Фэтбайк

[lmv]

Александр (tRIDENT) в мимолетной беседе упомянул про фэт с али. Но есть в триале ему альтернатива за 20 https://trial-sport.ru/goods/51516/1237887.html+ доставка из другого города в 1,5 выйдет. По крайне мере это будет с гарантией на втулке под кассету  обычной мтбшной 135мм.

[XXX]

фэт с алишьки вообще полная чушь! метал рама не проваренная толком)стелсы неплохие фэты делають)

[karavai4eg]

 

XXX,  просто интересно а ты  его в руках  держал? или  пастернака  не читал но осуждаю?

 

[XXX]

@karavai4eg, катался разок)и на алишном и на стелсе)

[karavai4eg]

Угу..  ну  и каким  образом    один раз  прокатившись ты  выявил непроваренную раму?  Сломалась под тобой?

[XXX]

тебе что поговорить больше не с кем?)я написал как есть когда ты увидишь оба вела сам поймешь! не задавай глупых вопросов уже)

или в ютубе включи обзор на алишный фет посмотри если уж так бомбит)

в своё время один из выше перечисленных хотел купить вот и рассмотрел оба досканально

[karavai4eg]

XXX,  ты   давай  не  хулюгань...

п. 1.2. «Волгоградский велофорум» является местом для дружеского, благожелательного и разностороннего общения на велосипедные и иные темы, определяемые разделами.

А то  ты  когда  не надо  батон  крошишь....

 

Так  вот и расскажи нам  аргументированно с  примерами, ощущениями  и тп.  А то понимаешь "полная  чушь", "бомбит", "глупые  вопросы"

 

 Зайдет  значит новичок   увидит как    старожил ХХХ  отвечает и  забоится  вопросы  задавать...и погибнет  форум в  болоте  УТБ..

Так  что  жопу  подыми и  ответь аргументированно  заодно можешь и  ссылочки на  ютуб  обзоры  дать    раз уж  ты их рассмотрел  досканально и  будет тебе честь и хвала  и польза  форуму,  и  общепризнанные  почет и уважения...

[alex_47_2009]

 

 

фэт с алишьки вообще полная чушь!

Настоящий Вел должен носить гордое имя SPECIALIZED и стоить как Лада Гранта. Все остальное - полный ацтой!

[XXX]

@karavai4eg, да я смотрю это ты ты докопаться решил)

[lmv]

 

 

Настоящий Вел должен носить гордое имя SPECIALIZED и стоить как Лада Гранта. Все остальное - полный ацтой!

Выбирая между велом с али за 17 и аутлипом за 20 из триала с гарантией (или стелс) выбор помойму очевиден... Ни кто карбо спеш за 200к тут не предлагал.

[alex_47_2009]

А вообще то интересно, что заставляет людей покупать фат? Те, понятно, что по песку и снегу на нем легче, но сколько того песка и снега? И к томуж, зимой все одно, велосипедисты норовят ездить по ерикам, да по дорогам. А по пескам, так меня бей, я специально туда не поеду... А вес прибавляется нешуточный, его разгонять и тормозить нужно... Мягкость езды? Но, думаю, что не я один такой, кто стремится к хорошему накату, а без хорошего давления в колесах его не будет... А значит выход: хорошая вилка и аморт, а не толстые колеса. Может я не прав?

[lmv]

А вес прибавляется нешуточный, его разгонять и тормозить нужно...

это выводы от веса фэта с али? фэт весит ровно столько же скок и обычный ляминивый кантрийник. Потому что фэт покрышка весит 1200 что на 600гр больше какого нибудь х-кинга, и всего на 100гр тяжелее проволочной версии айсспикер про (мы же про зиму говорим). А карбовилка весит меньше рокшока да и стоит меньше

 

 

А значит выход: хорошая вилка и аморт, а не толстые колеса.

На морозе ловят стекдаун и умирают от рассола на дороге. Промы в подвеске тоже.

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем lmv

[alex_47_2009]

 

 

На морозе ловят стекдаун и умирают от рассола на дороге. Промы в подвеске тоже.

Это как повезет. Ловят и осенью и летом, может даже и весной. Подшипники в подвеске? Я проехал на Жамисе три зимы, рама ломалась дважды, у аморта сдох, собственно амортизатор, но газовая пружина работает и поныне. Ни один подшипник в подвеске не заскрипел, не разбирал их и не мазал. Для меня это статистика.

[Fish65]

 

 

А вес прибавляется нешуточный, его разгонять и тормозить нужно...

Кстати. Пыхчу я значить как то по Хиросиме в горку, а меня как стоячего фэт обходит и исчезает вдали. Было абыдно, но наверно не в фэте дело 

[lmv]

 

 

Это как повезет. Ловят и осенью и летом, может даже и весной. Подшипники в подвеске? Я проехал на Жамисе три зимы, рама ломалась дважды, у аморта сдох, собственно амортизатор, но газовая пружина работает и поныне. Ни один подшипник в подвеске не заскрипел, не разбирал их и не мазал. Для меня это статистика.

У каждого свой дзен, кому то нравится на кантрийном подвесе плоскую пойму катать. Кому-то на фэте. Хотя оба эти вела может заменить Сура. )

[alex_47_2009]

кому то нравится на кантрийном подвесе плоскую пойму катать. Кому-то на фэте

Да я же не против фата. Хочу понять, что он дает? Другими словами, вижу цену в 15 тыщ и думаю, а может мне нужен фат? Вот скажем, чем он лучше с точки зрения владельца? Какие плюсы? Но такие плюсы, которые реальны...  К примеру: снег с коркой см 10, есть колея, но проехала одна машина. Ехать по такой узкой колее у меня не получается, я врезаюсь в ее борта, проклинаю все на свете... Что даст фат? 

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем alex_47_2009

[lmv]

Вот скажем, чем он лучше с точки зрения владельца? Какие плюсы? 

 Минимум обслуживания, при той же диванности за счет давлениях в колесах (тут компромис между накатом и плюшевостью). Возможность установки полноценных крыльев. Возможность установки нормального багажника, и перевозка на фэте 20кг вообще не ощущается потому, что у него мега держак и устойчивость (кроме сыпухи как в крыму). В колеях можно ехать с закрытыми глазами ты их вообще перестанешь замечать. Песок кроме того где детишки на пляже резвятся тоже (тут надо конкретно так сдуться, чтобы ехать). Бескамерные фэт колеса с давляком 10-15 пси отлично заделываются герметосом. А тк давление фэт колеса меньше на грунт колючек он собирает меньше. Все вокруг тебе буду кричать в след "Смотри какой большой!!!" (вдруг ктото комплексует). Для кого-то это минус.

Теряешь ты только в одном, в накате по мосту до поймы. Потому, что по грунтам фэт может наваливать очень бодро, и тут уже ноги ездуна влияют. 

Те если вел нужен для пожратушек  не спешного катания по пойме и разглядывания окрестностей, ни каких проблем. Если охота прокачать ноги, мы с АндреемВЛГ както закатили ангарыч с набором высоты в 600 метров, оооочень действенно

Как то так.

 

PS Писать про то, что зимой по снегу он едет лучше не буду, это и так очевидно.

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем lmv

[Мистер]

Владел и карбофэтом за 200 рублей (26х4.0) и на обычном прайде за 20 рублей катался (пару недель, почти каждый день. Навеска почти сток). 

 

Не срослось. Вещь реально нишевая, песочно-снежная. В идеале - привез на тачке, покатался по пляжику и опять увез на тачке.

 

По городу проехал 15км и реально устал. Слишком велико сопротивление качению (давление 2,5-3,0 . Внедорожное давление 0,6-0,8)

И не сильно ощущается разница между стоковой насыпью и дорогими втулками (субъективно канеш, но факт)

Да, можно заморочиться с подбором резины (поставить накатистый полуслик), но тогда сам смысл тракторности потеряется.

 

Пока не было таких мест, где бы я не мог и на обычном найнере проехать.

 

Из вещей, которые бы хотел попробовать - 27+. Покрыхи 2.8-3.0. Некая смесь стритца с фэтом (кто видел газики или контру - тот в теме), но легкая и катящая.

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем Мистер

[Evinet]

 

 

к хорошему накату, а без хорошего давления в колесах его не будет.

Применимо только к асфальту и идеально ровным грунтам.

[lmv]

 

 

Слишком велико сопротивление качению (давление 2,5-3,0 . Внедорожное давление 0,6-0,8)

То что у фэт покрышки максимально допустимое давление 1 атм ничего?  

[Мистер]

@lmv, это где такое? 

резина вираббер. нормально до трешки качалась

[lmv]

 

 

резина вираббер. нормально до трешки качалась

Жесть, я даже в найнере сток не качал. Резина швальба джамбо джим (Pressure: 0.40 - 2.00 Bar (5 - 30 psi))

[alex_47_2009]

 

 

Применимо только к асфальту и идеально ровным грунтам.

Уточню. Я не спортсмен, и не рассматриваю влияние  изменения давления на 0,1 бара. Я его, давление, измеряю пальцами. Если прогибается сильнее чем обычно - накат хуже. 

[Evinet]

@alex_47_2009, так и я чаще всего давление пальцами измеряю, не об 0,1 бара речь идёт. Суть в том, что когда на грунтах много кочек, то резина на низком давлении их огибает, а на высоком - долбится о каждую, замедляя велосипед. Подвес тут не особо помогает, т.к. он слишком мелкие неровности не отрабатывает. На мягких грунтах, резина с низким давлением тоже приятнее катит, чем набитая. 
И чем более разбитый/рыхлый грунт, тем лучше накат у широкой резины с низким давлением.

[andrey_9999]

Увидел как-то мужика на Фэте с электромотором. Подошел пообщаться. Фэт китайский был, тяжелый.