай кастомную раму или просто используй подходящую МТБ-раму.

 

 

тросики по раме ведут не там,

никогда не понимал пляски вокруг тросиков. Ездил на трёх разных велосипедах, не считая шоссера, и вообще никак не обращал внимание на проводку. Где она есть, там и есть, никак и ни на что это не влияло.

 

 

ставят сомнительные для туризма звёзды 1*10 или 2*9, какие-нибудь.

эээ... а что в них сомнительного? Конечно, если выбрасывают две звезды с системы из трёх, оставляя сзади кассету 36Т, да, с такой трансмиссией не везде уже с грузом проедешь. А если полноценная 1х10 со сковородой сзади, то вполне. Другой вопрос, что это дорого и для похода нецелесообразно, выгодней и лучше 2х9. У меня такая, уже два года катаю и 3х9 вспоминаю как страшный сон. А в последней покатушке и вовсе сломал левую манетку и ехал без переднего переклюка (снял его вместе с тросом и убрал в сумку). Впереди 38Т, сзади кассета 11/36. Спокойно ехал, лишь несколько раз за неделю приходилось останавливаться и ногой сбрасывать цепь на системе на 26Т или наоборот закидывать на 38Т, когда условия сильно менялись. 

[Amanita muscaria]

 

 

Где она есть, там и есть, никак и ни на что это не влияло.

это ты на моём женском старке не ездил, где трос переключение круто изгибался в 3-х местах, из-за чего скорость переключалась... иногда.

 

[Olegator]

 

 

сейчас у меня ничего

 

а где вел?

[Amanita muscaria]

 

 

а где вел?

как нибудь, за кружкой чего нибудь, я расскажу эту забавную историю. С ним всё хорошо, он не украден, но скоро будет не у меня. 

[Борисыч]

@Amanita muscaria, это скорее следствие "женской" рамы и кривой прокладки рубашек, неправильной подгонки их длины (если они не цельные). Я же имею в виду, что трасса прокладки тросов: сверху/снизу верхней или нижней трубы за очень редким исключением роли не играет. А пахабно проложить рубашки можно при любом типе проводки.

[doc.]

Эт с каких пор у меня срама нет?-все было и есть -и тригеры и грибы

 

по оптимальной стратегии сборки-

 

берем вел по максимальному сэйлу в триале с устраивающей рамой-вилкой,

едем на нем ко мне,

меняем обода,переклюки,короче ,что не устраивает.

 

за пол дня вел готов,причем с оптимальными фин .и временными затратами.

Изменено 10 января, 2017 пользователем doc.