Уголок алкорайдера

[Олимпиец]

Тему можно раскрыть, если собрать тусу в гараже и коллективно починять!

[Miha]

ды там пол литрами необойтись

[Мистер]

всегда можно сделать фикс))) из любой втулки

[Miha]

@Мистер,ды я вот уже подумываю запихать назад то что есть и пусть себе люфтит на здоровье   

в красноармейском нет желающих погонять сегодня7

поеду на велосипеде времен ссср называется кама на лысой резине  это будет экстримально думаю

[Олимпиец]

Потом ещё морока гайки-контрагайки затянуть, чтоб не люфтило и не перетянуть, это ещё два поллитра

Изменено 30 января, 2017 пользователем Олимпиец

[Борисыч]

 

 

в красноармейском нет желающих погонять сегодня7

только понедельник, а ты уже "погонять".

[Miha]

@Олимпиец,там уже четверть выдет столько и денег ща нету   

@Борисыч,дык яж пока еще не работаю  что мне понедельник что вторник

[P_D_Zilla]

чёт тоже задумался, всю тему испортили, куда смотрит модератор, почему технический офтоп полез ?

Miha давай, что ли фотки выложи, а то с нашими гаданиями не весть что выйдет. чтобы со втулки барабан снять, неочевидные вещи сделать надо. у меня после разбора тоже люфтит  немного. ты же до собачек добрался ?

[Miha]

да всю разбирал

 

Изменено 30 января, 2017 пользователем Miha

[P_D_Zilla]

мелких могу отсыпать. в Центре в рабочее время.

сам брал во фрирайде именно трещетку убитую, разобрал, микрометром сравнивал шары.

у самого пружина, которая прижимает собачки лопалась, так что все шары целые и в нужном количестве.

[Miha]

@P_D_Zilla,зашибсь! спс мэн 

[Мистер]

всегда можно взять старую втулку за 100 рублей у димки в байке, выдрать нужные запы и радоваться

[Miha]

[Miha]

изначально была задумка подобрать качественные шарики из подшипника хорошего купив 2 раза не правильные уже подостыл с этой затеей

[Гость tRIDENT]

@Miha, насчет качества этих шариков можешь не париться. От них мало что зависит, и подбирать туда качественные особого смысла нет.

 

Шарики, на которых крутится вся втулка - да. От их состояния зависит и накат вела, и срок жизни конусов втулки. Эти шарики несут нагрузку от твоего веса и веса вела с багажом, а нагрузки там большие. Поэтому эти шарики должны быть хорошими.

 

А шарики в барабане (это - не трещотка, трещоткой принято называть другое) работают только при движении накатом. Это когда ты едешь, а педали стоят.

Когда ты крутишь, барабан стопорится собачками и относительно втулки колеса не крутится. Стало быть, шарики под нагрузкой не работают. А значит, и переживать за их качество не стоит.

[Amanita muscaria]

 

 

А по теме - норм так зимой выехать и глинтвейна наварить где-нибудь в лесу : )

го, я создам

[Борисыч]

 

 

го, я создам

"Уголок неизлечимого алкорайдинга"?))

[Мистер]

@Amanita muscaria, и пауки будут нас охранять) 

[Amanita muscaria]

@Мистер, они дома.

[NatsPRO]

Народ подскажите! Когда смазывал цепь смазкой распылителем, зацепило колодку заднюю, вытирал и специальным купленным средством и спиртом и ацетоном и даже родной самогон не помог, тормозит конечно, но ход ручки значительно увеличился. Что надо сделать?

[Amanita muscaria]

@NatsPRO, подтянуть трос.  

[NatsPRO]

У меня гидравлика

И еще вопрос, через сколько км пробега у кого начались какие поломки? Хочется быть готовым. И есть ли у нас специализированная мастерская?

[doc.]

Что отвалится-звони,у меня можно починить,поменять- почти все,оперативно без оставляния вела. (ТЗР,запчасти в ассортименте)

 

 Также-расскажу как это лечить,если охото возиться самому.

 

Что обычно сыпется у новичков-

 

1-непротянутые сопряжения (шатуны,разконтреные конуса втулок,разкрученая рулевая и задняя кассета,)

2-трущиеся детали,не получающие своевременное обслуживание(втулки,вилки)

3-От кургузого катания и переключения-летят обода,рвется корд,переклюки на спицы наматываются,врутся цепи.

Изменено 30 января, 2017 пользователем doc.

[aloiz34]

NatsPRO, при магазинах Байк, Фрирайд, ссылки есть на форуме. Также некто Doc здесь на форуме, телефон у него в профиле. Насчет "быть готовым", каждый возит необходимый на его взгляд минимум зап. частей и инструментов при помощи которых можно исправить поломку в дороге. Здесь главное разумная достаточность. Самое первое что сделал как профилактику, залил герметик в колеса и купил еще 2 цепи, чтобы по кругу менять. В результате кассета, система и цепи проехали уже тыщ 8 и это не предел, а с одной цепью уже менять бы все это пришлось. Про цепи тема на форуме, почитай.   

Изменено 30 января, 2017 пользователем aloiz34

[Amanita muscaria]

каждый вел - как свой организм. у них есть слабые места в конкретной конструкции, но и многие вещи зависят ещё и от ездока, так что хз как тут объяснить.