Муки выбора. Покрышки

[karavai4eg]

 Сижу втыкаю  и понимаю  что  ничего не понимаю.  Ай нид  хелп.

 

 

Хочу  покрышки, для  похода.

  Выбираю  между

Schwalbe Racing Ralph Evolution double Defense PaceStar 26" Folding Tyre

https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Racing-Ralph-Evolution-double-Defense-PaceStar-26-Folding-Tyre-p40341/

и

Continental X-King ProTection 26" Folding Tyre

 

https://www.bike-components.de/en/Continental/X-King-ProTection-26-Folding-Tyre-p37135/

 

 Уперся  я в  характеристики  и  вижу.

Technical Information:

Rubber Compound: PaceStar
Tread: HS 425
Carcass: 67 tpi
Sidewalls: SnakeSkin
Puncture Protection: Double Defense

и соответственно

 

Technical Information:

Rubber Compound: BlackChili
Carcass: 240 tpi, 4 layers
Puncture Protection: ProTection

 

 

67   против  240 и 4  линии? 

  Кто-нибудь  может  объяснить  с  чем это едят? 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lmv]

Процитирую Пашу из фрирайда. Максис кросмарк юст. Ты выбираешь чисто спортивные покрышки не расчитанные на баул на багажнике. Смотри на допустимый вес. Тпи это ниток на дюйм, чем больше тем лучше катит.

[Skyrider]

А чё "допустимый вес"? Если смотреть на допустимый вес - мне на велике вообще ездить нельзя - на моих покрыхах @karavai4eg с баулом)))

[karavai4eg]

lmv    ну и что получается  у  швальбы   67  ниток на  дюйм а  у  континенталя  в  3,5  раза  больше?

[karavai4eg]

 

 

Смотри на допустимый вес.

А  где  смотреть допустимый  вес?

[lmv]

 

 

ну и что получается  у  швальбы   67  ниток на  дюйм а  у  континенталя  в  3,5  раза  больше?

а у дешманской кенды весом под кило и 30TPI бывает... вопрос твой не понял.

[Гость tRIDENT]

у  швальбы   67  ниток на  дюйм

Антон, там написано "Carcass: 240 tpi, 4 layers" - т. е. "240 нитей на дюйм в 4 слоя". Видимо, в слое 60 нитей на дюйм - похоже, больше не впихнуть. И так уже получается почти 5 нитей на 2 мм.

Нити ведь не такие уж тонкие, да надо, чтобы между ними компаунд еще был, а то борта расползутся.

Вот и пришлось городить многослойный бутерброд.

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем tRIDENT

[lmv]

 

 

А  где  смотреть допустимый  вес?

На сайте производителя, но континенталь для хкинга его почемуто не указывает.

 

Все зависит в какой ты поход собрался, юст Влад брал в поход 5 или 6  категории в горы, где много скальных пород которые убивают покрышки, а кросмарк юстовый самая толстая покрышка при это весит 800гр, а не кило с лишним как марафоны. Короче огласи куда едешь.

[andrey_9999]

...

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем karavai4eg
Удален оффтопик

[karavai4eg]

. Видимо, в слое 60 нитей на дюйм - похоже, больше не впихнуть.

 

 

ну  похоже  на  правду..

 

итого у  континенталя  60 ниток  на  4  слоя 

у швальбе  67  ниток на  неизвестно сколько слоев..  +  помним что толщина  ниток и качество  ниток  величина  разная.

 

рекомендуемый  вес  швальбы  меня  кстати  устраивает  110 кг   вот только в каталоге  почемуто нет  ДД.  нашел в  каталоге  2016  года

 

 

Imv, если бы я  знал  куда я   собираюсь  процесс  был бы  проще.. но я не знаю..  ну  не  асфальт это точно  так  что  будем считать что горы.  Вообще  в прошлом  походе    лайт скин  порвался  на  ура..  но  надо признать что  я  сам виноват   не  надо стараться  проехать  везде  -  велосипед  целее  будет.

[Гость Nokit]

Совет первый: не знаешь какие покрышки надежнее - дай потестить Никите=)) Если меня выдержат - значит хорошие покрышки=)

 

Континенталы не пробовал, а вот швальбы активно юзаю, причем даже не ДД а снейк скин и не ральфы а нобби ник. В горах ники ощущаются много лучше. Сейчас сзади покрышке примерно 1,5 года и она без нареканий прошла 6-ку, Турцию и в сумме тысяч 8-10 километров. Состояние конечно поношенное, но не более чем общий износ протектора и следы от острых камней. На передней же износ небольшой.

[lmv]

Нобиники, если в ногах мощи как у Никиты, в версии снейк скин убить тяжеловато... Короче Антон бери кроссмарки не парься, по асфальту они хотя бы катят. Ноги у тебя на ноги Никиты не похожи.

[Evinet]

 

 

по асфальту они хотя бы катят.

ну  не  асфальт это точно  так  что  будем считать что горы

Нормально ноббиники катят)) Естественно, на асфальте у них накат хуже, но на грунтах весьма приятненько и держак хороший. Если в гонке счёт идёт на секунды и есть разница, то в туризме несколько лишних ватт погоду не сделают - нет там валилова на квадратном глазу с боем за каждую секунду, можно расслабленно катить)

[lmv]

Нормально ноббиники катят)) Естественно, на асфальте у них накат хуже, но на грунтах весьма приятненько и держак хороший. Если в гонке счёт идёт на секунды и есть разница, то в туризме несколько лишних ватт погоду не сделают - нет там валилова на квадратном глазу с боем за каждую секунду, можно расслабленно катить)

Отписали два лося с FTP 250+ )))) Да ты с Никитой я уверен и на фэте с давление 10пси 6ку по горному Китаю проедите причем прям из Воло )))

Нобики это уже покрышки для езды в низ

 

PS С другой стороны не Schwalbe Muddy Mary же предложили )))) doc'у привет! ) Помница это были его любимые покры )

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем lmv

[doc.]

Для походов эта голландка хороша

По злости-среднее между ральфами и никами

протекшен,ТР, боковина оч приятная, мягкая,в мороз проверена-не дубеет.

800гр

 

боковины и бортировочный стык бескамерно не мокрит,как у швальб и конти.

1,39тр.

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем doc.

[doc.]

Из быстрых,но с хорошим боковым держаком-эти для похода хороши.(горный полуслик)

топовый хачинсон 

хэнд мэйд Франция,дорогой каучук.

 

ТР,протекшен (хард скин у хачинсона) 

700гр боковина приятная,плотная,но мягкая.

1,9тр

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем doc.

[Олимпиец]

У меня какая-то Рейсинг Ральф Перфоманс стоит. Что в ней не нравится - сколько не накачивай, она всегда тянется. Т.е. я её накачаю на 3атм, сажусь на велик (я 80кг) и она проседает/деформируется. Накачиваю 5атм, она тоже сильно проседает. Больше накачать не пытался, но она скотина не дубеет от давления. Мягкая очень. Лично мне это не нравится на асфальтовых покатушках.

[karavai4eg]

В итоге  купил вот эти.

https://www.bike-components.de/en/Continental/X-King-RaceSport-26-Folding-Tyre-p47389/black-26x2-0-o200223/

[vovastounplay]

@karavai4eg,катал на shwalbe smart sam plus там тип защита ,которая нифига не спасает от волгоградских колючек(5/10) и бортировка руками практически невозможна.потом пересел на xking ,и скажу я тебе то ,что ты сделал правильный выбор!хоть я без герметика на них прокололся в первый же день ,но все-таки xking более накатистее ,ну и держак у них хороший.заливай герметик и в путь!