Электропитание в походе

[Бомбора]

[/yashare]Вопрос подпитки и зарядки электронных устройств в походе.

Обсуждение — http://groups.google.com/group/orionvelo/browse_thread/thread/8f02812bcd0394a4

Сообщение-лекция Владимира Бочарова:
оригинал по ссылке: http://groups.google.com/group/orionvelo/msg/245e6c4f735eddd6

[*:16d1n1pr]Прошу прощения у членов группы «Опытные пользователи» за встречающие иногда далее по тексту азы электротехники. Данный опус рассчитан как на разные уровни подготовки, в том числе и начинающих.
[*:16d1n1pr]Это не конкретное решение проблемы электропитания для всех приборов и каждого пользователя, а обобщение опыта применения различных зарядных устройств (ЗУ) в полевых условиях.Как можно заметить невооруженным глазом — технический прогресс не остановить, в том числе и в велотуризме. Все больше устройств мы берем с собой в походы:
[*:16d1n1pr]сотовые и даже спутниковые телефоны;
[*:16d1n1pr]фары / фонари;
[*:16d1n1pr]цифровые фотоаппараты;
[*:16d1n1pr]видеокамеры;
[*:16d1n1pr]GPS-навигаторы и -приёмники;
[*:16d1n1pr]КПК, коммуникаторы, смартфоны;
[*:16d1n1pr]радиостанции;
[*:16d1n1pr]разные плееры;
[*:16d1n1pr]радиоприёмники, переносные телевизоры (честное слово!)
Рано или поздно, но чаще ещё задолго до окончания похода, эта техника перестаёт работать из-за разряда батареи. Чтобы было понятно, как с этим бороться, сначала рассмотрим источники питания (ИП) как таковые. Несмотря на такой технический «зоопарк», применяется, как правило, четыре основных типа:
[*:16d1n1pr]батарейки АА (реже ААА), которые бывают в свою очередь:
[*:16d1n1pr]простые, они же угольно-цинковые;
[*:16d1n1pr]щелочные (ALKALINE);
[*:16d1n1pr]литиевые Li — цена таких батареек (правильнее — элементов питания) примерно пропорциональна ёмкости;
[*:16d1n1pr]или аккумуляторы, тоже АА (ААА):
[*:16d1n1pr]никель-кадмиевые Ni-Cd, несколько устаревшие, но очень подходящие для радиостанций, т.к. хоть и имеют меньшую ёмкость, но отдаютбольший ток;
[*:16d1n1pr]никель-металлгидридные Ni-MH, сейчас самые массовые.

[*:16d1n1pr]одноэлементные литиевые аккумуляторы, широко используются в сотовых телефонах, недорогих фотоаппаратах, КПК, коммуникаторах, смартфонах. Имеют напряжение 3,7 В (производители иногда пишут по вкусу от 3,5 до 3,9);
[*:16d1n1pr]двухэлементные литиевые аккумуляторы, напряжением, соответственно, 7,4 В. Применяются в видеокамерах, дорогих фотоаппаратах;
[*:16d1n1pr]специальные батареи с различным напряжением.

По способу установки ИП различаются на:
[*:16d1n1pr]съёмные, например, в видеокамерах;
[*:16d1n1pr]извлекаемые (закрытые крышкой), такие у большинства аппаратов;
[*:16d1n1pr]и, как у саперов, неизвлекаемые.
Если для первых двух вариантов можно купить запасные ИП и возить их с собой, то с последним, 3-им вариантом, запас невозможен, только подзарядка.

Способы экономии заряда ИП:
[*:16d1n1pr]Для сотовых телефонов, даже если у вас Philips Xenium, — включение аппарата только для разговора и приема/передачи СМС. Самый расточительный режим — поиск сети, что в походе не редкость, следующий — работа с сильно удалённой базовой станцией, когда передатчику вашего телефона приходится работать на полную мощность. Не нужно забывать про будильник и прочие напоминалки, используемые дома, но они обязательно сработают и в походе, хотя, казалось бы, вы выключили телефон. Полное выключение обеспечивает лишь извлечение аккумулятора. Ещё можно выключить и ИК-порт, блютуз, всякие пикания при нажатии клавиш, моргания светодиодов, уменьшить уровень подсветки.
[*:16d1n1pr]Для цифровых фотоаппаратов в настройках задействовать режим максимальной экономии, если возможно, отключить дисплей — пользоваться видоискателем. Очень хорошо принудительно отключить вспышку, чтобы каждый раз при включении фотоаппарата не запускался её высоковольтный преобразователь. Ещё можно задушить все звуковые эффекты.
[*:16d1n1pr]Для коммуникаторов/смартфонов, кроме рекомендаций как у сотовых телефонов, отключить подсветку или, ещё лучше, даже экран. Он съедает до половины энергии батареи. Такая же рекомендация для КПК.
Как ещё продлить удовольствие в походных условиях:
[*:16d1n1pr]Замена севшего основного источника запасным(и), там где это возможно. Самый простой пример: еще один заряженный дома аккумулятор для видеокамеры.
[*:16d1n1pr]Подзарядка от родного сетевого блока питания или автомобильного прикуривателя (если есть куда их включить), либо от кассеты на 3-4-: батарейки, которые можно взять с собой/докупать в дороге, или от домашней заготовки - спаянной конструкции из ёмких батареек. Кассета, конечно, позволяет заменить разряженные источники новыми, но вносит неизбежные потери мощности на контактах, которых нет в спаянной конструкции.
[*:16d1n1pr]использование различных преобразователей энергии: механической, солнечной и др.:
[*:16d1n1pr]Первое что приходит на ум велосипедиста — старая советская велодинамка или её современный китайский аналог. Обладает невероятным сопротивлением качению и небольшой отдачей. Говорят, что кто-то где-то видел шоссейную динамку, супер лёгкую и мягкую на ходу. Но это фантастика. Не забывайте: любая динамка вырабатывает переменный ток переменной же частоты, т. е. после неё нужен выпрямитель и желательно какой-либо стабилизатор.
[*:16d1n1pr]Более продвинутый вариант — втулка-генератор в колесо. Разные по характеристикам и стоимости модели можно купить через сайт velobig.ru. Проблема та же — переменный ток переменной частоты.
[*:16d1n1pr]Ветрогенераторы на основе малогабаритных электромоторчиков/шаговых двигателей от старых дисководов/сканеров/принтеров. Заманчивая идея, ветра у нас хоть отбавляй. Дует он всё время в мо… лицо. Но. Для реальной отдачи, с учётом КПД (коэффициент полезного действия), нужны приличные лопасти. Утром и вечером на стоянках можно было бы использовать такой источник, вот только ветер в это время, как правило, стихает. А ехать с таким пропеллером можно и без плаката — «Карлсон вернулся!»
[*:16d1n1pr]Готовые солнечные батареи, есть различных размеров, стоимости. При запасе по мощности могут заряжать потребителей напрямую. Нуждаются в солнце, очень хороши в горах, т. к. более чувствительны к ультрафиолету.
[*:16d1n1pr]Самодельная гидротурбина. Работает при наличии перепада уровней воды. Значит, на каждой стоянке придётся на ручье строить новую ГЭС.

Большинство перечисленных источников вырабатывают небольшое количество энергии, да ещё и изменяющееся во времени. Т. е. для качественной и быстрой зарядки конечного аппарата нужен промежуточный аккумулятор-накопитель. Итоговая схема получается такой: преобразователь энергии, например, веловтулка, при движении с разной скоростью в течение всего дня через выпрямитель заряжает накопительное устройство, от которого, в свою очередь, по мере необходимости, подзаряжаются потребители. Часть энергии при таких преобразованиях неизбежно пропадёт. Но только так можно будет зарядить капризные устройства, требующие очень стабильное напряжение и хороший выход по току. Например, КПК Fujitsu-Siemens.

Хорошими примерами таких подходящих накопителей являются «Проглот-М» и «Вампирчик-Литий» с сайта vampirchik-sun.nm.ru. Они могут заряжаться от любых источников от 5 до 20 В и отдавать фиксированное напряжение 5, 9 или регулируемое от 3 до 12 В для зарядки конечных приборов.

Ещё одним из видов накопителей могут выступать простые свинцовые гелевые аккумуляторы, которые здесь уже обсуждались. Стоят они недорого, выпускаются на 6 и 12 В разной ёмкости.
Хорошей заменой им могли бы быть литиевые батареи переносных DVD-плейеров со встроенными контроллерами заряда, про которые тоже говорили, но купить их в наших краях проблематично. А готовые накопители, например фирмы «AcmePower», стоят непомерно дорого.
Или вот вариант — батарея для радиоуправляемых моделей. Её можно купить в магазинах или собрать самостоятельно. Вес получится меньше чем у свинцовых, а цена меньше литиевых.

Ещё одна проблема, которую приходится решать в походе с несколькими участниками с различными моделями телефонов, фотоаппаратов, КПК — несовместимость разъёмов. Каждый производитель из вредности снабдил своё устройство уникальным разъёмом. Для решения этого вопроса в продаже на рынке имеется универсальная зарядка одноэлементных литиевых аккумуляторов, в простонародье именуемая «лягушкой». Работает от 8 до 15 В. Отпадает необходимость иметь каждому различные блоки и переходники, но образуется очередь из желающих зарядиться.

Отдельно хочется пройтись по имитаторам зарядников «Made in China»:
[*:16d1n1pr]Преобразователь от батарейки АА для сотового телефона. При всей своей заманчивости абсолютно бесполезная штука — и батарейку до конца не использует, и телефон полностью не зарядит.
[*:16d1n1pr]Различные механические зарядки-фонарики-крутилки и прочие «жучки». Нереальные в применении устройства. Тому, кто сможет каждый походный день непрерывно «жужжать» 2-3 часа таким аппаратом, можно при жизни ставить памятник.
[*:16d1n1pr]Дешёвые автомобильные зарядки, имеющие внутри 3 детали и 2 провода, да и те перепутаны. Чем покупать такие, лучше сразу выбросить деньги на ветер. Про них уже тоже писали.
[*:16d1n1pr]Недешёвые малюсенькие солнечные батареи с такой же ёмкости встроенными аккумуляторами. Собственная отдача батареи позволяет зарядить встроенный накопитель лишь за целый солнечный день. А его хватит только для подзарядки сотового.
Количество возможных зарядок вашего устройства от имеющегося накопителя можно посчитать по ориентировочной формуле

(В*А накопителя)/(В*А аккумулятора устройства),

с поправкой на неизбежные потери в преобразователях/стабилизаторах/контроллерах. Например, имеется Pb аккумулятор 6 В 3,3 А*час и аккумулятор КПК 3,7 В 1,2 А*час. Получаем примерно 4 с половиной зарядки. Реально оказалось 2,5 из-за одного внешнего 5 В стабилизатора и встроенного контроллера.

Так что же рекомендуют ведущие собаководы, а также врачи и педиатры всего мира:
[*:16d1n1pr]Если у вас ещё нет никакой зарядной техники — подбирайте себе 12-ти вольтовый комплект (солнечную батарею, аккумулятор, зарядник), как наиболее совместимый и универсальный.
[*:16d1n1pr]Если что-то уже есть, то ищите подходящее к имеющемуся, исходя из цены, веса, габаритов, ёмкости.
[*:16d1n1pr]Покупайте качественные (пусть даже и самодельные) устройства.
Примечание: автор не является торговым представителем и/или рекламным агентом упомянутых сайтов.

[den]

Копирую из группы свой вариант:

 

Поскольку походы у меня случаются не очень часто, а техники я вожу не очень много, держать какие-то специальные приспособления особой нужды нет.

 

Вариант очень бюджетный: вскрываю компьютерный UPS, достаю аккумулятор. В автомагазине покупаю гнездо прикуривателя и клеммы. Соединяю аккумулятор с гнездом (на этом этапе важно не перепутать полярность).

 

Дальнейшие затраты - по 150р примерно с каждого желающего подзаряжать мобильник участника похода - нужно купить автомобильную зарядку к своему телефону. С другими устройствами аналогично.

 

Аккумулятор возил в подрамной сумке, весил он почти два кило. Если специально заморочиться этим вопросом, можно купить аккумулятор поменьше. Заряжать тоже можно в UPS или купить специальный зарядник.

 

Еще аккумулятор можно гидроизолировать скотчем... хотя он и так неплохо гидроизолирован.

 

И не забыть самое главное: предупредить всех участников похода о том, что при желании подзаряжаться в походе нужно купить автомобильную зарядку к телефону. В нашем последнем походе из десяти участников этим не озаботился ни один кроме меня. Может недостаточно внятно объяснял,

что можно подзаряжаться при наличии автомобильной зарядки, а может народу пофиг. Хотя севшие устройства были.

 

Добавление:

В первый раз в поход я брал аккумулятор с рабочего UPS. Как я писал выше, очень бюджетно, но есть две проблемы:

1. Аккумулятор очень тяжелый, притом его емкость избыточна, т.к. желающих заряжаться мало.

2. Бесперебойник без аккумулятора неработоспособен, а в последнее время, в связи с завершением чубайсовско-розеточных реформ, количество перебоев электропитания возросло на порядок.

 

Обе проблемы решаемы, надо только купить еще один аккумулятор, зарядить его в том же бесперебойнике и забрать его с собой в поход, а штатный вернуть на место.

 

Тут еще вопрос, где его купить. Спасибо Бочарову, подсказал, что они продаются в "Политехнике": http://pol.volga34.ru/price/

Есть на 1.2, 2.2, 4.5, 7 а/ч. Последний уже как из 500ВА бесперебойника.

 

Сегодня взял себе на 2.2а/ч за 310р, пока не взвешивал.

[Гость]

А как насчет зарядников на солнечных элементах? :

[Гость]

Вот, весьма хорошая весчь: http://www.dealextreme.com/p/usb-ac-rec ... uded-17470

И неплохой фонарик и походная подзарядка, два в одном. Взять с собой пару 18650-аккумуляторов заряженных и на неделю подпитка практически любого девайса обеспечена. Переходников там достаточно.

[den]

Кто-нибудь уже пользовался этим? Выглядит неплохо, особенно если докупить к девайсу несколько таких же аккумов...

[Гость]

Теперь тоже самое, но дешевле и в симпатишном чехольчике: http://www.dealextreme.com/p/white-ligh ... ters-18883

 

 

[Gromozeka]

ВСЁ! сегодня иду оформлять себе карту для интернет покупок

Скуплю себе половину dealextrem'a ну и часть кадомайна

А кто знает...есть ли такие магазины с детской одеждой и обувью и игрушками?

У меня один знакомый из Москвы говорил что есть..только я адрес не узнал

Кстати, в свое время в ЦУМе на первом этаже продавалась приинтереснейшая вещичка: коробочка, которая от пальчиковых батареек(3-х по-моему) заряжала любые девайсы...с ней тоже шла туева хуча переходников...

[Шкипер]

Всем, кто оказывается вдали от розетки и горестно смотрит на потухший экран навигатора, смартфона или нетбука рекомендую обратить внимание на очень любопытное устройство:

Очень простая и компактная вещица — в сложенном состоянии по размеру сравнимая с КПК, представляющая собой аккумулятор, способный заряжаться как от сети, так и от солнца.

Производитель: XPAL Power

Тип: внешний аккумулятор на солнечных элементах

Поддерживаемые устройства: телефоны Nokia, Apple, Samsung, LG, Sony Ericsson, КПК (mini USB) / ноутбуки

Зарядка внешних устройств: 5 В / 9-12 В / 16-20 В

Тип аккумулятора: Li-Pol 2000 мА*ч / 5 В

Ёмкость аккумулятора других представителей линейки: 600, 1000, 4000, 8000, 18000 мА*ч

Входной ток: 5В,

Выходной ток: 5В, 500 мА

Размеры: 96.5x53.6x15 мм

Вес: 218 г

Комплектация: аккумулятор, 15 сменных адаптеров, 3 кабеля зарядки, чехол, сетевой адаптер питания, описание

Цена: $100

Обратите внимание на вес и габариты, а особенно на приемлемую центу на данное устройство. Почему приемлемая? Потому, что встречая хамские цены на подобные устройства в провинциальной рознице, понимаешь, что жадность продавцов беспредельна. На мой взгляд, очень практичное устройство, особенно учитывая наш солнечный климат. Можно на целое лето забыть про розетки Подробное описание устройства: http://www.computerra.ru/terralab/mobilis/493380/

 

Скуплю себе половину dealextrem'a ну и часть кадомайна

Оставь хоть чуть-чуть денег на питание

[Гость]

Можно на целое лето забыть про розетки

к сожалению, не выйдет. Солнечная батарея такой маленькой площади сможет полностью зарядить встроенный буферный аккум хорошо если за полдня, при этом желательно постоянно ориентировать панель перпендикулярно солнечным лучам. Для размеренной жизни в лагере очень хорошее подспорье, а велотуристу бесполезна, днем он крутит педали.

Единственный разумный вариант на сегодня-запасные аккумуляторы и батарейки.

[Шкипер]

Солнечная батарея такой маленькой площади сможет полностью зарядить встроенный буферный аккум хорошо если за полдня, при этом желательно постоянно ориентировать панель перпендикулярно солнечным лучам. Для размеренной жизни в лагере очень хорошее подспорье, а велотуристу бесполезна, днем он крутит педали. Единственный разумный вариант на сегодня-запасные аккумуляторы и батарейки.

Лучше подождать полдня зарядку аккумулятора, чем день плутать без навигатора Хотя однозначно утверждать что солнечная батарея тут не подмога, не пощупав - преждевременно, мы не знаем каким КПД обладают эти солнечные панели. XPL 18000 стоит в два раза дороже XPL 2000, но имеет ёмкость аккумулятора в 9 раз больше (!!!) и умеренный вес в 515 гр. Ёмкости аккумулятора 18000 Ач при 5 В хватит на все полевые капризы, ещё и останется, даже если солнца не будет. Если набрать такую же ёмкость металлгидритными и кислотными аккумуляторами, вес такой батареи не облегчит участь велотуриста, для которого вес и объём критичны. Такая дикая ёмкость точно позволит забыть про розетки и весомая безальтернативная добавка - всегда есть возможность подзарядить в полевых условиях, на ходу (ничто не мешает его закрепить на поясной сумке или заплечном рюкзаке, учитывая его габариты) и на стоянке, ведь велотурист не ежедневно весь световой день (12-14 ч !!!) крутит педали, иначе копыта.... вернее педали откинуть можно Также не забываем, что это готовый к употреблению продукт со всеми всевозможными переходниками.

[Gromozeka]

велотуристу бесполезна, днем он крутит педали....

Единственный разумный вариант на сегодня-запасные аккумуляторы и батарейки.

Сдаётся мне тогда велосипедисту полезней динамо-втулка...

Кстати...кто знает что это за зверь такой, и с чем его едят?

P.S.: Спасибо den...Статейка и правда полезная...и любопытная

[Гость]

мы не знаем каким КПД обладают эти солнечные панели.

почему же, максимум 10-15% сами фотоэлементы(серийные), при строго перпендикулярном расположении к лучам света. При отклонении всего на несколько градусов и нагревании, падает в разы. Плюс потери в преобразователе и ЗУ для буферного аккума, потом еще в выходном преобразователе.

умеренный вес в 515 гр

515гр и всего 7,5Втч(которые еще нужно туда солнышком "набить")-это десять банок лития 18650, а это в свою очередь примерно 75Втч запасенной энергии. Да, размеры десятка аккумов больше(никто не мешает взять сколько надо), но не принципиально и они всегда готовы к использованию. Причем, цена выходит та же или даже дешевле, с учетом ЗУ для аккумов и конвертера с переходниками.

Лучше подождать полдня зарядку аккумулятора, чем день плутать без навигатора

я полагаю, что человек решившийся отправится в такие дебри, где можно реально заблудится, имеет подготовку. У него с собой есть пачка карт и компас, и без навигатора он не пропадет, согласитесь .

 

Так что безусловно, девайс может оказаться весьма полезным, но в серьезном походе, длительном и автономном, нужно иметь помимо этого и батарейки/аккумуляторы и, возможно другие альтернативы. Например, термоэлектрогенератор на элементах Пельтье.

[Шкипер]

нужно иметь помимо этого и батарейки/аккумуляторы и, возможно другие альтернативы. Например, термоэлектрогенератор на элементах Пельтье.

Ещё одна альтернатива: Gromozeka c динамо-втулкой

[Гость]

Тогда уж лучше так:

http://s41.radikal.ru/i093/1001/41/b784fd776cb3.jpg

веселее будет!

[Gromozeka]

Идеальный вариант!!!!

А рота солдат в комплекте поставки включена?

[Gromozeka]

Ещё одна альтернатива: Gromozeka c динамо-втулкой

)) ну да...Gromozek'а как девайс не очень выгоден ))

вес 125 кг...в рюкзаке тяжело с собой возить...да и жрет много )) в прямом смысле

переходников к нему не подберешь

Хотя идёт в комплекте с женой и чаще всего с гитарой

Так что КПД не очень высокое, хотя при "подключении" жены (к процессу разгона Gromozek'и) можно получить довольно высокое напряжение на выходе

К возможным видам топлива также относится пиво, водка, но лучше всего функционирует на коньячке :очень смешно!:

И ещё небольшой минус - отключение звука отсутствует

[Lyapunov]

Любопытно смотреть как не велотуристы обсуждают что надо велотуристам На счет солнечных батарей, то когда целый день вкручиваешь под палящим солнцем, то самое правильное это положить сверху на рюкзак эту самую батарею и пусть себе едет верхом, и пользу приносит.

[Гость]

Элементарные теоретические знания в электронике и электротехнике, практический опыт, а так же чтение технической документации от производителя отдельных составных частей (фотоэлементов, химических источников тока и элементной базы преобразователей), дает совершенно четкое представление о том или ином устройстве, с незначительными огрехами. В отличие от рекламных статей, в которых даже электрический ток измеряется в вольтах. И если мои скромные выводы не являются убедительными, ну что ж, у Вас есть возможность пройти по сложному пути, как и многие другие, затратив кучу денег при этом. Я не настаиваю.

[Maja]

Элементарные теоретические знания в электронике и электротехнике, практический опыт, а так же чтение технической документации от производителя отдельных составных частей (фотоэлементов, химических источников тока и элементной базы преобразователей)

fb03, хватит издеваться, я себя такой... м-м-м... альтернативно одаренной чувствую, читая про твои люмены и прочее!

[Гость]

читая про твои люмены и прочее!

ну во-первых они не "мои". Хотел, что бы мои небольшие познания уберегли других от ошибочных выводов, так же как помогают и советуют мне, в вопросах мне мало знакомых и неведомых. Что ж, если кто уверен, что дважды два-пять, не буду спорить, видимо у велотуристов действуют иные законы природы.

[PSV]

Что ж, если кто уверен, что дважды два-пять, не буду спорить, видимо у велотуристов действуют иные законы природы.

Попрошу не обобщать!

[den]

fb03, хватит издеваться, я себя такой... м-м-м... альтернативно одаренной чувствую, читая про твои люмены и прочее!

Значит, у тебя есть шанс взять в специальной олимпиаде приз за волю к победе!

[Gromozeka]

Видел сегодня в REALе:

Приспособа для зарядки девайсов.

Питается от двух пальчиковых батареек. В комплекте миниUSB разъём, а также набор переходников (около 5шт.) для различных сотовых...

Стоит всего 365 р. По мне, так надо таким к лету запастись, т.к. батарейки запасные с собой всегда можно взять...а для экстренного случая, по-моему самое то.

[iceman]

Теперь тоже самое, но дешевле и в симпатишном чехольчике: http://www.dealextreme.com/p/white-ligh ... ters-18883

 

Ты себе еще не заказывал эту штуку? Я подумываю себе тоже такую взять, смутил один момент. На DX написали, что защищенные аккумуляторы в эту штуку с трудом влазят, сложно вытаскивать. Видимо в комплекте не защищенный аккумулятор.

Кстати, у данного девайса есть режим, когда он выдает 1А для зарядки, а не 450 мА. По идее подойдет для GPSников, т.к. они не всегда заряжаются от 2*АА, например, потому что требуют 1А в начале для зарядки (на DX писали).

 

Видел сегодня в REALе:

Приспособа для зарядки девайсов.

Питается от двух пальчиковых батареек. В комплекте миниUSB разъём, а также набор переходников (около 5шт.) для различных сотовых...

Стоит всего 365 р. По мне, так надо таким к лету запастись, т.к. батарейки запасные с собой всегда можно взять...а для экстренного случая, по-моему самое то.

Видел эту штуку, вот она http://www.powerbank.ru/p39.htm

С DX другу заказали китайский аналог. Его SE заряжает нормально. Моя Motorola ZN5 от него заряжаться не стала, экран только слегка моргал странно при подключении. Да и на мой взгляд 2*АА маловато, вот 18650 самое то.

[Бомбора]

1. По поводу красивых китайских фонариков с Li аккумуляторами (а также всяких других устройств с разными источниками) и преобразователями - прошу учесть: КПД повышающего преобразователя значительно ниже понижающего. Т.е., в переводе на русский, от 1 Li или 1-2 NiMh аккумулятора/ов Вы с помощью этой красоты выкачаете, в лучшем случае, половину запаса энергии. Остальное уйдёт на нагрев окружающей природы. Если и использовать зарядки от элементов питания, так чтобы их было побольше чем напряжение на выходе, например для 5 В - 6 NiMH аккумуляторов или 2-3 Li. Но тут вступают в силу потери на переходных контактах, проблемы с зарядкой нескольких последовательных источников, особенно Li, и т.д.

 

2. Шимановская динамо-втулка, конечно, значительно лучше генератора "на колесо". Но отдаёт-то она, в зависимости от модели, всего 2,4 или 3 Вт (6 В/0,5 А). Да и реально в походе получается максимум 5-6 часов ездового времени. Значит самое многое чего от неё можно ждать - 3 А*ч. И если надеяться за один день зарядить от неё фотоаппарат, видеокамеру, навигатор и 5 телефонов, то ... Это только в рекламе Газпрома "мечты сбываются"

 

3. Солнечные батареи карманного размера - деньги на ветер. К стати, подумываю о походном ветрогенераторе.

 

 

И 1., и 2., и даже 3. - не просто умозаключения глядя в потолок. Уже столько грабель пройдено ...