karavai4eg

Что можно напихать в нарульку? В том же кайлере отписано что объем 16 литров... но это не точно... Я вот думаю спасут ли меня 16 литров? Кстати рюкзак в 45 литров (горный ) он вообщем то будет мешать пасажиру в седле. проверено. Но собственно почему бы и нет. В итоге. тяжелое и компактное в штаны под креслом, объемное и легкое в рюкзак на спину. Остается понять как дешево и сердито загрузить руль/переднее колесо. Шабашник, цена вопроса коромысла?

Ну дело не в силе конечно а в том что я тяжелее. Но проблема по большому счету с объемом а не с весом.

Возник вопрос. С карапузом 4-5 лет езжу в кресле с усами. В принципе готов на покатушки с ночевками, остается вопрос распихивания снаряги по велосипеду. Пока мысли собственно две. 1. Под кресло установить узкий багажник и на него повесить здоровый баул штаны, при этом "ноги" велокресла частично будут в рюкзаке, при этом полезного места может оказаться слишком мало. 2. Покупка сумки на руль из комплекта байкпакинга. 3. Установка переднего багажника. Может у кого-то еще есть какие-то идеи?

Короче, после того как посмотрел видео и дабы не испортить в столь знаменательную дату всю воду на земле. ибо я не поехал со знакомыми в прорубь.... Считаю что свершил подвиг.

Камеди а про радугу ты оттуда же узнал или из учебника физики?

А где ты тут их разглядел?

Может лучше не стоит?

Когда человек не пьет, не курит, не есть мясо... воздерживается от женщин по неволе он вызывает опасения.

Аврора, все как в анекдоте. Ужас но не ужас ужас ужас. Да и уверен что у всех остальных проблемы с веганами/аллергики/инопланетянами/лосями/задохликами/пьющими это только предлоги более глубинных процессов.

Интересно как подпольные веганы не были выявлены во время скаток?

Ну надо же... И как же мне удается ходить без проблем в группе где половина веганов и вторая половина аллергики.

— Моня, шо это ты такой уморенный? — Ой, сегодня полдня бегал как ошпаренный. А потом ещё секс! — Шо, таки догнали?

А это не Мизантроп в Хабаровске был

Печалька...

Олимпиец, очень интересно было бы увидеть цифры наглядно демонстрирующие что лента при той же прочности имеет меньшую массу и объем. Мухоморка, все зависит от качества стропы/ ленты - от плотности плетения - например лентами крепится груз на камазах.

Про переправы. 1. В велотуризм это все же досадная необходимость, а не нормативное требование. Никаких указаний на их обязательное наличие в категорийным походе ни в одном документе я не видел. Белка такого сказать не могла. 2. Броды которые встречаются в походах все таки в основном простые и проезжаются либо в седле либо переходящими ногами без всяких веревок. 3. Организация переправы это целый комплекс факторов, выбор места, выбор точек опоры, действия переправляют гостя, страховка, сдерживание переправы - это все не раскрыть в теоретическом рассказе это надо показывать на практике.

Оттяжки на палатках и тентах. Тут два варианта. оттяжка достаточно длинная в районе 1 метра. Я лично предпочитаю петлю на обоих концах такой оттяжки. Вяжу ка к правило с помощью узла "восьмерка одним концом" http://www.diagram.com.ua/info/turistu/turistu347-1.gif петлю делаю достаточно длинную чтобы ее можно было продеть в крепление на тенте в "полусхватывающий" http://palatking.ru/Tents/img--guy_lines/Guy_line_connecting-2_L.jpg на другой стороне оттяжки делаю тоже самое - петлю можно как непосредственно одевать на колышек так и делать удавку - применяется в местности где трудно воткнуть колышки и для растяжки используются камни. Основной плюс таких оттяжек что их достаточно легко и быстро можно отвязать от палатки и использовать в другом месте или поменять местами оттяжки разной длины (удлинить одну оттяжку за счет другой) - если установка палатки произведена в неудобном месте (мешают кусты,камни, дерево). Оттяжки которые располагаются у дна палатки или у нижних точек крепления тента(дуг), юбки - ка к правило применяю кольцо связанное узлом грепвайн. http://prouzli.ru/images/trojn_rib.jpg Плюсы - наиболее экономный вариант с точки зрения используемой длины веревки, практически ни за что не цепляется. Почему кольца? - можно использовать и штатное крепление в которое сразу втыкают колышек. но кольцо позволяет не только применить для установки камни при установки палатки в местах с плохой почвой, но и дополнительно укрепить палатку нагрузив кольцо оттянутое на колышек сверху камнем. Знаю что есть куча всяких приспособ для регулировки длинны но как то всегда обходился без них.

Имхо... Лично я не понимаю зачем велосипедисту узлы. Из велотуризма думаю что основное применение это: 1. оттяжки на палатках и тентах. 2. шнурки на обуви, одежде, на концовках или под клипсу. 3. стропы(ленточки) на рюкзаках/ сумках /чехлах 4. а собственно вот и все

Я отделил эти сообщения. Потому так хочу начать этим новую тему. Внезапно выяснилось что велосипедистам нужны узлы - здесь предлагаю выделить основные задачи для которых узлы применяются велосипедистами, ну и подобрать наиболее подходящие варианты.

Наверняка работает, раз ты продолжаешь этим пользоваться... Однако, Для связывания двух одинаковых веревок - прямой: минусы - ползет при плохом сочетании толщины и гладкости веревок, ну а контрольки делать понятно вообще моветон. минусы - при сильной нагрузке сложно развязать минусы - если в нем ошибится результат будет еще хуже. Для связывания двух разных - схватывающий минусы - вообще другое назначение, при увеличении нагрузки чревато порванной или оплавленной оплеткой, сползание, и невозможность развязать, ну и апофеоз разрушение.

Сюр.

Алекс 47: - неправильно - неправильно - правильно

Маша - вяжи булинь!!!!! Сейчас попробую . Не надо пробовать - вяжи 18-ть бантиков!!!!! * Имя вымышленное, все совпадения случайны.