Доработка картриджа каретки.

[pasha]

В общем доработка заключается в уменьшении сопротивления качению в подшипниках. Новый картридж например fsa да и других производителей очень туго крутятся. Это происходит из-за некачественной заводской смазки в подшипниках и сопротивления при трении пыльников.Уточню, что данный апгрейд подойдёт только для тех, кто хочет добиться очень лёгкого вращения каретки и катает по сухому т.к. пыльники с подшипников удаляются и остаются только пыльники на чашках. Изменено 13 мая, 2017 пользователем pasha

[pasha]

Смотрим на картридж и думаем как качественно промыть подшипники без разборки.

Изменено 13 мая, 2017 пользователем pasha

[pasha]

Снимаем чашку и пыльники. Видим дурацкую смазку, которая не даёт крутиться подшипникам.

[pasha]

Собственно следующих извращений бы не было если бы можно было купить подшипники отдельно, но их нет в продаже и портить их при разборке нельзя. Поэтому снимать подшипники с вала не будем. А что бы снять внутренние пыльники просверлим отверстия в проставке. Потом вымоем смазку керосином и бензином. Нанесем новую пожизненную смазку и и поставим чашку на место. Всё, теперь каретка крутится в десять раз легче, но езда в сильный дождь ей противопоказана, ну или впрочем её после дождя можно промыть и снова смазать.

[incognito]

Упущен самый важный этап: нужно не забыть отдать каретку кузнецу, что бы он проварил в масле весь узел в сборе.

[pasha]

@incognito, нет не упущен. Смазка нужна особенная, которая не создаёт сопротивления и обладает отличной смазываюзей способностью без присадок и не вымывается т.е. так называемая пожизненная. Но это будет уже другая тема.

[Борисыч]

Из сгущённых слёз девственниц?)

[mixank2]

наоборот же хорошо, если каретка крутится туго, то значит там есть смазка, смысл вымывать хорошую заводскую смазку и недосмазывать каретку крутой смазкой .

[victor2281488]

Автор.. У вас каретка под квадрат. Я не думаю, что при этом карбоновая рама и колеса
P.S. Подшипники новые где угодно можете купить. У вас на пыльнике должен быть номер подшипника, в котором вся инфа о нем и его габаритах.

P.P.S  Кхм, автор, вы тупо испортили каретку, поздравляю вас. Мало того, что вы туда какую-то "вечную смазку" запихнули, так еще и просто взяли и расгерметизировали каретку. Вам не то что езда в дождь противопоказана, Вам вообще езда противопоказана: любая пыль, грязь, любые частицы абразива будут попадать в кареточный узел и проникать внутрь самого корпуса картриджа каретки. Все заржавеет нафиг. А если нет сливного отверстия в раме, то можете даже не устанавливать каретку.

P.P.P.S. Черт.. Или же это толстый троллиг??? Никак не уловлю.. Хотя, получается, тонкий троллинг, т.к. не понять. 

Изменено 14 мая, 2017 пользователем victor2281488

[pasha]

наоборот же хорошо, если каретка крутится туго, то значит там есть смазка, смысл вымывать хорошую заводскую смазку и недосмазывать каретку крутой смазкой .

Если Вы внимательно осмотрели снимки, то могли заметить, что недосмазанного там ничего не осталось, а скорее наоборот.

Далее, если бы Вы внимательно отнеслись к написанному топикстартером, то увидели бы его нелестные слова о заводской смазке.

И ещё, друзья, эта тема создана для тех, кто хочет показать высокие результаты в спорте и в частности на шоссе, ну и приближенные к этому. Если вы не в теме, то просто читайте и набирайтесь опыта.

Из сгущённых слёз девственниц?)

Нет вроде, на упаковке этой довольно дорогой смазки написано, что основа синтетическая. Но в Ваших словах, которые были ответом на чисто технический вопрос, товарищ Фрейд наверное нашел бы много зацепок для раскрутки вас "на деньги".

[Борисыч]

 

 

Но в Ваших словах, которые были ответом на чисто технический вопрос,

ответом на чисто техническое заявление о наличии в природе "пожизненной смазки", может быть следующее: как быть с продуктами износа, которые загрязнят даже самую вечную смазку и превратят её в говнецо? Или она (вечная смазка) будет выталкивать частички металла из себя, что твой Логан ака Росомаха?)) Или "пожизненная смазка" не вечная? Пожизненно с чем она живёт, с подёнками?) Или... ах да, я забыл, что подшипник, сваренный в отработке вечен и даже какой-нить алмаз по твёрдости и износостойкости сосёт))

 

 

товарищ Фрейд наверное нашел бы много зацепок для раскрутки вас "на деньги".

может и нашёл бы, будь во-первых предприимчивым, а во-вторых не мёртвым. А покаместь вы, да-да, вы, а не я, выкидываете сотни нефти на солидол с нано-присадками, которые со слов производителя даже трещины на металле залечивают))

[pasha]

 

 

Автор.. У вас каретка под квадрат. Я не думаю, что при этом карбоновая рама и колеса

Это переход на личности или я ошибаюсь? 

Каретка новая, поэтому и крутится туго. Она должна приработаться.

Нет, должна работать исправно сразу.

Да и ее надо не в руках проверять, а монтировать в кареточный узел, поставить шатуны и уже смотреть. И каретка, как вам уже сказали, крутится туговато из-за того. что там много смазки -- и это хорошо.

Да ставил уже много раз. Каретка у меня живёт один сезон. ставил и смотрел как она не крутится.

Подшипники новые где угодно можете купить. У вас на пыльнике должен быть номер подшипника, в котором вся инфа о нем и его габаритах.

Номер подшипника 6002 если найдете достойного производителя с меня респект.

Кхм, автор, вы тупо испортили каретку, поздравляю вас. Мало того, что вы туда какую-то "вечную смазку" запихнули, так еще и просто взяли и расгерметизировали каретку. Вам не то что езда в дождь противопоказана, Вам вообще езда противопоказана: любая пыль, грязь, любые частицы абразива будут попадать в кареточный узел и проникать внутрь самого корпуса картриджа каретки. Все заржавеет нафиг. А если нет сливного отверстия в раме, то можете даже не устанавливать каретку.

Виктор, судя по всему Вы молодого возраста т.к. не знаете устройство велосипедов времён СССР. Там пыльники ещё не изобрели и щели достигали нескольких миллиметров и... ничего ездили и в грязь в в дождь и за пивом годами не смазывая.

Или же это толстый троллиг??? Никак не уловлю.. Хотя, получается, тонкий троллинг, т.к. не понять. 

Троллинг это всегда проблема для троллируемого.

[incognito]

 

 

Далее, если бы Вы внимательно отнеслись к написанному топикстартером, то увидели бы его нелестные слова о заводской смазке.

Слова-то все увидели, но прежде чем отнестись к ним сколь-нибудь серьёзно, необходимо для начала прояснить вопрос с уровнем компетентности топикстартера, и тут уже далеко не всё очевидно.

[Evinet]

 

 

эта тема создана для тех, кто хочет показать высокие результаты в спорте и в частности на шоссе

Такие люди обычно не используют каретки под квадрат 

[pasha]

 

 

Такие люди обычно не используют каретки под квадрат

Мой квадрат обгоняет некоторых не квадратов.

 

 

необходимо для начала прояснить вопрос с уровнем компетентности топикстартера, и тут уже далеко не всё очевидно.

Константан, как человек может своим не совершенным мозгом вообще что то оценивать? Вы сами то уверены в своей компетентности?

 

 

Или "пожизненная смазка" не вечная? Пожизненно с чем она живёт, с подёнками?)

Ответ на столь сложный вопрос оказалось совсем не сложный. Пожизненная смазка для подшипников, значит она живёт всю жизнь вместе с подшипником.

[Борисыч]

И скока должен жить подшипник? Не в сезонах, а моточасах при среднестатистических условиях эксплуатации? Сезон-то, оно ниачом. У меня каретка живёт уже, дай бох памяти... сезон пятый. А у вас один. Оно и неудивительно, уж если цепи на старте вытягиваете

Изменено 14 мая, 2017 пользователем Борисыч

[Борисыч]

А, не, я соврал. У меня в сентябре этого года каретке исполнится 6 лет. Смазку менял один раз, два года назад. По ощущениям проходит ещё несколько лет при моём режиме катания. Каретка – правильная, то есть картриджная, Окталинк.

[incognito]

как человек может своим не совершенным мозгом вообще что то оценивать? Вы сами то уверены в своей компетентности?

Во-первых, Вы не равняйте свой мозг с мозгами других людей. Во вторых, здесь речь не о моей, а о Вашей компетентности, об уровне которой весьма красноречиво говорят следующие очевидные факты:

1. Утверждение о том, что подшипников в продаже нет. Подшипники в этой каретке - самые что ни на есть типовые, есть в продаже как в наличии в Волгограде, так и в изобилии в интернетах.

2. Вы вдруг предположили, что конструктор каретки, поставивший туда подшипник закрытого типа, понимает в этом хуже Вас - и решили удалить пыльники с подшипников.

3. Вы вдруг предположили, что смазка в подшипниках некачественная и дурацкая - тем самым сделав вывод, что конструктор этого подшипника, заложивший туда именно такую смазку, понимает в этом хуже Вас.

4. Сомнительное утверждение, что картридж очень туго крутится. Что за гуманитарное "туго"? Как замеряли? Огласите усилие заявленное производителем и замеренное Вами.

5. Фото испорченной каретки - тройной фейспалм      . Вы, видимо, не в курсе (а кузнец не подсказал, зараза), что для снятия подшипников существуют съемники, доступные в любом автомагазине, да и производитель каретки, идиот, не предусмотрел дырки в проставке.

 

И да, что же это за чудо-смазка такая, которая "пожизненная", без присадок (но обладает отличной смазывающей способностью), не вымывается (но езда в дождь ей противопоказана)? Конкретную марку конкретного производителя, пожалуйста.

Изменено 14 мая, 2017 пользователем incognito

[Мистер]

Номер подшипника 6002 если найдете достойного производителя с меня респект.

 

вот сюда - https://www.emex.ru/f?detailNum=6002-2RS&packet=-1

 

skf, ntn, nachi, koyo

 

 

https://ru.aliexpress.com/price/6002-2rs_price.html  тут еще куча, в тч керамика.

 

 

...и, эттаааа.... харе его троллить) это абсолютно не имеет смысла, ибо и так все уже понятно) 

Изменено 14 мая, 2017 пользователем Мистер

[Amanita muscaria]

 

 

Конкретную марку конкретного производителя, пожалуйста.

Я б тоже хотела узнать. Мне в ролики надо. А то с 3-х Абеков пыльники поснимала, живут 5-й год, никак не сдохнут. 

[Мистер]

@Amanita muscaria,

 

только что заказывал в скейт мелкому,

 

608-2RS. SKF

 

 

https://www.emex.ru/f?detailNum=608-2RS&packet=-1

 

 

2rs - 2 резиновых сальника. ZZ - металлические пластины, вместо них.

 

как приедет, скорее всего вскрою сальники, забью хорошей смазкой (если там ее не окажется)

 

 

 

 

но на али-ебее будет дешевле. и я бы взял керамику для наката, если жести не планируется.

Изменено 14 мая, 2017 пользователем Мистер

[Amanita muscaria]

@Мистер, мне не нужны подшипники. У меня стоят, ждут замены 9-е абеки. Но я еврей, я жду, пока 3-и сдохнут, а они всё никак. Кстати, там пыльники не особо-то и нужны, подшипник к подшипнику ставится. У меня они говном не особо-то и забиваются. Чисто смазка выбивается и коксуется, всё. 

[Мистер]

 

 

Чисто смазка выбивается и коксуется, всё

 

для того они там и стоят.

[Amanita muscaria]

@Мистер, да она и через внешний пыльник выбивается хорошо.  

[pasha]

@Мистер, за ссылку спасибо. Я как то заезжал на Хорошева в магазин подшипников привёз с собой образец, так они круглыми глазами на меня смотрели. Но это было год назад или больше. А сейчас (я и не проверял) оказывается их действительно полно везде. Ещё раз спасибо.